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[发明专利]一种轮对存放装置-CN202111329404.1在审
发明人：晏梦文;涂智文;徐勇;唐应文;易军恩;唐大璇;廖渝江;江荷燕;黎巧能;严志雄;李华宴;管希;蒲杨丹;吴先年 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B65G1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮对存放装置，属于铁路货车变轨换轮技术领域，该装置包括存储仓、第一支撑机构、第二支撑机构以及天车。其中，存储仓用于存储轮对，存储仓上均设置有存储仓格，存储格内均可对应设置有多个轮对；第一支撑机构与存储仓格的入口对接，第二支撑机构与存储仓格的出口对接，以将轮对在存储仓格和支撑机构之间转运；天车的输出部可抓取位于第一支撑机构或第二支撑机构上的轮对，以将轮对在运输轨道和支撑机构之间转运。该存放装置可配合牵引单元、支撑单元、拆卸单元和安装单元实现列车列车移动过程中轮对的自动装卸，结构简单，节省人力物力，装卸方便。
一种轮对存放装置

[发明专利]一种轮对拆卸装置-CN202111329099.6在审
发明人：唐大璇;徐勇;唐应文;涂智文;易军恩;江荷燕;晏梦文;廖渝江;蒲杨丹;黎巧能;吴先年;管希;严志雄;李华宴 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮对拆卸装置，属于铁路货车变轨换轮技术领域，该装置包括收集轨道以及沿着列车运行方向依次设置的第二支撑轨道和落轮架，第二支撑轨道用于承载拆卸后的第一轮对，收集轨道设置在第二支撑轨道的下方，落轮架包括可沿竖向伸缩的转接轨道，转接轨道的一端可切换地和支撑轨道以及收集轨道对接，转接轨道的另一端的高度高于转接轨道的一端的高度。该装置可以配合牵引单元、支撑单元和安装单元共同完成在线更换列车轮对作业，节约时间，效率高；且该装置的结构简单，节省人力物力，拆卸方便。
一种轮对拆卸装置

[发明专利]一种摇枕、三大件式转向架以及重载铁路货车-CN202110780874.3在审
发明人：江荷燕;李华宴;徐勇;易军恩;唐应文;严志雄;宋帆;黎巧能;汪勇;吴先年;管希 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种摇枕、三大件式转向架以及重载铁路货车，涉及铁路货车技术领域，解决了现有技术中由于摇枕结构强度的限制以及与制动装置制动倍率的局限而导致部分三大件式转向架无法进行加大轴重运输的技术问题。摇枕包括摇枕本体，摇枕本体安装于转向架上；以及，至少两组盘式制动吊座，摇枕本体的端面两侧均分别设有一组盘式制动吊座，相邻盘式制动吊座之间相互对称，盘式制动吊座具有倾斜部和平面部，平面部通过倾斜部与摇枕本体连接，平面部的端面高于摇枕本体的端面；其中，摇枕本体和盘式制动吊座为一体成型结构。本发明通过将盘式制动吊座和摇枕本体铸成一体成型结构，使得三大件式转向架具有加大轴重运输的能力。
一种大件转向架以及重载铁路货车

[实用新型]变轨距转向架-CN202021053796.4有效
发明人：肖光毅;徐勇;李津;刘凤伟;汤楚强;易军恩;吴先年 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B61F3/16 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路车辆技术领域，尤其涉及一种变轨距转向架。其包括轮对组成、构架以及制动装置，两个轮对组成相对设置在构架上，其中的制动装置包括单元制动器和闸瓦，单元制动器固定安装在横梁组成的侧面上，闸瓦安装于单元制动器的推杆座上，闸瓦可操作地作用在锁定机构的摩擦环上，以控制轮对组成的转动。本实用新型中的制动装置是相对车轴固定的制动方式，进而可避免车轮内侧距改变对制动的影响。
轨距转向架

[实用新型]铁路货车转向架双作用摩擦减振器-CN202020849033.4有效
发明人：易军恩;徐勇;宋帆;曾文昌;李华宴;肖光毅;严志雄;吴先年;江荷燕;管希;黎巧能;汪勇;尹明 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B61F5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路货车转向架双作用摩擦减振器，用于设置在侧架与摇枕之间，包括斜楔块，斜楔块的长度方向两端设置有容纳腔，每个容纳腔内设置有第一弹簧，第一弹簧的顶端与容纳腔的顶端固定连接，第一弹簧的底端向下延伸穿出容纳腔的底端与摇枕固定连接；斜楔块的中部下方设置有第二弹簧，第二弹簧的顶端与斜楔块的中部底端固定连接，第二弹簧的底端向下延伸与侧架固定连接。本实用新型第一弹簧压缩固定位移后安装在摇枕上，给斜楔块提供固定的反力，第二弹簧安装在侧架的弹簧承台内，第二弹簧在振动过程中随着摇枕的上下振动会产生动态位移，给斜楔块提供变化的反力，能够兼顾空重车阻尼需要、减振性能稳定以及抗菱刚度大。
铁路货车转向架作用摩擦减振器

[发明专利]变轨距转向架-CN202010522333.6在审
发明人：肖光毅;徐勇;李津;刘凤伟;汤楚强;易军恩;吴先年 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B61F3/16 文献下载
摘要：本发明属于铁路车辆技术领域，尤其涉及一种变轨距转向架。其包括轮对组成、构架以及制动装置，两个轮对组成相对设置在构架上，其中的制动装置包括单元制动器和闸瓦，单元制动器固定安装在横梁组成的侧面上，闸瓦安装于单元制动器的推杆座上，闸瓦可操作地作用在锁定机构的摩擦环上，以控制轮对组成的转动。本发明中的制动装置是相对车轴固定的制动方式，进而可避免车轮内侧距改变对制动的影响。
轨距转向架

[实用新型]铁路货车转向架-CN201922348927.5有效
发明人：李华宴;宋帆;严志雄;易军恩;肖光毅;吴先年;江荷燕;管希;黎巧能 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B61F5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路货车转向架，包括轮对、摇枕组成、侧架组成、斜楔减振装置、轴承、承载鞍及承载弹簧，斜楔减振装置位于摇枕组成中摇枕磨耗板与侧架组成的侧架立柱磨耗板之间；斜楔减振装置包括斜楔、斜楔摩擦板和减振弹簧；减振弹簧安装于斜楔正下方和侧架的中央方框弹簧承台面之间；斜楔摩擦板宽度与斜楔的主摩擦竖直面宽度相同，斜楔主摩擦竖直面宽度比斜楔副摩擦面宽度宽。采用与侧架贴合的主摩擦竖直面较宽，与摇枕贴合副摩擦面较窄的斜楔，以适应减振弹簧在区间较窄的摇枕和侧架上排布，以实现侧架及摇枕弹簧承台较窄宽度结构，同时，斜楔减振装置仍可提供转向架足够的抵抗菱形变形刚度，获得更好的运行品质和安全性能。
铁路货车转向架

[发明专利]铁路货车转向架双作用摩擦减振器-CN202010426833.X在审
发明人：易军恩;徐勇;宋帆;曾文昌;李华宴;肖光毅;严志雄;吴先年;江荷燕;管希;黎巧能;汪勇;尹明 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B61F5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车转向架双作用摩擦减振器，用于设置在侧架与摇枕之间，包括斜楔块，斜楔块的长度方向两端设置有容纳腔，每个容纳腔内设置有第一弹簧，第一弹簧的顶端与容纳腔的顶端固定连接，第一弹簧的底端向下延伸穿出容纳腔的底端与摇枕固定连接；斜楔块的中部下方设置有第二弹簧，第二弹簧的顶端与斜楔块的中部底端固定连接，第二弹簧的底端向下延伸与侧架固定连接。本发明第一弹簧压缩固定位移后安装在摇枕上，给斜楔块提供固定的反力，第二弹簧安装在侧架的弹簧承台内，第二弹簧在振动过程中随着摇枕的上下振动会产生动态位移，给斜楔块提供变化的反力，能够兼顾空重车阻尼需要、减振性能稳定以及抗菱刚度大。
铁路货车转向架作用摩擦减振器

[实用新型]一种车钩及公铁两用车-CN201821211097.0有效
发明人：姚雄;罗辉;刘丹艳;姜瑞金;侯建云;刘凤伟;李梓铭;吴先年;彭先洪;黄春雨 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车钩，包括钩体和钩舌，钩体内对应钩体的钩头的位置设有钩体内腔，钩体内腔又包括钩头连接腔和钩舌旋转腔，钩舌可自转地安装在钩舌旋转腔内，还包括操作杆、复位弹簧和复位弹簧安装螺栓，操作杆的一端与钩舌相连，操作杆的中部与复位弹簧的一端相连，复位弹簧的另一端与复位弹簧安装螺栓相连，复位弹簧安装螺栓安装在钩体上，钩体的钩尾处设有车钩连接销孔。本实用新型还公开了一种公铁两用车，包括车架、悬挂、单轴转向架和上述的车钩，车钩安装在车架的前端，悬挂和单轴转向架分别安装在车架底面上。适用于公铁两用车。
复位弹簧车钩钩舌钩体公铁两用车安装螺栓操作杆车架本实用新型单轴转向架体内腔旋转腔钩头悬挂连接销孔连接腔钩尾自转体内

[实用新型]车钩与车架总成及公铁两用车-CN201821211111.7有效
发明人：罗辉;刘丹艳;姚雄;姜瑞金;刘凤伟;李梓铭;彭先洪;向志英;吴先年;黄春雨 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车钩与车架总成，包括两根平行布置的纵梁，两根所述纵梁之间通过纵梁连接板相连，两根所述纵梁之间设有提升气囊安装座，所述纵梁的下盖板上对应所述提升气囊安装座的位置开设有承载气囊插装孔，所述承载气囊插装孔内安装有承载气囊安装座，所述纵梁的外侧安装有承力枕梁，两根所述纵梁的前端之间设有车钩座，所述车钩座内通过车钩插销安装有密接式连接车钩。本实用新型还公开了一种公铁两用车，包括上述车钩与车架总成、大行程的悬挂和单轴转向架，所述悬挂和所述单轴转向架分别固定安装在所述车钩与车架总成上。适用于公铁两用车。
车钩纵梁车架总成公铁两用车承载气囊安装座本实用新型单轴转向架提升气囊插装孔纵梁连接板悬挂插销安装平行布置大行程下盖板承力密接枕梁

[实用新型]一种公铁两用车-CN201821211150.7有效
发明人：胡海平;罗辉;刘丹艳;姜瑞金;刘凤伟;李梓铭;彭先洪;姚雄;向志英;吴先年;黄春雨 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公铁两用车，包括车架，车架的两根纵梁之间设有提升气囊安装座，纵梁下盖板上开设有承载气囊插装孔，承载气囊插装孔内装有承载气囊安装座，纵梁外侧安装有承力枕梁；悬挂包括前端中部装有提升气囊的车桥组件，车桥组件后端两侧分别装有一级承载气囊，两个一级承载气囊分别装有二级承载气囊，提升气囊装在提升气囊安装座上，二级承载气囊装在承载气囊安装座内；单轴转向架包括构架，构架底面两端分别装有轴箱，轴箱与构架之间设有一系减振弹簧组件，构架顶面两端分别设有车架连接组件，构架通过车架连接组件装在承力枕梁底面上。适用于运输。
承载气囊提升气囊构架安装座车架纵梁轴箱公铁两用车车桥组件连接组件插装孔承力枕梁减振弹簧组件本实用新型单轴转向架底面两端下盖板顶面悬挂运输

[实用新型]一种悬挂及公铁两用车-CN201821212934.1有效
发明人：罗辉;姜瑞金;刘丹艳;彭先洪;刘凤伟;李梓铭;吴先年;姚雄;向志英;黄春雨 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B60G11/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬挂，包括车桥组件，所述车桥组件的前端中部安装有一个提升气囊，所述车桥组件的后端两侧分别安装有一个一级承载气囊，两个所述一级承载气囊的顶面分别通过一个支承座安装有一个二级承载气囊。通过在一级承载气囊的顶面上加设二级承载气囊，这样能大大地增加悬挂的行程，这样能为公铁两用车将单轴转向架完全提离铁轨轨面提供条件；同时，加设的支承座一方面能为两个承载气囊提供连接，另一方面还能为两个承载气囊的动作提供导向。本实用新型还公开了一种公铁两用车，包括车架和上述的悬挂以及单轴转向架，所述单轴转向架和所述悬挂分别固定安装在所述车架上。适用于公铁两用车。
承载气囊公铁两用车单轴转向架悬挂车桥组件本实用新型支承座车架动作提供提供条件提升气囊铁轨轨面顶面提离

[实用新型]一种单轴转向架及公铁两用车-CN201821212935.6有效
发明人：李梓铭;罗辉;吴先年;姜瑞金;刘凤伟;易军恩;芦刚;刘丹艳;姚雄;黄春雨 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：一种单轴转向架，包括底面装有轴箱的构架，两轴箱之间装有轮轴组件，轴箱与构架之间设有一系减振弹簧组件，构架底面装有制动组件，构架顶面中部设有心盘销，构架顶面两端分别设有车架连接组件，车架连接组件包括中部设有车架限位连接座的车架连接板，车架限位连接座顶面沿纵向设有车架连接长孔，车架连接长孔内插装有工字连接件，车架连接板纵向两端分别卡装有二系橡胶弹簧组件，二系橡胶弹簧组件包括二系橡胶弹簧安装板和二系橡胶弹簧，二系橡胶弹簧下端卡在车架连接板上，二系橡胶弹簧上端硫化在二系橡胶弹簧安装板上。一种公铁两用车，包括车架、大行程的悬挂和上述单轴转向架，悬挂和单轴转向架分别固定安装在车架上。适用于公铁两用车。
二系橡胶弹簧车架单轴转向架构架轴箱车架连接板公铁两用车顶面限位连接座连接长孔连接组件安装板底面减振弹簧组件工字连接轮轴组件制动组件纵向两端组件包括悬挂大行程上端硫化内插下端心盘

[发明专利]车钩与车架总成及公铁两用车-CN201810846433.7在审
发明人：罗辉;刘丹艳;姚雄;姜瑞金;刘凤伟;李梓铭;彭先洪;向志英;吴先年;黄春雨 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车钩与车架总成，包括两根平行布置的纵梁，两根所述纵梁之间通过纵梁连接板相连，两根所述纵梁之间设有提升气囊安装座，所述纵梁的下盖板上对应所述提升气囊安装座的位置开设有承载气囊插装孔，所述承载气囊插装孔内安装有承载气囊安装座，所述纵梁的外侧安装有承力枕梁，两根所述纵梁的前端之间设有车钩座，所述车钩座内通过车钩插销安装有密接式连接车钩。本发明还公开了一种公铁两用车，包括上述车钩与车架总成、大行程的悬挂和单轴转向架，所述悬挂和所述单轴转向架分别固定安装在所述车钩与车架总成上。适用于公铁两用车。
车钩纵梁车架总成公铁两用车承载气囊安装座单轴转向架提升气囊插装孔纵梁连接板悬挂插销安装平行布置大行程下盖板承力密接枕梁

[发明专利]一种单轴转向架及公铁两用车-CN201810847700.2在审
发明人：李梓铭;罗辉;吴先年;姜瑞金;刘凤伟;易军恩;芦刚;刘丹艳;姚雄;黄春雨 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：一种单轴转向架，包括底面装有轴箱的构架，两轴箱之间装有轮轴组件，轴箱与构架之间设有一系减振弹簧组件，构架底面装有制动组件，构架顶面中部设有心盘销，构架顶面两端分别设有车架连接组件，车架连接组件包括中部设有车架限位连接座的车架连接板，车架限位连接座顶面沿纵向设有车架连接长孔，车架连接长孔内插装有工字连接件，车架连接板纵向两端分别卡装有二系橡胶弹簧组件，二系橡胶弹簧组件包括二系橡胶弹簧安装板和二系橡胶弹簧，二系橡胶弹簧下端卡在车架连接板上，二系橡胶弹簧上端硫化在二系橡胶弹簧安装板上。一种公铁两用车，包括车架、大行程的悬挂和上述单轴转向架，悬挂和单轴转向架分别固定安装在车架上。适用于公铁两用车。
二系橡胶弹簧车架单轴转向架构架轴箱车架连接板公铁两用车顶面限位连接座连接长孔连接组件安装板底面减振弹簧组件工字连接轮轴组件制动组件纵向两端组件包括悬挂大行程上端硫化内插下端心盘