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[实用新型]电控悬架控制系统及车辆-CN201821219029.9有效
发明人：段晓华 -专利权人： 广州市米萨汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B60G17/052 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种电控悬架控制系统及车辆，电动气泵，储气罐，分配阀，空气弹簧和控制单元；所述储气罐通过第一空气管路与电动气泵连接，电动气泵通过第二空气管路与分配阀连接，分配阀通过第三空气管路与空气弹簧连接；电动气泵和分配阀与控制单元连接，控制单元控制电动气泵和分配阀的开关，使气体在储气罐和空气弹簧之间双向流动，从而调节空气弹簧内的气压大小以调整车辆的车身高度。电控悬架控制系统采用闭环控制系统，防止工作过程中频繁与大气进行交互，避免大气中的水分及其他杂质进入分配阀中影响分配阀的工作性能，整个电控悬架控制系统的工作性能更加稳定可靠。
分配阀电动气泵电控悬架空气弹簧控制系统储气罐空气管路工作性能闭环控制系统双向流动气压车身申请

[实用新型]用于车辆制动系统的故障检测系统-CN201820172298.8有效
发明人：段晓华 -专利权人： 广州市米萨汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种用于车辆制动系统的故障检测系统，其中系统包括：检测装置以及接收装置；检测装置包括：压力传感器、与压力传感器电连接的无线发送模块以及与压力传感器和无线发送模块可通断电连接的电源组件；接收装置包括：与无线发送模块无线连接的无线接收模块、与无线接收模块电连接的上位机。本申请通过无线发、收模块实现压力传感器与上位机之间的信号传输，使得制动系统的故障检测轻巧化以及便捷化。
压力传感器无线发送模块车辆制动系统故障检测系统无线接收模块检测装置电连接上位机电源组件故障检测模块实现无线连接信号传输制动系统通断电申请

[实用新型]一种用于车用ABS速度传感器性能测试的装置-CN201821006066.1有效
发明人：韦武中;段晓华 -专利权人： 广州市米萨汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：一种用于车用ABS速度传感器性能测试的装置，包括元件盒，信号输入插座、插接件、电源开关、第一检测电路、第二检测电路、检测机构、蓄电池、充电插座、讯响器，信号输入插座、第一检测电路、第二检测电路安装在电路板上，并和电源开关、检测机构、蓄电池、充电插座、讯响器安装在元件盒内，检测机构是一只交流电压表头，交流电压表头的显示界面位于元件盒前上端中部开孔外侧，信号输入插座、插接件、电源开关、第一检测电路、第二检测电路、检测机构、蓄电池、充电插座、讯响器经导线连接。本新型能在静态和动态模式下分别检测四路感应线圈好坏，为保证整套ABS系统能正常工作提供了有力技术支撑。基于上述，所以本实用新型具有好的应用前景。
信号输入插座蓄电池充电插座第二检测电源开关检测电路讯响器元件盒交流电压表头性能测试插接件车用电路电路板本实用新型导线连接电路安装动态模式感应线圈技术支撑显示界面中部开孔上端检测应用保证

[发明专利]电动气泵-CN201810854557.X在审
发明人：段晓华 -专利权人： 广州市米萨汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B60G17/044 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种电动气泵，电动气泵上设有供气压力口、大气进气口和储气罐口；电动气泵的储气罐口通过第一空气管路与储气罐连接，电动气泵的供气压力口通过第二空气管路与分配阀连接，电动气泵的大气进气口通过第四空气管路与外部大气连接，在储气罐压力不够时，电动气泵通过第四空气管路为储气罐充气，分配阀通过第三空气管路与空气弹簧连接；电动气泵和分配阀能够开启和关闭，使气体在储气罐和空气弹簧之间双向流动，从而调节空气弹簧内的气压大小以调整车辆的车身高度。本申请实施例电动气泵工作性能更加稳定可靠。
电动气泵空气管路储气罐空气弹簧分配阀进气口储气罐口供气压力储气罐压力工作性能双向流动外部大气充气气压车身申请

[发明专利]一种车用ABS速度传感器检测系统-CN201810684151.1在审
发明人：韦武中;段晓华 -专利权人： 广州市米萨汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：一种车用ABS速度传感器检测系统，采用电脑、数据采集仪、信号转换器作为检测使用的工具，ABS系统的四路传感器数据输出插口分别插入信号转换器的四路输入插口，数据采集仪信号输入端口和信号转换器的信号输出端口通过CAN数据线连接，数据采集仪信号输出端口和电脑通过USB线连接，电脑能运行上位机控制软件，数据采集仪经信号转换器进行ABS系统四路传感器的四路信号采集，上位机控制软件向数据采集仪发出各种指令进行数据的采集，数据采集仪将采集的数据输入至电脑，电脑在静态和动态测试软件作用下对四路传感器进行测试，在电脑屏幕显示界面上通过指示灯提示速度传感器的安装是否到位，及传感器自身是否有故障。本发明能及时发现ABS系统的传感器故障。
数据采集仪四路传感器信号转换器电脑上位机控制软件信号输出端口检测系统采集车用转换器数据输出插口信号输入端口传感器故障速度传感器指示灯提示插入信号电脑屏幕动态测试软件作用输入插口四路信号传感器指令测试检测发现

[实用新型]一种IAHC智能电控悬架系统以及车辆-CN201820127106.1有效
发明人：段晓华 -专利权人： 广州市米萨汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本实用新型提供一种IAHC智能电控悬架系统，属于汽车领域。其安装于车辆上，包括：CAN总线、压力传感器、四个高度传感器、旋钮开关、点火开关、储气罐、打气泵、ECU、四个空气弹簧、排气阀、分配阀以及五个电磁阀，所述CAN总线、四个高度传感器、压力传感器、旋钮开关、点火开关、五个电磁阀、打气泵以及排气阀分别与ECU通信连接；所述四个空气弹簧通过空气管路连接分配阀，所述储气罐通过空气管路连接分配阀，所述五个电磁阀设置于空气管路上，所述打气泵与分配阀连接，所述排气阀连接于打气泵上。与现有技术相比，其具有自动化程度高、更加智能的优点。
打气泵空气管路电磁阀排气阀储气罐高度传感器压力传感器点火开关空气弹簧连接分配悬架系统旋钮开关智能电控分配阀本实用新型汽车领域通信连接自动化智能

[实用新型]一种胶轮导轨电车的电控悬架系统-CN201820127919.0有效
发明人：段晓华 -专利权人： 广州市米萨汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本实用新型提供一种胶轮导轨电车的电控悬架系统，属于胶轮导轨电车领域。其安装于胶轮导轨电车上，包括CAN总线、旋钮开关、八个高度传感器、八个压力传感器、ECU、八个充气电磁阀、八个排气电磁阀以及八个空气弹簧，CAN总线、旋钮开关、八个高度传感器、八个压力传感器、八个排气电磁阀以及八个充气电磁阀与ECU通信连接，八个压力传感器一对一分别设置于所述八个空气弹簧内，八个排气电磁阀一对一分别与八个空气弹簧连接，八个空气弹簧分别通过八根空气管道连接胶轮导轨电车的储气罐，八个充气电磁阀一对一分别设置在八根空气管道上。与现有技术相比，其可对胶轮导轨电车的高度进行灵活调整，实现车辆地板与道路街沿高度基本持平。
电车导轨胶轮空气弹簧充气电磁阀排气电磁阀压力传感器一对一高度传感器电控悬架旋钮开关储气罐空气管道连接本实用新型车辆地板空气管道灵活调整通信连接持平

[实用新型]一种阻尼连续可调和刚度可变的控制系统以及车辆-CN201820128597.1有效
发明人：段晓华 -专利权人： 广州市米萨汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B60G17/019 文献下载
摘要：本实用新型提供一种阻尼连续可调和刚度可变的控制系统以及车辆，属于配有气压式空气悬架的商务车领域。包括CAN总线、旋钮开关、点火开关、ECU、三个加速度传感器、六个电磁阀、六个CDC减震器、故障报警灯以及六个气室，六个CDC减震器均包括CDC电磁阀，所述CAN总线、旋钮开关、点火开关、三个加速度传感器、六个电磁阀、故障报警灯以及六个CDC电磁阀分别与ECU通信连接，六个气室通过空气管路分别与所述空气悬挂系统上的空气弹簧一对一连接，六个电磁阀分别设置于所述空气管路中，所述CDC减震器安装于所述空气悬架系统上。与现有技术相比，其可使车辆阻尼连续可调以及使车辆的空气悬架刚度可变，使乘客的乘坐体验更佳。
电磁阀刚度可变减震器加速度传感器故障报警灯点火开关空气管路空气悬架控制系统旋钮开关可调和气室空气悬挂系统空气悬架系统本实用新型减震器安装一对一连接空气弹簧连续可调通信连接气压式商务车乘客

[发明专利]用于车辆制动系统的故障检测系统及方法-CN201810100026.1在审
发明人：段晓华 -专利权人： 广州市米萨汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车辆制动系统的故障检测系统及方法，其中系统包括：检测装置以及接收装置；检测装置包括：压力传感器、与压力传感器电连接的无线发送模块以及与压力传感器和无线发送模块可通断电连接的电源组件；接收装置包括：与无线发送模块无线连接的无线接收模块、与无线接收模块电连接的上位机。本申请通过无线发、收模块实现压力传感器与上位机之间的信号传输，使得制动系统的故障检测轻巧化以及便捷化。
压力传感器无线发送模块车辆制动系统故障检测系统无线接收模块检测装置电连接上位机电源组件故障检测模块实现无线连接信号传输制动系统通断电申请

[发明专利]一种IAHC智能电控悬架系统以及车辆-CN201810073249.3在审
发明人：段晓华 -专利权人： 广州市米萨汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明提供一种IAHC智能电控悬架系统，属于汽车领域。其安装于车辆上，包括：CAN总线、压力传感器、四个高度传感器、旋钮开关、点火开关、储气罐、打气泵、ECU、四个空气弹簧、排气阀、分配阀以及五个电磁阀，所述CAN总线、四个高度传感器、压力传感器、旋钮开关、点火开关、五个电磁阀、打气泵以及排气阀分别与ECU通信连接；所述四个空气弹簧通过空气管路连接分配阀，所述储气罐通过空气管路连接分配阀，所述五个电磁阀设置于空气管路上，所述打气泵与分配阀连接，所述排气阀连接于打气泵上。与现有技术相比，其具有自动化程度高、更加智能的优点。
打气泵空气管路电磁阀排气阀储气罐高度传感器压力传感器点火开关空气弹簧连接分配悬架系统旋钮开关智能电控分配阀汽车领域通信连接自动化智能

[发明专利]一种阻尼连续可调和刚度可变的控制系统以及车辆-CN201810073966.6在审
发明人：段晓华 -专利权人： 广州市米萨汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60G17/019 文献下载
摘要：本发明提供一种阻尼连续可调和刚度可变的控制系统以及车辆，属于配有气压式空气悬架的商务车领域。包括CAN总线、旋钮开关、点火开关、ECU、三个加速度传感器、六个电磁阀、六个CDC减震器、故障报警灯以及六个气室，六个CDC减震器均包括CDC电磁阀，所述CAN总线、旋钮开关、点火开关、三个加速度传感器、六个电磁阀、故障报警灯以及六个CDC电磁阀分别与ECU通信连接，六个气室通过空气管路分别与所述空气悬挂系统上的空气弹簧一对一连接，六个电磁阀分别设置于所述空气管路中，所述CDC减震器安装于所述空气悬架系统上。与现有技术相比，其可使车辆阻尼连续可调以及使车辆的空气悬架刚度可变，使乘客的乘坐体验更佳。
电磁阀刚度可变减震器加速度传感器故障报警灯点火开关空气管路空气悬架控制系统旋钮开关可调和气室空气悬挂系统空气悬架系统减震器安装一对一连接空气弹簧连续可调通信连接气压式商务车乘客

[实用新型]一种压力传感器测试设备-CN201720143652.X有效
发明人：韦武中;段晓华 -专利权人： 广州市米萨汽车电子科技有限公司
申请日： 2017-02-16 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： G01L27/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种压力传感器测试设备，包括承载体、承载体内设的压力腔以及与压力腔连通的测试口，压力腔设有气源连接口；基准压力表，基准压力表的连接口与压力腔连通；用于在测试过程中将待测压力传感器固定于测试口处的固定结构；以及与基准压力表和待测压力传感器连接，用于采集基准压力表和待测压力传感器的测量值并生成测试结果的处理芯片。本实用新型实施例能够在压力传感器正式投入使用之前，测试压力传感器的性能优劣，从而避免在实际使用中的压力传感器输出压力值与实际压力值偏离过大，压力值输出数据抖动厉害的缺陷。
一种压力传感器测试设备

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