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[发明专利]一种船舶回转运动模拟方法-CN201811177181.X有效
发明人： 叶金铭;李士强;曹植珺;梁秋凤;肖昌润 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明属于船舶运动测量技术领域，尤其涉及一种船舶回转运动模拟方法。该方法不对螺旋桨进行建模，而用虚拟桨盘体积力模拟螺旋桨推力，使用整体动网格对船舶或潜艇在水中的回转运动的数值进行模拟，提高了模拟精度，简化了建模难度。使设计人员和测试人员能够快速、准确地预测船舶回转的水动力性能。
一种船舶回转运动模拟方法

[发明专利]一种新型船舵防腐蚀电极及其设计方法-CN201810856667.X有效
发明人： 叶金铭;于安斌;张凯 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/367 文献下载
摘要：本发明涉及船舶领域，尤其涉及一种具备抗空化性能和减阻效果的船舵防腐蚀电极结构及其设计方法。设计时将舵防腐蚀电极工作面的负压力系数最大值最小化和舵阻力最小化组成一个多目标函数，通过最小二乘法求解获得最优的防腐蚀电极几何形状。通过该方法将防腐蚀电极结构形状设置为类椭球形，可以有效抑制舵防腐蚀锌块处的流体分离，提高抗空化性能，改善空化剥蚀现象，并减小舵的阻力。
一种新型船舵防腐蚀电极及其设计方法

[发明专利]调节船体艉部伴流场的方法-CN202210296946.1有效
发明人：袭鹏;熊鹰;黄政;佟怡烁;叶金铭;刘志华;王展智 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种调节船体艉部伴流场的方法，该方法包括：在船舶螺旋桨的双臂轴支架之间设置一扇形支架整流罩，所述扇形支架整流罩包括扇形基体以及与该扇形基体活动连接的延伸体；建立船体艉部伴流场与船舶工况的关系式，获得船舶工况的最低值；控制所述延伸体伸出所述扇形基体的位置，如得到低于所述最低值的工况值，控制所述延伸体固定在该位置处。本发明通过建立船体艉部伴流场与船舶工况的关系式，获得船舶在常规工况下的阈值(工况最低值)，然后调节扇形支架整流罩中的延伸体，以使得支架整流罩的扇形体积变得更大，以改变船体艉部伴流场，根据延伸体调节的位置，选出低于阈值的工况值，从而能够实现节能减排的效果。
调节船体艉部伴流场方法

[发明专利]泵喷推进器导管内壁矩形沟槽消涡结构及设计和加工方法-CN202110465957.3有效
发明人： 叶金铭;孙大鹏;邹笑宇;吴原润;张先锋;郑子涵 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明属于水下航行体推进器领域，尤其涉及一种泵喷推进器导管内壁矩形沟槽消涡结构及设计和加工方法。泵喷推进器导管内壁矩形沟槽消涡结构由呈环形阵列均匀设置在在导管内壁上的多个沟槽组成，沟槽的轴向位置与转子梢部的轴向位置一致；沟槽的前端面靠近转子梢部导边，沟槽的后端面靠近转子梢部随边，沟槽的前端面和后端面均为平面且与转子轴垂直。本发明在导管内壁开设一定数量矩形沟槽的泵喷推进器，减小泄流的速度和梢部压力面和吸力面的压差，使得梢隙分离涡的强度和泄流减弱，并减弱分离涡与泄流融合，降低梢涡强度；沟槽内壁对涡和泄流的破坏以及耗散作用，以上因素均导致了涡强度的降低，使得压力升高，泵喷推进器的抗空化性能提高。
推进器导管内壁矩形沟槽结构设计加工方法

[发明专利]转子叶片S型抗空化剖面结构及其应用和设计方法-CN202210823544.2在审
发明人： 叶金铭;柯林;杨星晨;杨万里;邹笑宇;张迪 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B63H1/14 文献下载
摘要：本申请属于水下航行器转子结构设计方法技术领域，尤其涉及一种转子叶片S型抗空化剖面结构及其应用和设计方法。本发明的转子叶片采用S型剖面设计，S型剖面关于0.5倍弦长点呈中心对称，故本实施例中的转子无论是正转还是反转，其具有基本相同的水动力性能。相较于常规对称型剖面转子，S型剖面转子在导边至0.5倍弦长段具有正的拱度，故其在正转或反转时靠近导边吸力面的低压区的压力值将大幅提高，从而抑制空化的发生，防止转子叶片被空化剥蚀，提高槽道侧推器转子叶片的抗空化性能，降低转子叶片空泡引起的辐射噪声以及结构振动噪声。
转子叶片型抗空化剖面结构及其应用设计方法

[发明专利]一种用于水下航行体降噪增效的扭曲舵及其设计方法-CN202210746987.6在审
发明人： 叶金铭;郑子涵;杨万里;张迪;吴原润;邹笑宇;柯林 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B63G8/16 文献下载
摘要：本申请属于潜航设备声隐和推进优化技术领域，尤其涉及一种用于水下航行体降噪增效的扭曲舵及其设计方法。所述扭曲舵在不同展向位置扭曲，使得舵后艉流场中，不同半径处高伴流区的相位不一致，且从内半径到外半径，高伴流区相位角的变化趋势与螺旋桨侧斜角的变化趋势相反。设计方法包括如下步骤：建立艇体‑舵‑螺旋桨计算模型；自航试验模拟；分析扭曲影响；选取优化结果；本申请的用于潜艇降噪增效的扭曲舵，能够减小螺旋桨尾流中周向诱导速度引起的动能损失，提高螺旋桨推进效率，除此之外，由于是非对称的形式，在潜艇航行时，舵上产生的水动力扭矩与螺旋桨的水动力扭矩方向相反，进而降低了潜艇整体的不平衡扭矩。
一种用于水下航行体降噪增效扭曲及其设计方法

[实用新型]带有内支架及一体支架连前后挡扳式拼装结构-CN202220376482.0有效
发明人：叶家福;叶金铭 -专利权人：叶家福
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了带有内支架及一体支架连前后挡扳式拼装结构，包括围板，所述围板的表面配合安装有前置板，所述前置板的表面配合安装有面板，所述围板的表面配合安装有后置板，所述围板内部设置有连接装置，所述连接装置与前置板和后置板均配合安装，所述围板的下方对称固定连接有垫块，所述后置板的表面开设有多个通孔，此带有内支架及一体支架连前后挡扳式拼装结构便于对内部组成部件进行安装或检修，结构简单，实用性强。
带有支架一体前后挡扳式拼装结构

[外观设计]机箱外壳（流线型）-CN202130771418.3有效
发明人：叶家福;叶金铭 -专利权人：叶家福
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：机箱外壳（流线型）。2.本外观设计产品的用途：用于电脑主机的机箱外壳。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
机箱外壳流线型

[发明专利]舵叶端部抑制流体分离和空化的导流罩及其设计方法-CN201710635666.8有效
发明人： 叶金铭;王友乾;王威;张凯 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于船舶设计领域，尤其涉及一种舵叶端部抑制流体分离和空化的导流罩及其设计方法。一种舵叶端部抑制流体分离和空化的导流罩，所述导流罩位于舵叶端部，表面光顺，所述导流罩的边缘轮廓线与舵叶端面的边线重合，并与舵叶表面光顺过渡。所述导流罩能够改善舵叶端部附近的流场分布，抑制舵叶下端面附近的流体分离，提高舵叶下端面的抗空化性能，进一步避免舵叶端部的空化剥蚀，减小舵叶下端面因空化和分离涡引起的振动和噪声。
舵叶端部抑制流体分离导流及其设计方法

[发明专利]一种叶梢圆环嵌入导管凹槽的泵喷推进器及其设计方法-CN202010992918.4在审
发明人： 叶金铭;史宝雍;孙大鹏 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明属于水下航行体推进器领域，尤其涉及一种转子梢部带圆环并嵌入在导管内壁凹槽的泵喷推进器及其设计方法。包括导管、定子叶片、转子叶片及转子叶梢圆环，还提供一种转子梢部带圆环并嵌入在导管内壁凹槽的泵喷推进器设计方法，本发明可以避免梢隙空化的发生，可以避免发生梢部尾涡空化；转子叶片梢部带圆环后，刚度比普通转子叶片明显提高，有利于使转子叶片的固有频率避开艇体尾部结构的固有频率，避免引起结构共振，明显降低转子叶片由于自身瞬态并行引起的激振力，转子叶片的强度明显增加，转子的倒车强度能大幅提高，便于通过设置较大的转子叶片的侧斜角降低转子的激振力，同时降低转子叶片加工工艺的难度。
一种圆环嵌入导管凹槽推进器及其设计方法

[发明专利]一种抗空化扭曲舵的设计方法-CN201710483478.8有效
发明人： 叶金铭;王威;于安斌;张凯;邵涛 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明属于船舶或船舵设计领域，尤其涉及一种抗空化扭曲舵的设计方法。基于该方法设计的扭曲舵在充分考虑船舶螺旋桨尾流中的旋转速度等各种因素对船舵影响的基础上，以船舶直航时螺旋桨后尾流场的分布特点来设计确定舵的各展向位置剖面的几何攻角和线型，以使舵的几何形状与螺旋桨尾流场相匹配，达到改善舵表面的压力分布，提高舵的空化起始航速，减少舵空化发生的时间和面积，降低舵引起的振动和噪声，抑制舵面的空化剥蚀，节省舵的维护成本，改善舵叶的受力状态，提升舵效，降低舵机负荷等目的。
抗空化扭曲及其一种设计方法

[发明专利]新型无轴结构泵喷式推进器及含有该推进器的水下航行器-CN201810882491.5在审
发明人：于安斌;叶金铭;张凯;王友乾;史宝雍 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B63H11/08 文献下载
摘要：本发明属于船舶设计领域，尤其涉及一种新型无轴结构泵喷式推进器及含有该推进器的水下航行器。通过置于舵前的泵喷推进器布置方式，提高桨盘面处流场的均匀性，可有效降低推进器辐射噪声和由推进器激振力引起的艇体辐射噪声；省去较长的传动轴系，基本消除轴系振动；设置消涡尾鳍可减小尾流中的涡强，吸收尾流能量，避免产生空化，本发明的无轴泵推进器可以安装在无人、载人水下航行器以及潜艇等各类设备上，具有广泛的应用前景。
推进器水下航行辐射噪声无轴结构泵喷尾流泵喷推进器布置方式传动轴系船舶设计轴系振动激振力均匀性无轴泵减小空化流场盘面艇体尾鳍潜艇吸收应用

[实用新型]一种舵防腐蚀电极的安装结构-CN201721452748.0有效
发明人： 叶金铭;于安斌;张凯;王威 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本实用新型属于航行平台设计领域，尤其涉及一种船舵防腐蚀电极的安装结构。通过在舵叶端部设置呈流线型的导流罩或者将舵叶端部设置为光顺的几何流线型，提高舵叶端部的流场状况，将防腐蚀电极设置于端部或者襟翼的空腔中，避免了防腐蚀电极对舵叶表面流场的不利影响，设置进水孔和出水孔使防腐蚀电极能够更好的接触水流以提高防腐蚀效果。
防腐蚀电极舵叶安装结构本实用新型表面流场电极设置航行平台出水孔导流罩进水孔船舵光顺襟翼空腔流场

[发明专利]一种可多次反复多次利用的农林保水剂-CN201611000265.7在审
发明人：赵亮;高鸣池;万绍鑫;叶金铭 -专利权人：烟台润星环保科技发展有限公司
申请日： 2016-11-14 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： C08F220/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种可多次反复多次利用的农林保水剂。它有多种含有不饱和双键的单体共聚而成，以超低温水溶液自由基共聚的方式，采用三段复合引发体系，达到多元共聚的目的。再对保水剂进行二次表面后处理，进一步去除水溶物及残余单体含量、在保水剂表面形成坚固的交联层，可使保水剂吸水后表面坚韧。该保水剂外观白色大颗粒，吸水、保水能力强，耐盐碱性能优越，与化肥、养分、农药复配性好，吸水后凝胶坚韧不易破碎，释放持久，反复利用次数多，可用在对产品要求较高，对产品效果要求持久的农林行业。
一种多次反复利用农林水剂

[实用新型]车用支架装置-CN201420024476.4有效
发明人： 叶金铭 -专利权人：吕丽华
申请日： 2014-01-15 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B60R9/045 文献下载
摘要：一种车用支架装置，设置有用以固定于车辆顶面的连接件，连接件上连接有支架组，支架组具有连接于连接件的本体，本体相对的两侧分别设置有第一支架，各第一支架可收折于本体上方，以及翻掀并排于本体，且各第一支架一侧设置有第二支架，第二支架可缩合于第一支架内，以及延伸出第一支架，以调整支架装置适合的使用方式。
支架装置

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