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[发明专利]一种电车铝副车架-CN202211720330.9在审
发明人：岑恺;谢酉鸣;唐长刚;王洪彦;理查德.盖坦.约瑟夫.加布里埃尔 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种电车铝副车架，包括方框状的第一架体，所述第一架体为一体件，还包括位于上述第一架体之上的第二架体，该第二架体的形状也呈方框状并与上述第一架体相匹配，且该第二架体的竖向投影位于第一架体的前中部，并且，该第二架体包括第二前横梁、第二后横梁、第二左纵梁以及第二右纵梁，其中，第二前横梁和第二后横梁分别连接在上述第二左纵梁和第二右纵梁的前后端之间，且第二左纵梁及第二右纵梁与上述第一架体为一体件。与现有技术相比，本发明的副车架在整车的各个方向上(XYZ三个方向)均具有很强的抗弯、抗扭性能。
一种电车车架

[实用新型]一种铝副车架-CN202123393417.3有效
发明人：岑恺;谢酉鸣;王洪彦;薛丰盛 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铝副车架，包括框状的架体，所述架体于其应力相对小处开设有减重孔，该减重孔中堵设有塑料材质的堵盖。本实用新型通过在铝副车架的架体上开设减重孔能减轻铝副车架的重量，进一步提升铝副车架的轻量化，其中，减重孔开设在架体的应力相对小处，因此对铝副车架的性能影响较小。通过在减重孔中堵设有塑料材质的堵盖，能避免车辆行驶过程中沙石等进入铝副车架的内腔中，避免造成汽车异响，并且，与设置汽车底护板的方式相比，在减重孔中堵设堵盖，结构简单，成本低，加工和维护方便，且不易脱落和磕碰，同时能明显减小车辆行驶过程中的风阻，从而提升汽车的续航里程，尤其是新能源车。
一种车架

[实用新型]一种铝合金前副车架-CN202123425355.X有效
发明人：谢酉鸣;岑恺;王洪彦;薛丰盛 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铝合金前副车架，包括前横梁、后横梁以及分别连接在该前横梁和后横梁之间的左纵梁和右纵梁，该前横梁、后横梁、左纵梁以及右纵梁均为管件，所述前横梁的横截面面积大于后横梁，各纵梁前端的横截面面积均大于后端，并且，各纵梁的内表面上分别凸设有加强筋。本实用新型中降低了前副车架的重量，实现了前副车架的轻量化，同时，前横梁的横截面面积大于后横梁，各纵梁前端的横截面面积均大于后端，并且，各纵梁的内表面上分别凸设有加强筋，从而增强副车架的抗碰撞、刚度、模态以及抗疲劳等性能了，解决了现有技术中全铝前副车架性能不佳的问题。
一种铝合金车架

[实用新型]一种前副车架溃缩结构-CN202023285539.6有效
发明人：王贵民;岑恺;薛丰盛;王洪彦 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前副车架溃缩结构，该结构中各连接组件分别连接前横梁组件和后横梁组件，各连接组件均包括前连接梁、后连接梁以及连接件，该连接件通过第一连接部与前连接梁的第三连接部连接而通过第二连接部与上述后连接梁的第四连接部连接，而后连接梁上开设有沿前后方向延伸并位于第四连接部之后的导向槽。在碰撞冲击载荷状态下，上述第二连接部脱离前连接梁的第四连接部并能沿该导向槽移动，从而溃缩吸能，减少撞击对前排司乘人员的冲击力，保证司乘人员的人身安全。并且，结构溃缩的形变趋势一致性较好，从而能更好地溃缩吸变而减少对驾乘室的撞击力，并且通过对导向槽的长度设计能方便地控制整个前副车架的溃缩行程。
一种车架结构

[实用新型]一种副车架安装支架-CN201822268147.5有效
发明人：俞安科;薛丰盛;岑恺;董明杨 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种副车架安装支架，包括第一耳片和第二耳片，各耳片上的上端分别开设有安装孔，所述第一耳片与第二耳片的下端之间连接有连接片，该连接片与上述第一耳片及第二耳片为一体件，且第一耳片和第二耳片上的安装孔正对。本实用新型能有效保证两个安装孔的同轴度要求，并且，一体结构降低了安装支架焊接变形对安装孔精度的影响，使得两侧安装孔的同轴精度可控制在同轴度0.1mm范围内，极大地降低了焊接过程中定位和变形导致的尺寸偏差，同时该安装支架可直接在安装孔上焊接螺母，焊接螺母更加方便。
耳片安装孔安装支架本实用新型焊接螺母副车架连接片同轴度尺寸偏差焊接变形焊接过程一体结构上端可控制一体件同轴下端正对变形保证

[实用新型]一种汽车转向机的安装结构-CN201721922751.4有效
发明人：刘佳良;陈杰;吴志鹏;岑恺;郑驰浩 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2017-12-31 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车转向机的安装结构，包括副车架，所述副车架上冲压成型有至少一个安装孔，所述安装孔内穿设有第一套管，其特征在于：还包括至少一个安装支架，所述安装支架包括安装座和第二套管，所述安装座设于副车架上并向副车架内侧延伸，所述第二套管固定于安装座上并位于副车架内侧。本实用新型通过设置安装支架，简化了副车架上的一个安装点，只需要在副车架上布置两个安装点，然后配合安装支架，即可完成转向机的固定。这种设计方式在满足结构强度和装配精度的前提下，大大简化了副车架的结构，提高了成形和焊接的工艺可行性。另外本实用新型的安装支架结构简单牢固，满足轻量化设计要求，提高了电动汽车的续航里程。
副车架本实用新型安装支架安装座套管汽车转向机安装结构安装点安装孔安装支架结构工艺可行性冲压成型电动汽车配合安装续航里程轻量化转向机成形支架焊接装配延伸