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[发明专利]一种基于绿波智能诊断系统的智慧交通管控方法及系统-CN202110216368.1在审
发明人：杨潘;陈汇川;王永峰;陈金文;方杰 -专利权人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于绿波智能诊断系统的智慧交通管控方法及系统，所述基于绿波智能诊断系统的智慧交通管控方法包括：通过道路上预设的视频采集设备和交管系统获取交通事件及其对应的位置信息；基于预设定的交通判断模型判断所述交通事件的严重等级和计划处理时间；以及基于所述绿波智能诊断系统确定所述位置信息和严重等级在当前计划处理时间下的信号灯的控制策略，其中，所述绿波智能诊断系统被配置为能够输入位置信息、严重等级和计划处理时间且输出所述信号灯的控制策略。本发明可以实现突发事件的交通控制，避免交通出现瘫痪。
一种基于智能诊断系统智慧交通方法

[发明专利]一种基于大数据平台的高速交通管控系统-CN202110125258.4在审
发明人：李军;唐锲;茆丙全;韩娜;徐刚;王伟 -专利权人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据平台的高速交通管控系统，包括连接于以下装置的控制中心，其中，所述控制中心能够响应于用户的操作展示相应的装置采集的数据：视频监控装置，包括：监控单元，用于采集并存储高速路段的实时监控视频和巡逻视频；巡检单元，用于检测所述监控单元；监测预警装置，包括：路况监测单元，用于监测并展示高速路段的路况信息；交通信息单元，用于管理所述高速路段的路况信息；常态管理装置，包括：轨迹分析单元，用于获取车辆在高速路段的行驶轨迹，并能够基于所述行驶轨迹判断车辆的安全状况。该基于大数据平台的高速交通管控系统展示较为丰富，操作更为简便。
一种基于数据平台高速交通系统

[发明专利]一种基于大数据平台的道路绿波诊断方法及系统-CN202110124365.5在审
发明人：杨潘;李军;郝能宝;唐锲;刘军;刘骏 -专利权人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据平台的道路绿波诊断方法及系统，包括：接收用户的方案选择信息；调用诊断评分模型，获得诊断评分模型输出的各日期、各路段以及各时段对应的实际评价得分信息；根据预设定的评价得分信息与智能评价信息的对应关系，确定并展示实际评价得分信息对应的实际智能评价信息；根据预设定的评价得分信息与用于标注各级路段的色彩信息，确定并在路口范围选择对应的当前路段展示实际评价得分信息对应的实际色彩；以及根据预设定的评价得分信息与决策措施的对应关系，确定并执行实际评价得分信息对应的实际决策措施。本发明实现了多功能的集成，并且满足用户的实际需求，能够展示道路的实际情况。
一种基于数据平台道路诊断方法系统

[发明专利]一种高速公路服务区交通指挥方法和系统-CN202110132334.4在审
发明人：陈汇川;高深山;崔群;方杰;桑昊;郑云娇 -专利权人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2021-01-31 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路服务区交通指挥方法和系统，其中，所述方法包括：获取服务区内停放车辆的总量信息；根据所述停放车辆的总量信息计算获得剩余车位数信息，并将其发送至服务区前方预设范围内的车辆上；对进入服务区内的车辆信息和用户需求信息进行获取；根据所述车辆信息和用户需求信息对车辆进行指示导航。该方法克服现有技术中对于服务区内的交通管控指挥较为单一，仅仅设置有单一的指示牌，指示的效果不理想，很容易造成内部交通阻塞等情况，严重影响内部车辆的通行效率的问题。
一种高速公路服务区交通指挥方法系统

[发明专利]一种高速公路路面施工阶段交通安全管控方法和系统-CN202110132336.3在审
发明人：郝能宝;陶家兵;张萍;王永峰;徐达伟 -专利权人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2021-01-31 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路路面施工阶段交通安全管控方法和系统，其中，所述方法包括：对高速施工路段的车道占用信息进行获取；在高速施工路段的前方预设路段进行限速设置；对于预设路段中的车辆的车速进行测量；对于预设路段中的车辆行驶的车道信息进行获取；在车速大于车辆当前所在预设路段的限速的情况下，向该车辆发出超速警告；在车辆行驶的车道信息与所述车道占用信息一致的情况下，向车辆发出变道提醒信号，以及向施工人员发送避让提醒信号。该方法克服现有技术中在高速施工阶段中，没有相应的交通安全管控措施，仅仅是通过设置限速牌以及施工路障对驶入的车辆进行提醒，其安全性没有保障，极易发生交通事故的问题。
一种高速公路路面施工阶段交通安全方法系统

[发明专利]一种基于遗传算法的公交车智能调度系统和方法-CN202110132338.2在审
发明人：李军;徐杉杉;江建;陶周林;徐丽;朱文 -专利权人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2021-01-31 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于遗传算法的公交车智能调度系统和方法，其中，所述系统包括：调度模型构建模块，用于建立公交车智能调度模型，并且利用遗传算法计算出模型的目标函数的解；车辆调度指挥模块，用于根据计算出模型的目标函数的解发出车辆调度信号；车辆终端模块，用于接收和显示公交调度信号，并且将GPS定位系统获取的车辆位置信息实时反馈给所述车辆调度指挥模块。该系统克服现有技术中的公交调度系统不能很好地满足居民的出行，仍然存在着乘客等车时间长的问题，使得公交出行方式对居民的吸引力降低的问题。
一种基于遗传算法公交车智能调度系统方法

[发明专利]一种基于V2X的高速公路车路协同控制系统-CN202110132339.7在审
发明人：郝能宝;齐晶晶;刘骏;崔群;茆丙全 -专利权人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2021-01-31 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于V2X的高速公路车路协同控制系统，所述系统包括：车载设备，设置在移动的车辆上，获取车辆的移动状态并作为信息传输的载体；路测设备，设置在高速公路侧边的围栏以及龙门架上，作为交通、路况以及道路基础设施状况的载体；车辆显示终端，以平板为载体连接车载设备和/或路测设备，以显示车辆周围交通、实时路况以及事故现场信息；图像获取设备，设置在高速公路侧边的围栏上，与路测设备电连接，用于获取高速实时路况信息。该系统克服现有技术中的高速公路智能化程度较低，没有专门的控制系统来降低高度的风险性，高速交通事故经常发生的问题。
一种基于 v2x 高速公路协同控制系统

[发明专利]一种基于掌上指挥设备的高速公路指挥调度方法及系统-CN202110210435.9在审
发明人：李军;徐杉杉;韩娜;陶周林;徐丽;朱文 -专利权人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于掌上指挥设备的高速公路指挥调度方法及系统，所述基于掌上指挥设备的高速公路指挥调度方法包括：获取预设定的反映各高速公路重要程度的属性信息；接收各高速公路各自对应的警情位置；通过各高速公路上各自预设的监测设备获取各高速公路各自对应的警情位置的监测信息；针对每一高速公路，根据其对应的警情位置的监测信息及其属性信息确定指挥调度策略，其中所述指挥调度策略包括调度范围和所述调度范围内的可支配警情处理单位；以及向各个所述可支配警情处理单元发送包含待处理高速公路的监测信息和警情位置的警情任务。该基于掌上指挥设备的高速公路指挥调度方法及系统可以实现抢险救援和指挥调度，误差率较低。
一种基于掌上指挥设备高速公路调度方法系统

[发明专利]一种实现多平台交互的通行证管理系统-CN202110125267.3在审
发明人：杨潘;胡夏静;贾路;马虎;雷鹏;李善飞 -专利权人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种实现多平台交互的通行证管理系统，所述实现多平台交互的通行证管理系统包括手机终端，通过互联网用于：发送货车的通行证申请请求、通行证核查请求和通行证查询请求，并接收所述通行证查询请求对应的查询结果和所述通行证核查请求对应的核查结果；以及工作平台，通过互联网用于：接收来自所述手机终端的通行证申请请求，并能够响应于所述通行证查询请求而向所述手机终端发送通行证查询结果和核查结果，其中，所述核查结果被配置为与从外部系统获取到的货车的违法数据和货车的车辆数据相关联。该实现多平台交互的通行证管理系统可以在线实现数据的交换，实现通行证管理的一体化。
一种实现平台交互通行证管理系统

[发明专利]一种基于车路协同的特种车辆一路通行系统和方法-CN202011032871.3在审
发明人：李军;陈汇川;齐晶晶;王伟;卢思语;胡夏静 -专利权人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车路协同的特种车辆一路通行系统和方法，其中，所述系统包括：智能车载OBU、RSU模块、V2X信号机以及后台指挥服务器；所述智能车载OBU向所述RSU模块发送携带特种车辆身份识别码的一路通行请求指令；所述RSU模块用于对所述特种车辆身份识别码进行识别，在识别通过的情况下，将所述一路通行请求指令发送至所述后台指挥服务器中；所述台服指挥务器中与所述智能车载OBU建立临时通信专线，以控制道路上的V2X信号机。该系统克服现有技术中的特种车辆一般都是通过拉警报的方式来提醒路上的其他车辆做到避让的准备，提醒范围有限，安全性没有保障的问题。
一种基于协同特种车辆一路通行系统方法

[发明专利]一种基于智能车载技术的多模式异构智能车联通信网络系统-CN202011024987.2在审
发明人：杨潘;唐锲;胡永全;刘骏;李静;陶周林;方杰 -专利权人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于智能车载技术的多模式异构智能车联通信网络系统，包括：主服务器终端，所述主服务器终端包括：输入模块，用于输入用户需求信息和实现网络选择操作；网速检测模块，用于检测多模式通信终端的各网络模块的网速情况得到网速检测结果；推荐模块，用于根据用户需求信息和网速检测结果确定推荐使用的网络模块；显示模块，用于显示各网络模块的网速检测结果和推荐使用的网络模块；信号发送模块，用于响应于用户的网络选择操作，发送选择操作对应的第一控制信号；多模式通信终端，连通于核心网，并用于接收选择操作对应的第一控制信号启动实际使用的网络模块。本发明该能够提升网络业务质量，满足了各种网络业务需求。
一种基于智能车载技术模式联通网络系统

[发明专利]基于图像识别技术的城市道路交叉口交通信息获取系统-CN202011032715.7在审
发明人：杨潘;李军;唐锲;王磊;韩娜;汪伟;刘骏 -专利权人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图像识别技术的城市道路交叉口交通信息获取系统，包括：车道图像数据采集平台和图像数据分析平台；图像数据采集平台包括：视频获取模块，获取各个路口在早高峰以及晚高峰时段的视频图像数据；视频解码模块，用于将视频获取模块获取的视频图像数据实时视频进行解码，以获得一帧帧的图像数据；图像数据分析平台包括：视频识别处理模块，通过获得的一帧帧的图像数据识别出车辆对象，以及识别出每个路口的各个车道；第二计算模块，用于计算出每个车道在每个预定周期内的车辆的平均等待时间。该系统通过图像识别技术结合交通管理，有效地获取路口的交通信息，以提前做好通知和规划，从而达到优化交通，保证安全的目的。
基于图像识别技术城市道路交叉口交通信息获取系统

[发明专利]一种基于深度学习技术的道路交叉口全要素健康诊断系统-CN202011022329.X在审
发明人：李军;陈汇川;齐晶晶;王伟;徐刚;韦文彬 -专利权人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度学习技术的道路交叉口全要素健康诊断系统，包括：模型建立模块，用于建立输入为视频的每帧图像且输出为每帧图像中的交通对象的深度学习模型；视频获取模块，用于获取各路口各自对应的待测视频；轨迹重构模块，用于基于待测视频和深度学习模型重构交通对象的交通轨迹；分析识别模块，用于根据交通对象的交通轨迹和预设的交通场景识别车道流量和交通事件；诊断评价模块，用于将车道流量和交通事件输入预设定的研判模型以得到研判模型输出的路口的诊断结果；以及路口确定模块，用于基于各路口对应的诊断结果确定优先治理路口。本发明通过数个交叉口指标，实现交叉口健康情况的诊断，方便了整体的治理。
一种基于深度学习技术道路交叉口要素健康诊断系统

[发明专利]一种基于V2X车联网技术和RSU技术的近场支付系统-CN202011022345.9在审
发明人：李军;陈汇川;齐晶晶;王伟;徐刚;韦文彬 -专利权人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于V2X车联网技术和RSU技术的近场支付系统，包括：一级路侧单元，通过V2X车联网技术与车辆的车载设备连接，用于从车载设备获取一级路侧单元前方的一级车辆身份信息，并发送缴费信息使得车载设备能够按照缴费信息完成缴费；二级路侧单元，用于获取二级车辆身份信息，并在一级车辆身份信息与二级车辆信息不同时，发送车辆信息核实请求，其中二级路侧单元置于收费站的单行道中，且一级路边单和二级路侧单元按照车辆的行驶方向依次设置；以及服务器，用于基于图像信息确定车辆的实际车辆身份信息，当实际车辆身份信息对应的车辆未完成缴费时，拦截车辆。本发明可以避免车辆加塞逃脱ETC费用的问题。
一种基于 v2x 联网技术 rsu 近场支付系统

[发明专利]一种基于V2X车联网技术的智能化车联系统-CN202011022346.3在审
发明人：杨潘;李军;唐锲;马虎;胡夏静;汪伟;刘骏 -专利权人： 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本发明公开一种基于V2X车联网技术的智能化车联系统，包括：车载设备，用户存储并传输车辆类型信息和车辆位置信息；信号控制机，通过V2X车联网技术连接于车辆的车载设备，用于获取来自车载设备传输的车辆类型信息、车辆位置信息以及从路边探测设备获取车道等候车辆长度，并且基于车辆类型信息和车道等候车辆长度确定信号灯调整控制策略，基于车辆位置信息确定信号灯调整控制策略的执行时间；以及信号灯，用于基于信号灯调整控制策略及其对应的执行时间进行工作。该本发明将V2X车联网技术与交通灯信号机相结合，实现了信号灯根据实际情况的调度。
一种基于 v2x 联网技术智能化联系