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[发明专利]一种基于非全覆盖的多元多种物体感知识别跟踪方法-CN202111438317.X有效
发明人：李强;原良晓;陶勇刚;李洁;吴超腾;王环 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于非全覆盖的多元多种物体感知识别跟踪方法，其特征在于，步骤包括：步骤一、路侧探测源对通行物体进行探测，探测信息上传；步骤二、进行探测信息的分组匹配，将属于同一物体的探测信息整合为一组，从而获得同一物体的位置信息、运动状态和形态信息；步骤三、根据ID跟踪列表以及分组匹配结果进行ID跟踪匹配；步骤四、根据跟踪匹配结果进行ID跟踪列表的更新。本申请优点在于，将各种探测源的探测信息整合为三类：位置信息、运动状态和形态信息，通过采用本申请提供的方法，利用边缘侧计算单元和计算中心，将上述信息有机结合在一起，综合使用，实现通行物体的唯一ID跟踪识别。
一种基于覆盖多元多种物体感知识别跟踪方法

[发明专利]一种基于交通大数据平台与中观仿真模型的预测方法-CN202010825580.3有效
发明人： 吴超腾;高霄;沈丹凤;蔡章辉;张璐 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明适用于交通信息服务与应用领域，提供了一种基于大数据平台的中观交通仿真预测方法，包括：大数据平台构建、仿真基础平台构建、OD检测及修正、流密速模型标定和基于卡尔曼滤波的状态估计及推演模块。该仿真系统能够充分利用和挖掘多源数据的价值，基于数据融合和误差估计，提高OD和交通流数据精度，为基于供需的交通状态还原及预测提供基础，实现短期及管控情况下交通流模拟推演。
一种基于交通数据平台仿真模型预测方法

[发明专利]基于路侧的多车多控多源低速辅助停车系统-CN202110466868.0有效
发明人：陶勇刚;肖永来;吴超腾;原良晓;李强;韩庆 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于路侧的多车多控多源低速辅助停车系统，设于目标区域内的多个定位单元，每个定位单元包括一个摄像头及一个微波雷达或一个激光雷达；车辆定位单元；行车指令生成单元。本发明采用路侧的摄像头以及微波雷达或激光雷达来采集目标停车区域内的车辆信息以及车辆位置信息等路况信息，相比于利用车载设备以及其他设备而言，本发明采集的信息更为全面，并不需要利用复杂的算法来进行相关的预测，并且基于采集到的信息可以实现对地下车库内所有车辆的控制，进而实现对地下车库内车辆行驶路径的总体规划。目标停车区域内的车辆依据路侧设备给出的行车指令可以更为高效地达到目标车位。
基于多车多控多源低速辅助停车系统

[发明专利]基于全覆盖的多元多种唯一ID探测与跟踪方法-CN202111438322.0有效
发明人：李强;原良晓;陶勇刚;李洁;吴超腾;王环 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明要解决的技术问题时：在路侧处理单元通过不同的路侧传感器采集到的道路信息中，同一物体会被标注不同的ID，因此不便于道路信息的融合。为了解决上述技术问题，本发明的技术方案时提供了一种基于全覆盖的多元多种唯一ID探测与跟踪方法。在本发明所公开的技术方案中，可以将通过不同路侧探测设备探测到的同一物体赋予同一个且唯一的物体ID并对该物体ID持续追踪，尽量确保在整个可探测范围内同一被探测物体的物体ID始终保持不变，从而能够将通过不同路侧探测设备探测到的属于同一个被探测物体的信息有效地融合起来，使得各个路侧探测设备能够有效地协同工作。
基于覆盖多元多种唯一 id 探测跟踪方法

[发明专利]基于区块链的安全可信智能的设备权限管理方法-CN202011335836.9有效
发明人：邱晓东;吴超腾;肖永来;原良晓;李强;赵怀柏 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于区块链的安全可信智能的设备权限管理方法，区块链是一个分布式的共享账本和数据库。区块链具有去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集体维护、公开透明等特点。这些特点保证了区块链的“诚实”与“透明”，为区块链创造信任奠定基础。本发明将区块链与权限管理相结合，利用了区块链的上述优势，将钱包地址与智能终端设备进行绑定，从而利用区块链网络进行相应的费用结算，更为重要的是利用区块链网络存储重要的中间数据，利用区块链不可篡改、全程留痕、可以追溯的特点，确保了数据的可信度及安全性，使得数据不可抵赖。
基于区块安全可信智能设备权限管理方法

[发明专利]基于三元高斯混合模型的多维城市交通异常事件识别方法-CN201910820821.2有效
发明人： 吴超腾;张璐;高霄;周昱;赵炜;杨学晨 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于三元高斯混合模型的多维城市交通异常事件识别方法。本发明运用人工智能算法，解决了对城市交通异常事件进行自动识别和研判的问题，异常事件的识别并不局限单一的警情，而是综合考虑警情、事故、施工等事件数据，该方法对城市宏观整体、中观区域以及微观路段均适用。
基于三元混合模型多维城市交通异常事件识别方法

[发明专利]一种基于交通大数据的道路通行能力提取方法-CN201910525208.8有效
发明人：高霄;肖永来;吴超腾;王环;原良晓 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于交通大数据的道路通行能力提取方法，其特征在于，包括以下步骤：选择特定的交通流模型；读取海量的道路车道交通流参数；利用上一步读取的道路车道交通流参数对选择的交通流模型的模型参数进行标定；拟合标定后的模型参数，获得拟合好的交通流模型。本发明解决了传统通行能力标定方法人工获取信息工作量大、样本少，结果不可靠的问题，为自动化、长时间、大范围精确获取通行能力提供支持。
一种基于交通数据道路通行能力提取方法

[发明专利]一种基于视频检测的Scats信号路口排队长度模型构建方法-CN201911120322.9有效
发明人： 吴超腾;蔡章辉;崔鑫;张璐;李玉展 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于视频检测的SCATS信号路口排队长度模型构建方法，包括布置于路口进口道停车线后的视频检测器，一方面替代原SCATS系统采集交通参数的线圈，另一方面具备车牌识别功能。本发明的技术方案是提供了一种基于视频检测的SCATS信号路口排队长度模型构建方法。本发明基于视频检测器与大数据分析技术，实现获得SCATS信号路口各进口道各车道的排队长度，不仅可用于对路口信号方案的优化，还可以用于信号评价。
一种基于视频检测 scats 信号路口排队长度模型构建方法

[发明专利]一种离线地理编码非结构化地址解析系统-CN201711213168.0有效
发明人：陈平;吴超腾;沈丹凤;苏贵民;崔鑫;王天瑞 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明提供了一种离线地理编码非结构化地址解析系统，其特征在于，包括：本地POI坐标库建立模块；非结构化地址地理编码解析模块；关联交通对象模块。本发明的优点是：利用本地数据库的地址坐标进行离线地理编码可不依赖于互联网远程接口，速度较快，且支持对非结构化地址的地理编码地址解析，适用于大批量非结构化地址解析。解析后的地理位置点关联交通对象，以坐标点与交通对象的联合描述方式为后期数据挖掘分析奠定了基础。
一种离线地理编码结构地址解析系统

[发明专利]基于三重金字塔模型和迁移融合的视频行人再识别方法-CN202110869523.X在审
发明人： 吴超腾;王子阳;周昱;吉静;沈丹凤 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明要解决的技术问题是：人的再识别问题在很大程度上仍然没有得到解决，特别是在一个由远程摄像头监控的繁忙环境中，依靠面部和步态等生物特征对人进行身份验证是不可靠的。为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供了一种基于三重金字塔模型和迁移融合的视频行人再识别方法，其特征在于，用于获得不同摄像机捕捉到的行人属于同一行人的概率。本发明提出了一种新的解决行人再识别的方法，即基于三重金字塔模型和迁移融合的视频行人再识别方法。该方法提出了三重金字塔模型提取行人动作变化特征，并且利用密集网格划分对行人进行划分，通过提出迁移融合的方法对行人动作变化特征和行人网格平均特征进行融合从而完成行人再识别。
基于三重金字塔模型迁移融合视频行人识别方法

[发明专利]同相位右转车与过街行人的智能精细化控制系统及方法-CN201811480277.3有效
发明人： 吴超腾;原良晓;高霄;蔡章辉;高颖 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种同相位右转车与过街行人的智能精细化控制系统，包括布置于路口的右转信号灯、行人信号灯，右转信号灯及行人信号灯由信号控制器控制，将原来行人信号灯绿灯设置所参考的同方向直行车道绿灯定义为直行依据绿灯，其特征在于，还包括：信号相位检测设备；用于检测右转车道上车辆排队长度的右转车检测设备；行人检测设备。本发明的另一个技术方案是提供了一种同相位右转车与过街行人的智能精细化控制方法。本发明精细化分割了直行依据绿灯配时时长，并合理给予右转车和过街行人通行权，不仅保障了行人过街的需求和安全，同时也考虑到右转车的通行效率。
相位转车行人智能精细控制系统方法

[发明专利]一种全息城市轨道交通对象时空化建模方法-CN201711133198.0有效
发明人：徐力平;肖永来;周昱;吴超腾;高霄;吉静 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本发明一种全息城市轨道交通对象时空化建模方法，一种基于路网模型的道路交通多源数据融合处理方法，其特征在于，包括以下步骤：读取道路导航图层，对节点道路对象进行分类，并依据分类将基本路段合并；将统计类交通检测设备和单车类交通检测设备关联到基本路段和节点道路对象；将同类的采集数据按相同的格式及时间粒度进行合并；对统计类交通检测设备的数据质量进行处理，并对单车类交通检测设备的数据进行OD分配；得到路段交通参数本发明的益处在于通过建立统一的道路对象划分、数据采集对象统一关联、数据质量控制处理规范，实现不同交通信息系统多源数据的融合处理。
一种全息城市轨道交通对象时空建模方法

[发明专利]根据DXF格式工程图快速绘制SVG格式地图的方法-CN201711234837.2有效
发明人：张惠荣;苏贵民;蒋中阳;吴超腾;王思东;王梦龙 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G06T11/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种根据DXF格式工程图快速绘制SVG格式地图的方法，DXF格式工程图为依据图层规范制定的，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、提取DXF格式工程图中关键图层的图形对象；形成DXF文件向SVG室内地图转换的标准规则，依据标准规则识别区域和房间、图块，将DXF格式工程图转换为SVG地图；将SVG地图中复杂图形对应的对象ID与图形图标对应库添加映射关系。本发明解决了符合制图规范的CAD工程图所导出的DXF格式文件转换成SVG室内地图的快速转换问题，避免了人为操作的误差，减少了制图周期，提高了地图准确性。
根据 dxf 格式工程图快速绘制 svg 地图方法

[发明专利]车辆旗语系统-CN202110696787.X在审
发明人：陶勇刚;肖永来;吴超腾;原良晓;李强;韩庆 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： H05B45/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆旗语系统，包括：光信号发生单元；车辆状态获取单元，至少用于获得当前车辆的车辆受控状态、车辆当前状态以及车辆预期状态；旗语信号生成单元，经由车辆状态获取单元获得当前车辆的车辆受控状态、车辆当前状态以及车辆预期状态后，旗语信号生成单元一方面用于生成旗语信号，另一方面用于生成控制光信号发生单元的控制指令，车载控制单元依据该控制指令控制光信号发生单元以特定的颜色及频率向外界发出光信号。采用本发明系统，外部的行人或者设备基于光信号发生单元发出的光信号的颜色及频率的变化可以获得当前车辆的多种车辆受控状态、车辆当前状态以及车辆预期状态，并且不受任何角度限制，实现车辆向外界传递车辆状态信息以及意愿。
车辆旗语系统

[发明专利]一种基于GAN的城市重大交通事故数据样本自动生成方法-CN202010595276.4在审
发明人： 吴超腾;周昱;曾江南;李春玲;沈丹凤 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于GAN的城市重大交通事故数据样本自动生成方法，目的是自动生成城市重大交通事故数据样本，从而提供大量数据给深度学习模型进行学习和训练，提高模型对交通事故预测的准确率，从而挽回大量由交通事故带来的损失。本发明中的遗传变异‑对抗生成网络主要由两部分组成，一个是生成网络，另一个是鉴别网络。本发明首次将遗传变异算法用于与生成网络结合来生成假的数据样本，同时对抗生成网络也是第一次用于重大交通事故样本生成。
一种基于 gan 城市重大交通事故数据样本自动生成方法

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