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- [实用新型]一种汽车涡轮增压器用润滑装置-CN202320424125.1有效
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陆建锋
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嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
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2023-03-08
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2023-08-18
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F02B39/14
- 本实用新型公开了一种汽车涡轮增压器用润滑装置，包括润滑管以及分别连接于润滑管两端的上油管和下油管，上油管的内部开设有进油口，润滑管的内部开设有封闭槽和储油槽，其中封闭槽内填充有活塞块，活塞块的内部开设有两条对称分布的内油路，储油槽内固定焊接有呈环形的置物座，活塞块底壁的两侧均开设有活动槽，两个活动槽的顶壁均固定连接有弹簧，其中置物座顶壁的两侧对称焊接有凸出块，两个凸出块的顶部分别伸入两个活动槽内并与两个弹簧连接。该汽车涡轮增压器用润滑装置，当机油逐渐充满储油槽时会反推活塞块，使活塞块复位并封闭进油口，自动停止注油，从而避免出现一次性注油过多而导致的浪费。
- 一种汽车涡轮增压器用润滑装置
- [实用新型]一种具有新型结构的涡轮增压器-CN202320623297.1有效
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陆建锋
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嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
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2023-03-27
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2023-07-25
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F01D25/12
- 本实用新型公开了一种具有新型结构的涡轮增压器，包括进气涡轮机，还包括排气涡轮机和散热机构，所述进气涡轮机和排气涡轮机之间安装有散热机构，所述散热机构包括连接座、进气涡轮叶片、排气涡轮叶片、轴承、连接轴、散热腔、散热翅片、进气管和排气管，连接座内部两端均安装有轴承且轴承之间水平方向安装有动力传递的连接轴，运行过程中轴承和连接轴高速运行产生的热量经过散热翅片散发至散热腔内部，当驾驶员松油门时节气门瞬间关闭，高压高速的气流推开进气泄压阀，使得经过中冷器冷却后的空气进入散热腔内部对散热翅片进行散热，进而达到提高散热效率的目的，降低轴承和连接轴的运行温度。
- 一种具有新型结构涡轮增压
- [实用新型]一种双流道涡轮增压器-CN202320424127.0有效
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陆建锋
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嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
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2023-03-08
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2023-07-25
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F02B39/00
- 本实用新型公开了一种双流道涡轮增压器，包括涡轮增压器主体，还包括散热机构，所述涡轮增压器主体的壳壁处安装有散热机构，所述散热机构由导热板A、散热片A、导热板B和散热片B组合构成，所述涡轮增压器主体的外壁处通过铆钉连接有导热的导热板A，所述导热板A的板壁处焊接有若干组散热的散热片A，所述涡轮增压器主体的外壁处通过铆钉连接有导热的导热板B，所述导热板B的板壁处焊接有若干组散热的散热片B。通过散热机构能够增加涡轮增压器主体的散热性，避免增加涡轮增压器主体温度过高造成进气效率降低。
- 一种双流涡轮增压
- [实用新型]一种散热密封的涡轮增压器机芯总成-CN202320623304.8有效
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陆建锋
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嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
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2023-03-27
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2023-07-25
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F01D25/12
- 本实用新型公开了一种散热密封的涡轮增压器机芯总成，包括轮轴、固定套设于轮轴两端的叶轮和安装于两个叶轮之间的涡轮体，所述涡轮体外壁的两侧对称焊接有导热铜板，所述导热铜板不与涡轮体的内部接触，两个所述导热铜板背向涡轮体的一侧壁为平面，其中两个所述导热铜板远离涡轮体的一侧均固定安装有均热板，两个所述均热板背向涡轮体的一侧均固定焊接有多个线性阵列分布的散热片，两个所述导热铜板背向涡轮体一侧的外圆均焊接有呈口字形的保护框架。该散热密封的涡轮增压器机芯总成，在达到散热效果好的同时不需要涡轮体内部结构与散热结构直接接触，实现密封式散热，在不对涡轮体内部有影响的前提下实现良好散热效果。
- 一种散热密封涡轮增压机芯总成
- [实用新型]一种具备良好润滑性的涡轮增压器机芯-CN202320623323.0有效
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陆建锋
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嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
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2023-03-27
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2023-07-25
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F02B39/14
- 本实用新型公开了一种具备良好润滑性的涡轮增压器机芯，包括两端均设置有连接法兰的涡轮增压器壳体，所述连接法兰远离涡轮增压器壳体的一侧居中构造安装有轴承座，所述轴承座内开设有轴孔，轴孔内可旋转安装有主轴杆，且轴孔的内缘面上居中开设有环形安装腔，所述主轴杆的外缘面上设置有安装于环形安装腔内的滚珠轴承，所述环形安装腔接通连接有注油管，所述注油管远离环形安装腔的一端可延伸至轴承座的端面，且注油管延伸至轴承座端面的一端可拆卸安装有密封塞，所述涡轮增压器壳体内开设有呈环形的密封腔，所述密封腔内设置有隔音垫，该具备良好润滑性的涡轮增压器机芯，结构合理，有利于提升轴杆与轴承间的润滑性，实用性强。
- 一种具备良好润滑涡轮增压机芯
- [实用新型]一种涡轮机芯的超声清洗机-CN202320424130.2有效
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陆建锋
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嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
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2023-03-08
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2023-07-04
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B08B3/12
- 本实用新型公开了一种涡轮机芯的超声清洗机，包括内部开设有清洗仓的超声波清洗箱，所述清洗仓的内壁四棱边均构造呈弧形端面，所述超声波清洗箱的上端面四角均居中开设有定位插槽，构造呈所述弧形端面的弧形面上居中开设有接通于定位插槽的定位卡槽，所述定位插槽内居中构造安装有定位轴，所述清洗仓内对称活动设置有两个安装框，两个所述安装框内均固定安装有柔性承载网，且两个安装框的四角均构造有适配定位轴滑动安装的连接件，两个所述柔性承载网之间形成供涡轮机芯放置的空间，所述连接件包括外表面四角均居中构造连接有定位卡块的安装框，该涡轮机芯的超声清洗机，结构合理，有利于减少清洗死角的情况出现，实用性强。
- 一种涡轮机芯超声清洗
- [实用新型]一种涡轮增压器定套轴封-CN202220237434.3有效
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陆建锋
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嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
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2022-01-28
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2022-07-12
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F02B37/00
- 本实用新型公开了一种涡轮增压器定套轴封，包括轴封壳体，所述轴封壳体内部开设有第一卡槽，所述第一卡槽内壁底部固定连接有波形弹簧，所述波形弹簧顶面固定连接有支撑环，所述支撑环顶面转动连接有动环，所述动环内壁开设有第二卡槽，所述第二卡槽内壁固定连接有第一密封圈，所述轴封壳体顶面开设有第三卡槽，所述第三卡槽内壁搭接有第二密封圈，所述第二密封圈顶面搭接有压板，所述压板表面螺纹连接有紧固螺栓，且紧固螺栓与轴封壳体顶面螺纹连接。在使用中实现了便于对涡轮增压器输出转轴进行稳定密封的效果，有效提升了密封性能，避免了压端密封处发生漏油的情况，实用性较好。
- 一种涡轮增压器定套轴封
- [实用新型]一种具有降噪功能的可变截面涡轮增压器-CN202120759979.6有效
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陆建锋
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嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
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2021-04-14
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2021-11-23
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F02B37/22
- 本实用新型公开了一种具有降噪功能的可变截面涡轮增压器，涉及到涡轮增压器技术领域，包括增压器壳体、第一消音壳体和第二消音壳体。本实用新型通过第一消音壳体和第二消音壳体的设置，第一消音壳体和第二消音壳体均为消音板材制成，具有一定的消音效果，同时第一消音壳体和第二消音壳体内部均开设有空腔，且空腔为真空设置，真空设置，能够防止音波传输，极大的提高第一消音壳体和第二消音壳体的隔音效果，同时多个消声槽和消音层的设置，消声槽能够让音波在消声槽内部反射，并相互抵消，虚弱音波，同时消音层具有吸音效果，减弱音波，从而第一消音壳体和第二消音壳体能够将增压器壳体内部发出的噪音降低，有利于提高顾客的体验度。
- 一种具有功能可变截面涡轮增压
- [实用新型]一种用于涡轮增压器的机芯-CN202120759993.6有效
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陆建锋
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嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
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2021-04-14
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2021-11-23
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F02B37/12
- 本实用新型公开了一种用于涡轮增压器的机芯，涉及到机芯技术领域，包括中间体，中间体的中部活动贯穿设置有涡轮轴，中间体的一侧面固定连接有固定板，固定板设置为环形，固定板的内腔中设置有与固定板相适配的涡轮体，涡轮体靠近中间体的与侧面中部与涡轮轴的一侧面固定连接，固定板的远离中间体的一侧面活动连接有多个呈环形阵列分布的连接杆。固定板的一侧设置有连接板。本实用新型通过在滑环的外侧壁一端设置有连动杆，可以使得发动机排出的废气通过多个挡板之间流向涡轮体，增大了废气流通的速度，进行提高了涡轮体的转速，从而使得叶轮体的转速得到提高，增大了空气的进入量，进而能够有效提高发动机的输出功率。
- 一种用于涡轮增压机芯
- [实用新型]一种用于涡轮增压器的耐热钢涡壳-CN202120761524.8有效
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陆建锋
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嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
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2021-04-14
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2021-11-23
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F01D25/24
- 本实用新型公开了一种用于涡轮增压器的耐热钢涡壳，涉及到用于涡轮增压器领域，包括内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体的底端设置有连接底座，所述连接底座与内壳体和外壳体固定连接，所述内壳体的外侧壁固定连接有导热板，所述导热板靠近内壳体的一侧固定连接有多个呈等间距分布的导热柱，所述导热柱嵌设与内壳体内部。本实用新型通过在内壳体上设置有导热板和导热柱，通过导热柱将内壳体受到的热量传递到导热板内部，再由导热板上的多个散热翅片将热量散发到外壳体外侧，从而提高了涡壳的散热效果，通过在外壳体的内侧壁设置有石墨烯散热层，避免热量在外壳体内部积聚，提高了外壳体的散热效果。
- 一种用于涡轮增压耐热钢
- [实用新型]一种高性能汽车涡轮增压器-CN202022705571.9有效
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陆建锋
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嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
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2020-11-20
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2021-10-29
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F02C6/12
- 本实用新型公开了一种高性能汽车涡轮增压器，属于涡轮增压器技术领域，包括涡轮增压器本体，所述涡轮增压器本体一侧贯穿连接进风口。当涡轮增压器本体在工作时，电机带动转动轴转动，转动轴带动转动杆转动，转动杆带动扇叶转动，扇叶转动把外界空气吸到进风口内部，半导体制冷片对扇叶转动吸进的外界空气进行快速冷却，来保护涡轮增压器，当涡轮增压器工作时，会发生震动，会通过减震底座把震动传给减震装置，支撑杆通过凹槽带动固定座往下移动，固定座通过旋转轴带动连接杆向两侧移动，连接杆推动滑块在滑道上向两侧移动，滑块移动的同时也压缩阻尼减震弹簧a和拉伸阻尼减震弹簧b来减缓涡轮增压器工作时，产生的震动。
- 一种性能汽车涡轮增压
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