“孙发荣”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果22个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种防滑胶合板-CN202223127574.4有效
发明人：陈振发;何忠喜;孙发荣 -专利权人：福建名屋竹木科技有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B27D1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及胶合板技术领域，具体为一种防滑胶合板，包括加强层，加强层的上固定有防护层，防护层上设置有防滑板，加强层包括第一加强板，第一加强板的上端固定有第二加强板，防护层包括复合材料基层，且复合材料基层固定于第二加强板上，复合材料基层的上端设置有防火保护层，且复合材料基层固定于防滑板下端第一加强板和第二加强板配合有效的增强胶合板的强度，防火保护层具有防火效果，可以增大胶合板的适应能力，防滑板上的防滑凹增强胶合板表面的摩擦力，增强胶合板的防滑效果。
一种防滑胶合板

[发明专利]一种具备墙边检测与转向功能的新型爬壁车-CN202010612807.6有效
发明人：肖峰;孙发荣;宋传学;宋世欣;王达;彭思仑;安靖宇 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B62D57/024 文献下载
摘要：本发明公开了一种具备墙边检测与转向功能的新型爬壁车，包括：车体，其包括筒体部和两个端盖，两个端盖与筒体部的两端分别密封连接；其中，筒体部包括第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面；第一侧面、第二侧面和第三侧面依次垂直相连，第四侧面连接在第一侧面和第三侧面之间；第一通道，其从第一侧面贯穿至第三侧面；第二通道，其从第二侧面贯穿至第四侧面；三组车轮，其分别安装在第一侧面、第二侧面、第三侧面上；其中，每组车轮包括多个车轮；车轮驱动机构，其驱动车轮转动；三个风扇；其中，两个风扇对称设置在第一通道内，并且分别靠近第一侧面和第三侧面设置；另一个风扇设置在第二通道内，并且靠近第四侧面设置。
一种具备边检转向功能新型爬壁车

[实用新型]一种用于胶合板生产的调胶机-CN202223140360.0有效
发明人：陈振发;孙发荣;陈美强 -专利权人：福建名屋竹木科技有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B01F27/2322 文献下载
摘要：本实用新型涉及胶合板生产技术领域，具体为一种用于胶合板生产的调胶机，包括箱体，箱体上固定嵌入有密封轴承，密封轴承上过盈配合有驱动轴，箱体内固定有与驱动轴转动设置的轴座，驱动轴上缠绕有螺旋片，驱动轴上固定套接有联动链轮，箱体的下端固定有底座。本实用新型通过多层分布的驱动轴，配合螺旋片，可对粘稠的胶体以及配料进行不规则搅拌，从而提高胶体与配料的混料效果，通过胶泵的设置，可提高出料效果，避免胶体粘稠，出现出料堵塞的情况。
一种用于胶合板生产调胶机

[发明专利]一种智能汽车行人检测算法-CN202111185718.9在审
发明人：肖峰;宋传学;曹景伟;安靖宇;孙发荣 -专利权人：吉林大学
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G06V20/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能汽车行人检测算法，包括改进的k‑means聚类算法，对训练数据集中的无效标注数据进行清除；将坐标数据从训练数据集对应的数据文件写入到数组中；获得训练数据集中全部有效标注数据；人为选择k个簇，计算所有有效标注数据与聚类中心的IOU值；选择每个簇中所有数据点的中心作为新的聚类中心；至聚类中心不再移动为止；将最终的聚类结果作为YOLOv3网络模型无监督学习获得的先验框。本发明的有益效果：对栅格单元改进划分尺寸，测试多种复杂场景下的行人检测效果，具有良好的鲁棒性和泛化能力，网络稳定性更高，抗干扰能力更强，检测精度和检测速度得到了显著提升。
一种智能汽车行人检测算法

[发明专利]一种基于复杂环境的前方车辆检测算法-CN202111185710.2在审
发明人：肖峰;孙发荣;宋世欣;宋传学;彭思仑;万达;安靖宇;段文献 -专利权人：吉林大学
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G06V20/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于复杂环境的前方车辆检测算法，包括以下步骤：改进SSD网络模型、加入加权Mask和添加排斥损失。本发明的有益效果是：通过SSD网络模型可以对网络中的隐藏层进行最大程度地特征提取，有助于增强模型在复杂环境下对小尺度车辆目标的特征提取能力；通过加权Mask有助于解决背景与正负样本数据不平衡的问题，使网络模型的训练速度进一步加快；通过排斥损失增大检测框与周围非车辆目标之间的距离，可以防止检测框移向相邻的非车辆目标，有助于对车辆目标进行准确定位，有效提高网络模型对目标密集场景中重叠目标的检测性能；抗干扰能力强，具有准确性和实时性，有利于降低交通事故发生率和充分保护人们的生命财产安全。
一种基于复杂环境前方车辆检测算法

[实用新型]一种发动机二级涡轮增压器用电控阀系统-CN202021722571.3有效
发明人：肖峰;彭思仑;孙发荣;宋世欣;宋传学;王达;安靖宇;段文献 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机二级涡轮增压器用电控阀系统，输出轴末端嵌入外直齿圆柱齿轮，减速增扭机构左端设有与外直齿圆柱齿轮同轴的内直齿圆柱齿轮，外直齿圆柱齿轮与内直齿圆柱齿轮之间设置有与外直齿圆柱齿轮和内直齿圆柱齿轮均啮合的行星轮，起到动力传递及对步进电机高转速减速增扭的作用。本实用新型减速增扭机构和运动转换机构将步进电机上的步进旋转运动转为螺旋顶杆部位的直线运动，同时起到减速增扭的作用，最后借由螺旋顶杆作用于阀片上，推动阀片转动，电控阀能够实现开闭可调，调节开度在60°以上，占用空间小，不易发生干涉，易于装拆，灵活调节步进电机的转角，经过传动机构实现减速增扭、运动转换，从而调节相应阀片开度。
一种发动机二级涡轮增压器用电控阀系统

[实用新型]一种具有制动力校准功能的电机助力制动系统-CN202021584147.7有效
发明人：安靖宇;彭思仑;肖峰;宋世欣;王达;孙发荣;宋传学 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型公开一种具有制动力校准功能的电机助力制动系统，包括：踏板推杆；传动轴，其空套在所述踏板推杆外侧；电机，其带动传动轴转动；阻挡板，其固定在踏板推杆上，且阻挡板设置在所述传动轴的一端；压缩装置，其一端与踏板推杆的另一端相连接；第一弹簧，其设置在所述阻挡板和所述压缩装置之间；滑动副，其与所述传动轴螺旋配合，且所述滑动副可滑动的设置在所述传动轴上；套筒，其设置在所述滑动副和所述压缩装置之间；液压缸，其与所述压缩装置的另一端相连接，用于给制动器提供高压油路；第二弹簧，其设置在所述液压缸和所述压缩装置之间。本实用新型有效的补偿系统在制动过程中出现的制动力不足。
一种具有制动校准功能电机助力系统

[实用新型]一种具备墙边检测与转向功能的爬壁车-CN202021238221.X有效
发明人： 孙发荣;王达;宋世欣;彭思仑;肖峰;安靖宇;宋传学 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B62D57/024 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具备墙边检测与转向功能的爬壁车，包括：车体，其包括筒体部和两个端盖，两个端盖与筒体部的两端分别密封连接；其中，筒体部包括第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面；第一侧面、第二侧面和第三侧面依次垂直相连，第四侧面连接在第一侧面和第三侧面之间；第一通道，其从第一侧面贯穿至第三侧面；第二通道，其从第二侧面贯穿至第四侧面；三组车轮，其分别安装在第一侧面、第二侧面、第三侧面上；其中，每组车轮包括多个车轮；车轮驱动机构，其驱动车轮转动；三个风扇；其中，两个风扇对称设置在第一通道内，并且分别靠近第一侧面和第三侧面设置；另一个风扇设置在第二通道内，并且靠近第四侧面设置。
一种具备边检转向功能爬壁车

[实用新型]一种具有驻车自锁功能的伺服制动系统-CN202021711536.1有效
发明人：肖峰;安靖宇;宋世欣;宋传学;彭思仑;万达;孙发荣;段文献 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有驻车自锁功能的伺服制动系统，橡胶块座左侧设置有第一突起，右侧设置有第二突起，第一突起内形成第一凹槽，第二突起内形成第二凹槽；踏板推杆上设置有第三突起，第一凹槽内设置橡胶块，踏板推杆穿过滚珠丝杠副和橡胶块座，并与橡胶块接触；踏板回位弹簧位于第二凹槽与第三突起之间，顶杆一端连接主缸总成，另一端与橡胶块接触，滚珠丝杠副的左端设置在第三突起上。本实用新型通过电机利用滚珠丝杠副将旋转运动转化为直线运动，比传统的机械式有更高的控制精度和响应速度，且制动油缸安装油压传感器，可以自动监测液压油压力，防止漏油事件的发生，大大降低了制动器时效带来的一系列危害。
一种具有功能伺服制动系统

[发明专利]一种具有驻车自锁功能的伺服制动系统-CN202010825791.7在审
发明人：肖峰;安靖宇;宋世欣;宋传学;彭思仑;万达;孙发荣;段文献 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有驻车自锁功能的伺服制动系统，橡胶块座左侧设置有第一突起，右侧设置有第二突起，第一突起内形成第一凹槽，第二突起内形成第二凹槽；踏板推杆上设置有第三突起，第一凹槽内设置橡胶块，踏板推杆穿过滚珠丝杠副和橡胶块座，并与橡胶块接触；踏板回位弹簧位于第二凹槽与第三突起之间，顶杆一端连接主缸总成，另一端与橡胶块接触，滚珠丝杠副的左端设置在第三突起上。本发明通过电机利用滚珠丝杠副将旋转运动转化为直线运动，比传统的机械式有更高的控制精度和响应速度，且制动油缸安装油压传感器，可以自动监测液压油压力，防止漏油事件的发生，大大降低了制动器时效带来的一系列危害。
一种具有功能伺服制动系统

[发明专利]一种发动机二级涡轮增压器用电控阀系统及控制方法-CN202010830232.5在审
发明人：肖峰;孙发荣;宋世欣;宋传学;彭思仑;万达;安靖宇;段文献 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机二级涡轮增压器用电控阀系统及控制方法，输出轴末端嵌入外直齿圆柱齿轮，减速增扭机构左端设有与外直齿圆柱齿轮同轴的内直齿圆柱齿轮，外直齿圆柱齿轮与内直齿圆柱齿轮之间设置有与外直齿圆柱齿轮和内直齿圆柱齿轮均啮合的行星轮，起到动力传递及对步进电机高转速减速增扭的作用。本发明减速增扭机构和运动转换机构将步进电机上的步进旋转运动转为螺旋顶杆部位的直线运动，同时起到减速增扭的作用，最后借由螺旋顶杆作用于阀片上，推动阀片转动，电控阀能够实现开闭可调，调节开度在60°以上，占用空间小，不易发生干涉，易于装拆，灵活调节步进电机的转角，经过传动机构实现减速增扭、运动转换，从而调节相应阀片开度。
一种发动机二级涡轮增压器用电控阀系统控制方法

[发明专利]一种具有制动力校准功能的电机助力制动系统及其控制方法-CN202010769632.X在审
发明人：肖峰;安靖宇;宋世欣;宋传学;彭思仑;王达;孙发荣;段文献 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开一种具有制动力校准功能的电机助力制动系统，包括：踏板推杆；传动轴，其空套在所述踏板推杆外侧；电机，其带动传动轴转动；阻挡板，其固定在踏板推杆上，且阻挡板设置在所述传动轴的一端；压缩装置，其一端与踏板推杆的另一端相连接；第一弹簧，其设置在所述阻挡板和所述压缩装置之间；滑动副，其与所述传动轴螺旋配合，且所述滑动副可滑动的设置在所述传动轴上；套筒，其设置在所述滑动副和所述压缩装置之间；液压缸，其与所述压缩装置的另一端相连接，用于给制动器提供高压油路；第二弹簧，其设置在所述液压缸和所述压缩装置之间。本发明还公开一种具有制动力校准功能的电机助力制动系统的控制方法，能够对车辆制动进行精准补偿。
一种具有制动校准功能电机助力系统及其控制方法

[发明专利]一种多尺度卡尔曼滤波与无迹卡尔曼滤波融合的电池SOC估算方法-CN202010409709.2在审
发明人：宋世欣;肖峰;彭思仑;段文献;安靖宇;孙发荣;宋传学 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明公开了一种多尺度卡尔曼滤波与无迹卡尔曼滤波融合的电池SOC估算方法，包括：步骤一、通过电池充放电测试系统和温度箱，对待测电池在不同温度以及不同工况下进行充放电测试，步骤二、根据测试过程中采集待测电池的样本参数构建电池实际容量计算模型，通过计算模型计算得到所述待测蓄电池的实际容量；步骤三、根据所述并根据所述测试过程中采集电池的样本参数建立待测蓄电池的一阶RC等效电路模型，根据基尔霍夫定律可以得到一阶等效电路模型的状态与观测方程；步骤四、利用多尺度自适应无迹卡尔曼滤波算法进行状态估计，输入测试电流和电压，以实际测量端电压与估计值误差最小为目标，获得待测蓄电池的SOC值的最优估计值，即为蓄电池SOC估算值。
一种尺度卡尔滤波融合电池 soc 估算方法

[实用新型]一种具有自动调节传动间隙的汽车电机制动系统-CN201822085992.9有效
发明人：安靖宇;孙发荣;宋传学 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有自动调节传动间隙的汽车电机制动系统，涉及汽车电机制动技术领域，包括储油箱、电机、制动器ECU、蜗杆齿轮轴、上壳体、轴承端盖、下壳体、弹簧压盖、反应盘、推杆、弹簧、卡环、主缸、盖板、调整螺母、压紧弹簧和压块，所述储油箱的底部与主缸的顶部固定连接。该具有自动调节传动间隙的汽车电机制动系统。该具有自动调节传动间隙的汽车电机制动系统，可实现汽车的电动助力功能，摆脱传统车利用发动机真空源而使用的真空助力系统，执行机构，控制机构的集成化程度高，有利于整车的轻量化设计，然后利用了电机的响应快，控制精度高的特点，同时还可以对驾驶员的制动起到助力效果，改善汽车的制动状况。
汽车电机传动间隙制动系统储油箱主缸电机推杆真空助力系统本实用新型发动机真空蜗杆齿轮轴制动器ECU 弹簧压盖电动助力调整螺母压紧弹簧制动技术制动状况轴承端盖盖板反应盘集成化轻量化上壳体下壳体弹簧卡环压块整车汽车制动响应

[实用新型]一种电动卡丁车控制器-CN201822211083.5有效
发明人： 孙发荣;宋传学;安靖宇;穆潇;齐春阳 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动卡丁车控制器，包括：箱体，其包括底板、顶板、第一侧板、第二侧板、前板和后板；两个防水接插件，其分别穿过所述第一侧板和所述第二侧板并分别固定支撑在所述第一侧板和所述第二侧板上；PCB电路板，其固定设置在所述后板上；多个支撑螺柱，其一端与所述后板固定连接，另一端与所述PCB电路板固定连接；四个条形支架，其包括两条相互垂直的连接板，所述连接板的顶角点向外延伸形成延伸部，其与所述连接板外侧之间形成两个垂直的连接卡槽，其用于将所述底板、所述顶板、所述前板或者所述后板分别卡合固定。本装置占用空间小，结构稳定，能够防水，拆卸方便。
侧板后板连接板底板控制器垂直的卡丁车前板装置占用空间本实用新型防水接插件拆卸方便固定设置固定支撑结构稳定卡合固定连接卡槽条形支架支撑螺柱延伸部顶角防水穿过延伸

1
2
下一页»
尾页
共 22 条