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[发明专利]可渗透反应墙-循环井联合管控单元、系统及修复地下水的方法-CN202310682483.7在审
发明人：丁宁;宋业恒;左世伟;朱宗博;尚尔顺;师新阁 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中石化炼化工程（集团）股份有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： C02F1/00 文献下载
摘要：可渗透反应墙‑循环井联合管控单元、系统及修复地下水的方法，属于地下水修复领域，可渗透反应墙模块的迎水面布置透水层，而循环井模块的迎水面设置低渗阻隔层，以使可渗透反应墙模块与循环井模块的内部形成半封闭处理区；循环井模块高度方向的中部填充低渗材料形成低渗填料层，且该低渗填料层的上方和下方分别形成填充有高渗材料的上高渗填料区和下高渗填料区，在循环井模块启动时，使地下水在半封闭处理区内，沿可渗透反应墙模块、下高渗填料区、井管内的通道、上高渗填料区和可渗透反应墙模块的顺序形成循环流场。本发明所提供的方案简单易行，经济实用性强，可广泛推广应用于地下水修复技术领域。
渗透反应循环联合单元系统修复地下水方法

[实用新型]一种动车组及其抗蛇形减振器安装座-CN202320795723.X有效
发明人：户迎灿;于洋洋;蔡军爽;孙现广;宋业恒 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61F5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种动车组及其抗蛇形减振器安装座，其中，抗蛇形减振器安装座包括设有减振器安装面的座本体，座本体的一侧与边梁相固连，使座本体稳定支撑置于减振器安装面的抗蛇形减振器。座本体包括缓冲部，缓冲部设于减振器安装面的背面，用于缓解抗蛇形减振器因车体或转向架振动而产生冲击载荷，确保结构安全。缓冲部包括远离边梁的一侧设置的梯形腔体，相较于现有常规的矩形腔体而言，梯形腔体更利于载荷传递，使缓冲部的抗冲击效果更佳，如此可简化座本体的结构，进而减小座本体的体积及重量，更易于实现轻量化。
一种车组及其蛇形减振器安装

[发明专利]轨道车辆车体结构的设计方法、装置、设备及存储介质-CN202310283414.9在审
发明人：于洋洋;田洪雷;林鹏;户迎灿;尹晴;陈书杰;宋业恒 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆车体结构的设计方法、装置、设备及存储介质，属于轨道车辆领域，用于对轨道车辆的车体结构进行设计。考虑到轨道车辆的型材车体断面构型对气密载荷工况的敏感度最高，且气密载荷工况下的型材车体断面构型也符合平面应变假定，因此针对较小长度的轨道车辆车体进行断面拓扑的分析也可以达到同样的分析效果，也正是由于分析的车体长度减小，便可以设定较小的有限元网格尺寸对型材车体断面展开更加精细的有限元分析，从而得到更加精确可靠的型材车体断面拓扑，接着形状以及尺寸优化，得到型材车体断面拓扑的工程化方案，进一步提升了可靠性，且由于本申请应用于处理器，提高了自动化程度以及工作效率。
轨道车辆车体结构设计方法装置设备存储介质

[发明专利]一种中线及厚度提取方法及有限元网格自动生成方法-CN202010237259.3有效
发明人：孙维光;谷理想;宋业恒;于洋洋;王金莎;李新康;田洪雷;林鹏;陶桂东 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及的一种中线及厚度提取方法及有限元网格自动生成方法，包括将车体断面所有轮廓线转换为由直线首尾相连的封闭曲线；在直线上每隔一定距离取一个给定点；过每个给定点做该直线的垂线；找出垂线与其他轮廓线所有交点中与给定点距离最小的交点；计算该交点和给定点连线的中点；计算中点与给定点之间的距离为该中点的厚度；将所有相邻中点连接，获取车体断面的中线及厚度信息。本发明基于车体断面的CAD图纸，自动实现了车体断面中线的快速提取，并实现断面中线分组、网格划分、厚度、材料属性的自动生成和赋值，克服了人工手动提取中线耗费时间的问题，从而达到了节约设计成本和缩短设计周期的目的。
一种中线厚度提取方法有限元网格自动生成

[发明专利]厘米级尺寸的Co基三元绝缘体单晶及其制备方法-CN202210628360.0在审
发明人：田建军;王龙生;康朝阳;宋业恒;谷海扬;庞睿;申蒙娜;刘献省;张伟风 -专利权人：河南大学
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： C30B29/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种厘米级尺寸的Co基三元绝缘体单晶及其制备方法，所述单晶材料的化学式为Ta1‑xCo1‑yTe2±z，x,y,z≦0.1。本发明采用化学气相输运法，空气环境中混合原料，在相对短的时间和相对低的温度，利用简单设备成功制备出厘米级尺寸的Co基三元绝缘体单晶TaCoTe2块体。本发明中TaCoTe2单晶属于单斜晶系，空间群为P 21/c，晶格常数为a=8.152(4) Å,b=6.264(9) Å,c=7.794(5) Å，样品为范德瓦尔兹层状晶体，最大单晶尺寸1.3 cm左右，在空气中稳定。本发明制备的Co基三元绝缘体TaCoTe2单晶材料，电输运表现为绝缘体行为，低温出现类电阻饱和特征。
厘米尺寸 co 三元绝缘体及其制备方法

[发明专利]用于降低石油焦硫含量的催化剂、其制备方法和应用-CN201911084863.0有效
发明人：李小苗;齐文义;宋业恒;孟学峰;左世伟;黄延召;陈千惠;邓向军 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中石化炼化工程（集团）股份有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B01J23/83 文献下载
摘要：本发明公开了用于降低石油焦硫含量的催化剂、其制备方法和应用，涉及催化剂技术领域。用于降低石油焦硫含量的催化剂，其包括第一催化剂和第二催化剂，第一催化剂是在惰性气氛中焙烧得到；第二催化剂是在还原气氛中焙烧得到；按重量份数计，第一活性组分包括CoO 0.5‑5份、NiO 5‑15份、Fe2O3 0.1‑3份和稀土金属氧化物3‑15份；第二活性组分包括WO3 3‑15份、MoO3 1‑15份、NiO 1‑5份和稀土金属氧化物3‑15份。该制备方法制备得到的催化剂产品可以与焦化反应原料油作用，在生焦的过程中显著降低生成石油焦的硫含量。
用于降低石油焦含量催化剂制备方法应用

[发明专利]车体断面焊缝识别方法及系统-CN202210524738.2在审
发明人：田洪雷;孙维光;谷理想;宋业恒;葛洪峰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车体断面焊缝识别方法，包括如下步骤：识别型材的断面图纸资料，提取所述型材的外轮廓线；根据所述型材的外轮廓线，提取所述型材的接头；基于所述型材的接头，识别相邻两块所述型材的接头的连接方式和焊接类型，并确定焊接区域。通过上述方法可以自动识别型材接头的焊接类型和位置，在铝合金车体结构强度分析中无需进行手动逐个标识焊缝位置和焊接类型，能显著提升焊缝强度分析的效率。
车体断面焊缝识别方法系统

[实用新型]一种可分离式扫描隧道显微镜样品架-CN202220326454.8有效
发明人： 宋业恒;孙梦鸽 -专利权人：河南大学
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G01Q60/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可分离式扫描隧道显微镜样品架，包括样品托底板、第一样品台、第二样品台和弹片，所述第一样品台与所述样品托底板固定连接，二者形成第一凹槽，所述第二样品台位于所述第一凹槽中，所述第二样品台与所述样品托底板滑移配合。所述第二样品台底部具有第二凹槽，所述弹片位于第二凹槽中且一端与第二样品台固定连接，所述弹片与所述样品托底板止抵。根据本实用新型的可分离式扫描隧道显微镜样品架在不改动扫描隧道显微镜仪器的前提下实现了双样品的单独处理与导电性不好的样品的原位针尖修饰，提高了实验的效率。
一种可分离扫描隧道显微镜样品

[发明专利]一种废输油管道洁净度定量检测的方法-CN201911064871.9有效
发明人：杨莹;温泉嵩;李昕;张国良;张继军;庞平;宋业恒;瞿帆;孙伟;刘九林;潘吉龙;孟繁兴;宋纯民;张亮;董雪琟 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中石化炼化工程（集团）股份有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G01N5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种废输油管道洁净度定量检测的方法，涉及输油管道无害化处理技术领域。其包括如下步骤：将质量为g1的具有吸油性能的计量球从待测输油管道的一端导入，从待测输油管道的另一端接收计量球，记录计量球的质量g2，计算g2和g1的差值，按照上述方法重复导入新的计量球，直到g2和g1的差值小于g1的1％，将累计导入次数的多个计量球重量差g2‑g1进行求和获得△g，计算△g与用于填充满输油管道的填充物的质量G的比值W。本发明提供的方法实现了定量检测输油管道中残留石油烃，为施工单位或业主控制清洗程度，保障输油管道无害化处置提供了解决方法，填补了国内对管道清洗洁净度检测方法的空白。
一种输油管道洁净定量检测方法

[发明专利]基于车钩箱端梁的端部底架及轨道车辆-CN202111641718.5在审
发明人：张成功;户迎灿;刘龙玺;刘志盛;宋业恒;王小杰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B61F1/10 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道车辆及基于车钩箱端梁的端部底架，该端部底架包括位于两侧的边梁，以及固定设置在两个所述边梁之间的车钩箱端梁和枕梁；两个所述边梁纵向设置，所述车钩箱端梁和所述枕梁横向设置且两者沿纵向间隔布置；其中，所述车钩箱端梁包括车钩安装座，沿横向所述车钩安装座位于所述车钩箱端梁的中部，且其两侧的所述车钩箱端梁的本体具有纵向贯通的安装孔；其中，所述枕梁的上表面具有纵向贯通的安装凹部。本方案通过结构优化可充分利用车下空间走线、走管布置，在满足承载刚度的基础上，整体结构设计符合轻量化的趋势性要求。
基于车钩箱端梁底架轨道车辆

[发明专利]一种报废金属管道的处理方法-CN201911116693.X有效
发明人：张国良;宋纯民;刘希武;庞平;温泉嵩;宋业恒;董雪琟;李昕;张继军;孙伟;瞿帆;张亮;杨莹;刘九林;潘吉龙;孟繁兴 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中石化炼化工程（集团）股份有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： C23F13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种报废金属管道的处理方法，涉及报废管道处理技术领域，该处理方法包括将至少一个电源负极连接所述报废金属管道的金属部分，电源正极连接地面，在第一电压的条件下通电，所述第一电压≥1.23V，然后，交换电源正负极，在第二电压的条件下通电。本发明采用管道涂层电解水剥离技术，可以提高管道金属和涂层的缝隙，加大管道金属表面与空气和水的接触面积，有效提高电化学腐蚀速率。
一种报废金属管道处理方法

[发明专利]一种炼厂可挥发性有机物的处理方法-CN201710059016.3有效
发明人：宫超;张瑞波;杨玉敏;刘金龙;何庆生;宋业恒;闫鸿飞;时东兴;李克文;王建 -专利权人：中石化炼化工程（集团）股份有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F23G7/07 文献下载
摘要：本发明提供了一种炼厂可挥发性有机物(VOCs)的处理方法，所述的处理方法解决了VOCs燃烧处理工艺成本高、设备易腐蚀、二次污染等问题。该处理方法为：将可挥发性有机物随主风通入催化裂化再生器中，在再生催化剂上焦炭的助燃下发生燃烧反应，所述燃烧反应的温度为650‑750℃，可挥发性有机物进入再生器之前的浓度为≤30000mg/m3。其中，VOCs通入再生器的方式是任意的，例如：VOCs接入FCC再生器的主风管线，与主风混合后，首先进入一气体分配器，与主风(空气)充分混合均匀，然后进入再生器进行燃烧处理；或者，VOCs通过备用燃料油入口直接进入再生器，然后在再生器内正常燃烧处理。
一种炼厂可挥发性有机物处理方法

[实用新型]一种大油气管线及延迟焦化装置-CN202022425339.X有效
发明人：岑友良;侯继承;王宝石;韩海波;宋业恒;奕龙;李晓昌;赵岩;李节;黄新龙;杨军;李正;杨涛 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中石化炼化工程（集团）股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： C10G55/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种大油气管线及延迟焦化装置，涉及焦化装置技术领域。大油气管线用于连接焦炭塔和分馏塔，大油气管线具有用于与焦炭塔的顶部相连的第一连接端和与第一连接端相对的第二连接端，大油气管线靠近第二连接端的管路上设置有用于调节气体输出的输出阀门；在大油气管线上还设置有用于调节蒸汽输入的蒸汽注入阀门。延迟焦化装置包括焦炭塔和上述大油气管线，利用大油气管线的改进有效减少因浮焦引起的大油气管线结焦，减少随之而来的除焦操作及不可预期的安全生产事故。
一种油气管线延迟焦化装置

[发明专利]制氢载氧体及其制备方法与应用-CN202110018620.8在审
发明人： 宋业恒;张国良;向文国;毛继平;陈时熠;何文;江莉;田进峰 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中石化炼化工程（集团）股份有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B01J23/745 文献下载
摘要：本发明公开了一种化学链制氢载氧体及其制备方法与应用，涉及材料化学技术领域。一种制氢载氧体的制备方法，包括：包括：按载氧体中各成分占载氧体重量之比为：FexOy 3‑80％，MgO 5‑50％；Al2O3 15‑70％制备固含量为5‑60％混合浆料，混合浆料中含有铝源、铁源和镁源，混合浆料呈酸性；将混合浆料进行喷雾干燥得到固料；将固料焙烧。制氢载氧体，采用本发明提供的制备方法制得。采该载氧体的粒径呈正态分布，流化性能优异，强度高，磨耗低，使用过程中无需大量补剂，粉尘少，对除尘设备要求低，适合应用于流化床化学链制氢反应中。
制氢载氧体及其制备方法应用

[发明专利]一种甲烷氧化偶联制乙烯的反应装置及方法-CN201810430243.7有效
发明人：王宝石;宋业恒;王明党;郑红霞;岳建伟;郭巧玲;吴辰捷;席清波;唐娉玺 -专利权人：中石化炼化工程（集团）股份有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： C07C2/84 文献下载
摘要：本发明实施例提供的一种甲烷氧化偶联制乙烯的反应装置及方法。所述装置包括反应器和催化剂输送管，所述反应器包括流化区和沉降区；所述沉降区位于所述流化区上部，所述沉降区与所述流化区同轴连接，所述催化剂输送管的入口连接沉降区，催化剂输送管出口连接流化区；流化区的内部下方设置有气体分布器，气体分布器上方至流化区顶部的空间内设置氧气分布器和换热管束，流化区底部与原料进口管的一端连接；沉降区内设置有提升管、旋风分离器和集气室，沉降区的顶部与气体出口管一端连接，提升管的一端与旋风分离器连接，另一端与流化区连接。本发明实施例通过流化床反应器使得催化剂颗粒在上升气流作用下剧烈运动，使催化剂床层温度分布更均匀。
一种甲烷氧化偶联制乙烯反应装置方法

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