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[发明专利]一种贯穿螺栓式四缸柴油机机体-CN202111499465.2有效
发明人： 孙皓奇;李旭东;张笑颜;陈晋兵;程秀围;王红丽;白军爱;康伟;王云飞;邓玉林;李元石 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种贯穿螺栓式四缸柴油机机体，包括缸体，所述缸体的顶部设有若干竖直的活塞孔，所述缸体的顶部设置有缸盖；所述缸体的底部设有轴承座，所述轴承座上扣设有轴承盖，所述轴承座和轴承盖组成横置的轴承孔；所述缸盖、缸体和轴承盖上分别设置有位置相对的第一插孔、第二插孔和第三插孔，所述缸盖、缸体和轴承盖由贯穿第一插孔、第二插孔和第三插孔的若干螺柱组装而成，所述螺柱的两端均通过螺母旋紧定位。该种贯穿螺栓式四缸柴油机机体，通过合理的结构设计，使机体在爆发工况下受力情况得到了明显改善，为提高发动机功重比做出贡献，达到了预期效果。
一种贯穿螺栓式四缸柴油机机体

[发明专利]一种内燃机活塞环端面间隙测量装置-CN202210616274.8在审
发明人：邓玉林;李元石;孙皓奇;王旭兰;王红丽;王尚学 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种内燃机活塞环端面间隙测量装置，属于内燃机领域，包括装置本体，所述装置本体包括导向部分和测量部分，导向部分设置在测量部分上部形成一体结构，装置本体整体呈空心圆管状，装置本体中部的圆孔作为测量通道，所述导向部分用于活塞的进入，活塞上设有活塞环，所述测量部分用于对活塞活塞环的尺寸进行测量，测量部分设有观察口。本发明解决内燃机活塞环轴向两端面与活塞环槽上、下侧面之间间隙的测量问题，提供一种内燃机活塞环端面间隙测量方法。
一种内燃机活塞环端面间隙测量装置

[发明专利]一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构-CN202111375007.8在审
发明人：李旭东;张笑颜;郝勇刚;刘长振;孙皓奇;邓玉林;徐广辉;赵斌;李元石;韩月桐 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构，底壳顶面自前至后还等距安装若干螺栓，若干螺栓均位于第一矩形孔和第二矩形孔之间，底壳顶面还安装消沫板单元，且消沫板单元分别与若干螺栓滑动连接，消沫板单元前端位于前集油池的正上方，消沫板单元后端位于后集油池的正上方，本发明所述的一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构，通过消沫板单元的前、后移动控制前集油池、后集油池的开闭，满足发动机不管是前倾还是后倾都让打开的前集油池或者后集油池内存有润滑油，使机油泵有油可吸，满足回油要求。
一种活塞发动机倾斜湿式油底壳机构

[发明专利]一种竖轴舷外机用双模式试验台架-CN202110681397.5在审
发明人：王云飞;陈晋兵;陈晓欢;牛海杰;王尚学;董江峰;孙皓奇;刘志宇;李元石;康伟 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种竖轴舷外机用双模式试验台架，既可以利用电力测功机对竖轴舷外机进行试验测试，又可以通过安装螺旋桨，模拟舷外机在水下实际工作状态进行试验测试。一种竖轴舷外机用双模式试验台架包括水箱、舷外机姿态调整机构、舷外机动力输出装置紧固机构、挡水机构、弹性联轴器和电力测功机。本发明可以实现竖轴舷外机两种状态的台架试验，第一种为测功机模式，竖轴舷外机动力输出装置通过弹性联轴器与电力测功机相连，通过电力测功机对舷外机进行试验测试；第二种为螺旋桨模式，舷外机动力输出装置安装螺旋桨，模拟舷外机在水下实际工作状态进行试验测试。
一种竖轴舷外机用双模试验台架

[发明专利]一种干式油底壳同轴一体式回油系统-CN202011521406.6在审
发明人：陈泽忠;孙皓奇;李旭东;陈晋兵;程秀围;王红丽;白军爱;邓玉林;李元石;王云飞;王旭兰 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种干式油底壳同轴一体式回油系统，主要解决现有干式油底壳在倾斜工况下发动机回油不畅的问题。干式油底壳同轴一体式回油系统包括：干式油底壳、轴承、螺旋式送油装置、消沫板、机油泵、回油口、回油管、油封等，同轴一体式回油系统在干式油底壳底部聚油池内设有螺旋式送油装置，该装置以轴承作为支撑，其中心轴与机油泵轴以同轴连接的方式形成一体化结构，并在聚油池上方设有消沫板。干式油底壳同轴一体式回油系统能有效解决现有干式油底壳在大倾角倾斜工况下吸油不畅的问题。
一种干式油底壳同轴体式系统

[发明专利]一种柴油机混合动力一体机装置-CN202011533323.9在审
发明人：王国莹;刘长振;白军爱;仲蕾;孙皓奇;李旭东;任庆霜;许文燕;康伟 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60K6/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种柴油机混合动力一体机装置，包括柴油发动机、支架及其内部设置的分动箱、联轴器、ISG电机、液压泵，支架上方安装一体化散热系统，柴油发动机与分动箱相连，分动箱一端通过万向联轴器与ISG电机相连，另一端与液压泵连接；ISG电机通过高压母线上分别连接至动力电池和电机控制器，电机控制器分别通过高压母线连接至主驱动电机、信号连接至整车控制器，整车控制器信号连接至动力电池和一体机控制器，一体机控制器信号连接至ISG电机和柴油发动机。本发明所述的柴油机混合动力一体机装置，可以向系统提供高压直流电，也可以提供液压驱动动力，满足特殊作业要求，是一套性能优越、通用性能强的综合动力设备。
一种柴油机混合动力一体机装置

[发明专利]一种液压减震降噪齿轮结构-CN202011441897.3在审
发明人：李旭东;王旭兰;符代桥;赵斌;邓玉林;李元石;孙皓奇;陈晋兵;白军爱 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种液压减震降噪齿轮结构，包括压紧装置、驱动齿轮、张紧齿轮、压紧螺母和驱动轴，驱动轴一端外围依次套接驱动齿轮和压紧螺母，驱动齿轮包括同轴设置的第一齿轮和套接环，且两者内部均套接驱动轴，套接环外套张紧齿轮,套接环一端固定连接第一齿轮，套接环另一端固定连接至压紧螺母，套接环侧壁安装若干压紧装置，压紧装置的一端顶触至张紧齿轮的内圈，张紧齿轮的外围和第一齿轮的外围均啮合至主承力齿轮。本发明所述的一种液压减震降噪齿轮结构，驱动齿轮设有油路，并安装压紧装置，通过驱动轴的油道提供压力油，压紧装置使驱动齿轮与张紧齿轮始终处于反向张紧状态，从而消除侧隙，达到减震降噪的效果。
一种液压减震齿轮结构

[发明专利]一种卧式发动机机体-CN202011441888.4在审
发明人：李元石;李旭东;郝勇刚;董江峰;邓玉林;王红丽;孙皓奇 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种卧式发动机机体，包括配合设置的机体上箱和机体下箱，所述机体下箱的底部设置油底壳；所述机体上箱上位于安装凸轮轴下方位置处设有存油结构，所述机体下箱和油底壳之间设有回油腔，所述存油结构与回油腔之间设置有回油路径。本发明通过合理的结构设计，使发动机在大倾斜角度工作时机油循环能力和轴类运动时的冷却能力不下降，达到了预期的效果。
一种卧式发动机机体

[发明专利]一种具有冷却作用的带轮组合结构-CN202011210122.5在审
发明人：王旭兰;王红丽;陈晋兵;牛海杰;赵斌;郝勇刚;白军爱;邓玉林;孙皓奇;张洁 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F01P5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有冷却作用的带轮组合结构，包括圆弧齿形同步带轮、智能控制单元和冷却风扇，所述圆弧齿形同步带轮通过智能控制单元与冷却风扇连接。圆弧齿形同步带轮在低温旋转时，智能控制单元控制冷却风扇不启动；当达到一定温度后，智能控制单元控制冷却风扇的凸台与所述圆弧齿形同步带轮的凸台连接到一起，带动冷却风扇同步进行转动，从而对发动机整机进行散热。整机中的具有冷却作用的带轮组合结构可以分别应用到曲轴、凸轮轴、惰轮轴上等，可选的散热位置更加灵活便利，也可以同时应用到这些轴上，这样可以增加整机的散热面积，更有利于散热。
一种具有冷却作用组合结构

[发明专利]一种竖轴结构柴油机用凸轮轴-CN202011042661.2在审
发明人：白军爱;胡胜伟;陈晓飞;郝勇刚;李旭东;王旭兰;王红丽;程秀围;赵斌;李元石;孙皓奇;张洁 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本发明提供了一种竖轴结构柴油机用凸轮轴，所述凸轮轴的底部设置叶轮，所述叶轮上均布的叶片的截面为类折线型，一端延伸到叶轮中心，另一端延伸到叶轮的外周处，且叶片的旋转方向与凸轮轴的旋转方向相同。本发明的凸轮轴底部均匀布置凸出叶片，提高凸轮轴各缸摇臂与气门，推杆之间的润滑能力，且实现自平衡凸轮轴重力，提高竖直结构柴油机的可靠性。
一种结构柴油机凸轮轴

[发明专利]一种具有自密封作用的油堵-CN202010789575.1在审
发明人：王红丽;陈泽忠;白军爱;王旭兰;李旭东;程秀围;李元石;赵斌;孙皓奇;康伟;郝勇刚;葛玉霞 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F16N21/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有自密封作用的油堵，包括油堵本体，所述油堵本体为实心的圆柱体，油堵本体的中部设有环状凹槽形成工字结构，油堵本体的两端设有带锥度的环状薄翼结构。本发明的油堵在液氮中冷却，过盈安装在曲轴中空孔中，安装到位后带锥度环状薄翼发生塑性变形，变成喇叭口状，牢牢过盈在曲轴中空空内壁上，有效地密封住曲轴主轴颈油道的机油，防止泄露；同时也密封住曲轴箱废气，工艺性较好且成本较低；从而达到降低柴油机的重量，提高功重比的目的。
一种具有密封作用

[发明专利]一种具有调节高压油泵提前角的齿轮组合结构-CN202010615679.0在审
发明人：王旭兰;陈晋兵;王红丽;白军爱;王国莹;郝勇刚;李旭东;赵斌;葛玉霞;孙皓奇 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F02M59/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有调节高压油泵提前角的齿轮组合结构，包括：高压油泵齿轮，其中心设有通孔，至少一侧面设有环形槽，在环形槽上设有若干通孔长槽，在通孔长槽外圈每隔一度设有刻度标记；角度调节盘，中心设有通孔，通孔处设有键槽，所述齿轮组合结构通过键槽安装在高压油泵轴上；角度调节盘的侧面贴合在所述高压油泵齿轮的环形槽内，对应通孔长槽所在圆周的位置处设有螺纹孔，通过螺栓穿过通孔长槽和螺纹孔将角度调节盘固定在高压油泵齿轮上；且螺纹孔的外圈设有刻度标记。本发明的齿轮组合结构可按照每度进行精确的调节，有效的解决了性能试验中遇到的问题，降低了工程应用中的风险。
一种具有调节高压油泵提前齿轮组合结构

[发明专利]一种防倾斜油底壳-CN201911328308.8在审
发明人： 孙皓奇;李旭东;程秀围;王红丽;王云飞;邓玉林;李元石;赵斌 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： F01M11/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种防倾斜油底壳，在发动机上安装倾角传感器，在油底壳中安装有两位三通电磁阀、吸油管、消沫板等装置。当发动机发生倾斜时，倾角传感器可以将发动机倾斜角度信号传递给ECU，再由ECU判断并控制两位三通电磁阀采取不同的吸油策略，以保证发动机能在多种倾斜角工况下形成良好的回油循环。
一种倾斜油底壳

[发明专利]一种减震组合飞轮-CN201910261270.0在审
发明人：王红丽;李旭东;吴波;陈晓飞;邓玉林;白军爱;葛玉霞;王旭兰;李元石;赵斌;程秀围;孙皓奇 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种减震组合飞轮，包括飞轮主体、飞轮惯量环和起动齿圈，所述飞轮主体的外侧周向设有若干安装槽，飞轮惯量环设置在安装槽内，安装槽内填满硅油，所述飞轮惯量环采用钨铁材质；所述飞轮主体的侧面外端安装所述起动齿圈。相对于现有技术，本发明具有以下优势：本发明安装钨铁材料的飞轮惯量环，且放置在硅油内，具备一定的减震能力，可以降低曲轴的扭转振动和缓解发动机输出对变速箱的冲击。
飞轮惯量飞轮主体安装槽减震起动齿圈组合飞轮硅油钨铁发动机输出曲轴减震能力扭转振动变速箱填满外端侧面缓解

[发明专利]一种挠性组合飞轮-CN201810989286.9在审
发明人：王红丽;王旭兰;白军爱;李元石;赵斌;李旭东;程秀围;孙皓奇;邓玉林;陈晓飞;葛玉霞;郝勇刚;吴波 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种挠性组合飞轮，包括飞轮主体、飞轮惯量环、起动齿圈，所述飞轮主体连接在曲轴一端，所述飞轮主体外侧周向安装有飞轮惯量环，所述飞轮惯量环上设有起动齿圈，所述飞轮主体采用冲压钢板材料。本发明有益效果：将飞轮主体设置为钢板材料，具备一定的变形能力，可以缓解发动机输出对变速箱的冲击。
飞轮主体飞轮惯量起动齿圈组合飞轮挠性发动机输出曲轴变形能力冲压钢板钢板材料周向安装变速箱缓解

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