“周广钊”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果24个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]高瓦斯综掘面活性剂自动添加、雾化封闭降尘系统及方法-CN202311042485.6在审
发明人：周群;秦波涛;周帮豪;张婉琳;董一丁;蒋文婕;邓志鹏;冉美;曹创举;许二合;周广钊;张旭阳;周弘毅 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F17D1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高瓦斯综掘面活性剂自动添加、雾化封闭降尘系统及方法，该系统包括活性剂供给自适应调节系统、气水联动喷雾封闭截割粉尘降尘系统、智能一体化降尘控制系统。本发明能够根据气水联动喷雾封闭截割粉尘降尘系统中喷雾装置的开闭情况，实时调整活性剂供给自适应调节系统中浓活性剂溶液供给量，实现对降尘活性剂自适应智能化精确添加；气水联动喷雾封闭截割粉尘降尘系统实现喷雾方向多角度调节，更好地调节水雾覆盖面，适应不同综掘机截割滚筒，对综掘机截割尘源实现了全方位水雾覆盖，显著减少了截割粉尘逸散；而且，供水关闭后能自动调节压风比例阀轻微开启，防止外界杂物进入喷嘴，显著降低气水喷嘴损耗率。
瓦斯综掘面活性剂自动添加雾化封闭降尘系统方法

[实用新型]液冷电池箱及动力电池-CN202222502972.3有效
发明人：于伟;周广钊;张娜娜;刘静 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了液冷电池箱和动力电池，该液冷电池箱包括液冷板和箱盖，液冷板包括液冷板本体和密封板，液冷板本体内设有流道，流道包括间隔分布的液冷流道和导热流道，密封板密封连接于液冷板本体的四周并封闭流道，导热流道内填充有相变材料，液冷流道的管接头设置于液冷板本体沿厚度方向的上端面；箱盖盖设于液冷板，且管接头位于箱盖和液冷板形成的容纳腔外。该液冷电池箱，避免由于管接头导致的液冷板本体的厚度加大的问题，对于承载相同体积和重量大小的电池模组而言，能够减小液冷板本体的厚度，从而减小了液冷板本体的体积、重量和生产成本，且能避免由于液冷流道和导热流道泄漏造成的液冷板失效的风险，提高了液冷板的使用性能。
电池动力电池

[实用新型]动力电池包-CN202222545251.0有效
发明人：刘洋;周广钊;王东;孔威;于伟 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了动力电池包，该动力电池包包括电芯组件和液冷板组件，电芯组件包括多个串联的电芯；液冷板组件包括液冷底板和固定设置于液冷底板的多个散热板，多个散热板沿第一方向依次间隔分布于液冷底板并与液冷底板形成多个容置空间，多个电芯和多个容置空间一一对应设置，电芯容置于容置空间内，电芯的底壁与液冷底板接触，电芯的侧壁与散热板接触，电芯的底壁面积小于电芯的侧壁面积；液冷底板设有液冷管头，以及与液冷管头连通的第一液冷流道，散热板设有第二液冷流道，多个散热板的第二液冷流道均与第一液冷流道连通。能够提高电芯的散热效果和散热效率。
动力电池

[实用新型]电池箱、动力电池及车辆-CN202222596583.1有效
发明人：于伟;王迎波;周广钊;王东;秦连朋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池技术领域，公开了一种电池箱、动力电池及车辆，电池箱包括底板、上盖和前面板，前面板设有第一翻边，第一翻边与底板连接，上盖为箱体结构，上盖的相邻两侧分别设有第一开口和第二开口，前面板与上盖相连封堵第一开口，底板与上盖相连封堵第二开口；前面板设有用于安装高低压连接器的安装结构。组装动力电池时，通过第一翻边将前面板安装于底板，将高低压连接器安装于前面板，再将高低压连接器和电池管理系统相连，安装电池模组；最后罩上上盖，将上盖连接于底板和前面板。能够简化电池箱的结构，只需为前面板配设一个第一翻边，即可更改动力电池的组装顺序，简化高低压连接器的组装，提高装配效率，降低生产成本。
电池动力电池车辆

[实用新型]锂电池系统-CN202222607872.7有效
发明人：孔威;周广钊;方堂堂;张宗;刘洋;宋为涛;于伟 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型属于锂电池技术领域，公开了一种锂电池系统，包括箱体组件、箱盖和电池模块。箱体组件上设置有容纳腔和连通容纳腔与箱体组件外部的开口。箱盖用于封堵开口。电池模块能够沿第一方向经开口进出容纳腔，电池模块包括电池支架、电气组件和多个电池模组，电池模组和电气组件均设置于电池支架上，电池支架沿第一方向的一端设置有第一固定耳板组，另一端设置有第二固定耳板组，第一固定耳板组包括多个沿电池支架的周向间隔设置的第一固定耳板，第二固定耳板组包括多个沿电池支架的周向间隔设置的第二固定耳板，电池模块能够通过第一固定耳板以及第二固定耳板整体安装于容纳腔内。本实用新型的锂电池系统，解决了锂电池系统组装困难的问题。
锂电池系统

[实用新型]一种电池保护装置和车辆-CN202222622091.5有效
发明人：王明春;周广钊;宁志远 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种电池保护装置和车辆。电池保护装置包括：传感器模块。信号处理模块，信号处理模块的传感器信息输入端连接传感器模块的输出端。充放电开关模块，充放电开关模块的受控端连接信号处理模块的充放电控制端。控制模块，控制模块的内部通信端连接信号处理模块的控制连接端，控制模块的电池状态上报端通过一线通连接外部控制器。本实用新型实施例结构简单，因此体积较小，适合安装于小型电动车辆内。且使用一线通进行通信，避免了CAN通信带来的高成本。与此同时，由于传统的电池管理系统使用CAN通信进行双向传输，抗干扰性较差。而本实用新型实施例中使用单向传输的一线通进行通信。提高了通信中的抗干扰性。
一种电池保护装置车辆

[发明专利]电池充电的控制方法、控制装置和控制系统-CN202211183794.0在审
发明人：方堂堂;周广钊;于伟;孔威;祝方方 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种电池充电的控制方法、控制装置和控制系统，该方法包括：在接收到充电指令的情况下，获取最大初始电流值，最大初始电流值为电池正常工作的初始充电电流的最大值；然后，根据电池的工况参数与电池的最大温度值的映射关系，确定最大温度值，工况参数至少包括最大初始电流值和环境温度，最大温度值为在极限工况下充电过程中电池的温度的最大值，极限工况为充电器对电池充电的初始电流值为最大初始电流值的工况；最后，在最大温度值小于温度阈值的情况下，控制充电器采用最大初始电流值为初始电流值给电池充电。该方法解决了现有技术中无法根据当前电池实际状态及环境等因素自动调节充电电流初始值的问题。
电池充电控制方法装置控制系统

[实用新型]车辆的电池保护系统-CN202023199500.2有效
发明人：张万良;宁志远;周广钊;刘军萍 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆的电池保护系统，包括：车辆的电池控制电路、连入所述电池控制电路的蓄电池组、以及与所述蓄电池组耦合连接的电压检测组件；若所述蓄电池的实际电压值大于预设电压阈值，则所述电压检测组件呈现第一组件形态，以及所述电池控制电路处于第一工作状态，在所述电池控制电路的控制下所述蓄电池组为车辆负载供电；若所述蓄电池的实际电压值小于等于预设电压阈值，则所述电压检测组件呈现第二组件形态，以及所述电池控制电路处于第二工作状态，在所述电池控制电路的控制下所述蓄电池组停止为车辆负载供电。本实用新型提供的方案，节约了空间和成本，解决了蓄电池组过放电导致的欠压问题，延长了蓄电池寿命。
车辆电池保护系统

[实用新型]一种电容器模组电压均衡电路及其系统-CN202122390314.5有效
发明人：张万良;王明春;周广钊;宁志远 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种电容器模组电压均衡电路及其系统。电容器模组电压均衡电路包括：分压电路、电压检测器和均衡调节电路。电压检测器的第一输入端与分压电路的输出端连接，电压检测器的第二输入端与单体电容的第二极连接；电压检测器用于在采集到分压电路的输出端输出的分压信号等于均衡开启电压时改变自身的工作状态，并在自身的输出端输出均衡控制信号。均衡调节电路的控制端与电压检测器的输出端连接；均衡调节电路用于根据均衡控制信号改变自身的工作状态，并将单体电容的电压调节至目标电压，以此防止了单体电容电压过高而损坏单体电容，进而保证了电容器模组单体间电压较好的一致性，实现了电容器模组电压的良好均衡。
一种电容器模组电压均衡电路及其系统

[外观设计]液冷动力电池箱-CN202230174972.8有效
发明人：于伟;张万良;周广钊;宁志远;方堂堂 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：液冷动力电池箱。2.本外观设计产品的用途：用于新能源动力电池系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
动力电池

[发明专利]一种车载电池的控制方法、装置及系统-CN202210532125.3在审
发明人：宁志远;张万良;崔晓波;周广钊 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车载电池的控制方法、装置及系统。在执行本申请实施例提供的车载电池的控制方法时，控制装置可以先获取车载电池的温度。接着，控制装置判断车载电池的温度是否处于第一温度区间。如果车载电池的温度处于第一温度区间，说明车载电池可能需要进行加热才能达到放电效率较高的温度。那么控制装置可以进一步获取车载电池的放电参数，并判断车载电池的放电参数是否满足第一条件。这样，不仅根据车载电池的温度，还考虑车载电池自身的情况。只有在需要加热且车载电池自身的条件允许加热的情况下，才控制加热装置对车载电池进行加热。如此，可以避免车载电池在电量较低的情况下为加热装置供电，避免车载电池出现损伤。
一种车载电池控制方法装置系统

[发明专利]一种充电系统的控制方法、装置及系统-CN202210499319.8在审
发明人：宁志远;张万良;崔晓波;周广钊 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种充电系统的控制方法、装置及系统，该方法可以应用于车辆上的控制装置。控制装置属于充电系统，所述充电系统还包括充电装置、车载电池和加热装置。车载电池和加热装置被并联到充电装置。控制装置可以先获取车载电池的温度。接着，控制装置判断车载电池的温度是否处于第一温度区间。如果车载电池的温度处于第一温度区间，控制装置控制充电装置为车载电池充电，并同时为加热装置供电。然后，控制装置获取第一回路的电流方向，并判断第一回路的电流方向是否为第一方向。如果第一回路的电流方向为第一方向，控制装置控制加热装置断开。如此，可以避免车载电池边加热边放电，防止车载电池过放电。
一种充电系统控制方法装置

[发明专利]一种动力电池温度控制方法-CN202210330822.0在审
发明人： 周广钊;张万良;崔晓波;李寅生;宋为涛 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本发明属于电池技术领域，公开了一种动力电池温度控制方法，包括：检测动力电池的最低温度Tmin，判断最低温度Tmin与第一温度阈值T1、第二温度阈值T2、以及第三温度阈值T3的大小，其中第一温度阈值T1大于第二温度阈值T2，第二温度阈值T2大于第三温度阈值T3；当最低温度Tmin大于等于第一温度阈值T1，开启非加热模式；当最低温度Tmin大于等于第二温度阈值T2，且小于第一温度阈值T1，开启一档加热模式；当最低温度Tmin大于等于第三温度阈值T3，且小于第二温度阈值T2，开启二档加热模式；当最低温度Tmin小于第三温度阈值T3，开启三档加热模式。
一种动力电池温度控制方法

[发明专利]电池充电方法、装置、控制单元及存储介质-CN202011603514.8在审
发明人： 周广钊;张万良;宁志远;刘军萍;崔晓波 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供一种电池充电方法、装置、控制单元及存储介质，该方法通过当充电设备接入时，检测充电设备输入的充电电压；判断充电电压是否为高压电压；若充电电压为高压电压，则将电池各支路进行串联连接；将充电电压输入至串联后的充电回路，为充电回路中的电池充电，可以将电池系统中的电池各支路进行串联连接，串联后的充电回路可以承受高压电流，无需专门为低电压的电池系统配备低电压的充电设备，直接采用高电压的充电设备即可进行充电，在保证充电安全的情况下减少了资源的浪费，减少了成本，也减少了锂电池充电的复杂性，采用高压充电，提高了充电效率。
电池充电方法装置控制单元存储介质

[发明专利]一种电池模块控制方法及电动汽车电池控制系统-CN201811618751.4有效
发明人： 周广钊;张万良;徐丹;付强;虢庆祥 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供的一种电池模块控制方法，包括：电池管理单元检测到交直流连接确认信号，则进入充电控制模式；所述电池管理单元控制电池模块自检，若自检正常，则所述电池管理单元获取所述电池模块中动力电池组的初检温度，并通过所述动力电池组的初检温度所处的第一温度阈值范围确定所述电池模块的充电模式。通过上述方法能够根据动力电池组的初检温度合理选择电池模块的充电模式，从而能够在低温条件下提高动力电池组的充电效果。
一种电池模块控制方法电动汽车控制系统

1
2
下一页»
尾页
共 24 条