|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 8个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]一种船舶用透气桅装置及船舶-CN202310003812.0在审
-
李腾飞;路玉娟;夏选晶
-
广船国际有限公司
-
2023-01-03
-
2023-06-09
-
B63B15/00
- 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用透气桅装置及船舶。所述船舶用透气桅装置包括透气集管、释放管和回收系统，透气集管包括呈夹角设置的第一管和第二管；释放管与第一管连接；回收系统包括收集循环柜、循环泵、喷淋管组和第一回收管，收集循环柜通过循环泵与喷淋管组连接，喷淋管组连接第一管；第一回收管连接第一管和收集循环柜。氨燃料系统内的氨气通过释放管进入第一管，回收系统通过喷淋管组向第一管内喷射水，氨气溶于水后通过第一回收管进入收集循环柜内，从而完成氨气的回收，降低从第二管排出的气体中氨气的含量，无需将第二管的高度设置为大于船宽的1/3，降低船员氨中毒风险，提高船舶安全性。
- 一种船舶透气装置
- [发明专利]氨吸收装置及氨吸收方法-CN202310404376.8在审
-
李腾飞;路玉娟;夏选晶
-
广船国际有限公司
-
2023-04-14
-
2023-06-06
-
B01D53/18
- 本发明涉及船舶技术领域，具体公开一种氨吸收装置及氨吸收方法，本发明的氨吸收装置包括：透气管，具有依次连通设置的进气腔、收集腔和透气腔，进气腔用于释放含氨气体到收集腔；氨气传感器，设置于进气腔；液箱，具有用于盛放吸收液的容纳腔；喷淋组件，包括输液管、喷淋管和喷嘴，输液管的两端分别连通至容纳腔和喷淋管，喷淋管上设置有多个喷嘴，喷嘴的喷头穿入收集腔中，输液管用于输入吸收液到喷淋管中；循环泵，设置于输液管上；泄放管，其两端分别连通至收集腔的底部以及容纳腔，泄放管用于排出位于收集腔底部的吸收液至容纳腔，以使除氨后的气体从透气腔释放。因此，本申请的氨吸收装置能够减少氨气的直接排放，保护船员的生命安全。
- 吸收装置方法
- [发明专利]舱室底部结构、舱室及船舶-CN202211123153.6在审
-
夏选晶
-
广船国际有限公司
-
2022-09-15
-
2022-11-08
-
B63B3/62
- 本发明属于船舶建造技术领域，公开了一种舱室底部结构、舱室及船舶。该舱室底部结构包括第一舱底板、第二舱底板以及吸油井，该第一舱底板开设凹槽；该第二舱底板安装于该凹槽中，连接于该第一舱底板，该第二舱底板的高度低于该第一舱底板的高度；该吸油井开设于第二舱底板，该第二舱底板的一部分朝向该吸油井倾斜，该吸油井被配置为架设货油泵。该舱室底部结构能够在卸货时使残油聚集，便于抽吸，提升残油清除效率，避免增设防积板导致槽型舱壁受力不均的问题。
- 舱室底部结构船舶
- [发明专利]一种前置节能装置-CN202210747847.0在审
-
董旭静;杨麟;胡显伟;夏选晶;田江;雷雪华
-
广船国际有限公司
-
2022-06-29
-
2022-09-20
-
B63H5/15
- 本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种前置节能装置。其包括安装于尾轴、螺旋桨近前方锥状的前置导管，以及前置导管内圈间隔布置的导叶；每一导叶的外侧和内侧端面分别固定于前置导管的内管圆周面和尾轴的外周面；船体尾部的下底壁与尾轴之间形成有船体尾铸，前置导管位于船体尾铸内，前置导管的横截面为环状，前置导管的中心线位于第二导叶片和第三导叶片之间；前置节能装置还包括连接肘板，连接肘板的前端与船体尾部的下底壁固定连接，后端与前置导管的后端外周壁固定连接；根据前置节能装置的屈服强度满足规范要求、螺旋桨的激振频率和前置节能装置的固有频率，对连接肘板形状进行设计。本发明提高前置节能装置的节能效果和固有频率。
- 一种前置节能装置
- [发明专利]一种船体结构及船舶-CN202111145900.1有效
-
王亮;李志祥;夏选晶
-
广船国际有限公司
-
2021-09-28
-
2022-07-05
-
B63B3/14
- 本发明属于船舶技术领域，公开了一种船体结构及船舶，该船体结构包括壳体，壳体包括内壳和外壳，内壳与外壳间隔设置且位于外壳内；内壳包括内壳组件，内壳组件包括内底板、N个内侧板、两个底边舱斜板和连接结构，连接结构用于与内底板、两个底边舱斜板和N个内侧板连接，以使外壳与内壳之间的间距不大于设定值，其中，N为大于等于2的正整数。该船体结构使得内壳和外壳形成的存储腔的容积变小，有效增大了内壳形成的舱室的舱容，有效避免了船体结构同时从相邻两个底边舱斜板的连接处和相邻两个内侧板的连接处弯折收窄导致船体结构变形甚至断裂，有效降低了船体结构的加工难度和装配难度，增加了该船体结构的通用性和实用性。
- 一种船体结构船舶
- [发明专利]一种低闪点燃料船舶-CN202210176108.0在审
-
李腾飞;路玉娟;薛琪;夏选晶
-
广船国际有限公司
-
2022-02-25
-
2022-04-22
-
B63B11/04
- 本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种低闪点燃料船舶，包括：低闪点燃料舱用于存储低闪点燃料；燃料舱处所为两端开口围壁结构，燃料舱处所的开口方向沿船舶的前后方向延伸，两个燃料舱处所分别设置于船舶左右两侧的甲板上，燃料舱处所用于放置低闪点燃料舱；透气桅用于低闪点燃料舱的透气，透气桅设置于船舶的尾部甲板上；燃料设备间用于布置低闪点燃料处理设备及管路，电气设备间用于布置用于低闪点燃料处理的电气设备，燃料设备间和电气设备间分别设置于船舶左右两侧的甲板上，并位于透气桅与燃料舱处所之间，通过对燃料舱处所、透气桅、燃料设备间及电气设备间等关键处所进行合理选址，确保低闪点燃料船舶达到和燃油同等的安全水平。
- 一种闪点燃料船舶
- [发明专利]一种船舶货舱强框结构及船舶-CN202111261096.3在审
-
王亮;夏选晶;杜敏
-
广船国际有限公司
-
2021-10-28
-
2021-12-31
-
B63B3/56
- 本发明属于船舶技术领域，公开了一种船舶货舱强框结构及船舶，该船舶货舱强框结构的M个第一强框组件和N个第二强框组件沿货舱的长度方向布置于货舱中且均位于两个横向槽型舱壁之间，任意相邻两个第一强框组件之间以第一距离间隔设置，任意相邻两个第二强框组件之间以第二距离间隔设置，M和N均为正整数，且M＜N；沿货舱的高度方向，第一强框组件位于第二强框组件的上方，且第一强框组件用于与甲板连接。该船舶货舱强框结构，减少了第一强框组件的数量，减少了纵骨的规格种类，降低了船舶的总重，简化了船舶的加工步骤，提高了加工船舶的工作效率，且有效减少了甲板强横梁产生的风阻力对船舶的航行速度的影响。
- 一种船舶货舱结构
|
