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[发明专利]一种发动机舱盖结构及车辆-CN201910305992.1有效
发明人：陈磊;叶沾露;梁茂燕;李晓勇;李阳 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机舱盖结构及车辆，所述发动机舱盖结构包括：设置在车辆前部上方的外板，及配置在所述外板的下表面侧的内板，所述内板包括：周向密封面、连接面和支撑面。本发明公开的发动机舱盖结构，因其内板四周对外板支撑的连接面坡度较缓，能在头部冲击舱盖四周区域时有效的吸收冲击能量，降低头部受伤风险；内板中部结构与外板贴紧，能在对舱盖中部区域形成有效支撑的同时，有效的吸收冲击能量，降低头部冲击舱盖中部区域时的头部受伤风险。
一种发动机舱盖结构车辆

[实用新型]一种车辆空调通风格栅系统及其车辆-CN201920519838.X有效
发明人：梁茂燕;李阳;陈磊;郭锴铭;叶沾露 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆空调通风格栅系统及其车辆，该通风格栅系统，包括通风盖板和流水槽，所述流水槽位于所述通风盖板下方；所述通风盖板包括第一搭接面；所述第一搭接面包括与所述流水槽的边框相搭接的搭接部和由所述搭接部向车辆前端延伸预设长度的悬置压溃部。本实用新型提供的车辆空调通风格栅系统，因其采用了在受到冲击时可压溃吸能的通风盖板结构，其在受到行人撞击时，位于舱盖内板和流水槽之间的通风盖板便于向下溃缩变形，并且通风盖板的悬置压溃部能够有效地溃缩吸能，能够达到理想的溃缩效果，为撞击提供了更多的缓冲空间，可以有效降低对行人撞击的伤害值，对撞击者起到更好地保护作用。
一种车辆空调通风格栅系统及其

[实用新型]一种汽车空调通风格栅系统及其汽车-CN201920520395.6有效
发明人：梁茂燕;叶沾露;李晓勇;陈磊;李阳 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车空调通风格栅系统及其汽车，该汽车空调通风格栅系统包括通风盖板和流水槽，所述通风盖板密封连接舱盖内板和前挡风玻璃；所述通风盖板包括进气格栅和连接件；所述连接件包括与所述流水槽边框相搭接的搭接面及由所述搭接面向所述舱盖内板延伸的立板部，所述进气格栅的第一端连接至所述立板部，所述通风盖板通过所述进气格栅的第二端与所述前挡风玻璃密封连接，所述通风盖板通过所述立板部与所述舱盖内板密封连接。本实用新型提供的一种汽车空调通风格栅系统，其在受到行人撞击时，能够有效的缓冲吸能，降低撞击加速度，降低对行人撞击的伤害值，从而达到发生撞击时保护行人的目的。
一种汽车空调通风格栅系统及其汽车

[实用新型]风窗横梁结构、风窗结构及车辆-CN201920533237.4有效
发明人：梁茂燕;李阳;陈磊;李晓勇;叶沾露 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种风窗横梁结构、风窗结构及车辆，所述风窗横梁结构包括风窗横梁本体和上盖板；所述风窗横梁本体的第一端与所述上盖板的第一端连接；所述风窗横梁本体与所述上盖板之间的夹角为锐角。本实用新型提供的风窗横梁结构可以兼顾刚度需求的同时，有效的压溃，降低对行人的伤害，有效的保护行人。
风窗横梁本体横梁结构上盖板本实用新型第一端夹角为锐角压溃伤害

[实用新型]一种行人前端保护总成及车辆-CN201920533440.1有效
发明人：曹逢春;郭锴铭;陈河北;李晓勇;叶沾露 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：为克服现有技术底盘较低的车辆现有上支撑结构的刚度过大，下支撑结构的刚度不足，易导致行人腿部变形不合理，造成较大伤害的问题，本实用新型提供了一种行人前端保护总成及车辆。本实用新型公开的行人前端保护总成，可有效使得其上支撑结构、中支撑结构和下支撑结构的刚度呈从上到下递增的趋势，这使得在行人腿部撞击车辆前端的过程中，能够较好的吸收冲击能量，同时引导腿部前倾，防止小腿发生较大弯曲变形，减小腿部受到的伤害。
本实用新型上支撑结构下支撑结构前端保护行人腿部从上到下弯曲变形吸收冲击小腿部中支撑底盘伤害前倾腿部小腿变形递增

[实用新型]一种翼子板支架及汽车-CN201920520577.3有效
发明人： 叶沾露;李晓勇;曹逢春;郭锴铭;陈河北 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼子板支架及汽车，一种翼子板支架，包括支撑面、两个对称配置的支撑腿和两个对称配置的支撑脚；所述支撑面的两侧分别与两个所述支撑腿的一端连接，所述支撑腿的另一端分别与两个所述支撑脚连接；其中，所述支撑腿包括上支撑腿和下支撑腿，所述上支撑腿和所述下支撑腿连接并成一折角。本实用新型提供的翼子板支架与传统的翼子板支架相比，结构简单且节省材料，通过具有折角的上支撑腿和下支撑腿，在发生头部碰撞时，翼子板2和车身本体3之间有更多的弹性空间，翼子板支架1更容易发生溃缩吸能，能降低头部伤害值，保护行人。
翼子板支架支撑腿上支撑腿下支撑本实用新型对称配置支撑脚折角车身本体弹性空间节省材料头部碰撞头部伤害一端连接传统的翼子板支撑面溃缩吸能支撑汽车