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[实用新型]一种热失控唤醒模拟装置及动力电池热失控实验检测系统-CN202320553957.3有效
发明人：王强;宋开通;王恒 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R31/3842 文献下载
摘要：本实用新型公开一种热失控唤醒模拟装置及动力电池热失控实验检测系统，包括：电源、三极管、继电器、第一电阻和发光二极管；所述三极管的发射极与电源正极连接，三极管的集电极与通过继电器与电源负极连接，电源正极依次通过第一电阻、继电器和发光二极管连接，三极管的基极用于接入热失控报警信号，且三极管被热失控报警信号触发导通后，触发继电器导通，从而对发光二极管上电。在动力电池在投产前验证电池管理系统是否识别出热失控事件并发出热失控报警信号。
一种失控唤醒模拟装置动力电池实验检测系统

[实用新型]一种电压可调型电池单体模拟器-CN202321110455.X有效
发明人：汪建建;宋开通;王恒 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电压可调型电池单体模拟器，所述模拟器包括：主控单元MCU、单体电压模块、单体温度模块，所述主控单元MCU与上位机连接，用于接收上位机发来的设置参数；所述主控单元的输出端分别连接至单体电压模块、单体温度模块，用于控制单体电压模块、单体温度模块输出对应的模拟的电压温度信号。本实用新型的优点在于：可以实现对BMS测试所需的电压、温度信号进行模拟，方便实现对BMS的测试；模拟输出的电压、温度可调，调节方便可靠；结构简单、可拓展性强。
一种电压可调电池单体模拟器

[实用新型]一种防凝露外壳及电池管理系统-CN202320553932.3有效
发明人：王强;宋开通;王恒;甘泉 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H05K5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种防凝露外壳及电池管理系统，包括：相对设置的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的顶部设有主板，在主板的两侧和顶部向同一方向分别延伸设置侧板，以构成防凝露空间，所述第二壳体上设有凸起的防护面，所述防护面与第一壳体间的间隙与待防护设备相匹配。通过第一壳体和第二壳体的连接，对设于其中的设备起到保护作用，通过构成的防凝露空间，避免外露的插接件受到凝露的影响，解决由此导致的短路问题。
一种防凝露外壳电池管理系统

[发明专利]一种退役锂电池的荷电状态预测方法及系统-CN202310752959.X在审
发明人：秦齐;宋开通;王恒 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明公开了一种退役锂电池的荷电状态预测方法及系统，该方法包括：获取退役锂电池当前时刻的电池电压值、电池电流值、电池表面温度值以及上一时刻的荷电状态SOC值；将获取的数据输入至支持向量机模型中，预测得到退役锂电池当前时刻的荷电状态SOC值；其中，所述支持向量机模型为基于径向基核函数的回归模型，将模型的输入特征空间映射到高维特征空间中，同时使用网格搜索法结合交叉验证法确定所述支持向量机模型的最佳参数组合。本发明使用支持向量机对退役锂电池进行预测，将样本空间映射到高维的特征空间，将非线性问题转换成线性问题，实现对退役锂电池荷电状态SOC的准确预测。
一种退役锂电池状态预测方法系统

[实用新型]一种动力电池箱体及动力电池-CN202320554277.3有效
发明人：胡强;宋开通;谢堃;余昊 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种动力电池箱体及动力电池，属于动力电池技术领域，包括边框、液冷板和底部装甲，边框与液冷板连接，液冷板通过减振隔热垫与底部装甲连接，液冷板上设置多个冷却区，液冷板的每个冷却区与底部装甲之间均设置减振隔热垫。实现了对液冷板的减振保护，且能减少外界环境温度对冷却区的影响，保证液冷板对电芯的冷却效果。
一种动力电池箱体

[实用新型]电池包下壳体、电池包箱体、电池包及使用电池包的装置-CN202320573983.2有效
发明人：郑昊昊;宋开通;王恒;崔伟;姚成信 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了电池包下壳体、电池包箱体、电池包及使用电池包的装置，涉及电池技术领域。本实用新型包括底板和环绕底板周侧的侧板，所述底板和侧板共同围成容纳腔，所述底板上设置有多个中间梁，所述中间梁将所述容纳腔分隔为多个放置腔，所述放置腔内设置有电池块，相邻的放置腔之间设置有采集槽，所述采集槽内预设有电线，所述电线用于连接相邻电池块的正负两极。本实用新型可以在电池块进行安装时，由工人先对采集槽内的电线进行安装并固定位置，在安装好电线之后再把电池块放到放置腔内的固定位置，整个电池包的安全性大大提升，同时电线位置得以固定，便于后续检修。
电池壳体箱体使用装置

[发明专利]锂电池系统和电动汽车-CN202310629602.2在审
发明人：赵琼;赵欢欢;宋开通;张伟;朱建锦 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本申请是关于一种锂电池系统和电动汽车，属于电池技术领域。所述锂电池系统包括壳体、多个电池单体和灭火组件；所述壳体内部具有腔体；所述多个电池单体位于所述腔体内，且与所述壳体的内壁相连，其中，相邻两个电池单体之间具有间隙；所述灭火组件位于所述腔体内，且与所述壳体的内壁相连，所述灭火组件用于：容纳灭火介质；当所述腔体内的温度大于预设参考温度时，将所述灭火介质喷射至所述腔体中。采用本申请，能够有效防止锂电池系统发生热失控。
锂电池系统电动汽车

[发明专利]一种新能源电池包-CN202310383250.7在审
发明人：郑昊昊;赵严;朱智;宋开通;朱剑峰;王恒;胡强;崔伟;姚成信 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源电池包，包括外壳主体和电池包主体，所述外壳主体包括侧板和上盖板；所述侧板的一侧设置缓冲板，侧板和缓冲板之间设置缓冲组件，所述缓冲组件包括第一连接轴，第一连接轴的左侧与侧板表面的中间位置固定连接；所述第一连接轴的右侧与伸缩杆连接，伸缩杆的端部设置第二连接轴，第二连接轴与滑套固定连接；所述滑套套设在滑杆上，滑杆的上下两端设置连接杆，连接杆与缓冲板固定连接；所述第一连接轴的上下两端设置阻尼器和阻尼弹簧。能够解决电池包使用时的碰撞问题，实现缓冲吸震，提高了电池包的防火能力。提高了上盖板的适用性以及泄压能力，避免了对其他电芯的损害。
一种新能源电池

[发明专利]一种电动汽车动力电池热失控预警方法及系统-CN202310318643.X在审
发明人：俞美鑫;宋开通;王恒;汪建建;甘泉;黄智浩;林健 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种电动汽车动力电池热失控预警方法及系统，其用于动力电池静置工况下电池管理系统处于休眠状态的情况，包括：周期性获取动力电池包内气溶胶的红外光值；当所述红外光值大于预设阈值时，获取气溶胶的蓝光值；当所述蓝光值不大于预设阈值时，动力电池包内的烟雾传感器持续处于低功耗状态；当所述蓝光值大于预设阈值时，即气溶胶浓度异常时，烟雾传感器唤醒电池管理系统，烟雾传感器进入连续工作状态并向电池管理系统上报烟雾浓度信息，电池管理系统采集动力电池包内模组温度及电压信息，根据模组温度及电压信息是否异常，判断是否发出动力电池热失控预警。
一种电动汽车动力电池失控预警方法系统

[发明专利]电池加热系统、电池加热方法、设备及存储介质-CN202310135047.8在审
发明人：吴良恕;赵欢欢;宋开通;郝思越;闫鹤;阚聪 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池加热系统、电池加热方法、设备及存储介质，属于车辆技术领域。该系统中控制设备获取车辆启动时，电池所需达到的目标温度；基于目标温度，向整车控制器发送第一唤醒信号；整车控制器在唤醒后，向电池管理系统发送第二唤醒信号；电池管理系统在唤醒后，向负极继电器发送第一闭合信号，向加热继电器发送第二闭合信号；其中，第一闭合信号和第二闭合信号分别用于控制负极继电器和加热继电器进入闭合状态；进入闭合状态的负极继电器和加热继电器与热敏电阻形成电流通路；热敏电阻在通电后，将电池的温度加热至目标温度。该系统可以在车辆启动时，使电池达到合适的放电温度，从而提升电池在低温环境中的放电温度。
电池加热系统方法设备存储介质

[发明专利]一种换电电池包、换电站和换电兼容方法-CN202310201547.7在审
发明人：何昌娇;宋开通;谢堃;王亚东;朱剑峰 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种换电电池包、换电站和换电兼容方法，换电电池包的锁止点位置在Y向沿中心对称线分布，并且与换电站上长圆孔的位置相对应；多个不同尺寸规格的换电电池包的锁止点在Y向分布数量相同；在X向相邻锁止点的间距相同；锁止点孔位大小相同。一种换电站，包括换电升降平台；换电升降平台上设置有若干加解锁装置；加解锁装置设置在换电站上长圆孔内部，并沿长圆孔进行移动；加解锁装置在Y向分布数量与换电电池包的锁止点在Y向分布数量相同；加解锁装置用于固定换电电池包。解决当前换电站运营不饱和、单站服务单款电池包的局限性及由此导致的换电费用高的现状，适用于同一个换电站可以实现为不同尺寸的换电电池包提供换电服务。
一种电池电站兼容方法

[实用新型]一种电动汽车高压电池包电压电流和绝缘电阻测量电路-CN202223411408.7有效
发明人：汪建建;宋开通;王恒 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车高压电池包电压电流和绝缘电阻测量电路，包括：高压电池包电压电流监控芯片U1，电池包PACK端电压测量电路和电池包LINK端电压测量电路；其中，电池包PACK端电压测量电路包括：分压电阻R6和R7串联后，形成的第一串联支路一端连接高压电池包的正极，另一端连接高压电池包的负极；高压电池包电压电流监控芯片U1的电压信号采集引脚V2连接在分压电阻R6和R7之间；本实用新型的电路结构精度高，同步和实时性强，能够实现对电池包电流、电压及绝缘电阻的同步测量，进而有利于实现对SOC、SOH测量精度和安全状态的快速评估，提高评估效率。
一种电动汽车高压电池电压电流绝缘电阻测量电路

[发明专利]一种动力电池组SOH估算方法及系统-CN202310120509.9在审
发明人：姚成信;宋开通;王恒 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力电池组SOH估算方法及系统，属于新能源汽车电池组技术领域，估算方法包括计算当前所有电池单体第i+1次循环后的SOH值与第i次循环后电池单体平均值SOH值的标准差，确定标准差的临界值，将标准差与临界值进行比较；计算当前所有电池单体第i+2次循环后的SOH值与第i+1次循环后电池单体平均值SOH值的标准差，确定标准差的临界值，将标准差与临界值进行比较，通过两次标准差与临界值的比较来选择对应的动力电池组的SOH计算公式，从而输出最终的动力电池组SOH值。本发明能够简单快捷且实时地估算出动力电池组的SOH值，确定动力电池在使用环境下的SOH衰减过程，通过监测动力电池组，从而评估出电池的可用寿命，便于对动力电池组进行管理。
一种动力电池组 soh 估算方法系统

[发明专利]螺栓组件、固定机构、电池系统和汽车-CN202310214953.7在审
发明人：朱剑峰;宋开通;谢堃;王亚东;何昌娇;赵严 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16B35/04 文献下载
摘要：本申请是关于一种螺栓组件、固定机构、电池系统和汽车，属于新能源汽车技术领域。所述螺栓组件包括壳体、螺栓、压缩弹簧、卡位环、第一盖板、第一密封圈和第二密封圈，非螺纹段的部分外壁具有第一外花键，卡位环的内外壁分别具有第一内花键和第二外花键，第一盖板的第一通孔的内壁具有第二内花键，第一密封圈位于第一盖板和壳体之间，第二密封圈位于第一盖板和非螺纹段之间。采用本申请，能够提高螺栓组件的密封性，并且能够避免螺栓在安装时出现滑丝现象，从而提高螺栓组件的使用寿命。
螺栓组件固定机构电池系统汽车

[发明专利]钡铁氧体复合材料及其制备方法和应用-CN202310204850.2在审
发明人：赵琼;宋开通;张伟;朱建锦 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： C01G49/00 文献下载
摘要：本发明公开了钡铁氧体复合材料及其制备方法和应用，属于电池技术领域。该钡铁氧体复合材料包括钡铁氧体芯核、包覆于钡铁氧体芯核外部的导电壳层；导电壳层的材质选自铜、银、金的至少一种。该钡铁氧体复合材料在保持钡铁氧体优点的前提下，导电壳层还利于提高钡铁氧体复合材料的导电性和结构稳定性，使得该钡铁氧体复合材料具有了应用于锂离子电池的潜力。
铁氧体复合材料及其制备方法应用

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