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[实用新型]一种自动挡换挡器解锁结构-CN202321275106.3有效
发明人：张志杰;刘春来;王帅;吴健斌;王晓欧;罗世成;姚学森;朱波;杨栋;左炜晨;李秋实 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动挡换挡器解锁结构，包括换挡操纵器和操纵手柄；换挡操纵器内转动连接有换挡杆，换挡杆内设有轴向滑动连接的芯杆，芯杆位于换挡杆内的两侧设有换挡块，换挡块穿过换挡杆的侧壁并与换挡操纵器内的档位相配合，操纵手柄设置在换挡杆的顶部，且操纵手柄的一侧设有换挡解锁按钮，换挡解锁按钮靠近换挡杆的一端设有斜楔滑块，芯杆的顶部位于斜楔滑块的斜面之上，以使得换挡解锁按钮能够通过斜楔滑块的斜面向上提拉芯杆，从而实现换挡块的解锁；芯杆的底部与换挡杆之间还设有便于芯杆快速下落复位的第一弹簧。本实用新型通过操纵手柄与芯杆之间的联动，实现自动挡汽车P档的解锁，避免强行挂出P挡时，对变速箱造成的损坏。
一种自动挡换挡解锁结构

[发明专利]一种汽车燃油箱集油杯-CN202311005817.3在审
发明人：周列新;李玉森;方兵;康江波;罗世成;姚学森;李海亮;朱波;李秋实;杨栋;左炜晨 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：本发明属于汽车燃油箱技术领域，公开了一种汽车燃油箱集油杯，包括集油杯本体、上盖、过滤装置以及连接管，上盖嵌设于集油杯本体的顶部，上盖开设有补油口以及连接口，过滤装置设置在集油杯本体内，过滤装置与上盖间隔形成补油腔，过滤装置开设有连通口，连接管穿设于连接口以及连通口，连接管与连接口以及连通口密封连接，连接管的一端伸入集油杯本体的集油腔内。该汽车燃油箱集油杯，当汽车行驶过程中，燃油箱内燃油液面出现晃动时，集油杯本体的集油腔内燃油短时不会溢出，从而有效减少因燃油晃动导致液体加热器燃烧断油的情况发生。
一种汽车燃油箱集油杯

[发明专利]一种后桥总成-CN202310812531.X在审
发明人：龙道江;龙道海;周亚辉;罗世成;姚学森;李海亮;李秋实;杨栋;左炜晨 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种后桥总成，包括管梁总成以及相互对称的左纵臂总成和右纵臂总成，左纵臂总成和右纵臂总成分别连接在管梁总成的左右两端；左纵臂总成包括左臂、纵臂主体以及连接板，左臂与管梁总成的左端连接，纵臂主体与左臂铸造成一体结构；连接板设置在纵臂主体的最左端，用于安装制动卡钳；纵臂主体或连接板外侧还安装有挡泥板、轮毂单元；管梁总成包括第一管梁和第二管梁，第一管梁和第二管梁的一端通过法兰盘连接，另一端分别与左纵臂总成的左臂和右纵臂总成的右臂连接。本发明将后桥总成与传动系统分离，降低后桥总成重量，降低汽车簧下质量，提高汽车平顺性。桥壳无需主减速器壳，中间尺寸减小，后桥离地间隙加大，提升汽车通过性。
一种后桥总成

[发明专利]一种基于水源热泵电池热管理热系统架构-CN202310550425.9在审
发明人：陈昌瑞;王海萍;迟玉华;严瑞财;罗世成;姚学森;孙强;李秋实;杨栋;左炜晨 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于水源热泵电池热管理热系统架构，其特征在于，包括空调换热器、WPTC、第一电子水泵、第二电子水泵、第一三通阀、第二三通阀、前蒸发器总成、暖风芯体、后蒸发器总成、二合一chiller、电动压缩机、及液体冷凝器。本技术方案通过使用水源热泵热系统架构、对于传统空调主机可以不做任何变更，通过管路连接原燃油车空调主机，空调主机基本结构不变，开发效率高；使用热泵提升电池加热效率，降低电池加热能耗；使用热泵提升乘员舱加热效率，降低乘员舱加热能耗；将乘员舱和动力电池加热部件PTC合二为一，减少部件降低成本；在春秋季可以利用电池余热加热乘员舱，降低能耗。
一种基于水源电池管理系统架构

[发明专利]用于纵置后驱车辆的增程式混动系统-CN202310568031.6在审
发明人：康海波;刘双双;秦政委;张志杰;李海亮;朱波;李秋实;罗世成;姚学森;杜加云;杨栋;左炜晨 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于纵置后驱车辆的增程式混动系统，提出纵置后驱增程式混动动力路线配置方案，包括由发动机与发电机组成的增程器，以及同轴式电驱动后桥、电源分配盒、电机控制器等部件，具体地，发机与发电机同轴直连，发电机与发动机形成动力耦合，发电机发出电能可经由电机控制器传输至同轴式电驱动桥；电源分配盒分别与动力电池和电机控制器连接；同轴式电驱动桥包括电机和差速器，且电机与差速器同轴布置；本发明通过合理的系统设计和布局，优化一般混动系统的复杂性，减小零部件数量、重量及占用空间，在大幅降低综合成本的同时，还可满足插电和非插电式增程混动的纵置后驱车辆布置需求。
用于纵置后驱车程式系统

[发明专利]电驱动后桥耐久度测试装置-CN202211145634.7在审
发明人：秦政委;郭晓轩;彭宜爱;石磊磊;刘双双;胡俊生;罗世成;姚学森;杨栋;左炜晨 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种电驱动后桥耐久度测试装置，包括第一支撑组件(1)、第一垂直加载连接件(2)、第二垂直加载连接件(3)和第二支撑组件(4)，所述第一支撑组件(1)与电驱动后桥一端的半轴法兰连接，所述第二支撑组件(4)与所述电驱动后桥另一端的半轴法兰连接，所述第一垂直加载连接件(2)与所述电驱动后桥一端的板簧座连接，所述第二垂直加载连接件(3)与所述电驱动后桥另一端的板簧座连接。本发明能够模拟真实工况，使测试结果与真实使用寿命接近，提高测试的准确度。
驱动后桥耐久测试装置

[发明专利]电动车驱动轴与轮毂的连接结构-CN202211335777.4在审
发明人：彭宜爱;李海亮;杜加云;罗世成;姚学森;胡俊生;杨栋;左炜晨 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16D1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车驱动轴与轮毂的连接结构，包括驱动轴轴柄(1)和轮毂(2)，所述轮毂(2)安装在所述驱动轴轴柄(1)上，所述驱动轴轴柄(1)上套接有膨胀锥(3)，所述膨胀锥(3)的内壁与所述驱动轴轴柄(1)的外壁摩擦连接，所述膨胀锥(3)的外壁与所述轮毂(2)上安装孔的内壁摩擦连接，所述驱动轴轴柄(1)的一端具有安装面(4)，所述驱动轴轴柄(1)的另一端安装有自锁螺母(5)。本发明能够解决扭矩突然增大时的异响问题以及轮毂螺母易松动的问题。
电动车驱动轮毂连接结构

[发明专利]一种汽车落水自救枕-CN202211408338.1在审
发明人：丁伟;李娜;洪旭东;罗世成;姚学森;赵飞;杨栋;左炜晨 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车落水自救枕，包括头枕杆、头枕面料、发泡填充物、气袋、气体发生器及气囊点爆开关；头枕杆上设置有连接板，气袋及气体发生器均设置于连接板上，且气体发生器的出气口与气袋连通，气囊点爆开关通过导线与气体发生器电连接；头枕面料套于头枕杆上，发泡填充物填充于头枕面料内，头枕杆插于汽车座椅上。本技术方案解决汽车落水后，即使完全浸没在水下，依然可以形成自救气囊，帮助人员逃生，并且零部件成本较低，具备实施条件。
一种汽车落水自救

[发明专利]电动汽车空调控制方法-CN202211160279.0在审
发明人：王海萍;陈昌瑞;马亮;董建建;邵博军;李杰;严瑞财;罗世成;姚学森;孙强;左炜晨;杨栋 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车空调控制方法，本发明的主要设计构思在于，在电动车的变频空调压缩机允许启动后，先给定初始的压缩机转速值，并实时采集实际蒸发温度以此判断温度变化趋势，根据当实际蒸发温度与目标蒸发温度的差值及温度变化趋势，对压缩机能力在既定的补偿周期内予以补偿控制。本发明通过使得压缩机的转速更为合理，防止压缩机频繁启停并使压缩机发挥最优性能，从而在提高车内温度控制的精度、提高乘员舒适性以及系统能效比的同时，有效降低空调对于整车电能的消耗，进而可以提高整车的续航能力。
电动汽车空调控制方法

[发明专利]汽车动力中断故障诊断数据分析方法-CN202211038127.3在审
发明人：李谋海;李创举;郑伟洁;罗世成;姚学森;孙强;杨栋;左炜晨 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-08-28 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车动力中断故障诊断数据分析方法，本发明的主要设计构思在于，预先分别在车辆的多个管控系统中，对影响整车动力的故障进行故障等级划分，并在各管控系统间建立对应关系，车辆运行时，持续监测各管控系统上报的故障信号，利用上报的故障信号，获取预设在整车控制系统中的目标故障等级，并按目标故障等级对应的预设动力中断策略进行故障对应处置。本发明可以有效提升故障类型判断能力，能够高效地对涉及动力中断工况的故障信息进行精准分析。
汽车动力中断故障诊断数据分析方法

[发明专利]一种可多向调节的冷却水泵-CN202210855311.0在审
发明人：夏再德;杨栋;徐文峰;罗世成;姚学森;胡俊生;左炜晨 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F04D29/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种可多向调节的冷却水泵，包括后端盖、泵身、安装支脚及前盖；在泵身的侧面设置固定接插件的接插件安装凸台；在泵身的侧面设置有环形凹槽，安装支脚通过过盈配合安装于环形凹槽内。本技术方案通过泵身与安装支脚采用分离结构，使得冷却水泵能够满足16种姿态的安装需求，极大地增强水泵通用性，同时通过单独开发安装支脚满足如冷却水泵的高度、安装间距等参数的调整，而保持泵身完全沿用，降低冷却水泵的开发成本及周期。
一种多向调节冷却水泵

[发明专利]一种平行轴式电驱动桥间隙自动补偿结构-CN202210854885.6在审
发明人：彭宜爱;胡俊生;幸振帆;刘双双;罗世成;姚学森;杨栋;左炜晨 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种平行轴式电驱动桥间隙自动补偿结构，减速器总成包括第一齿轮轴、第二齿轮轴、第三齿轮轴、第一斜齿轮、第二斜齿轮、第三斜齿轮及第四斜齿轮；第一齿轮轴穿过轴承座，第一斜齿轮、第一深沟球轴承及第二深沟球轴承均设置于轴承座内，第一深沟球轴承外侧设置有第一轴向浮动空间，在第二深沟球轴承外侧设置有第二轴向浮动空间；在第一轴向浮动空间内设置有弹性挡圈，在第二轴向浮动空间内设置有波形垫片。本技术方案解决了工况转换时的轴向撞击，异响音的问题；本技术具备间隙自动补偿功能，在使用一定里程后，可减小轴向间隙，减小轴系一阶不平衡激励，降低齿轮啮合噪音，有效提升整车产品品质。
一种平行轴式电驱动间隙自动补偿结构

[发明专利]消声结构、汽车及消声方法-CN201911030487.7在审
发明人：宋文凤;董银萍;左炜晨;邓厚科;李静;陈晓宇 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：本发明提供一种消声结构、汽车及消声方法，消声结构包括空滤器和谐振腔，谐振腔包括腔体和盖合腔体的顶板，顶板上设置有与空滤器连通的接口，腔体内还设置有可拆卸的密封隔板，密封隔板将腔体分隔为第一腔体和第二腔体，第一腔体与接口连通，通过改变密封隔板的位置能够调整第一腔体的体积。通过在腔体内加装隔板，可以调整与接口连通的第一腔体的体积，即调整与空滤器连通的腔体的消声容积。当需要调整谐振腔消声容积的大小时，该发明不需要重新开模制作谐振腔，具有成本低的优点。
消声第一腔体密封隔板空滤器谐振腔腔体接口连通连通体内隔板第二腔体和谐振腔可拆卸的腔体分隔盖合加装开模制作汽车

[发明专利]汽车进气导流管-CN201810225497.5有效
发明人：张利;左炜晨;丁吉民;胡光辉 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车进气导流管，包括第一进气罩、第二进气罩和阻挡件，其中，第一进气罩的两端分别开设有第一进口和第一出口，第一进口和第一出口相通，第一出口位置处设置有倾斜板，第二进气罩上开设有第二进口，第二进口与第一出口相通，第二进气罩设置有第二进口的一端与第一进气罩设置有第一出口的一端固定连接；阻挡件安装于第二进气罩内部，阻挡件包括固定连接的挡板和引流板，挡板遮挡在第二进口处，引流板与倾斜板形成引流通道。出现雨雪天气时，挡板阻挡雪水进入第二进口，而挡板阻挡下来的雪水滴落在第一进气罩的底壁上，并从第一进气罩的底壁上进入引流通道中，最终被排出汽车进气导流管外部，避免雪水进入发动机内部。
进气罩挡板进气导流管进口阻挡件引流通道倾斜板引流板出口底壁相通汽车阻挡出口位置雨雪天气进口处排出水滴遮挡发动机外部

[实用新型]一种新型空气滤清器-CN201820850315.9有效
发明人：张利;许郭民;左炜晨;丁吉民;胡光辉;何竹革 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型空气滤清器，包括上盖、下盖和滤芯，所述滤芯容置在所述上盖和所述下盖围成的空间内，所述下盖设有进气管，所述上盖设有出气管，所述上盖包括围成锥状的第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面和顶面，所述第一侧面与所述第二侧面相对设置，所述第三侧面与所述第四侧面相对设置，所述出气管与所述第四侧面相连；与现有技术相比，本实用新型的结构较为简单，成本较低，安装方便，固定牢靠。
侧面上盖下盖新型空气滤清器本实用新型相对设置出气管滤芯安装方便成锥状进气管顶面容置

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