专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种稳定性好的精密直写3D打印方法-CN202310372409.5在审
  • 吴志聪;何凯伦;黄奇家 - 福建星海通信科技有限公司
  • 2022-11-01 - 2023-07-07 - C04B35/14
  • 本发明涉及陶瓷材料增材制造技术领域,具体涉及一种稳定性好的精密直写3D打印方法,采用精密直写3D打印装置实施,打印方法包括以下步骤:将陶瓷材料微粒和二氧化硅纳米粒子以1∶1~2的重量比混合后,倒入去离子水中形成混合液,使固态颗粒在混合液中的固态含量占比为30%~40%,利用超声处理使固体颗粒在混合液中分散得到陶瓷浆料;在基板上设置加热板,在加热板上设置吸水微孔石膏板;对加热板进行预热,将陶瓷浆料注入直写3D打印机的针管中在吸水微孔石膏板上进行直写3D打印得到陶瓷件中间体;在打印完成后将带有吸水微孔石膏板的陶瓷件中间体放入温箱烧结成为三维零件,具有打印精度高、成本低以及效率高的优势,实用性佳。
  • 一种稳定性精密打印方法
  • [发明专利]一种用于低固相含量陶瓷浆料的直写3D打印方法-CN202310372395.7在审
  • 吴志聪;何凯伦;黄奇家 - 福建星海通信科技有限公司
  • 2022-11-01 - 2023-06-23 - C04B35/14
  • 本发明涉及陶瓷材料增材制造技术领域,具体涉及一种陶瓷浆料制备方法,包括以下步骤:将陶瓷材料微粒和二氧化硅纳米粒子以1∶1~2的重量比混合后,倒入去离子水中形成混合液,使固态颗粒在混合液中的固态含量占比为30%~40%,利用超声处理使固体颗粒在混合液中的分散得到陶瓷浆料。本发明还提供一种精密直写3D打印方法,包括:S1、在基板上设置加热板,在加热板上设置吸水微孔石膏板;S2、对加热板进行预热,将陶瓷浆料注入直写3D打印机的针管中在吸水微孔石膏板上进行直写3D打印得到陶瓷件中间体;S3、在打印完成后将带有吸水微孔石膏板的陶瓷件中间体放入温箱烧结成为三维零件,具有打印精度高、成本低以及效率高的优势,实用性佳。
  • 一种用于低固相含量陶瓷浆料打印方法
  • [实用新型]一种具备远程告警功能的太阳能路灯-CN202320698696.4有效
  • 杜军;吴志聪;张曦 - 深圳德尚博科技有限公司
  • 2023-04-03 - 2023-06-20 - F21S9/03
  • 本实用新型涉及一种具备远程告警功能的太阳能路灯,包括灯柱,灯柱的一侧设有光线传感器,灯柱的顶部设有控制盒,灯柱的一侧设有路灯支架,路灯支架的一侧设有路灯,控制盒的顶部固定连接有两个支撑柱,支撑柱的顶部焊接有限位杆,控制盒的顶部固定连接有电动推杆,电动推杆的顶部固定连接有连接杆,连接杆的两端均转动连接有转动板,转动板的顶部设有太阳能板,转动板的底部固定连接有固定条。本实用新型通过设置连接板、转动板和电动推杆,在晚上电动推杆拉动连接杆,使连接杆下降,从而使两个转动板活动合拢靠近,使得太阳能板相互贴近,从而在晚上对太阳能板进行保护,同时避免灰尘落到太阳能板上,延长太阳能板的寿命。
  • 一种具备远程告警功能太阳能路灯
  • [实用新型]一种可折叠伸缩方向盘-CN202320111353.3有效
  • 岑志远;于乾坤;李浩;吴志聪 - 上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业(集团)有限公司
  • 2023-01-13 - 2023-06-06 - B62D1/04
  • 本实用新型公开提供了一种可折叠方向盘,包括左右对称的两个圆弧把结构,连接杆和折叠电机,所述圆弧把结构的支撑轴至少部分位于所述连接杆的中空内部,所述支撑轴上具有凸出柱体,所述凸出柱体可移动的卡设在所述连接杆上的弧形导轨中,所述折叠电机在工作状态下,驱动所述支撑轴在所述连接杆内部旋转伸缩,过程中所述凸出柱体在所述弧形导轨中移动,支撑轴带动所述圆弧把结构向下折叠收拢或向上展开伸出。本实现在车辆启动自动驾驶功能时,可以将方向盘通过固定导轨方向的方案,使得方向盘的支撑轴按照固定方向运动,实现方向盘的折叠收缩,从而为智能驾驶提供了一种更具科技感的方向盘,过程中也为用户提供了更多的活动空间。
  • 一种可折叠伸缩方向盘
  • [发明专利]自动适配新能源汽车国标自定义协议的解析方法及系统-CN201711102544.9有效
  • 蔡承恩;吴超民;吴志聪 - 厦门雅迅网络股份有限公司
  • 2017-11-10 - 2023-06-02 - H04L67/12
  • 本发明涉及一种可自动扩展适配新能源汽车国标自定义协议的解析方法,包括以下步骤:S1.提供报文采集装置和通用解析装置,并将其与终端接入装置和新能源汽车国标管理平台通讯连接;S2.根据车载终端上报的数据单元结构配置树形结构的报文格式配置文件并将其存储在平台上,所述报文格式配置文件以嵌套的XML文档来展现,报文格式内容为新能源汽车国标报文结构;S3.将车载终端接至终端接入装置,报文采集装置通过终端接入装置接收新能源汽车的车载终端上报的数据包并对其进行初步解析和存储;S4.平台加载报文格式配置文件,刷新缓存;接着平台初始化通用解析装置,将原始报文数据发送到通用解析装置,通用解析装置解析数据后将解析结果返回平台。
  • 自动新能源汽车国标自定义协议解析方法系统
  • [实用新型]一种汽车部件用的拉铆治具-CN202320267635.2有效
  • 吴志聪;梁健荣;刘宇堃 - 佛山市顺德区东亚汽车部件有限公司
  • 2023-02-20 - 2023-05-16 - B21J15/42
  • 本实用新型提供了一种汽车部件用的拉铆治具,其包括工作台;支撑板,其设置在所述工作台上,所述支撑板用于放置待加工产品;挂件,其设置在所述支撑板上,所述挂件与待加工产品连接以使待加工产品停留在所述支撑板上;第一定位块,其设置在所述支撑板上,所述第一定位块对应待加工产品的待加工部位设置,所述定位块上放置有待铆件。待加工产品在加工过程中因挂件的固定作用也不会发生移动,从而避免了拉铆失误导致拉裂汽车部件的问题;同时,支撑板上设置有第一定位块,待加工产品通过挂件放置在支撑板上时,其待加工部位已经与待铆件相对应,工人直接进行拉铆操作即可,无需再行将待加工产品和待铆件进行定位,减少了工人的劳动强度。
  • 一种汽车部件拉铆治具
  • [发明专利]一种标定舰载雷达与舰载火炮间误差角的方法及终端-CN202211541979.4在审
  • 涂勇强;吴志聪;何凯伦;于东康 - 福建星海通信科技有限公司
  • 2022-12-02 - 2023-05-09 - G01C21/16
  • 本发明公开一种标定舰载雷达与舰载火炮间误差角的方法及终端,包括以下步骤:S1、将第一惯导通过第一工装安装在舰载雷达上,并通过调节所述第一工装使得第一惯导的坐标系与舰载雷达的坐标系重合;将第二惯导通过第二工装安装在舰载火炮上,通过调节所述第二工装使得第二惯导的坐标系舰载火炮的坐标系重合;S2、建立舰载雷达与舰载火炮间误差角角速率的模型;S3、根据所述模型确定两套惯导输出的角速率与误差角间的关系;S4、根据所述角速率与误差角间的关系构建标定舰载雷达与舰载火炮间误差角的卡尔曼滤波器;S5、分别采集两套惯导输出的角速率,利用所述卡尔曼滤波器进行误差角的实时估计。从而简便地获得误差角标定结果,减少误差,精度高。
  • 一种标定舰载雷达火炮误差方法终端
  • [发明专利]一种陶瓷浆料制备方法以及一种精密直写3D打印方法-CN202211355213.7有效
  • 涂勇强;吴志聪;何凯伦;黄奇家 - 福建星海通信科技有限公司
  • 2022-11-01 - 2023-05-05 - C04B35/14
  • 本发明涉及陶瓷材料增材制造技术领域,具体涉及一种陶瓷浆料制备方法,包括以下步骤:将陶瓷材料微粒和二氧化硅纳米粒子以1∶1~2的重量比混合后,倒入去离子水中形成混合液,使固态颗粒在混合液中的固态含量占比为30%~40%,利用超声处理使固体颗粒在混合液中的分散得到陶瓷浆料。本发明还提供一种精密直写3D打印方法,包括:S1、在基板上设置加热板,在加热板上设置吸水微孔石膏板;S2、对加热板进行预热,将陶瓷浆料注入直写3D打印机的针管中在吸水微孔石膏板上进行直写3D打印得到陶瓷件中间体;S3、在打印完成后将带有吸水微孔石膏板的陶瓷件中间体放入温箱烧结成为三维零件,具有打印精度高、成本低以及效率高的优势,实用性佳。
  • 一种陶瓷浆料制备方法以及精密打印
  • [实用新型]一种辅助制动踏板和汽车-CN202320139443.3有效
  • 岑志远;于乾坤;张德荣;吴志聪 - 上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业(集团)有限公司
  • 2023-01-13 - 2023-04-18 - B60T7/06
  • 本实用新型公开了一种辅助制动踏板,包括:辅助踏板机构和制动拉索;制动拉索包括:拉索本体和拉索套管;拉索本体可运动设置于拉索套管内;辅助踏板机构的输出端连接于拉索本体的第一端,拉索本体的第二端用于连接主驾驶制动踏板臂。本方案在辅助踏板机构和主驾驶制动踏板之间,采用套管内置拉索的形式进行传动,拉索本体沿其长度方向传递制动操作的拖拽力,外部由拉索套管提供防护抵抗外部压力;其柔性结构的特点为提高了传递路径的设计自由度,与现有技术的刚性传动如连杆结构相比,本方案可绕开中央通道,不改变原车结构如内饰,为无人驾驶车辆的副驾驶或者后排提供一套安全可靠的应急制动方案。本实用新型还公开了一种汽车。
  • 一种辅助制动踏板汽车

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