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[发明专利]一种凸轮轴接触应力测试方法-CN202210326539.0在审
发明人：张学龙;刘志强;马明;吕林;王奔;吴云刚;王小龙;周希虎;杨鹏 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本申请涉及发动机技术领域，公开了一种凸轮轴接触应力测试方法，包括：测试摇臂的应变；通过实验测试摇臂象足受力与摇臂应变之间的第一关系系数；根据测得的摇臂上的应变和第一关系系数，计算出摇臂象足的实际受力；通过模拟仿真或实验测试计算摇臂象足受力与摇臂滚子和凸轮轴接触应力之间的第二关系系数；根据摇臂象足的实际受力和第二关系系数，计算出摇臂滚子和凸轮轴的实际接触应力。通过测试摇臂应变来间接测试凸轮轴与摇臂滚子接触应力，不仅可以降低测试成本，还可提高测试准确度。
一种凸轮轴接触应力测试方法

[外观设计]冷却器-CN202230082778.7有效
发明人：丁良;吕林;庞进军;吴云刚;王小龙;殷久雨 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：冷却器。2.本外观设计产品的用途：用于发动机的零部件，安装在发动机上。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
冷却器

[发明专利]一种适于工业化生产的OSB基保温复合板及其制备方法-CN202111397366.3在审
发明人： 吴云刚;叶交友;沈娟霞;程明娟;彭国青;林银友;徐伟良 -专利权人：德华兔宝宝装饰新材股份有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B32B5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种适于工业化生产的OSB基保温复合板及其制备方法，包括位于上下表面的上木制面板、下木制面板和位于上、下木制面板之间的酚醛芯板，还包括分别位于上木制面板和酚醛芯板之间、以及位于下木制面板和酚醛芯板之间的柔性薄材，柔性薄材上下表面分别涂布胶黏剂并与对应的上木制面板、下木制面板和酚醛芯板贴合。本发明制备的OSB基轻质保温复合板具有表面装饰性强、保温性好、节能环保、轻质高强、隔声降噪、安装迅速等特点，可广泛应用于建筑和木结构房屋的墙体、屋面等保温领域，并且通过柔性薄材作为胶黏剂的涂覆载体，可利用双面滚涂机等设备自动完成，并配合冷压机、堆叠机构等实现自动化或半自动化生产，从而适于机械化生产。
一种适于工业化生产 osb 保温复合板及其制备方法

[发明专利]一种高色牢度抗菌染色装饰单板-CN202111467486.6在审
发明人： 吴云刚;王立娟;彭国青;刘雪羽;程明娟;迟文锐;叶交友 -专利权人：德华兔宝宝装饰新材股份有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B44C5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种装饰板制备方法，尤其涉及一种高色牢度抗菌染色装饰单板。性能为：耐光色牢度:大于等于灰度卡4级；抗细菌率：95%；抗霉菌等级：0级；甲醛释放量：ENF≤0.025mg/m³；含水率：4.0%～14.0%。装饰单板通过以下步骤制备而成：S1，第一级预处理：用改性漂白剂进行漂白；S2，第二级预处理：将所述浸泡到稀硫酸溶液中，加热；S3，第三级预处理：置于三乙胺盐酸盐溶液中，在170‑180℃反应1‑2h，然后加入酚醛环氧树脂，在100‑110℃进行季铵化反应；S4，染色处理：用具有蒽醌或双偶氮结构的染料染色，升温至100‑110℃进行保温染色。本发明产品可以有效解决耐光色牢度不高的问题，有利于提高产品的装饰效果寿命。
一种牢度抗菌染色装饰单板

[实用新型]一种多流铸机塞棒机构用固定装置-CN202120126155.5有效
发明人：张广军;吴云刚;王雷;曹成江;李富 -专利权人：江阴兴澄特种钢铁有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B22D41/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多流铸机塞棒机构用固定装置，涉及钢铁冶金技术领域。本实用新型包括塞棒机构本体、挂板和连接件，塞棒机构本体包括塞棒本体、横臂和液压缸，液压缸输出端与横臂一端下部固定连接，塞棒本体固定在横臂另一端下部，挂板顶部中心处固定有安装块。本实用新型通过在液压缸上部设置横板并与挂板上的连接件配合，能够限制液压缸顶端的位置，同时通过在液压缸下部设置卡柱，并与挂板前侧的定位块和V形槽口的组合能够限制液压缸下部的位置，能够紧凑的将塞棒机构本体固定在挂板一侧，能够防止塞棒机构产生上下和水平方向的异常偏移，保证塞棒本体使用时的安全性和稳定性。
一种多流铸机塞棒机构固定装置

[发明专利]一种防霉难燃胶合板及其生产方法-CN202111273179.4在审
发明人：罗来朋;刘元强;赵建锋;叶交友;沈娟霞;郭广超;孙文举;吴云刚 -专利权人：德华兔宝宝装饰新材股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B27D1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种防霉难燃胶合板及其生产方法，其包括以下步骤，步骤一，将木制单板堆叠成垛，并放入浸渍罐中，抽真空‑0.06MPa—‑0.08MPa，保持20‑40min，以抽出单板中的空气与水分；真空保压后，将罐内压力加压至1.0MPa‑1.2MPa，并注入阻燃剂，在加压后保持100‑140min，使阻燃剂进入到单板的细胞腔中；步骤二，将阻燃处理好的单板晾晒至预定含水率，并进行涂胶，涂胶量控制在200‑220g/m2，然后通过冷压、修补、热压、砂光工艺制成难燃胶合板板坯。该生产方法生产的防霉阻燃胶合板在喷淋过后，无需干燥，且不增加额外工序，即可投入使用，而且成本低。
一种防霉胶合板及其生产方法

[发明专利]一种铝木异质复合科技木-CN201911165797.X有效
发明人：卓艳;卓凯;程明娟;杨楠;陈凯;沈煜燕;徐应林;吴云刚;李国忠 -专利权人：德华兔宝宝装饰新材股份有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B32B21/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种科技木，尤其涉及一种铝木异质复合科技木。它依次包括阿尤斯单板层、一组以上第二坯板层和阿尤斯单板层；第二坯板层由第一坯板层、铝板与第一坯板层复合加压胶合而成；第一坯板层为一层以上阿尤斯单板重组而成。制备方法包括以下步骤：(1)将1层以上阿尤斯单板通过涂布第一胶粘剂重组制得第一坯板层；(2)将两层坯板A单面涂布第二胶粘剂，与经过预处理的铝板复合加压胶合制得第二坯板层；(3)将第二坯板层与涂布第三胶粘剂的阿尤斯单板复合重组，加压，养生，制得铝木异质复合科技木木方；(4)刨切。本发明铝木异质复合科技木不易开裂、稳定性好、具有金属光泽装饰效果。
一种铝木异质复合科技

[实用新型]一种发动机及其齿轮室后盖板密封装置-CN202022722029.4有效
发明人：石彦明;张猛;李乾语;张杰坤;吴云刚 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机及其齿轮室后盖板密封装置，齿轮室后盖板密封装置包括飞轮壳、齿轮室后盖板和空压泵，还包括多个用以固定连接所述空压泵、所述齿轮室后盖板和所述飞轮壳的第一固定结构以及多个用以固定连接所述飞轮壳和所述齿轮室后盖板的第二固定结构。上述齿轮室后盖板密封装置不仅可以实现空压泵的固定，还可以固定齿轮室后盖板，以防止齿轮室后盖板由于发动机振动和空压泵对齿轮室后盖板产生的拖坠而发生变形，从而可以解决由于齿轮室后盖板变形而导致发动机机油泄漏的问题。
一种发动机及其齿轮盖板密封装置

[发明专利]木材染色方法-CN202010562329.2有效
发明人：贾焕亮;吴云刚;彭国青;陈凯;陈思静;杨楠 -专利权人：德华兔宝宝装饰新材股份有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B27K3/08 文献下载
摘要：本发明提供一种木材染色方法，包括：采用胺化合物对木材进行预处理，再用酸性染料对预处理后的木材进行染色处理；其中，所述胺化合物为将多胺类化合物与有机羧酸反应得到的聚合产物进行季铵化得到的产物。本发明提供的染色方法可以显著提高染色效率，提升染色后木材的染色深度、色牢度等品质。
木材染色方法

[实用新型]一种发动机凸轮轴装配正时结构-CN202022502115.4有效
发明人： 吴云刚;马永兵;周希虎;沈庭宇;杨鹏;杨信磊;王小龙;方飞;张学龙;刘志强;付艳丽;王昌林;俞奎;杜文一;杨长青;张典 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机凸轮轴装配正时结构，包括至少一个设于凸轮轴齿轮端面的第一正时部，第一正时部为直线型结构，所有第一正时部共线设置，第一正时部与凸轮轴的正时位置具有第一预设角度，第一正时部用于在装配凸轮轴时，与发动机缸盖的上平面对齐，以确定凸轮轴的正时位置。第一正时部容易观察，不会被其它零部件遮挡，便于对准发动机缸盖的上平面，可避免凸轮轴正时安装错误。在安装凸轮轴时，以第一正时部为基准点来确定凸轮轴的正时位置，装配效率高。相比于现有技术中利用发动机内已装配好的齿轮的标识点对准来实现发动机凸轮轴的正时安装，在售后维修中，拆装凸轮轴时，可避免由于齿轮系转动导致凸轮轴正时安装错误。
一种发动机凸轮轴装配正时结构

[实用新型]一种发动机燃油泵装配正时结构-CN202022502196.8有效
发明人： 吴云刚;王小龙;方飞;沈庭宇;周希虎;杨鹏;张学龙;刘志强;付艳丽;李兴旺;石彦明;杨长青;张典;杨信磊;赵国刚;张靖 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机燃油泵装配正时结构，包括：设于燃油泵齿轮的第一正时部；设于燃油泵法兰的第二正时部，第二正时部用于在燃油泵齿轮装配到燃油泵时，与第一正时部对准；设于齿轮安装钢板的第三正时部，第三正时部用于在燃油泵和燃油泵齿轮相对位置固定的装配到齿轮安装钢板时，与第二正时部对准；第一正时部、第二正时部和第三正时部均与燃油泵的正时位置具有预设对应关系。由于第一正时部、第二正时部和第三正时部容易观察，不会被其它零部件遮挡，便于对准，可避免燃油泵正时安装错误；以第一正时部、第二正时部和第三正时部为基准来确定燃油泵的正时位置，装配效率高；维修时可避免由于齿轮系转动导致燃油泵正时安装错误。
一种发动机燃油装配正时结构

[实用新型]一种发动机和发动机前端轮系结构-CN202021272716.4有效
发明人：彭庆永;彭升平;张典;杨信磊;吴云刚;杨长青 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机和发动机前端轮系结构，该发动机前端轮系结构包括曲轴皮带轮、水泵皮带轮和发电机皮带轮，还包括设于曲轴皮带轮、水泵皮带轮和发电机皮带轮的中间的风扇带轮；风扇带轮安装有冷却风扇；内带面用以张紧于曲轴皮带轮、水泵皮带轮和发电机皮带轮外周的双面多楔带；双面多楔带的外带面张紧于风扇带轮。该发动机前端轮系结构令风扇带轮安装于曲轴皮带轮、水泵皮带轮和发电机皮带轮三者之间，充分有效利用发动机内部的空间；上述多个结构的相互位置关系结合双面多楔带双面齿啮合，实现上述多个结构的同步驱动，便于发动机的整车布置，便于通过调节风扇带轮的直径和尺寸来调节冷却风扇的速比和冷却效果。
一种发动机前端结构

[实用新型]一种发动机双联齿轮-CN202021166346.6有效
发明人：彭庆永;吴云刚;邵志新;汪承红;张典;杨信磊;杨长青;赵国刚 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机双联齿轮，包括惰齿轮、与惰齿轮配合安装的双联小齿轮、与双联小齿轮为一体结构的双联大齿轮，双联大齿轮的幅板上均匀分布有若干个通孔，惰齿轮的侧部设有第一标识点，双联小齿轮上相邻的两个轮齿的齿顶处分别设有用于与第一标识点对齐的第二标识点，双联大齿轮的轮毂上在靠近双联小齿轮的一侧设有两个与第二标识点正对第三标识点，且当双联小齿轮配合安装于惰齿轮时，从通孔处能够看到第一标识点与第三标识点。双联小齿轮与惰齿轮装配完成后，虽然第二标识点被遮挡，但由于第三标识点与第二标识点正对，因此，可通过双联上大齿轮的通孔观察到第一标识点与第三标识点是否对齐，从而便于判断齿轮安装是否正确。
一种发动机齿轮

[发明专利]一种发动机凸轮轴装配正时结构-CN202011202753.2在审
发明人： 吴云刚;马永兵;周希虎;沈庭宇;杨鹏;杨信磊;王小龙;方飞;张学龙;刘志强;付艳丽;王昌林;俞奎;杜文一;杨长青;张典 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机凸轮轴装配正时结构，包括至少一个设于凸轮轴齿轮端面的第一正时部，第一正时部为直线型结构，所有第一正时部共线设置，第一正时部与凸轮轴的正时位置具有第一预设角度，第一正时部用于在装配凸轮轴时，与发动机缸盖的上平面对齐，以确定凸轮轴的正时位置。第一正时部容易观察，不会被其它零部件遮挡，便于对准发动机缸盖的上平面，可避免凸轮轴正时安装错误。在安装凸轮轴时，以第一正时部为基准点来确定凸轮轴的正时位置，装配效率高。相比于现有技术中利用发动机内已装配好的齿轮的标识点对准来实现发动机凸轮轴的正时安装，在售后维修中，拆装凸轮轴时，可避免由于齿轮系转动导致凸轮轴正时安装错误。
一种发动机凸轮轴装配正时结构

[发明专利]一种发动机燃油泵装配正时结构-CN202011202818.3在审
发明人： 吴云刚;王小龙;方飞;沈庭宇;周希虎;杨鹏;张学龙;刘志强;付艳丽;李兴旺;石彦明;杨长青;张典;杨信磊;赵国刚;张靖 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机燃油泵装配正时结构，包括：设于燃油泵齿轮的第一正时部；设于燃油泵法兰的第二正时部，第二正时部用于在燃油泵齿轮装配到燃油泵时，与第一正时部对准；设于齿轮安装钢板的第三正时部，第三正时部用于在燃油泵和燃油泵齿轮相对位置固定的装配到齿轮安装钢板时，与第二正时部对准；第一正时部、第二正时部和第三正时部均与燃油泵的正时位置具有预设对应关系。由于第一正时部、第二正时部和第三正时部容易观察，不会被其它零部件遮挡，便于对准，可避免燃油泵正时安装错误；以第一正时部、第二正时部和第三正时部为基准来确定燃油泵的正时位置，装配效率高；维修时可避免由于齿轮系转动导致燃油泵正时安装错误。
一种发动机燃油装配正时结构