专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种水污染治理用开体泥驳船-CN202311051285.7在审
  • 刘和明;万玲;周宗全;刘慧 - 安徽省留香特种船舶有限责任公司
  • 2023-08-21 - 2023-10-10 - B63B35/30
  • 本发明公开了一种水污染治理用开体泥驳船,涉及泥驳船技术领域,包括两个对开铰接的第一半船体与第二半船体,还包括还包括第一滑块、滑动件、齿条、第二滑块、滑销、第一弹性件、液压缸、抵接杆、弧形杆以及第二弹性件,第一滑块、滑动件与齿条,其分别沿垂直于第一半船体对开面的方向滑动设置在第一半船体上;液压缸不仅能够控制第一半船体与第二半船体开合,还能够在第一半船体与第二半船体闭合后,同步控制弧形杆与滑销对第一半船体与第二半船体进行横向与纵向上的进一步锁定,且在第一半船体与第二半船体对开后,同步控制弧形杆与滑销对第一半船体与第二半船体进行解锁;整个过程只通过液压缸的开合动作同步完成,无需额外操作。
  • 一种水污染治理用开体泥驳船
  • [实用新型]一种用于船舶储电设备用充电线缆收放装置-CN202122957863.6有效
  • 周宗全;陈宪刚 - 芜湖市协普机器有限公司
  • 2021-11-25 - 2022-05-03 - B65H75/36
  • 本实用新型涉及船用设备技术领域,具体涉及一种用于船舶储电设备用充电线缆收放装置,包括机箱、充电线缆和线缆收放机构,所述机箱的一侧设有电性插拔接头,线缆收放机构包括纵向双向直线调节组件、升降挂板、同步驱动组件和导向滑轮,两个纵向双向直线调节组件竖直平行安装在机箱中,同步驱动组件设置在机箱顶端,充电线缆一端与电性插拔接头紧固连接,且另一端依次交错经过位于上方的导向滑轮和位于下方的导向滑轮,且充电线缆的端部设有充电接头;所述通槽的外侧设有防护收纳套筒,且防护收纳套筒中设有弹性顶出组件,本实用新型结构简单,便于整齐有序的对充电线缆进行放出和收纳,不会出现绕线的现象,使用较为方便。
  • 一种用于船舶储电设备用充电线缆装置
  • [发明专利]一种船舶用岸电系统-CN202111411359.4在审
  • 周宗全;陈宪刚 - 芜湖市协普机器有限公司
  • 2021-11-25 - 2022-02-18 - H02J3/38
  • 本发明涉及船用设备技术领域,具体涉及一种船舶用岸电系统,包括搭载在船舶上的线缆收放机构、岸电箱、测量箱和测试箱;所述线缆收放机构中的充电线缆的端部与岸电箱电性连接,充电线缆用于和岸上的供电设备进行对接后对岸电箱进行充电;所述测量箱和岸电箱电性连接,用于对岸电箱的工作输出状态进行在线监测,并将监测所获得的数据进行显示;测试箱用于模拟岸上的供电设备,对岸电箱进行测试,本发明结构简单,可以对岸电箱的工作输出状态进行实时在线监测,便于整齐有序的对充电线缆进行放出和收纳,不会出现绕线的现象,使用较为方便。
  • 一种船舶用岸电系统
  • [实用新型]一种转向架承载鞍结构-CN201220259113.X有效
  • 邓涛;潘树平;王爱民;王璞;王云贵;李亨利;张显锋;周宗全 - 南车眉山车辆有限公司
  • 2012-06-04 - 2012-12-26 - B61F5/02
  • 本实用新型公开了一种转向架承载鞍结构。包括与转向架侧架接触配合的承载鞍顶面和与轮对轴承接触配合的弧形鞍面,承载鞍一侧有用于与转向架副构架连接固定的连接座,承载鞍以对称面两侧结构对称;连接座两端分别有一个连接孔,底平面有与轮对轴承形成间隙的弧形凹槽。本实用新型采用分拆后组合连接的副构架与承载鞍结构,承载鞍采用分体铸造结构,大幅度降低了组装后轮对径向装置的自重,减轻了转向架簧下重量,可有效降低轮轨动作用力,改善车辆的动力学性能;承载鞍采用相同标准化结构,设计和加工更精确,同时降低了设计和生产成本;承载鞍磨耗到限时,仅需分解更换承载鞍,可提高副构架的制造、检修工艺性,降低制造、维护成本。
  • 一种转向架承载结构
  • [实用新型]一种副构架径向转向架-CN201220258950.0有效
  • 邓涛;潘树平;王爱民;王璞;王云贵;李亨利;张显锋;罗汉江;祝笈;周宗全;刘成勇 - 南车眉山车辆有限公司
  • 2012-06-04 - 2012-12-26 - B61F5/00
  • 本实用新型公开了一种副构架径向转向架。包括轮对、侧架、摇枕、轮对径向装置和制动装置,构成轮对径向装置的承载鞍与副构架通过拉铆钉连接固定;每组承载鞍以对称面两侧结构对称,副构架包括臂部和端部,端部有连接孔;承载鞍有横向定位凸台;连接座有弧形凹槽和对称的连接孔。本实用新型采用分体铸造结构,大幅度降低了组装后轮对径向装置的自重,减轻了转向架簧下重量,有效降低轮轨动作用力,改善车辆的动力学性能和副构架的受力状况,延长副构架的疲劳寿命;承载鞍采用相同标准化结构,设计和加工更精确,降低了成本;同时也提高副构架的检修工艺性,降低维护成本。
  • 一种构架径向转向架
  • [实用新型]一种转向架副构架连接结构-CN201220259073.9有效
  • 邓涛;潘树平;王爱民;王璞;王云贵;李亨利;张显锋;周宗全 - 南车眉山车辆有限公司
  • 2012-06-04 - 2012-12-26 - B61F5/52
  • 本实用新型公开了一种转向架副构架连接结构。包括副构架和承载鞍,副构架与承载鞍通过拉铆钉连接固定;副构架包括臂部和端部,所述端部包括两个与所述承载鞍铆接用连接孔;连接孔的直径尺寸大于拉铆钉的直径尺寸1mm~1.5mm。本实用新型采用组合式转向架副构架连接结构,大幅度降低了组装后轮对径向装置的自重,减轻了转向架簧下重量,可有效降低轮轨动作用力,改善车辆的动力学性能;副构架与承载鞍间采用拉铆钉联接,副构架仅承受纵向和横向的载荷,改善了副构架的受力状况,可有效延长副构架的疲劳寿命;副构架与承载鞍间采用拉铆钉联接,承载鞍磨耗到限时,仅需分解更换承载鞍,可提高副构架的制造、检修工艺性,降低制造、维护成本。
  • 一种转向架构架连接结构
  • [发明专利]一种副构架径向转向架-CN201210180507.0有效
  • 邓涛;潘树平;王爱民;王璞;王云贵;李亨利;张显锋;罗汉江;祝笈;周宗全;刘成勇 - 南车眉山车辆有限公司
  • 2012-06-04 - 2012-10-17 - B61F5/02
  • 本发明公开了一种副构架径向转向架。包括轮对、侧架、摇枕、轮对径向装置和制动装置,构成轮对径向装置的承载鞍与副构架通过拉铆钉连接固定;每组承载鞍以对称面两侧结构对称,副构架包括臂部和端部,端部有连接孔;承载鞍有横向定位凸台;连接座有弧形凹槽和对称的连接孔。本发明采用分体铸造结构,大幅度降低了组装后轮对径向装置的自重,减轻了转向架簧下重量,有效降低轮轨动作用力,改善车辆的动力学性能和副构架的受力状况,延长副构架的疲劳寿命;承载鞍采用相同标准化结构,设计和加工更精确,降低了成本;同时也提高副构架的检修工艺性,降低维护成本。
  • 一种构架径向转向架

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