“夏召丹”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果20个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种船模自动翻转装置-CN202310993728.8在审
发明人：吴永顺;沈佳诚;施攀好;夏召丹;沈兴荣;杨素军;卫燕清;石磊;严攀 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B66C9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种船模自动翻转装置，包括主梁和行车，所述主梁设有吊装结构，所述吊装结构连接所述行车；所述主梁的两端分别设有固定孔，两端的所述固定孔上分别设有传动机构，两个所述传动机构上分别设有翻转皮带，两个所述翻转皮带分别套设在所述船模的两端；所述传动机构连接驱动单元，所述驱动单元连接电控单元。解决了船舶模型采用人工手段翻船极其困难，容易撞坏模型且不安全的问题，用在船模试验准备阶段，快速、安全的翻转船模，提高试验效率，降低安全隐患。本发明的装置在船模长度和重量上都有很强的适应性，几乎可以适应于水池试验的所有船模。
一种船模自动翻转装置

[发明专利]一种缆绳预张力自适应调节装置-CN202310696971.3在审
发明人：沈佳诚;孟小峰;夏召丹;施攀好;王果;孔耀华;夏雯婧;周晓葵;杨素军;吴永顺 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇八研究所
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B65H59/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种缆绳预张力自适应调节试验装置，包括系缆刚度模拟系统、预紧力调节系统、系缆拖点、下位机与无线传输系统和上位机，缆绳刚度模拟系统安装于系缆拖点与预紧力调节系统之间，并通过缆绳连接；预紧力调节系统通过拉力传感器连接缆绳，用于测试缆绳拉力，并通过无线传输系统与上位机和下位机连接，上位机连接预紧力调节系统的伺服电机，用于控制伺服电机动作进而控制缆绳的拉力。本发明通过采用串联弹簧模拟缆绳的刚度曲线，驱动伺服电机伸缩弹簧组以完成系缆预紧力的调节与标定，利用拉力传感器实时反应作用在缆绳上的拉力，能够获得系缆的初始预紧力；能够保证系缆力大小受摩擦力的影响较小，使试验结果更加真实。
一种缆绳张力自适应调节装置

[发明专利]基于谐波理论造波下的测量船舶耐波性能方法-CN202310692713.8在审
发明人：张杰杰;袁帅;张伟;刘义;刘小健;夏召丹;刘震;郭理想;姚朝帮 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇八研究所
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B63B71/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于谐波理论造波下的测量船舶耐波性能方法，基于船舶的航行的波频区间，选定一个基频，再将基频的乘以整数，获得船舶航行的波浪频率，再将所有的波浪进行线性叠加，获得一组谐波，作为船舶耐波性能测量的激励，谐波的周期就是波浪基频的周期，模拟获得在此激励下的船舶的运动时历曲线，对船舶的运动时历曲线进行傅里叶变换，得到船舶运动的频响曲线。解决了粘性CFD计算船舶运动响应时，消耗资源大、时间久的问题。造波时也考虑了数值耗散问题，有效地避免了因数值耗散而产生的误差。本发明提出的方法科学合理且易于实施，具有良好的推广应用前景。
基于谐波理论造波下测量船舶性能方法

[实用新型]一种水下轴系密封装置-CN202320438225.X有效
发明人：刘秀全;丁文忠;魏鹏程;夏召丹;杨靖浩;陈志超 -专利权人：上海海迅机电工程有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水下轴系密封装置，包括：主轴、轴套、密封圈、压板、调节件和顶紧件；轴套、密封圈、压板和调节件均套设在主轴上，密封圈装于轴套内，密封圈的两端分别与轴套和压板相抵，调节件部分伸入轴套内并与轴套螺纹连接，调节件与压板相抵，顶紧件径向伸入轴套内并与调节件相抵。该装置可根据不同水下压力，驱动扭力的大小，转速等情况，调整可调节螺丝的松紧，达到最合理的密封效果，在设备运行中如遇漏渗水问题，且现场条件无法满足更换配件时，通过可调节螺丝使密封圈受压的方式，临时解决漏水问题，待条件允许时更换配件。
一种水下密封装置

[发明专利]一种产生拖曳气泡的装置-CN202310368964.0在审
发明人：沈兴荣;吴永顺;夏召丹;孙群;杨素军;熊小青;张越峰;周晓葵;朱文博;袁帅 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B01F23/235 文献下载
摘要：本发明涉及一种产生拖曳气泡的装置，包括：腔体部件，沉浸在液体中，能与流域在水平方向产生一定速度的相对运动；导管，与腔体相连通，腔体通过导管充满气体或液体介质；所述腔体和导管带动腔体中的流体介质以水平方向的速度在流域中运动，保持腔体中流体介质充满状态，控制水平运动速度，在交界面与运动方向相反的后方产生尺度均匀、分布稳定、密度可控的气泡。本发明的装置原理简洁明了，利用不同流体介质交界面在相对运动时，介质之间的湍流不稳定性生成拖曳气泡，不需像常规生成气泡方法要持续提供高压气体，消耗的能量少，产生的气泡尺度均匀，分布稳定，密度可控，实施方法简单易行，能量消耗少，具有较高的工程实用价值。
一种产生拖曳气泡装置

[发明专利]一种尾翼板阻力和升力的测量装置及试验方法-CN202211318772.0在审
发明人：吴永顺;熊小青;夏召丹;沈佳诚;吴琼;周晓葵 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种尾翼板阻力和升力的测量装置及试验方法，包括：安装平台，安装在受试车模上，用来固定三分力传感器；三分力传感器，安装在安装平台上，用于测量受试翼板的阻力和升力；固定支架及螺栓，用于连接三分力传感器和受试翼板，起到固定受试翼板和传递力的作用；铰链，用于将调整好角度的受试翼板固定。本发明可以高效、准确地测量船模尾翼板的阻力和升力，为翼板的设计，两栖车水面航行过程中姿态控制和水构型设计优化提供支撑；本方法涉及的测量设备均在甲板面上，而不是浸在水中，不会因为测量设备在试验过程中影响流体性能，影响测试结果。
一种尾翼阻力升力测量装置试验方法

[发明专利]波浪中船模破舱进水测量与控制装置-CN202211285406.X在审
发明人：杨春蕾;夏召丹;吴永顺;石磊;王金宝;杨素军;沈佳诚;孟阳;卫燕清;范佘明 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B63B79/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种波浪中船模破舱进水测量与控制装置，突破常用的破舱开口形式存在的局限性，设计一种多级磁吸式闸门装置，以实现波浪中船模破舱进水测量与控制。闸门形状与船体曲面形状相同但独立于船体，且通过电磁铁吸附在船舷那内侧，当磁铁断电时闸门受到舷外水压作用快速打开而脱离舷侧。多级闸门通过电磁铁吸附实现嵌套连接，每一级闸门磁铁通断电可以被控制，因此可以实现船体破损面积可变。该装置在没有复杂驱动装置和传动装置的情况下，实现闸门曲面与船型三维曲面一致、破口形状和大小可变、准时瞬态快开，结合液位测量组件和控制器指令运算，实现舱室进水以及破口流量系数精确测量与计算。
波浪船模进水测量控制装置

[发明专利]基于人工智能技术的船体水动力构型优化设计流程架构-CN202210721427.5在审
发明人：沈兴荣;范佘明;黄蔚;杨素军;孙群;吴永顺;夏召丹;王志勇;李兆辉 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于人工智能技术的船体水动力构型优化设计的流程架构，包括专家经验、船体水动力构型历史样本数据、船体水动力构型设计输入、船体水动力构型设计知识和评价知识库、船体水动力构型参数化模型、知识驱动的船体水动力模型重构、基于人工智能技术的船体水动力构型优化设计、船体水动力性能快速评估、船体水动力性能综合评价指标模型等模块。本发明能够充分挖掘利用历史样本数据蕴藏的设计经验，将众多专家的经验提炼成设计知识融入船体水动力构型优化设计流程，流程架构通过设计知识驱动船体水动力模型智能重构,通过建立基于机器学习算法的水动力性能快速预报代理模型改进、提升传统的船体水动力性能预报方法耗时、效率低的缺陷。
基于人工智能技术船体动力构型优化设计流程架构

[发明专利]一种喷水推进船模型密封系统及加工和密封方法-CN202210565569.7在审
发明人：刘小健;范佘明;吴永顺;夏召丹;杨春蕾 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种喷水推进船模型密封系统及加工和密封方法，该系统中的船体模型的尾后底端开有密封舱，用于安装喷水推进器模型，密封舱中的艉封板安装于船体模型的尾部，用于固定喷水推进器模型和密封船体模型；喷水推进器模型中的底板和轴孔板上设有内腔，底板和轴孔板安装后形成进口流道，船体模型喷水推进器工作时从水流进口抽吸水经过进口流道到达工作叶轮加速后，从水流出口喷出。本发明解决了喷水推进船模水动力试验过程中密封不严导致的测不准等问题，既解决了喷水推进船模设计加工问题，又解决了喷水推进器模型加工、喷水推进器安装船体模型后的密封问题，是喷水推进船模水动力测量的基础与关键点，有利于提高船舶水动力试验技术水平。
一种喷水推进船模密封系统加工方法

[发明专利]一种多功能落体砰击试验装置及试验方法-CN202210379461.9在审
发明人：李辉;单一航;邓宝利;任慧龙;刘宁;孙树政;刘义;夏召丹 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种多功能落体砰击试验装置及试验方法，属于落体砰击试验领域。解决了落体砰击试验中的大尺度模型试验及大尺度模型的倾斜位移入水和模型三维姿态控制的问题。它包括定位基座、外部支撑框架、楔形体砰击模型、位移调节装置、导轨组件、姿态调节夹具、模型起吊与释放装置和操作平台，模型起吊与释放装置用于起吊和释放所述姿态调整夹具，姿态调整夹具用于调整楔形体砰击模型的倾斜角度，通过所位移调节装置调节导轨组件的旋转角度，进而调节姿态调节夹具和楔形体砰击模型的倾斜位移入水。本发明通过位移调节装置调节模型入水的位移和速度方向，通过夹具调节模型的三维姿态，结构简单可靠，操作方便，实现对模型姿态和速度的精准控制。
一种多功能落体试验装置试验方法

[发明专利]一种舵鳍联合减摇试验装置-CN202011061981.2有效
发明人： 夏召丹;陈禧;封培元;卫燕清;王亚森 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B63B71/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种舵鳍联合减摇试验装置，属于船舶测控技术领域。包括舵测控系统、鳍测控系统、船模动力系统、船模姿态测试系统、下位机与无线传输系统和上位机；船模上设有舵测控系统、鳍测控系统、船模动力系统、船模姿态测试系统、下位机与无线传输系统；岸上设有上位机和无线传输系统；舵测控系统、鳍测控系统、船模动力系统和船模姿态测试系统分别通过无线传输系统与上位机连接；上位机通过无线传输系统与下位机连接；舵测控系统、鳍测控系统、船模动力系统和船模姿态测试系统分别与下位机连接。本试验装置集成了舵角、鳍角、航向角、横摇角测试装置、舵和鳍控制装置及无线传输系统，主要用于船舶与海洋工程试验中舵鳍联合减摇模型试验。
一种联合试验装置

[发明专利]一种拖航装置-CN201911319004.5有效
发明人：魏跃峰;夏召丹;王大建;王志南;吴永顺;王海波 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B63B71/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖航装置，属于船舶波浪载荷测量技术领域，包括：拖架，与船舶模型固定连接，两条第一牵引绳，每条第一牵引绳的一端分别通过一连接装置连接拖架的一个自由端，两条第二牵引绳，每条第二牵引绳的一端分别通过一拉力传感器与第一牵引绳的另一端相连接，拉力传感器用于测量第一牵引绳和第二牵引绳之间的拉力；两个固定装置，分别连接每条第二牵引绳的另一端；有益效果是：提供一种拖航装置，来辅助有航速下船体典型横剖面所受到的波浪载荷的测量，不仅安装方便，且全浪向下都可以使用。
一种装置

[发明专利]一种测量船舶冲程的模型试验方法-CN202110986320.9在审
发明人：孟小峰;夏召丹;吴永顺;沈佳诚;王果;施攀好 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种测量船舶冲程的模型试验方法，属于船舶模型试验技术领域，适用于船模冲程测量试验。所述试验方法需要的试验装置包括航向控制系统、航速控制系统、距离测试系统、无线传输系统、上位机。本试验方法可以获得静水及复杂环境(风、浪、流)下，船模正车及倒车过程中螺旋桨自动停止至船速为零(相对于水流)过程中的制动距离，主要用于船舶与海洋工程试验中测量船舶冲程模型试验。
一种测量船舶冲程模型试验方法

[发明专利]一种高速艇模型试验拖曳装置-CN202010855695.7有效
发明人：吴永顺;熊小青;冯毅;施攀好;夏召丹;卫燕清 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B63B71/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速艇模型试验拖曳装置，其特征在于，包括：固定支架；拖点；超声波传感器，超声波传感器反射板；角度传感器；超声波传感器和倾角传感器；电机支架；伺服电机，带动齿轮运动；PLC，控制整个系统；伺服驱动器；传动齿轮，将运动传递给传动齿条；升沉杆，升沉杆固接力传感器，在伺服电机的控制下随船模上下运动；直线轴承，用于限制升沉杆和力传感器仅在垂向作直线运动；拖杆，连接拖点和力传感器；本发明将主动控制思路和技术引用到传统的高速艇模型试验中，根据船模姿态的变化，主动调节拖杆角度，使拖杆的拖曳力始终沿推力轴心线方向，与高速艇实际受力情况完全一致，可准确测得船模阻力和航行姿态，又能大幅提高试验效率。
一种高速模型试验拖曳装置

[发明专利]一种船舶操纵性水动力测试装置及方法-CN201811488698.0有效
发明人：刘小健;范佘明;夏召丹;吴永顺;陈禧 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七〇八研究所
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶操纵性水动力测试装置及方法，涉及船舶性能测试领域，包括船模、数据采集模块及数据处理模块，所述数据采集模块安装于所述船模上，所述数据处理模块连接所述数据采集模块；所述数据采集模块包括两船体力传感器、一三分力舵力传感器和一桨动力仪，分别用于采集船体的水动力数据、舵的水动力数据和桨的水动力数据；所述数据处理模块接收所述数据采集模块采集的所述水动力数据，并对所述水动力数据进行数据回归分析获取水动力导数；本发明提高了船舶操纵性水动力测试的试验精度，节约了试验时间及试验成本，且结构简洁、可操作性强，有非常好的应用前景。
一种船舶操纵性动力测试装置方法

1
2
下一页»
尾页
共 20 条