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[发明专利]一种排气消声器-CN202310906042.0在审
发明人：于正勇;吴中涛;向松;龙雨佳;姚长春;吴鹏 -专利权人：重庆润通科技有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F01N13/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种排气消声器，包括壳体、第一套管、催化单元和消音管，壳体设有第一隔板、进气管和排气管，第一隔板将壳体的内腔分隔成第一腔室和第二腔室，催化单元与第一套管之间形成有间隙，催化单元分别与第一腔室和第二腔室连通。消音管的管壁上开设有若干第一消音孔，消音管上包裹有覆盖第一消音孔的消音棉。第一套管能够阻挡催化单元工作时所产生的热量的传导，从而有效地降低了壳体的整体温度，提高了该排气消声器的使用寿命。同时，延长了废气气流的排出路径，使噪声在传播的过程中逐渐衰弱，从而能够对废气气流进行充分的消音降噪和隔热处理，降低了排气温度，提高了该排气消声器的降噪、隔热效果。
一种排气消声器

[实用新型]一种燃料预热结构及发动机-CN202320796014.3有效
发明人：赵源源;向松;汪庆;姚长春 -专利权人：重庆润通科技有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F02M31/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料预热结构，包括缸头盖本体、燃料管和盖板，缸头盖本体的顶部凹陷形成有安装槽，安装槽呈连续弯折状，安装槽的两端分别贯穿缸头盖本体的侧壁。燃料管设在安装槽内，燃料管的两端分别延伸出安装槽外并形成有进液端和出液端。盖板盖合在缸头盖本体的顶部，盖板将燃料管固定在安装槽内。经过预热后的燃料在减压阀等汽化装置的作用下，能够充分地转化成气体，从而保证了燃料燃烧的充分性。本实用新型还提供了一种发动机，通过使用上述的燃料预热结构，提升了自身运行时的整体性能和经济性。
一种燃料预热结构发动机

[实用新型]一种集成燃料通道的缸头盖及发动机-CN202320795995.X有效
发明人：赵源源;向松;汪庆;姚长春 -专利权人：重庆润通科技有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种集成燃料通道的缸头盖，包括缸头盖本体，缸头盖本体的顶部设有成型部，成型部与缸头盖本体呈一体结构。成型部内开设有预热通道，成型部上开设有进液孔和出液孔，进液孔和出液孔分别与预热通道连通。经过预热后的燃料在减压阀等汽化装置的作用下，能够充分地转化成气体，从而保证了燃料燃烧的充分性，进而提升了发动机运行时的整体性能和经济性。同时，也实现了对缸头盖本体的冷却作用，从而提升了发动机运行的稳定性。本实用新型提供了一种发动机，通过使用上述的集成燃料通道的缸头盖，提升了自身运行时的整体性能和经济性。
一种集成燃料通道头盖发动机

[发明专利]多燃料发动机启动控制方法、存储介质、装置、发动机及发电机组-CN202210573126.2有效
发明人：何超;吴中涛;向松;冉苒;姚长春 -专利权人：重庆润通科技有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种多燃料发动机启动控制方法、存储介质、装置、发动机及发电机组，方法包括：获取发动机的当前燃料种类信息；获取发动机的缸头温度信息；监测发动机启动请求；当监测到发动机启动请求时，计算发动机的当前启动时次；以及基于当前燃料种类信息、缸头温度信息和发动机的当前启动时次控制发动机启动执行元件执行相应操作以启动发动机。本发明通过获取当前燃料种类信息、缸头温度信息和发动机的当前启动时次等发动机当前状态参数，来针对性地选择最优的控制策略，进而使发动机启动过程最优化，从而有效提升多燃料发动机启动性能。
燃料发动机启动控制方法存储介质装置发电机组

[实用新型]多燃料发动机启动控制系统、发动机及发电机组-CN202221264986.X有效
发明人：何超;吴中涛;向松;冉苒;姚长春 -专利权人：重庆润通科技有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多燃料发动机启动控制系统、发动机及发电机组，启动控制系统包括状态信号检测模块、启动控制模块、启动执行机构和启动开关，状态信号检测模块、启动执行机构和启动开关分别与启动控制模块连接，启动执行机构与内燃机连接；启动开关用于获取发动机启动信号并传输至启动控制模块；状态信号检测模块用于检测发动机的当前状态信号，并将检测到的当前状态信号传输至启动控制模块；启动控制模块用于接收发动机启动信号和发动机的当前状态信号，并根据发动机的当前状态信号输出相应的启动控制信号控制启动执行机构执行相应动作以启动内燃机。本实用新型能够有效提升发动机启动性能。
燃料发动机启动控制系统发电机组

[实用新型]一种开架式变频发电机-CN202222048577.2有效
发明人：何超;吴中涛;向松;冉苒;姚长春;赵源源 -专利权人：重庆润通科技有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种开架式变频发电机，包括发动机主体、导风罩、逆变器、消声器、导风板和底盖。导风板与发动机主体之间形成有第一风道，第一风道的一端设置有第一出风口，底盖与发动机主体之间形成有第二风道，第二风道分别与第一风道和进风腔室连通。底盖和导风板的设计使得冷却气流在进入到进风腔室中后会流经发动机主体的底部，从而提高对发动机主体内部的冷却效果。该开架式变频发电机能够对逆变器和发动机主体内部进行有效且充分的冷却，降低了逆变器和发动机主体内部温度，提高了整机运行的动力性和经济性。
一种开架式变频发电机

[实用新型]一种气体燃料发动机的自动补气系统及气体燃料发动机-CN202222645589.3有效
发明人：向松;吴中涛;赵源源;何超;姚长春 -专利权人：重庆润通科技有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气体燃料发动机的自动补气系统及气体燃料发动机，该自动补气系统包括减压阀、启动检测模块、控制模块和开闭控制装置，启动检测模块与控制模块连接，控制模块与开闭控制装置连接；启动检测模块用于检测发动机启动信号并将检测到的发动机启动信号发送至控制模块；控制模块用于根据接收到的发动机启动信号输出相应的控制信号控制开闭控制装置的工作状态；开闭控制装置安装在减压阀上，其用于控制减压阀打开或关闭。本实用新型能够有效提高发动机启动时的补气效率，进而优化气体燃料发动机的启动性能。
一种气体燃料发动机自动补气系统

[发明专利]一种连续自动冲压模具及其冲压方法-CN201911031198.9有效
发明人： 姚长春;刘志宾;李建明;吴志强;董明华 -专利权人：赵宝宏
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种连续自动冲压模具；属于冲压模具技术领域；其技术要点包括支撑板，支撑板设置有两个，两个支撑板之间通过下模板固定连接，下模板的上方设置有上模板，下模板的两侧一端均设置有驱动辊，驱动辊通过传动轴与镶嵌在下模板内部的驱动装置连接，下模板的两侧另一端均设置有传动辊，传动辊通过连接轴与下模板活动连接，位于同一侧的驱动辊和传动辊之间通过传送带连接，传送带的上表面一端设置有夹持组件。本发明通过在下模板的两侧设置有驱动辊、传动辊和传送带，能够带动夹持组件移动，在夹持组件上设置有气缸，使得夹持组件能够将冲压材料稳定夹持，气缸设置为可移动结构，使冲压材料在进行冲压工作时能够带动气缸移动。
一种连续自动冲压模具及其方法

[实用新型]一种“先盾后井”的矿山法地铁区间风井-CN201921331374.6有效
发明人：安应选;刘富强;姚长春;余军;盖磊;刘寒;邹鑫;文保军;侯潮;康众举;张艳鸽;朱启东;白涛;刘超;刘菲;刘姝言 -专利权人：中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种“先盾后井”的矿山法地铁区间风井，包括矿山法风道和明挖风井；所述矿山法风道垂直于盾构隧道横向布置，纵向前后与盾构管片相接；明挖风井位于盾构隧道一侧，矿山法风道横向一端封闭，另一端接入明挖风井，明挖风井外侧顶部设置风井通向地面线以上。本实用新型将地铁隧道风井设计为“正线一侧空地内明挖风井+与正线正交的矿山法两层风道”，先施工完成明挖风井和正线盾构隧道，盾构隧道内回填加固后模拟矿山法风道正常掘进围岩通过盾构隧道范围，解决地铁隧道风井在正线范围内明挖带来的管线迁改、交通疏解等问题及盾构隧道工期制约的问题。
一种先盾后井矿山地铁区间

[发明专利]“先盾后井”的矿山法地铁区间风井及其施工方法-CN201910757485.1在审
发明人：安应选;刘富强;余军;姚长春;盖磊;刘寒;邹鑫;文保军;张艳鸽;白涛 -专利权人：中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种“先盾后井”的矿山法地铁区间风井及其施工方法，包括矿山法风道和明挖风井；所述矿山法风道垂直于盾构隧道横向布置，纵向前后与盾构管片相接；明挖风井位于盾构隧道一侧，矿山法风道横向一端封闭，另一端接入明挖风井，明挖风井外侧顶部设置风井通向地面线以上。本发明将地铁隧道风井设计为“正线一侧空地内明挖风井+与正线正交的矿山法两层风道”，先施工完成明挖风井和正线盾构隧道，盾构隧道内回填加固后模拟矿山法风道正常掘进围岩通过盾构隧道范围，解决地铁隧道风井在正线范围内明挖带来的管线迁改、交通疏解等问题及盾构隧道工期制约的问题。
风井矿山法盾构隧道风道正线地铁区间地铁隧道施工顶部设置盾构管片横向布置交通疏解两层风道一端封闭地面线正交的回填掘进围岩垂直空地制约

[实用新型]一种齿状自粘型止水带-CN201821797195.7有效
发明人：丁玉乔;张小强;王呼佳;王颖;甄文战;杨征;李辉;宋南涛;朱招庚;姚长春;王崇俭 -专利权人：四川迈铁龙科技有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： E02D29/16 文献下载
摘要：一种齿状自粘型止水带，以有效提高特殊施工缝部位止水带防水性能，且便于安装和施工。包括基板，该基板的横向两侧沿纵向间隔设置可卡入钢筋混凝土结构配筋的齿槽，形成梳齿状结构；所述基板的上板面、下板面覆盖粘结防水胶层；除纵向两端搭接段外，所述防水胶层的外表面上粘结颗粒状材料形成隔离层；所述隔离层外设置包装层。
止水带基板防水胶层隔离层自粘型齿状钢筋混凝土结构纵向间隔设置梳齿状结构便于安装材料形成防水性能粘结颗粒纵向两端包装层搭接段上板面施工缝下板面齿槽卡入粘结覆盖施工

[实用新型]一种汽车无线充电线圈组件-CN201920103330.1有效
发明人：杨明巨;王正斌;张会存;姚长春 -专利权人：安波福中央电气（上海）有限公司
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： H01F38/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车无线充电线圈组件，包括线圈套件和PCB控制板，所述的线圈套件通过线圈支撑架卡位固定于所述PCB控制板上，所述线圈套件的出线端上设有免焊接端子，所述线圈套件的出线端通过所述免焊接端子依次与设置于所述线圈支撑架和所述PCB控制板上的对应孔位插接连接以与设置于所述PCB控制板上的控制电路模块相互电性连接。与现有技术相比，本实用新型具有电接触效果优秀，固定牢固，可靠性高，电连接性能稳定等优点。
线圈套无线充电线圈本实用新型线圈支撑架出线端免焊接控制电路模块电接触效果电连接性能插接连接电性连接固定牢固卡位孔位汽车

[外观设计]自粘型止水带-CN201830614988.X有效
发明人：丁玉乔;张小强;王呼佳;王颖;甄文战;杨征;李辉;宋南涛;朱招庚;姚长春;王崇俭 -专利权人：四川迈铁龙科技有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： 25-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：自粘型止水带；2．本外观设计产品的用途：用于混凝土工程的止水密封；3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图；5．省略视图：右视图与左视图对称，故省略右视图；仰视图与俯视图对称，故省略仰视图；后视图与主视图对称，故省略后视图。
外观设计省略对称右视图止水带自粘型仰视混凝土工程止水密封俯视图左视图图片

[发明专利]一种齿状自粘型止水带-CN201811297561.7在审
发明人：丁玉乔;张小强;王呼佳;王颖;甄文战;杨征;李辉;宋南涛;朱招庚;姚长春;王崇俭 -专利权人：四川迈铁龙科技有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： E02D29/16 文献下载
摘要：一种齿状自粘型止水带，以有效提高特殊施工缝部位止水带防水性能，且便于安装和施工。包括基板，该基板的横向两侧沿纵向间隔设置可卡入钢筋混凝土结构配筋的齿槽，形成梳齿状结构；所述基板的上板面、下板面覆盖粘结防水胶层；除纵向两端搭接段外，所述防水胶层的外表面上粘结颗粒状材料形成隔离层；所述隔离层外设置包装层。
止水带基板防水胶层隔离层自粘型齿状钢筋混凝土结构纵向间隔设置梳齿状结构便于安装材料形成防水性能粘结颗粒纵向两端包装层搭接段上板面施工缝下板面齿槽卡入粘结覆盖施工

[实用新型]一种可折叠式工作杆导入装置-CN201721843808.1有效
发明人：王镔钥;陈晓君;张化明;姚长春;陈浩 -专利权人：北京迈弛科技发展有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可折叠式工作杆导入装置，所述工作杆导入装置包括：滑动支撑架、工作杆、钻探机构以及推进机构；所述工作杆夹持在所述钻探机构上，所述推进机构与所述钻探机构固定连接，推动所述钻探机构在所述滑动支撑架上前后滑动；所述滑动支撑架包括前滑动支撑架和后滑动支撑架，所述前滑动支撑架可与所述后滑动支撑架折叠。本实用新型可折叠式工作杆导入装置，该导入装置包括前滑动支撑架和后滑动支撑架，前滑动支撑架和后滑动支撑架，通过折叠的方式连接，在不使用的时候易于收起，同时提高其在隧道内操作的灵活性，且结构简单，制造成本低。
滑动支撑架工作杆导入装置钻探机构可折叠式本实用新型推进机构前后滑动制造成本折叠的折叠夹持隧道

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