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[发明专利]挂装式挡风板座安装结构、挡风板座及轨道车辆-CN202111321401.3有效
发明人： 张克姝;王大山;石起龙;马维莲 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本发明公开了挂装式挡风板座安装结构、挡风板座及轨道车辆，解决了现有技术中挡风板座在狭小区域无法安装，拆卸不便的问题，具有在狭小空间安装方便的有益效果，具体方案如下：一种挂装式挡风板座安装结构，包括至少一处挂座，挂座安装于侧墙，每一挂座同安装于挡风板座的挂钩配合，挂座具有第一侧面，挂钩具有第二侧面，第一侧面和第二侧面均相对于挡风板座内端面倾斜设置，在挡风板座与侧墙接触时，挂座和挂钩通过第一侧面对第二侧面的支撑实现挂接。
挂装式挡风安装结构轨道车辆

[实用新型]用于轨道车辆的扶手立杆安装结构及轨道车辆-CN202220659100.5有效
发明人：王兴继;张克姝;刘斌 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于轨道车辆的扶手立杆安装结构及轨道车辆。用于轨道车辆的扶手立杆安装结构包括：扶手立杆，轨道车辆的中顶板和车体骨架分别开设有对应设置的第一开孔和第二开孔，扶手立杆的一端依次穿过第一开孔和第二开孔且至少一部分位于车体骨架之上，扶手立杆的另一端与轨道车辆的车厢的底部部件连接；第一限位件，第一限位件设置在扶手立杆上，用于在扶手立杆向下移动时与车体骨架限位止挡。本实用新型解决了现有技术中扶手立杆在受力时容易损伤车体骨架的问题。
用于轨道车辆扶手安装结构

[实用新型]轨道车厢及轨道车辆-CN202220011140.9有效
发明人：焦志远;张克姝;石起龙;郭建强;何文辉;王长栋 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道车厢及轨道车辆。轨道车厢包括：空调机组，空调机组设置在轨道车厢的顶部，且空调机组具有分别与轨道车厢的内部连通的出风口和回风口；座椅组件，座椅组件为多个，轨道车厢的两个内侧壁分别对应设置有至少一个座椅组件，座椅组件的底部具有进风口，且座椅组件的背部与内侧壁之间具有第一回风通道，第一回风通道的一端与进风口连通；回风组件，回风组件为多个，两个内侧壁分别对应设置有至少一个回风组件，回风组件与对应的内侧壁之间形成第二回风通道。本实用新型解决了现有技术中轨道车辆侧墙回风结构成本高、重量大以及安装困难的问题。
轨道车厢车辆

[实用新型]车载灯具及轨道车辆-CN202022224534.6有效
发明人：曾照聿;李勇序;王冰松;杨基宏;张克姝 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B01D53/74 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载灯具及轨道车辆。车载灯具，包括：主体部，主体部的内部具有容纳腔，且主体部具有与容纳腔连通的安装开口；光源结构，光源结构设置在容纳腔内，且光源结构的边缘与主体部的内侧壁连接；供电结构，供电结构设置在容纳腔的内部，且供电结构与主体部远离安装开口的一端连接；灯罩，灯罩罩设在安装开口处，且灯罩的表面具有光触媒涂层。本实用新型解决了现有技术中轨道车辆无法有效净化车内空气的问题。
车载灯具轨道车辆

[实用新型]地板结构、轨道车辆车厢及轨道车辆-CN202022236211.9有效
发明人：马维莲;张克姝;张国磊;石起龙 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了地板结构、轨道车辆车厢及轨道车辆。地板结构包括：第一表层，所述第一表层形成所述地板结构的外露部分；第二表层，所述第二表层形成所述地板结构的底部安装部分；支撑结构，所述支撑结构支撑在所述第一表层和所述第二表层间；PIR芯材，所述PIR芯材填充在所述第一表层和所述第二表层之间并包围所述支撑结构。本实用新型实施例提供的地板结构、轨道车辆车厢及轨道车辆，能够解决现有技术中地板结构无法同时兼顾密度及隔音效果两者的问题。
地板结构轨道车辆车厢

[外观设计]人体感应器-CN202030593524.2有效
发明人：曾照聿;李勇序;王冰松;张克姝;刘传刚 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：人体感应器。2.本外观设计产品的用途：用于轨道车辆内照明系统以及检测乘客流量。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
人体感应器

[发明专利]轨道车辆的照明设备的控制方法、控制装置和控制系统-CN202011066263.4在审
发明人：王冰松;曾照聿;李勇序;张克姝;安阳 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： H05B47/165 文献下载
摘要：本申请提供了一种轨道车辆的照明设备的控制方法、控制装置和控制系统，该轨道车辆的照明设备的控制方法包括：获取轨道车辆当前的相关信息，相关信息至少包括当前的时间信息；根据相关信息确定轨道车辆内的目标光学参数，目标光学参数包括色温和/或亮度；根据目标光学参数调整轨道车辆中的照明设备的工作参数，以使得轨道车辆内的光学参数为目标光学参数。该控制方法实现了根据轨道车辆不同的运行环境对照明设备的色温和亮度的自动调节，避免了现有的轨道车辆照明系统不能灵活调光来为乘客提供舒适的照明环境的问题，保证了乘客乘车的舒适度较高。
轨道车辆照明设备控制方法装置控制系统

[发明专利]一种扶手结构及车辆-CN201910338084.2有效
发明人： 张克姝;王冰松;焦志远;王兴继 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种扶手结构及车辆，其中扶手结构，包括扶手本体，扶手本体包括第一扶手杆、吊杆和连接杆，连接杆的下端用于连接行李架，连接杆的上端与吊杆的杆身连接，吊杆的上端用于连接车体顶板，吊杆的杆身自车体顶板延伸至行李架外侧的过道处，吊杆的下端与第一扶手杆连接，第一扶手杆沿车体的长度方向设置。本发明通过吊杆将第一扶手杆与车体顶板固定，通过连接杆将行李架与吊杆固定，从而将行李架与水平扶手组成为一个整体，吊杆自车体顶板向行李架侧旁的乘客过道延伸，一方面可使乘客在抓握第一扶手时高度适中，另一方面避免在向行李架上放置行李时产生阻碍干扰。
一种扶手结构车辆

[实用新型]车辆侧墙骨架、车辆构架及车辆-CN201920217502.8有效
发明人： 张克姝;王兴继;石启龙 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，提供车辆侧墙骨架、车辆构架及车辆。车辆侧墙骨架包括侧墙骨架本体以及位于所述侧墙骨架本体上的座椅安装接口。该种车辆侧墙骨架，由于座椅安装接口集成在侧墙骨架本体上，进而在座椅安装的时候，只需要将座椅骨架直接和座椅安装接口连接，进而可以优化座椅的安装工艺。并且，座椅安装接口的设置，可以使得座椅所受载荷通过座椅安装接口传递至侧墙骨架本体上，进而防止车体变形。
座椅安装侧墙骨架车辆侧墙座椅车辆技术领域本实用新型安装工艺车辆构架接口集成接口连接座椅骨架车体变形传递优化

[实用新型]背靠背座椅骨架、车辆构架及车辆-CN201920211494.6有效
发明人：焦志远;王冰松;张克姝;王兴继;王晨阳 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及座椅技术领域，提供背靠背座椅骨架、车辆构架及车辆。背靠背座椅骨架包括靠背骨架和连接于所述靠背骨架底端的坐垫骨架，在靠背骨架的第一侧设置有安装架，在靠背骨架的第二侧底部区域设置有连接梁，靠背骨架包括背对且间隔设置的第一靠背骨架和第二靠背骨架，连接梁跨设在第一靠背骨架和第二靠背骨架之间；第一靠背骨架和第二靠背骨架之间设置有连接架，连接梁通过连接架连接至所述第一靠背骨架和第二靠背骨架的斜对侧并连接所述安装架。该种背靠背座椅骨架，实现了连接架的隐藏，避免影响背靠背座椅骨架的美观性。此外，可以避免背靠背座椅骨架单侧产生下沉感，提高背靠背座椅骨架的安装强度。
靠背骨架背靠背座椅骨架连接架连接梁安装架座椅技术领域本实用新型车辆构架底部区域间隔设置坐垫骨架美观性背对斜对下沉

[实用新型]背靠背座椅骨架、车辆构架及车辆-CN201920211568.6有效
发明人：丁颍;焦志远;石启龙;张克姝;王冰松 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及座椅技术领域，提供背靠背座椅骨架、车辆构架及车辆。背靠背座椅骨架包括靠背骨架和连接于靠背骨架底端的坐垫骨架；靠背骨架包括背对且间隔设置的第一靠背骨架和第二靠背骨架，第一靠背骨架和第二靠背骨架之间设置有连接架；在靠背骨架的一侧设置有安装架；坐垫骨架底部设置有底部框架，底部框架的一侧连接安装架的底端，另一侧通过连接架连接安装架的顶端。该种背靠背座椅骨架，可以将连接架设置在第一靠背骨架和第二靠背骨架之间，实现了连接架的隐藏，避免影响背靠背座椅骨架的美观性。此外，可以避免背靠背座椅骨架单侧产生下沉感，提高背靠背座椅骨架的安装强度。
靠背骨架背靠背座椅骨架连接架底部框架连接安装坐垫骨架座椅技术领域本实用新型车辆构架间隔设置安装架美观性背对底端下沉

[外观设计]门立柱-CN201930284990.X有效
发明人：陈阳;王冰松;丁颍;焦志远;张克姝 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： 25-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：门立柱。;2.本外观设计产品的用途：用于车辆的门立柱，起支撑作用。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
门立柱

[实用新型]轨道车辆的内门立柱、轨道车辆的侧墙骨架和轨道车辆-CN201920276389.0有效
发明人：焦志远;王冰松;张克姝;丁颍;许晴 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供轨道车辆的内门立柱、轨道车辆的侧墙骨架和轨道车辆。轨道车辆的内门立柱包括多根纵梁以及设置在多根纵梁之间并用于连接多根纵梁的拉筋，每根纵梁均包括从上至下依次设置的第一纵梁区段和第二纵梁区段，第一纵梁区段和第二纵梁区段之间通过可拆卸的方式连接。该种轨道车辆的内门立柱，由于包括第一纵梁区段和第二纵梁区段，并且第一纵梁区段和第二纵梁区段之间通过可拆卸方式连接，进而为了便于内移门及其门机构的安装，只需要将上方的第一纵梁区段拆下即可。此外，内门立柱采用多根纵梁及拉筋结合，该种内门立柱相对传统的内门立柱节省材料和空间，可以实现内门立柱的轻量化，并便于内门立柱的安装。
纵梁内门立柱轨道车辆拉筋本实用新型可拆卸方式侧墙骨架从上至下节省材料可拆卸的依次设置传统的门机构轻量化拆下移门

[实用新型]座椅安装结构及具有其的列车-CN201920165639.3有效
发明人：王兴继;刘斌;石启龙;张克姝;王冰松 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种座椅安装结构及具有其的列车。该座椅安装结构包括座椅本体、侧墙安装件和悬挂安装杆，座椅本体的第一端通过侧墙安装件与车厢侧墙连接；悬挂安装杆的一端与车厢顶板连接，悬挂安装杆的另一端与座椅本体的第二端连接；其中，座椅本体的第一端为座椅本体靠近车厢侧墙的一端，座椅本体的第二端为座椅本体远离车厢侧墙的一端。不仅可以为悬挂座椅提供有效的支撑，提高悬挂座椅的结构强度，同时不会增加侧墙处安装座的尺寸，最大限度地保证了结构的简洁。解决了现有技术中的悬臂座椅结构强度较低的问题。
座椅本体悬挂安装杆车厢侧墙侧墙座椅安装结构安装件第一端座椅本实用新型悬挂车厢顶板座椅结构安装座悬臂列车支撑保证

[实用新型]轨道车辆顶板结构及轨道车辆-CN201920038250.2有效
发明人：许晴;贾振岗;张克姝 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-01-10 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆领域，提供了一种轨道车辆顶板结构及轨道车辆，其中，轨道车辆顶板结构包括中顶板和通风格栅，所述中顶板包括中顶板本体和一体构造于所述中顶板本体四周的中顶板骨架，所述中顶板骨架的背部设有安装框架，所述通风格栅通过第一连接件安装在所述安装框架中。本实用新型能够保证顶板结构整体的紧凑、轻量化、模块化，提高了整体结构的安装效率。
轨道车辆中顶板顶板结构本实用新型安装框架通风格栅第一连接件安装效率一体构造模块化轻量化紧凑保证

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