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[发明专利]一种电动汽车的制动控制方法及系统-CN202111539759.3有效
发明人：何新华;雷曦;尹爱霞;余伟;王锦;杨寅 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车的制动控制方法及系统，该方法包括：实时检测制动踏板行程并判断制动踏板是否被踩下，如果是，则发送制动踏板开关信号并获取制动真空度；电动助力总成根据所述制动踏板开关信号和所述制动真空度产生制动压力，并在所述制动真空度小于设定阈值时控制液压辅助总成启动，以补偿所述制动真空度不足；车身稳定控制系统根据所述制动压力对主缸产生目标主缸压力，并按所述目标主缸压力控制整车减速，以使所述目标主缸压力与踏板行程保持一致。本发明能提高电动汽车的使用安全性，增加汽车制动的舒适性。
一种电动汽车制动控制方法系统

[发明专利]电动汽车制动末端减速度的控制方法-CN202110858429.4有效
发明人：何新华;尹爱霞;雷曦;杨寅 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车制动末端减速度的控制方法，包括：在解耦状态下，对机械液压力随制动踏板行程的变化关系进行标定；在刹车时，获取制动踏板行程；根据机械液压力的标定结果和所获取的制动踏板行程，控制通过能量回收扭矩和/或机械液压力进行刹车减速。本发明的电动汽车制动末端减速度的控制方法，根据机械液压力的标定结果和所获取的制动踏板行程，控制通过能量回收扭矩以及机械液压力进行刹车减速，实现车辆的平缓减速度和平稳刹停，可以最大程度上提高制动舒适性的问题，避免刹停时整车的前俯后仰给人带来的不舒服感。
电动汽车制动末端减速控制方法

[发明专利]转向智能联动功能的控制系统及方法-CN202111296571.0在审
发明人：王海峰;王志强;丁玲;许宽林;尹爱霞;张雷;罗朗;吴全军;张建伟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向智能联动功能的控制系统及方法，该系统包括：转向控制器和与转向控制器连接的座椅位置传感器、重量传感器、方向盘、助力模式切换系统，座椅位置传感器和重量传感器与转向控制器的输入端连接，方向盘和助力模式切换系统与转向控制器的输出端连接，座椅位置传感器用于检测座椅位置，得到座椅位置信息；重量传感器用于检测驾驶员的重量，得到驾驶员重量信息；转向控制器用于根据座椅位置信息和驾驶员重量信息，控制方向盘和助力模式切换系统的工作状态。本发明提供的转向智能联动功能的控制系统及方法，实现转向助力模式、转向管柱调节和座椅位置的联动功能，为驾驶者提供更加舒适的转向操控性能，降低驾驶疲劳，提高驾驶体验。
转向智能联动功能控制系统方法

[发明专利]转向管柱电机与蜗杆的连接机构-CN201811398295.7有效
发明人：许宽林;邵文彬;姜超;朱联邦;尹爱霞;王文建;张雷;王海峰;罗朗;李小坚 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向管柱电机与蜗杆的连接机构，包括：电机端卡接件，具有安装腔，安装腔的内壁上具有卡接凸台；蜗杆端卡接件，包括本体和卡爪，卡爪设置在本体的一端，且在该端的端面上，任意相邻两个卡爪之间具有一个凹槽；橡胶衬套，安装在安装腔内，其包括衬套本体和卡接凸起，卡接凸起设置在衬套本体朝向蜗杆端卡接件的一面，卡接凸起与凹槽一一相对布置，任意相邻两个卡接凸起之间具有一个用于容纳卡爪的第一卡槽；衬套本体朝向电机端卡接件的一面具有用于容纳卡接凸台的第二卡槽。本发明能够有效消除由于蜗杆轴向窜动导致的蜗轮蜗杆间隙变大后引起的蜗轮蜗杆撞击异响的问题，同时节约零部件成本，降低零部件尺寸控制难度。
转向管柱电机蜗杆连接机构

[发明专利]一种车辆喇叭控制系统及控制方法-CN201810171626.7有效
发明人：王海峰;邵文彬;张雷;罗朗;朱联邦;许宽林;尹爱霞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆喇叭控制系统及控制方法。该车辆喇叭控制系统包括：车速获取装置，用于获取车辆的行驶速度；转速获取装置，用于获取所述车辆的发动机转速；时间获取装置，用于获取当前时间；喇叭按键感应装置，用于感应用户对喇叭的按压强度和按压时长；处理装置，用于根据所述行驶速度、所述发动机转速、所述当前时间、所述按压强度和所述按压时长，判断所述车辆的行驶情景，并根据所述行驶情景控制所述车辆喇叭按照不同的模式鸣响。本发明的车辆喇叭控制系统按照不同的驾驶情景，控制喇叭按照不同的声级进行鸣响，根据环境等因素智能控制喇叭的鸣响模式，智能的控制车辆喇叭鸣响，提高车辆的智能化和人性化。
一种车辆喇叭控制系统控制方法

[发明专利]方向盘调节结构-CN201811087381.6有效
发明人：丁玲;张雷;孟庆健;朱联邦;王海峰;杨华兴;尹爱霞;罗朗 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种方向盘调节结构，包括：上轴、下轴和锁止器，其中，所述上轴和所述下轴通过万向节连接；所述锁止器具有：手柄、调节支架、上齿板、下齿板、弹簧和底座；所述调节支架通过第一转轴转动地连接在所述底座上，所述调节支架的侧边上形成有滑槽；所述上齿板与所述上轴通过第二转轴连接，并且所述上齿板上形成有凸台，与所述滑槽滑动配合；所述下齿板固定设置在所述底座上，限制所述上齿板的转动范围；所述手柄与所述上轴调节支架固定连接；所述弹簧连接在所述上轴和所述调节支架之间。本发明的方向盘调节结构，通过手柄的转动使上齿板的凸台与调节支架的滑槽分离，使上轴可以转动，从而实现对方向盘角度的调节。
上轴上齿板支架方向盘手柄滑槽底座转动锁止器下齿板凸台下轴弹簧连接固定设置滑动配合支架固定转轴连接转轴转动地连接万向节弹簧

[发明专利]一种方向盘总成振动试验台-CN201811004227.8有效
发明人：储胜林;杨荣立;尹爱霞;王海峰;丁玲;朱联邦;许宽林 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种方向盘总成振动试验台，其包括测试机构、传感器以及处理单元，测试机构包括激振器、支撑装置、支撑轴、振动台以及方向盘安装台，支撑轴水平设置，支撑轴与支撑装置相连，激振器设置在支撑轴上；激振器的激振方向与支撑轴垂直，振动台与激振器的连杆相连，连杆与支撑轴垂直设置；振动台上设置有与水平面相平行的安装面，方向盘安装台设置在安装面上，方向盘安装台上设置有用于与方向盘总成相连的安装杆，传感器设置在方向盘总成上，传感器与处理单元相连。本发明的方向盘总成振动试验台，能够方便地实现对方向盘总成的振动测试。
支撑轴方向盘总成激振器方向盘振动试验台测试机构处理单元支撑装置安装台振动台传感器传感器设置垂直设置激振方向水平设置振动测试安装杆安装面平行垂直

[发明专利]一种简易转向管柱旋转间隙测量工具-CN201810601543.7有效
发明人：王海峰;张雷;丁玲;尹爱霞;许宽林;罗朗;朱联邦;储胜林 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种简易转向管柱旋转间隙测量工具，包括连接部、施力部和角度显示仪，所述连接部与转向管柱的输入轴相连，所述施力部、所述角度显示仪均与所述连接部相连，所述角度显示仪用于获取所述转向管柱的转动角度；本发明的简易转向管柱旋转间隙测量工具，利用施力部对转向管柱施加作用力，通过角度显示仪获取该作用力下转向管柱旋转的角度，可以简单快捷地测量出转向管柱的旋转间隙。
转向管柱角度显示仪旋转间隙施力部测量简易输入轴转动施加

[发明专利]方向盘调节机构-CN201811534635.4在审
发明人：丁玲;孟庆健;邵文彬;朱联邦;张雷;王海峰;尹爱霞;许宽林;罗朗;杨华兴 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种方向盘调节机构，包括：外夹板，固定在管柱安装支架上，两个外夹板上均开设有调节滑槽；内夹板，为“U”字形结构，固定在转向管柱的柱筒上，内夹板上两个相对的面上具有第一通孔，内夹板位于两个外夹板之间；调节衬片，设置内夹板与外夹板之间；锁紧螺钉，用于连接外夹板、调节衬片和内夹板，锁紧螺钉的一端具有螺帽和第一滑块，另一端顺次安装有主凸轮、副凸轮、手柄和锁紧螺母；主凸轮上设有第二滑块，副凸轮与手柄固定装配在一起。本发明能够解决调节时的卡滞和异响问题，且具有调节平滑、顺畅的优点。
内夹板外夹板方向盘调节机构手柄锁紧螺钉副凸轮衬片螺帽安装支架第二滑块第一滑块固定装配顺次安装锁紧螺母转向管柱字形结构主凸轮平滑管柱滑槽通孔异响柱筒

[发明专利]喇叭盖检测装置-CN201610997744.4有效
发明人：朱联邦;邵文彬;许宽林;张雷;王海峰;罗朗;尹爱霞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-14 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种喇叭盖检测装置，其中，包括：基座；脱钩组件，固定在所述基座上，包括连杆机构和用于与喇叭盖配合的倒钩，所述倒钩与所述连杆机构相连，并在所述连杆机构的带动下运动；用于支撑喇叭盖的支撑柱，所述支撑柱固定在所述基座上。本发明提供的喇叭盖检测装置中，倒钩模拟了喇叭盖在方向盘上的固定结构，支撑柱模拟了喇叭盖在方向盘上的支撑结构，检测时，将喇叭盖与倒钩扣合，检测完成后，利用连杆机构带动脱钩组件移动，快速地实现了喇叭盖的拆卸，提高了检测的效率。
喇叭检测装置

[发明专利]一种电动助力转向系统的故障报警方法及系统-CN201811151914.2在审
发明人：邵文彬;尹爱霞;赵林峰;朱联邦;张雷;许宽林;廖武 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电动助力转向系统的故障报警方法及系统，该方法包括：将EPS故障进行分类，并建立EPS故障类型与EPS故障灯的信号特性的对应表；在发动机启动后，获取蓄电池电压、发动机转速、车速和电机反馈信号；判断电动助力转向系统是否存在当前故障，如果是，则根据所述蓄电池电压、所述发动机转速、所述车速和/或所述电机反馈信号确定当前故障的故障类型；查询所述对应表确定当前故障对应的EPS故障灯的信号特性，并控制EPS故障灯按设定的所述信号特性进行闪烁报警。本发明能提高用户获取故障信息的效率和便捷性，增加车辆使用的安全性和智能性。
电动助力转向系统信号特性故障灯电机反馈信号发动机转速蓄电池电压故障报警故障类型车速发动机启动车辆使用故障信息闪烁报警便捷性智能性查询分类

[发明专利]转向管柱溃缩吸能结构-CN201710227087.X有效
发明人：王海峰;廖武;张雷;许宽林;邵文彬;罗朗;尹爱霞;李龙晶;梁林;张永康 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向管柱溃缩吸能结构，包括：管柱安装架，其安装在车架上，在管柱安装架上沿转向管柱的运动方向开设有一组导孔；管柱内支架，其设在管柱安装架的底部，所述转向管柱安装在所述管柱内支架上；滑块，所述滑块的顶部过盈的安装在所述导孔内且可沿所述导孔滑动，所述滑块的底端固定在所述管柱内支架上。本方案中滑块的溃缩力为连续的，滑块在导孔的运动过程中，滑块始终与导孔过盈配合，其能持续不断的给予转向管柱溃缩力，从而使得溃缩过程平稳发生，有效的对乘客进行了保护。
转向管柱溃缩吸能结构

[发明专利]一种电动助力转向系统及方法-CN201611070182.5有效
发明人：邵文彬;赵林峰;张邵进;廖武;张雷;朱联邦;罗朗;王海峰;许宽林;尹爱霞;张书舟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车转向技术领域，具体涉及一种电动助力转向系统及方法，该系统包括：车轮总成以及与所述车轮总成机械连接的转向机构，还包括：转向控制器以及分别与所述转向控制器电连接的点火锁以及转角传感器；所述转向控制器与所述转向机构电连接；所述转角传感器安装在所述转向机构中，用于采集当前方向盘转角值；所述转向控制器实时获取当前方向盘转角值与所述点火锁档位；当所述点火锁档位从ON档切换到OFF档，并且当前方向盘转角值大于设定角度值时，所述转向控制器控制所述转向机构按照转动角速度函数进行转动，直至所述方向盘转角值小于所述设定角度值。通过本发明，车辆停车熄火后车轮自动回正，从而延长了车辆的使用寿命。
一种电动助力转向系统方法

[实用新型]一种CEPS转向管柱下安装支架-CN201721075332.1有效
发明人：许宽林;邵文彬;朱联邦;尹爱霞;张雷;王海峰;罗朗;李小坚;田佩;姚国龙;王臻华 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-08-25 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：一种CEPS转向管柱下安装支架，其包括下支架和套管，且所述下支架和所述套管之间布置有衬套，其中所述下支架经铸造一体成型并具有呈U型的连接部分，所述连接部分的两个侧壁上分别布置有所述衬套，所述套管的两个连接端部分别布置在所述衬套内；在所述侧壁的内侧，所述连接端部分上还布置有弹簧片，所述弹簧片包括本体和位于所述本体外周且沿径向延伸的连接齿，且所述连接齿与所述侧壁相抵靠限位接触配合，解决下支架刚度差、调节力不稳定或偏大以及系统刚度差的问题。
一种 ceps 转向管柱安装支架

[发明专利]一种转向助力电机-CN201710524215.7有效
发明人：许宽林;邵文彬;朱联邦;尹爱霞;王文建;张雷;王海峰;罗朗;李小坚;田佩;姚国龙;王臻华 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2017-10-17 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向助力电机，包括电机输出轴以及与电机输出轴同轴连接的蜗杆，其中：所述蜗杆的第一端通过第一轴承支撑，所述蜗杆的第二端通过第二轴承支撑，所述蜗杆的第一端设置有顶块和压紧弹簧，所述顶块通过压紧弹簧连接于所述蜗杆的第一端的端面上；所述电机输出轴的第一端通过连接件与所述蜗杆的第一端连接，所述电机输出轴的第一端抵压于所述顶块的背离所述压紧弹簧的一侧，所述电机输出轴的第二端通过第三轴承支撑。与现有技术相比，本发明通过采用顶块和压紧弹簧结构，压紧弹簧有较大的初始压力，足以消除轴向的三个轴承的轴向游隙，确保电机输出轴及蜗杆在运转及工作过程中不发生轴向窜动。
一种转向助力电机

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