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[发明专利]一种轨道车辆弹性车轮-CN202211619964.5在审
发明人：向彪文;姜宇飞;杨冠男 -专利权人：株洲九方装备股份有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60B17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆弹性车轮，其中轮箍和轮芯之间依次设有第一橡胶外环、第一刚度板和第一橡胶内环，轮箍和压环之间依次设有第二橡胶外环、第二刚度板和第二橡胶内环，压环通过紧固件与轮芯连接。本发明橡胶外环、橡胶内环与刚度板通过凹凸的荷花边结构进行配合，阻止了橡胶外环与橡胶内环之间沿切向错位转动。同时，夹于橡胶外环与橡胶内环中间的金属材质的刚度板，极大的提高了橡胶外环与橡胶内环整体的圆周切向抗剪切强度，避免因橡胶弹性变形导致的大位移错位，解决了弹性车轮的迟缓问题。同时，本发明将将荷叶边形的凹凸结构设置在橡胶环上，相比在金属件上设置凹槽，极大的减少了加工工序，降低了加工难度。
一种轨道车辆弹性车轮

[实用新型]一种用于LENS和HOLDER预锁付的定位工装-CN202223351246.2有效
发明人：周锋;姜宇飞 -专利权人：同致电子科技（昆山）有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于LENS和HOLDER预锁付的定位工装，属于镜头组装技术领域，包括光轴、设置于光轴上的吸附机构、用于定位LENS的浮动机构、弹性件和限位机构；所述光轴通过安装座连接于工作台面；所述光轴上设有气孔；所述浮动机构设置于光轴的侧面，在受到HOLDER压力时，沿光轴轴向移动；所述弹性件套设于光轴上；所述限位机构设置于光轴的侧面，限位机构与浮动机构相连接；通过利用浮动和吸附机构相配合，将LENS快速地定位在浮动模中，通过吸附机构将其牢牢地吸附在浮动模中，同时，当HOLDER下压浮动模时，由于弹性件和浮动模相配合，浮动模下行，浮动模并不会阻挡HOLDER的锁付。
一种用于 lens holder 预锁付定位工装

[实用新型]一种车载摄像头老化测试电路-CN202223024203.3有效
发明人：陈传广;姜宇飞 -专利权人：同致电子科技（昆山）有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H04N17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了摄像头老化测试领域的一种车载摄像头老化测试电路，包括采集模块、信号调理模块和处理器；多个采集模块一端与处理器的输入端连接；所述信号调理模块与处理器的输出端连接；所述信号调理模块连接至微控制单元的ADC通道；第一电源通过供电支路和接插件为车载摄像头供电；所述电流采集支路上设置有第一电阻、第二电阻、第一电容和TVS管；所述第一电阻、第二电阻和TVS管的输入端连接至所述接插件的第二接口；所述第二电阻的输出端、第一电容的输入端连接至所述处理器；本实用新型通过单个微控制单元的ADC通道能够测试多个车载摄像头，简化了内部线束连接，降低了测试电路的维修成本。
一种车载摄像头老化测试电路

[实用新型]一种用于海洋立管安装高度调整卡具-CN202222098122.1有效
发明人：赵刚;孙道青;杜颖;郑松贤;李晓明;刘建峰;张伟;赵强;弓志辉;姜宇飞 -专利权人：深圳海油工程水下技术有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于海洋立管安装高度调整卡具，包括：立管母管；立管卡子，所述立管卡子固定连接于所述立管母管；立管悬挂法兰，所述立管悬挂法兰固定连接于所述立管母管，且所述立管悬挂法兰设于所述立管卡子上方位置；底板，所述底板套接于所述立管母管，且所述底板设于所述立管卡子顶端；顶板，所述顶板套接于所述立管母管，且所述顶板设于所述立管悬挂法兰底端；支撑环板，所述支撑环板套接于所述立管母管，且所述支撑环板两端分别固定连接于所述底板顶端和所述顶板底端。本实用新型根据现场测量结果预制和安装，无需调整悬挂法兰位置或立管卡子位置，可有效解决立管根部触底问题，提高立管海上就位调整作业效率。
一种用于海洋安装高度调整卡具

[实用新型]抗侧滚可伸缩拉压杆-CN202220298098.3有效
发明人：张传;邱仕勇;彭丽军;姜宇飞;杨冠男;刘佼龙 -专利权人：株洲九方装备驱动技术有限公司;株洲九方装备股份有限公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通车辆零部件领域，公开抗侧滚可伸缩拉压杆，所述拉压杆包括第一球头、第二球头以及活动杆，所述第一球头包括第一主体以及凸出第一主体的第一连接杆，所述第二球头包括第二主体以及凸出第二主体的第二连接杆，所述第一连接杆上设置有左旋螺纹，第二连接杆上设置有右旋螺纹，所述活动杆为中空管，所述活动杆两端的中空内壁上设置有与第一连接杆、第二连接杆上螺纹匹配的第一内螺纹以及第二内螺纹，所述活动杆通过螺纹活动连接第一连接杆以及第二连接杆。将拉压杆设置为可拆卸结构，可拆卸部件通过螺纹连接，方便组装、拆卸，同时还能进行长度补正从而降低球头磨损间隙造成的噪音。
抗侧滚可伸缩拉压杆

[实用新型]一种辊压机进料装置用调节插板安装结构-CN202221743243.0有效
发明人：张浩然;吴维国;章为伟;李盼盼;姜宇飞;刘长青 -专利权人：张家港海螺水泥有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B02C23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辊压机进料装置用调节插板安装结构，包括安装于料仓内的调节插板，所述料仓的外部设有一驱动机构，所述驱动机构驱动所述调节插板运动，其特征在于：所述调节插板的外侧面上设有连接块，所述连接块的中部设有一条形通槽，所述条形通槽沿着连接块的延伸方向延伸设置；所述料仓上设有转轴，所述转轴的中部插设于条形通槽内；所述连接块外侧的料仓上安装有一动力机构，所述动力机构的输出轴与所述连接块的下方转动相连，所述动力机构驱动所述连接块远离或靠近所述动力机构设置；所述连接块的顶部转动有一导杆，所述料仓上转动设有一套管，所述导杆的底部移动插设于所述套管内。本实用新型提高了调节的便利性，降低了维修率。
一种辊压机进料装置调节插板安装结构

[实用新型]基于车辆抗折弯系统中的缓冲阀块-CN202220294815.5有效
发明人：陈凌宇;谭明敏;姜宇飞;刘佼龙;杨冠男 -专利权人：株洲九方装备驱动技术有限公司;株洲九方装备股份有限公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及低地板车零部件设计领域，公开一种基于车辆抗折弯系统中的缓冲阀块，在主阀块主体上设置四组液控组件，液控组件两两串联从而用于导通左右两侧油缸的油管路，利用液控组件上具有不同功能的功能元件，精准控制转向架前后两侧控制油腔之间的油量交换，通过缓冲阀块，吸收细碎冲击保证液压油流量平稳，确保车辆运行稳定不超限、提高乘车舒适性。
基于车辆折弯系统中的缓冲

[实用新型]一种辊压机的挤压辊结构-CN202221731242.4有效
发明人：吴维国;张浩然;章为伟;李盼盼;姜宇飞;刘长青 -专利权人：张家港海螺水泥有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B02C4/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辊压机的挤压辊结构，包括辊轴及辊套，所述辊套安装于所述辊轴的外部，所述辊套的外表面上设有耐磨层，其特征在于：所述耐磨层内预埋有多组钢钉，所述钢钉的外端面与所述耐磨层的外表面齐平设置，所述钢钉的内端插设于所述辊套内部，所述钢钉的内端与所述辊套一体浇筑成型，且插设于所述辊套内部的钢钉长度大于插设于所述耐磨层内的钢钉长度。本实用新型提高了挤压辊的使用寿命，降低了维修率。
一种辊压机挤压结构

[实用新型]一种水泥磨收尘机构-CN202221743502.X有效
发明人：吴维国;张浩然;章为伟;李盼盼;姜宇飞;刘长青 -专利权人：张家港海螺水泥有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B01D46/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水泥磨收尘机构，包括箱体，所述箱体内设有多组前向后间隔设置的除尘布袋，其特征在于：所述箱体内还设有一辅助清灰机构，所述辅助清灰机构包括两组清灰组件，所述箱体内部的前侧及后侧分别设有竖向滑轨，两侧所述竖向滑轨上分别滑动设有一滑块，两组所述清灰组件的两端分别与两侧所述滑块转动相连，且两组所述清灰组件分别设置于所述除尘布袋的两侧；所述箱体上设有第一驱动机构，所述第一驱动机构驱动所述滑块及清灰组件上下移动；一组所述滑块的外侧设有第二驱动机构，所述第二驱动机构驱动两组所述清灰组件转动，使所述清灰组件与所述除尘布袋的外表面接触挤压或分离。本实用新型提高了清灰效果，保证了收尘效率及质量。
一种水泥收尘机构

[发明专利]一种齿轮箱润滑系统及传动齿轮箱-CN202210521635.0在审
发明人：唐贤忠;陈宇向;姜宇飞;杨冠男;刘世博;潘喻;高云天;饶俊辉;张炼 -专利权人：株洲九方装备股份有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮箱润滑系统及传动齿轮箱，通过在齿轮箱体的轴承孔内侧设有挡油板形成润滑室，能够快速的收集储存一定量的润滑油对轴承进行润滑，提高启动后的润滑室内润滑油对轴承的长效润滑；并且润滑油可以通过润滑室的回油孔流入齿轮箱底部油槽，带走轴承部分热量和轴承内细微杂质，实现油液的循环与润滑；同时在齿轮箱底部设置纵向隔油板，齿轮在搅油室高速旋转时，搅油室油液快速减少，储油室的油通过开口对搅油室补充油液，避免了因停车启动烧伤轴承以及搅油得不到及时、充分补充的问题。
一种齿轮箱润滑系统传动

[实用新型]低地板车抗折弯主阀块-CN202220293847.3有效
发明人：谭明敏;陈凌宇;姜宇飞;刘佼龙 -专利权人：株洲九方装备驱动技术有限公司;株洲九方装备股份有限公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及低地板车零部件设计领域，公开一种低地板车抗折弯主阀块，在主阀块主体上设置有多个不同功能的电磁控制阀及压力监视元件，电磁控制阀之间通过主阀块内的管路连接，利用具有不同功能的电磁控制阀，精准控制转向架两侧控制油腔之间的油量交换，通过主阀块，能够减少系统液压力冲击，确保车辆运行稳定不超限、提供乘车舒适性。有轨电车需要救援时，通过主阀块上的电磁阀关闭这种油量交换进入抗折弯模式。
低地板车折弯主阀块

[实用新型]一种辊压机轴承座密封结构-CN202221732690.6有效
发明人：张浩然;吴维国;章为伟;李盼盼;姜宇飞;刘长青 -专利权人：张家港海螺水泥有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F16C35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辊压机轴承座密封结构，包括轴承座、轴承及辊压机主轴，其特征在于：所述轴承座的内侧面上安装有环形内端盖，所述轴承内端的辊压机主轴上安装有隔套，所述隔套与所述环形内端盖之间设有唇型密封圈；所述环形内端盖上还安装有一环形密封压板，所述环形密封压板内侧的辊压机主轴上还安装有一迷宫密封环，所述迷宫密封环的外端面上间隔设有多组环形密封槽，最内侧一组所述环形密封槽内安装有第一密封圈，所述第一密封圈的外端面抵于所述环形内端盖的内侧面上，所述环形密封压板、迷宫密封环、隔套、第一密封圈及唇形密封圈之间构成一个密闭的油腔，所述油腔内填充有油脂。本实用新型提高了密封效果，延长了轴承的使用寿命。
一种机轴密封结构

[发明专利]一种可三向加载试验台及试验方法-CN202210690026.8在审
发明人：彭丽军;刘佼龙;姜宇飞;杨冠男 -专利权人：株洲九方装备股份有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种可三向加载试验台及试验方法，所述可三向加载试验台包括用于装夹试验件的固定架和连接试验件的三向位移机构；所述三向位移机构包括由下至上一次叠层设置的台一、台二和台三以及与台三垂直连接的台四，相邻台之间分别设有X轴、Y轴和Z轴方向直线滑移的直线滑移机构，且分别设有动力源驱动做直线位移。本发明通过设置多层相互垂直移动的位移机构将三向独立方向控制的施力装置集合成一体，可以进行单向、双向和三向的位移疲劳检测，真实模拟试验件的受力工况。并且，本发明可以同时对多个试验件进行检测，减少了试验周期，缩短了试验时间，避免了现有三向检测机构结构复杂且无法同时检测多个试验件的问题。
一种加载试验台试验方法

[发明专利]节段拼装摇摆桥墩多重减震体系-CN202110630139.4有效
发明人：袁万城;钟海强;邓小伟;邓青儿;李晓琴;姜宇飞;党新志 -专利权人：同济大学;上海赛斯美克土木科技有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明公开一种节段拼装摇摆桥墩多重减震体系，包括上部结构、拉索减震支座、盖梁、节段拼装桥墩、角钢阻尼器、无粘结预应力索、承台和凹槽剪力键；上部结构通过拉索减震支座支承在盖梁上；桥墩节段之间其内部通过凹槽剪力键连接，桥墩节段之间其外部通过连接盖板连接，并用无粘结预应力索将节段拼装桥墩、盖梁和承台连接成整体；桥墩的顶部与盖梁，以及桥墩的底部与承台通过角钢阻尼器连接。本发明将减隔震体系和摇摆体系结合应用于节段拼装桥墩上，提出一种摇摆桥墩多重减震的构造方式，该多重减震体系适用于装配式T梁、小箱梁、整体箱梁等主梁形式，能够保证正常使用状态的工作性能，有效减小桥墩的地震内力响应，并实现自复位的功能。
拼装摇摆桥墩多重减震体系

[发明专利]一种多重减震的节段拼装摇摆桥墩设计实施方法-CN202110630140.7有效
发明人：钟海强;邓小伟;袁万城;董冰;张哲元;姜宇飞;党新志 -专利权人：同济大学;上海赛斯美克土木科技有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：一种多重减震的节段拼装摇摆桥墩设计实施方法，其特征在于，按序步骤如下：一、功能和减震机理设计：设计桥墩采用节段式；设计采用拉索减震支座抵抗中、小震作用，在地震作用下拉索减震支座的减震支座主体屈服；设计采用桥墩摇摆进一步抵抗罕遇地震作用；设计采用外钢板与填充混凝土组成节段桥墩的截面，外钢板和封板形成三向受压提高填充混凝土的强度；二、施工前的设计阶段：步骤1、正常使用设计；步骤2、常规地震设计；步骤3、罕遇地震设计；三、现场实施阶段：步骤1、工厂预制；步骤2、现场拼装。
一种多重减震拼装摇摆桥墩设计实施方法