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[发明专利]一种地震区路基支挡减震结构及其施工方法-CN201710645357.9有效
发明人：曾小波;李安洪;薛元;肖朝乾;封志军;张良;姚裕春;褚宇光;赖紫辉;肖雄;吴邵海;王智猛;周波;刘晓东;朱洪;曾锐;刘菀茹;周文洋 -专利权人：四川睿铁科技有限责任公司
申请日： 2017-08-01 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地震区路基支挡减震结构及其施工方法，减震结构包括侧沟、侧沟平台、反滤层、消能减震层、挡土墙、墙顶平台、泄水孔；侧沟一侧为侧沟平台；反滤层、消能减震层和挡土墙均倾斜设于侧沟平台与被加固岩土体间，三者由内到外依次设于被加固岩土体外部，挡土墙下部倾斜延伸至侧沟平台下部，反滤层和消能减震层下部与侧沟平台上表面平齐；墙顶平台水平浇注于消能减震层、反滤层和被加固岩土体上，消能减震层具有弹性三维立体网状构造。施工时：待路堑土石方及挡土墙基础开挖完成后，施工反滤层；铺设消能减震层；浇筑挡土墙；施工墙顶平台；施作侧沟和侧沟平台。本发明消能减震作用显著，排水效果好，施工便捷，质量易控，服役年限久。
种地震区路基减震结构及其施工方法

[实用新型]一种适用于桩板墙加固补强的受力系统-CN202320354448.8有效
发明人：吕昌森;苏一峰;吴邵海;周松 -专利权人：中联宏信勘察设计有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E02D29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于桩板墙加固补强的受力系统，包括横梁、竖梁和锚索，所述横梁沿水平方向嵌设于锚固桩，所述横梁的一侧抵靠于挡土板；所述竖梁沿竖直方向设置于所述横梁背离所述挡土板的一侧；以及，所述锚索的一端与所述竖梁连接，所述锚索的另一端锚固于所述坡体内。本实用新型通过横梁抵靠于产生裂缝或变形的挡土板，并利用竖梁和锚索，将横梁和产生裂缝或变形的挡土板一同张拉紧固于坡体，对发生病害的桩板墙进行加固，在保证安全性的前提下，提高经济性、节约工程投资，不仅减少了桩基受力，避免桩基进一步变形恶化，而且对挡土板最不利的受力位置进行了加固，避免挡土板进一步开裂。
一种适用于桩板墙加固力系

[发明专利]基于帮宽结构提高既有衡重式挡墙抗倾覆安全性的方法-CN202010063730.1有效
发明人：魏永幸;肖杭;褚宇光;吴邵海;周波;刘菀茹;付正道 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了基于帮宽结构提高既有衡重式挡墙抗倾覆安全性的方法，其特征在于，采用帮宽结构对既有的衡重式挡墙进行加固；其中，所述帮宽结构的参数设计包括：引入原设计抗倾覆评估系数、实际抗倾覆评估系数、目标抗倾覆评估系数，计算加固后力矩模型中的帮宽结构的参数。相比较于现有技术，提供了针对既有衡重式挡墙采用帮宽结构的一种考虑既有衡重式挡墙承载作用的全新计算设计方法，避免了既有挡墙的拆除重建，对帮宽挡墙的尺寸进行了优化，从而在保证安全性的前提下，降低了工程投资，提高了经济性。
基于结构提高既有衡重式挡墙倾覆安全性方法

[发明专利]一种提升既有衡重式挡墙抗滑、抗倾覆安全性的方法-CN202010106914.1有效
发明人：魏永幸;吴邵海;周波;刘菀茹;肖杭;付正道;褚宇光 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升既有衡重式挡墙抗滑、抗倾覆安全性的方法，充分考虑了既有衡重式挡墙仍保留的部分承载能力，在既有衡重式挡墙前采用锚固桩加固后，提高了既有挡墙的抗力而提高了结构的抗滑、抗倾覆安全性，并根据既有衡重式挡墙和新建的锚固桩的受力来设计锚固桩的尺寸，相比较于现有技术，减小了锚固桩分担的荷载，对锚固桩的尺寸进行了优化，从而在保证安全性的前提下，降低了工程投资，提高了经济性。并且，锚固桩和衡重式挡墙之间采用钢筋锚固在一起，使之形成一个整体，结构整体性和抗震性能好。
一种提升既有衡重式挡墙倾覆安全性方法

[发明专利]一种磁悬浮轨道道岔区路基、磁悬浮轨道路基及施工方法-CN202111322360.X在审
发明人： 吴邵海;陈峰;王歆宇;蒋彪;薛元;王智猛;易大伟;肖杭;张硕;谯春丽;姜瑞雪;杨昉 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司;凤凰磁浮文化旅游有限责任公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明属于岩土工程、交通运输工程领域，具体涉及一种磁悬浮轨道道岔区路基、磁悬浮轨道路基及施工方法，其中磁悬浮轨道道岔区路基包括承载板；两条并行反向设置的道岔段路基结构，在第一轨道转动段转动的全过程中，道岔段路基结构能够提供对第一轨道转动段的支撑力；第一磁悬浮道岔基础；第一磁悬浮道岔基础和两条道岔段路基结构均连接于承载板上；所有托梁沿承载板长度方向间隔设置，托梁能够限制承载板横向位移，托梁底部沿托梁长度方向间隔连接有至少两根桩基。本申请的磁悬浮轨道道岔区路基，能够使得得磁悬浮轨道的道岔段的差异沉降及两个道岔段之间的差异沉降小、整体性好、且能够满足“Z字型”转动型磁浮道岔结构的需要。
一种磁悬浮轨道道岔路基施工方法

[发明专利]一种提高既有衡重式挡土墙抗倾覆安全性的方法-CN202010065830.8有效
发明人：魏永幸;吴邵海;肖杭;褚宇光;周波;刘菀茹;付正道 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高既有衡重式挡土墙抗倾覆安全性的方法，包括：引入原设计抗倾覆评估系数、实际抗倾覆评估系数、目标抗倾覆评估系数，计算加固后力矩模型中的所述扩大基础的参数。相比较于现有技术，本发明提供了针对既有衡重式挡土墙采用扩大基础的一种考虑既有衡重式挡墙承载作用的全新计算设计方法，避免了既有挡墙的拆除重建，对扩大基础的尺寸进行了优化，从而在保证安全性的前提下，降低了工程投资，提高了经济性。
一种提高既有衡重式挡土墙倾覆安全性方法

[发明专利]一种抑制既有路堑重力式挡墙变形的方法-CN202010063725.0有效
发明人：魏永幸;吴邵海;刘菀茹;王智猛;周波;付正道;褚宇光 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种抑制既有路堑重力式挡墙变形的方法，充分考虑了既有路堑重力式挡墙仍保留的部分承载能力，通过墙后设置一排钻孔桩，减小了既有路堑重力式挡墙的土压力而提高了结构的抗滑、抗倾覆安全性，并根据既有路堑重力式挡墙和新建桩基的受力来设计桩基的尺寸，相比较于现有技术，本发明提供了一种考虑既有路堑重力式挡墙承载作用的全新计算设计方法，避免了既有挡墙的拆除重建，减小了桩基分担的荷载，对桩基的尺寸进行了优化，从而在保证安全性的前提下，降低了工程投资，提高了经济性。
一种抑制既有重力挡墙变形方法

[发明专利]一种架空式桩板结构的三维静力计算方法-CN202010182482.2有效
发明人： 吴邵海;周波;褚宇光;李安洪;姚裕春;张建文;王智猛;邱永平;肖朝乾;姚南;郑永飞 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及土木工程技术领域，具体是指一种架空式桩板结构的三维静力计算方法，包含以下步骤：建立桩板结构三维静力模型；将载荷参数输入所述桩板结构三维静力模型，输出桩板结构的变形结果和受力结果；对所述变形结果和受力结果进行校核，确定桩板结构的最终结构参数。本发明所述的一种架空式桩板结构的三维静力计算方法，实现了架空式桩板结构的三维静力计算，将载荷参数输入桩板结构三维静力模型，输出桩板结构的变形结果和受力结果，能够反映结构三维空间变形、多向受力、应力集中情况，给设计人员提供了全面、详细的计算数据和结果，通过对所述变形结果和受力结果进行校核，从而确定桩板结构的最终结构参数。
一种架空板结三维静力计算方法

[发明专利]一种提高既有衡重式挡土墙抗剪承载力的方法-CN202010090806.X有效
发明人：魏永幸;付正道;褚宇光;周波;吴邵海;刘菀茹 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高既有衡重式挡土墙抗剪承载力的方法，通过引入待加固的既有衡重式挡土墙的抗剪强度剩余系数与加固结构的抗剪强度利用系数，建立加固结构加固后的既有衡重式挡土墙的抗剪承载力计算模型；综合考虑既有衡重式挡土墙与加固结构的抗剪能力协同发挥的差异性，充分利用既有衡重式挡土墙的剩余承载力建立合理的计算模型，并以此得到加固结构的加固设计方案。并且相应的植筋加固工艺通过合理选取钻孔植入的角度，无需对衡重台上部进行填土挖除，不会影响临近主体工程的正常运营，施工便捷、成本低。
一种提高既有衡重式挡土墙承载力方法

[发明专利]一种提高衡重式挡土墙抗剪承载力的方法-CN202010090919.X有效
发明人：魏永幸;付正道;周波;刘菀茹;吴邵海;褚宇光 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高衡重式挡土墙抗剪承载力的方法，在建造衡重式挡土墙前，引入加固结构抗剪强度利用系数对所述加固结构提高的抗剪承载力进行表征，并以此建立增设加固结构后的衡重式挡土墙的抗剪承载力计算模型；再根据设定好的目标抗剪承载力、利用所述增设加固结构后的衡重式挡土墙的抗剪承载力计算模型对加固结构进行设计，初拟定参数，再反推出期望间距，最后完成增设有加固结构的衡重式挡土墙的建设。通过相应的计算模型描述挡土墙和加固结构的协同工作性能，综合考虑二者抗剪承载力协同作用，填补了衡重式挡土墙加固设计中缺少合理计算方法的空白，可以通过该模型反推出加固结构的合理布设间距和数量，得到最优的加固补强方案。
一种提高衡重式挡土墙承载力方法

[发明专利]一种用于桩板结构的自动复位支座结构、施工及设计方法-CN202010732870.3有效
发明人：付正道;吴邵海;谯春丽;周波;姚裕春;郑永飞;张建文;肖朝乾;刘绍帆;敖川;姜瑞雪;张涛 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明涉及路基工程技术领域，特别是一种用于桩板结构的自动复位支座结构、施工及设计方法，其中自动复位支座结构包括第一托梁和设置于所述第一托梁顶部的承载板，所述第一托梁和所述承载板之间能够通过滑动装置相对移动，所述第一托梁和所述承载板之间还设置有复位弹性结构。本申请所述的一种用于桩板结构的自动复位支座结构，能够大大减少桩板结构在外荷载往复作用下在容易产生纵向累积变形，从而避免桩板结构连接处出现结构损伤，减少支座的维修和更换频率增大桩板结构的安全性。
一种用于板结自动复位支座结构施工设计方法

[发明专利]一种路堑挡土墙挤压性变形的修复方法-CN202010090725.X有效
发明人：魏永幸;付正道;刘菀茹;张东卿;褚宇光;吴邵海;周波 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： E02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种路堑挡土墙挤压性变形的修复方法，包括：在既有路堑挡土墙上钻设若干个锚孔，在锚孔内分别设置锚杆；沿既有路堑挡土墙的墙面设置浇筑模板，浇筑模板内设置加固网，并且加固网与锚杆相连；在锚孔中灌注水泥砂浆将锚杆锚固，在浇筑模板中浇筑混凝土包裹加固网形成混凝土面板。其中，锚杆的轴向承载力设计值由修复后挡土墙的倾覆稳定性计算模型求得，加固网的布置方案由修复后挡土墙的抗剪承载力计算模型求得。本发明通过增设锚杆的抗力控制既有挡土墙的外倾变形，通过增设加固网混凝土面板解决挡土墙因抗剪能力不足而开裂的病害。本发明所提供的修复方法施工过程对临近主体工程扰动小，具有便于施工、成本低、修复效果好的优点。
一种挡土墙挤压变形修复方法

[发明专利]一种提升既有加筋土挡土墙抗拔安全性的方法-CN202010106883.X有效
发明人：魏永幸;刘菀茹;张东卿;王智猛;褚宇光;周波;吴邵海;付正道 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： E02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升既有加筋土挡土墙抗拔安全性的方法，既有的加筋挡土墙内设有用于抗拔的拉筋，在既有的加筋土挡土墙中增设用于抗拔的锚杆；其中，所述锚杆的参数设计包括：引入加固前的抗拔稳定系数；引入加固后的加筋土挡土墙所需达到的目标抗拔稳定系数；根据填料及路基面上荷载得到的所述土压力，确定所述锚杆拉力；根据所述锚杆拉力，确定所述锚杆的参数。本发明充分考虑了既有加筋土挡土墙仍保留的部分承载能力，采用锚杆框架梁工程提高加筋土挡土墙的抗拔安全性，避免了拆除既有挡土墙而减小了对既有工程运营的影响，即节约了工程投资，又节省了工期且施工风险小。
一种提升既有加筋土挡土墙安全性方法

[实用新型]一种具有抗震功能的等长让压锚索-CN202021399267.X有效
发明人：张东卿;刘菀茹;肖朝乾;刘钢;张建文;薛元;封志军;王智猛;徐锡江;孟伟;李国栋;陈劲;吴邵海;杨昉;张理;王春 -专利权人：四川睿铁科技有限责任公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： E02D5/76 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有抗震功能的等长让压锚索，置于所述混凝土墩内的数个锚头，后端与锚头一一对应固定连接的数根无粘结绞线，从前至后依次设置在无粘结绞线上的数个让压减震锚索组件，套设在无粘结绞线的前端的第三承载板，设置在无粘结绞线的前端的固定锚具，以及设置在第三承载板的前端的导向件；任一所述让压减震锚索组件包括从前至后依次布设、且套设在无粘结绞线上的让压锚具、第一承载板、环形减震装置和第二承载板，以及套设在环形减震装置的外边缘的柔性套筒。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、稳定可靠、受力均匀、使用寿命长等优点，在压力锚索领域具有很高的实用价值和推广价值。
一种具有抗震功能长让压锚索

[实用新型]一种深路堑绿色防护结构及路堑防护系统-CN202020132557.1有效
发明人：曾小波;吴邵海;薛元;褚宇光;周波;肖朝乾;陈利容;吴小东;张理;苏维 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及边坡防护领域，特别是一种深路堑绿色防护结构及路堑防护系统，其中，深路堑绿色防护结构包括侧沟平台，所述侧沟平台外侧设置有第一边坡，所述第一边坡上设置有锚杆组件,在所述第一边坡的顶部设置有边坡平台，所述边坡平台下方的基体中设置有第一锚固桩，在所述第一边坡上设置有若干观赏植被。本实用新型所述的一种深路堑绿色防护结构，通过在侧沟平台外侧设置第一边坡，且利用第一锚固桩和锚杆组件来保证路堑边坡的稳定性，增加了驾驶员及乘客的视野，而且绿化景观效果好，更好地满足了绿色环保的需求，且防护成本更低。
一种深路堑绿色防护结构系统

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