专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车辆前部构造-CN202121525790.7有效
  • 姉川将太 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-07-06 - 2022-03-15 - B62D25/08
  • 本实用新型提供一种车辆前部构造,通过设置与车颈侧板的内壁面接合的加强部件,使得减震器座变形时所产生的冲击载荷可以通过加强部件和车颈侧板的载荷传递路径有效率地被接受后被传递到前柱,从而能够有效率地分散到车体的骨架。车辆前部构造包括:前柱;车颈侧板,与所述前柱的前壁部连接;减震器座,配置在所述车颈侧板的前端部;以及加强部件,与所述车颈侧板的内壁面连结的方式配置在所述车颈侧板的所述内壁面且位于所述减震器座的后方;所述车颈侧板连同与所述加强部件形成用于将冲击载荷从所述减震器座的后壁部传递到所述前柱的所述前壁部的载荷传递路径,所述载荷传递路径从所述减震器座的后壁部连续延伸到所述前柱的所述前壁部。
  • 车辆前部构造
  • [实用新型]整流罩结构-CN202122400272.9有效
  • 久积诚;丸山淳一;末次千里;姉川将太 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-09-30 - 2022-02-11 - B62D25/10
  • 本实用新型提供一种整流罩结构,可避免水通过车辆的进气口而进入车体内部。整流罩结构包括整流罩,所述整流罩的顶部具有进气部,空气通过所述进气部而被吸入车辆的进气口;以及防水盖,配置于所述进气部的下方且包括排水槽,其中所述排水槽的顶部敞开,所述排水槽的底部具有前壁,所述前壁从所述排水槽的在车辆的前后方向上的前侧往下延伸。
  • 整流结构
  • [实用新型]挡风玻璃保持结构-CN202120627622.2有效
  • 杉山洋人;姉川将太 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-03-29 - 2021-12-07 - B60J1/02
  • 本实用新型提供一种挡风玻璃保持结构,能够有效防止水从挡风玻璃承载件进入前围箱。挡风玻璃保持结构包括:挡风玻璃承载件,从车辆的挡风玻璃的下方承载所述挡风玻璃,其中所述挡风玻璃承载件具有黏接部及至少一堰部,所述黏接部黏接于所述挡风玻璃,所述至少一堰部沿所述车辆的前后方向延伸,且所述至少一堰部位于所述黏接部的前方。
  • 挡风玻璃保持结构
  • [发明专利]车身侧部构造-CN201811317438.7有效
  • 姉川将太 - 本田技研工业株式会社
  • 2018-11-07 - 2021-11-02 - B62D25/16
  • 本发明提供一种防止支承构件的位置偏移并能够提高组装性的车身侧部构造。车身侧部构造(1)具备:前挡泥板(6),其设置于车身的骨格构件(2、3)的车宽方向外侧;以及支承构件(5),其设置于上述前挡泥板(6)的里侧,上述支承构件(5)具备沿上述前挡泥板(6)延伸的主体部(51)、以及从该主体部(51)的一部分向上述前挡泥板(6)突出的突起部(53),在上述支承构件(5)安装于上述骨格构件(2、3)的状态下,上述突起部(53)与上述前挡泥板(6)在车宽方向上重叠。
  • 车身构造
  • [发明专利]车身构造-CN201811317965.8有效
  • 姉川将太;河崎贵嗣 - 本田技研工业株式会社
  • 2018-11-07 - 2021-10-15 - B62D25/10
  • 本发明的目的在于实现防止前围上盖板从前窗玻璃的下端部翘起并防止组装性变差的车身构造。本发明的车身构造具备安装于车身的前窗玻璃、以及沿前窗玻璃的下端部设置的前围上盖板装饰件,前围上盖板装饰件具备第一玻璃抵接部以及卡定部,其中,第一玻璃抵接部抵接于前窗玻璃的背面,卡定部在车身前后方向上卡合于设置在车身上的被卡定部上,卡定部设置于沿前窗玻璃的下端部的方向上的至少一部分,第一玻璃抵接部在沿前窗玻璃的下端部的方向上占据与设置有卡定部的范围相比而更宽的范围,卡定部设置于与第一玻璃抵接部相比而更加离开前窗玻璃的背面的位置,并且在从前窗玻璃的背面朝向正面的方向上与被卡定部卡合。
  • 车身构造
  • [发明专利]车身构造-CN201811309292.1有效
  • 姉川将太;河崎贵嗣 - 本田技研工业株式会社
  • 2018-11-05 - 2021-08-27 - B62D25/10
  • 本发明提供一种用于抑制功能部件遇水受潮的车身构造。该车身构造具备沿前窗玻璃设置的前围上盖板装饰件,上述前围上盖板具备:沿上述前窗玻璃延伸的上部;从上述上部的车宽方向的端部向下方延伸的侧部;以及沿上述上部的车身前方的端部向下方凹陷并且沿车宽方向延伸的排水槽,上述排水槽在上述车宽方向的端部具备开放端,上述侧部具备从上述开放端向车身后方且向下方延伸的排水肋。
  • 车身构造
  • [发明专利]车身构造-CN201811307020.8有效
  • 姉川将太;河崎贵嗣 - 本田技研工业株式会社
  • 2018-11-05 - 2021-08-10 - B62D25/10
  • 本发明的目的在于通过相对简单的构成来适当地防止雨水向发动机罩内渗入。本发明涉及一种车身构造,其具备前窗玻璃、用于清扫上述前窗玻璃的刮水装置、发动机罩、以及配置于上述前窗玻璃和上述发动机罩之间的前围上盖板装饰件,上述前围上盖板装饰件沿上述前窗玻璃的下缘部在车宽方向延伸配置,并且以与上述刮水装置对应地形成凹部的方式进行弯曲,上述凹部包括:平面部;刮水器孔,该刮水器孔被设为能够对上述平面部进行排水,并且供上述刮水装置插通;以及延伸配置部,该延伸配置部从上述平面部的周缘部朝向上述发动机罩延伸配置,在上述延伸配置部的与上述平面部分离的位置上设置有突出壁。
  • 车身构造
  • [发明专利]车身上部结构-CN201480028513.1有效
  • 姉川将太;永井幸彦 - 本田技研工业株式会社
  • 2014-03-25 - 2017-09-29 - B62D25/06
  • 本发明提供车身上部结构,车身上部具有在车身侧部(1a)的上方沿前后方向延伸的车顶侧梁(2),其由梁内构件(21)、梁外构件(22)和梁加强件(23)构成;支柱(5),其从车顶侧梁(2)垂下;以及隔板(6),其在支柱(5)与车顶侧梁(2)的交叉部(2b)处与梁加强件(23)接合,并且螺栓紧固于梁内构件(21),以将梁内构件(21)与梁加强件(23)之间的闭合截面(2a)分隔的方式配置。
  • 车身上部结构
  • [发明专利]车身构造-CN201480033381.1有效
  • 姉川将太;冈部利明;堀口纯 - 本田技研工业株式会社
  • 2014-03-25 - 2017-07-21 - B62D25/04
  • 一种车身构造(10),其左中柱(14)由左支柱装饰件(22)覆盖,在左中柱(14)的上端部(14a)接合有左角撑板(20)。左中柱(14)具有向着车室(27)外侧突出的支柱加强筋(33)。左角撑板(20)具有沿着支柱加强筋(33)而向着车室(27)侧突出的角撑板加强筋(72)。由角撑板加强筋(72)以及支柱加强筋(33)形成第1闭合截面部(82)。在左支柱装饰件(22)的上端部(22a)设有能够插入至第1闭合截面部(82)的第1开口部(83)内的卡定部(101)。
  • 车身构造

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