专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种滚装码头车用岸基登船跳板-CN201720537765.8有效
  • 丁涛;刘伟;刘维田 - 山东海诺港务有限公司
  • 2017-05-14 - 2018-05-01 - E01D15/24
  • 本实用新型公开了一种滚装码头车用岸基登船跳板,其结构包括油缸、底板、滚轮、转轴、升降跳板、护栏、限位铰链、衔接跳板、定位销、船端,滚轮设在底板的两侧,油缸与底板的夹角为度,底板与油缸的底端焊接,油缸的顶端与升降跳板中心位置固定连接,底板、升降跳板、油缸依次组成三角形,升降跳板尾部通过转轴与底板活动连接,升降跳板头部通过限位铰链与衔接跳板活动连接,升降跳板两侧设有护栏,衔接跳板通过定位销与船端相连接,衔接跳板前端设有2个通孔,2个通孔位于同一水平上,船端设有凹槽、穿孔,凹槽与衔接跳板相啮合,本实用新型一种滚装码头车用岸基登船跳板,能够将跳板与船端固定,便于滚装。
  • 一种码头岸基跳板
  • [实用新型]一种对向宽度可调式码头-CN201720502086.7有效
  • 丁涛;刘伟;刘维田 - 山东海诺港务有限公司
  • 2017-05-08 - 2018-03-06 - E02B3/06
  • 本实用新型提供一种对向宽度可调式码头,包括设在船体相对两侧、用于夹紧所述船体的一对码头,固定码头上设有搭接平台,并通过搭接平台与船体侧壁搭接,活动码头上设有搭接板,并通过搭接板与船体侧壁搭接,进一步的,搭接平台和搭接板为倾斜面,与船体侧壁搭接配合,减小了船体与码头之间的间隙,同时,借助活动码头的水平搭接板横向伸出,带动斜面搭接板运动,迫使船体紧靠在固定码头的搭接平台上,即能实现船体的牢牢夹持固定,保证了船体停靠的稳定性;还提高了效率,船体停靠、固定仅需1分钟,采用集装箱或滚装时,装卸仅需3‑5分钟,斜面搭接板通过滚轮滑动设在长条槽内,减小了摩擦,降低了伸缩板的磨损,提高了码头的使用寿命。
  • 一种宽度调式码头
  • [实用新型]一种码头清淤结构-CN201720524411.X有效
  • 丁涛;刘伟;刘维田 - 山东海诺港务有限公司
  • 2017-05-11 - 2018-03-06 - E02F5/28
  • 本实用新型公开了一种码头清淤结构,其结构包括搅拌装置、抽水管、抽水器、滤芯、喷水口、储油箱、支撑架、支撑杆、驱动电机、侧板、底座、动力连接块、增压器,增压器底部与抽水器焊接,增压器侧面通过动力连接块连接于驱动电机,增压器侧面设有动力连接块,抽水器上装有滤芯,滤芯顶部与支撑架底部垂直连接,支撑架与支撑杆平行连接,支撑杆底部与驱动电机顶部焊接;搅拌装置由轴承、连轴套、连接块、转盘、锯齿组成,轴承底端与连轴套焊接,连轴套设于连接块上方,连接块底部装有转盘,装有转盘底部设有锯齿,轴承顶部与动力连接块焊接。本实用新型增加了搅拌装置,能够对已经堆积的淤泥进行清理,可以做到深度清理,使用价值增加。
  • 一种码头清淤结构
  • [实用新型]一种适应潮位变化的多用途装卸码头-CN201720502073.X有效
  • 丁涛;刘伟;刘维田 - 山东海诺港务有限公司
  • 2017-05-08 - 2018-01-23 - E02B3/06
  • 本实用新型公开了适应潮位变化的多用途装卸码头,包括护底块石、块石护坡和基桩,所述基桩顶端设置第一码头墩台,所述第一码头墩台设置至少一组液压油缸组,所述液压油缸组顶端设置第一钢筋砼板,所述第一钢筋砼板上部设置第二码头墩台;所述第二码头墩台前端为第一斜坡码头和第二斜坡码头,所述第一钢筋砼板采用铰接方式连接第二钢筋砼板,所述第一码头墩台和第二码头墩台周围采用软质橡胶层进行连接密封。本实用新型提供的适应潮位变化的多用途装卸码头,结构简单、使用方便,可以适应不断变化的水位而实时调整其高度,从而更好的进行装卸船作业;同时既可以作为大件、重件设备滚装卸,又可以作为散货码头使用,可实现多用途码头功能。
  • 一种适应潮位变化多用途装卸码头
  • [实用新型]一种液体散货运输用码头防撞装置-CN201720511601.8有效
  • 丁涛;刘伟;刘维田 - 山东海诺港务有限公司
  • 2017-05-09 - 2018-01-23 - E02B3/26
  • 本实用新型公开了一种液体散货运输用码头防撞装置,其特征在于包括码头平台、码头桩体、码头底座、缓冲车Ⅰ、缓冲车Ⅱ、弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ、第一拉杆、第二拉杆;所述码头底座上设有缓冲车Ⅰ、缓冲车Ⅱ;缓冲车Ⅰ与码头桩体之间设有至少一个弹簧Ⅰ,缓冲车Ⅰ与缓冲车Ⅱ之间设有至少一个弹簧Ⅱ。实用新型有益效果本实用新型结构简单,设计合理,通过设置弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ可有效吸收船舶停靠时产生的动能,通过弹簧之间的弹性形变损耗船舶的动能,避免了对码头和船舶本身造成撞击,更好的保护航运建筑及船舶安全。
  • 一种液体散货运输码头装置
  • [实用新型]一种码头升降平台装置-CN201720530497.7有效
  • 丁涛;刘伟;刘维田 - 山东海诺港务有限公司
  • 2017-05-14 - 2018-01-19 - B66F7/08
  • 本实用新型公开了码头工具技术领域的一种码头升降平台装置,包括工作台和控制装置,所述工作台的底部左右两侧均设有液压剪叉式升降装置,所述液压剪叉式升降装置包括滑动机构与剪叉臂,所述剪叉臂的顶部与工作台的底部相连,所述滑动机构的前表面设有连接件,所述连接件的另一端连接有制动装置,两组所述液压剪叉式升降装置的左侧外壁均设有登车台,所述工作台的顶部右侧设有重力传感器,根据轮船高度通过液压剪叉式升降装置内滑动机构滑动使剪叉臂上升或下降,通过制动装置可以极大提高液压剪叉式升降装置的安全稳定性,通过重力传感器可以监测工作台上物体的重量,避免承重量超过装置额定承重量,可以有效避免安全事故的发生。
  • 一种码头升降平台装置
  • [实用新型]一种用于在泊位输送重长构件的高桩码头结构-CN201720508509.6有效
  • 丁涛;刘伟;刘维田 - 山东海诺港务有限公司
  • 2017-05-09 - 2018-01-19 - E02B3/06
  • 本实用新型公开了一种用于在泊位输送重长构件的高桩码头结构,包括码头主泊位和码头副泊位,所述码头主泊位和码头副泊位之间形成港池;所所述码头主泊位和码头副泊位上均设置门式承重钢架,所述门式承重钢架上设置起重机轨道,所述起重机轨道上设置主行车吊;所述主行车吊一端通过焊接设置副行车单梁,所述副行车单梁另一端通过行车车轮设置在码头主泊位上的门式承重钢架上;所述副行车单梁上设置副行车电机,所述副行车电机连接有行车吊挂钩。本实用新型提供的用于在泊位输送重长构件的高桩码头结构,结构简单、使用方便,有效的解决了重长构件在港口装卸轮船的问题。
  • 一种用于泊位输送构件码头结构
  • [实用新型]一种重型工件出运码头结构-CN201720522052.4有效
  • 丁涛;刘伟;刘维田 - 山东海诺港务有限公司
  • 2017-05-11 - 2018-01-19 - E02B3/06
  • 本实用新型公开了一种重型工件出运码头结构,包括块石基床和重力式码头墙身,所述重力式码头墙身上设置至少一个方形凹槽,所述方形凹槽内设置缓冲支撑座;所述缓冲支撑座的高度大于方形凹槽的深度;所述缓冲支撑座上部设置钢筋砼板,所述钢筋砼板上部设置码头墩台;所述重力式码头墙身前沿设置缓冲护坡,所述缓冲护坡从码头墙身底端一直延伸到码头墩台前沿。本实用新型提供的组合式重型工件出运码头,其中缓冲支撑座和缓冲护坡大幅度的缓冲了重型工件或海浪对码头墙身造成的冲击,有效的解决现有技术中出运码头重力式墙身在重荷载作用时受力大,结构稳定性、地基承载力不足的问题,便于施工,工程造价低,竣工后使用效果良好。
  • 一种重型工件码头结构
  • [实用新型]一种智能吸附式大吨位船舶靠泊的缓冲装置-CN201720530470.8有效
  • 丁涛;刘伟;刘维田 - 山东海诺港务有限公司
  • 2017-05-14 - 2018-01-19 - E02B3/26
  • 本实用新型公开了码头用于大吨位船舶靠泊装置技术领域的一种智能吸附式大吨位船舶靠泊的缓冲装置,包括码头岸基,所述码头岸基的顶部设置有控制柜和船舶测距仪,所述码头岸基的右侧壁顶部设置有缓撞垫,与现有的智能吸附式大吨位船舶靠泊的缓冲装置相比,本实用新型结构简单,使用方便,本实用新型结构简单,使用方便,本实用新型在现有的智能吸附式大吨位船舶靠泊的缓冲装置基础上增加了缓撞垫和液压推杆,在船舶靠岸时,缓撞垫减缓船舶对码头岸基的碰撞作用力,进而对码头岸基起到保护作用,而液压推杆可以在船舶离岸时给船舶一个离岸的作用力,减少船舶对码头岸基启动时对岸基的碰撞。
  • 一种智能吸附吨位船舶靠泊缓冲装置
  • [发明专利]一种基于移动网络的船舶自动识别系统-CN201710335232.6在审
  • 丁涛;刘伟;刘维田 - 山东海诺港务有限公司
  • 2017-05-12 - 2017-09-15 - H04L29/08
  • 本发明公开了一种基于移动网络的船舶自动识别系统,实现沿岸各船舶间的相互通信,包含多个船舶客户端,分别设置在沿岸各个船舶上,采集各自所在船舶的实时动态信息;岸上服务器,通过移动网络基站与各个船舶客户端通信连接,接收各个船舶客户端向其发送的所在船舶的实时动态信息,经分析后分别发送给沿岸的其他各个船舶上的船舶客户端,实现沿岸各船舶间的相互识别及通信,船舶客户端上还具有信息上传功能,所述移动网络基站还连接买卖客户端,买卖客户端用于呈现船舶的具体信息和船舶的位置信息以及船舶所装载的货物信息,进而方便买家的确认,从而方便买家及时与卖家联系,从而解决船舶货物交易闭塞的问题。
  • 一种基于移动网络船舶自动识别系统
  • [发明专利]一种船舶通过船闸的安全导航辅助系统及方法-CN201710335242.X在审
  • 丁涛;刘伟;刘维田 - 山东海诺港务有限公司
  • 2017-05-12 - 2017-08-18 - G08G3/00
  • 本发明公开了一种船舶通过船闸的安全导航辅助系统,包括总控制室终端处理模块、闸室检测模块、船舶信息采集模块和船舶控制室终端;所述总控制室终端处理模块包括信号接收模块、信号输出模块、图像转化模块和预分析模块;闸室检测模块包括室内检测模块、室外检测模块和室内室外连接模块,室内检测模块包括室内空间检测模块和室内信息传输模块,室外检测模块包括定位模块、对照模块、速度和位置检测模块。本发明通过综合的设计,能够针对船只的情况,合理的对船只进入闸室的过程进行控制,最大限度的利用闸室的空间,提高船只过船闸的效率。
  • 一种船舶通过船闸安全导航辅助系统方法

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