专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种三自由度汽车座椅减振平台-CN201610368421.9有效
  • 龚智强;吴志聪;袁强;梁三金;王成军 - 巢湖学院
  • 2016-05-24 - 2017-10-27 - B60N2/54
  • 本发明公开了一种三自由度汽车座椅减振平台,属于汽车座椅技术领域,采用两条减振支链一连接在静平台与动平台一之间,两条减振支链二连接在动平台一与动平台二之间,动平台一相对静平台可承受绕x轴转动和沿着z轴上下移动两个自由度的振动,动平台二相对动平台一可承受绕y轴转动和沿着z轴上下移动两个自由度的振动,动平台二可实现绕x轴、y轴转动和沿着z轴上下移动三个自由度的减振。本发明的减振支链的刚性大,减振性能优越,可以使得驾驶员在恶劣的驾驶环境中都可以舒适的驾驶汽车,解决现有的座椅减振性能不佳,严重影响驾乘人员的身体和心理健康的现状的问题,同时结构简单,有望推广应用。
  • 一种自由度汽车座椅平台
  • [发明专利]用于线程调度的方法以及系统-CN201310167882.6有效
  • 张文彦;吴志聪;陈定伦;陈高斌 - 宏达国际电子股份有限公司
  • 2013-05-09 - 2017-09-29 - G06F9/50
  • 提供一种用于在具有用以执行操作系统的硬件处理器的电子装置中执行线程调度的方法。所述方法包含以下步骤当多个预设条件其中之一满足时,启用由硬件处理器执行的虚拟管理器;通过线程调度器接收用于调度将执行的线程的请求。通过虚拟管理器屏蔽线程调度器以防其存取第一队列,所述第一队列包含处于可运行状态的多个第一线程。将线程调度器引导至第一虚拟队列以选择将执行的线程,第一虚拟队列包含第一队列中的所述第一线程的第一部分,此第一部分与当前正在运行的至少一个应用程序相关联;通过硬件处理器调度所选定的线程的执行。
  • 用于线程调度方法以及系统
  • [实用新型]一种三自由度汽车座椅减振平台-CN201620505472.7有效
  • 龚智强;吴志聪;袁强;梁三金;王成军 - 巢湖学院
  • 2016-05-24 - 2016-12-21 - B60N2/54
  • 本实用新型公开了一种三自由度汽车座椅减振平台,属于汽车座椅技术领域,采用两条减振支链一连接在静平台与动平台一之间,两条减振支链二连接在动平台一与动平台二之间,动平台一相对静平台可承受绕x轴转动和沿着z轴上下移动两个自由度的振动,动平台二相对动平台一可承受绕y轴转动和沿着z轴上下移动两个自由度的振动,动平台二可实现绕x轴、y轴转动和沿着z轴上下移动三个自由度的减振。本实用新型的减振支链的刚性大,减振性能优越,可以使得驾驶员在恶劣的驾驶环境中都可以舒适的驾驶汽车,解决现有的座椅减振性能不佳,严重影响驾乘人员的身体和心理健康的现状的问题,同时结构简单,有望推广应用。
  • 一种自由度汽车座椅平台
  • [发明专利]功率及调幅度自动控制电路和功率调整方法-CN201110399066.9有效
  • 吴志聪;郑振端;张霖;邹清顺 - 福建星海通信科技有限公司
  • 2011-12-05 - 2012-06-27 - G05B19/042
  • 本发明提供一种功率及调幅度自动控制电路和功率调制方法,所述功率调制设备包括单片机、正弦波产生电路、模数转换电路、调整电路、三角波产生电路、脉宽调制电路以及放大电路;所述模数转换电路的输入端与外置功放电路的输出端相连接,所述模数转换电路的输出端与所述单片机的输入端相连接,所述单片机的输出端与所述调整电路的输入端相连接,所述调整电路的输出端与所述脉宽调制电路的输入端相连接,所述脉宽调制电路的输出端与所述放大电路的输入端相连接,所述脉宽调制电路的输出端与外置功放电路的输入端相连接,本发明能够实现功率自动调整。
  • 功率调幅自动控制电路调整方法
  • [实用新型]汽车省油加速器-CN201120169909.1无效
  • 吴志聪;陈孟良 - 吴志聪;陈孟良
  • 2011-05-25 - 2012-01-18 - F02D9/02
  • 本实用新型是一种汽车省油加速器,其具有一控制模块分别连接有一高压点火线圈及一电磁阀,且该高压点火线圈连接有一引擎,并使该引擎连接有一进气歧管,供该控制模块可接收自该高压点火线圈所触发的脉冲信号,以进行侦测该引擎运转时的转速值,并依照一预设转速值传输一控制信号至电磁阀进行开启或关闭阀门的状态,续使空气得以顺利导入至进气歧管内供引擎内部燃烧的使用,以可提升引擎于预设转速值的空气燃烧混合比,进而可达到提高引擎燃烧效率、省油效果的装置。
  • 汽车加速器
  • [发明专利]改进的视讯转换器-CN02103185.1无效
  • 吴志聪 - 金宝电子工业股份有限公司
  • 2002-02-04 - 2003-08-20 - H04N5/63
  • 一种改进的视讯转换器,以一控制信来控制一电视画面的运作,其特征是:一接收模组,用以接收该控制号;一解码器,依该控制信号产生一第一解码信号与一第二解码信号二者之一;一重置机构,依接收的该第一解码信号,进行重置运作;以及一中央处理器,依接收的该第二解码信号,对该电视画面进行省电控制。该无线接收模组接收由遥控器所送出的控制信号码,并由解码器解译,选择经由一重置机构执行重置动作,或另由输出入控制介面经中央处理器而执行荧幕省电的动作。
  • 改进视讯转换器

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