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[实用新型]一种船舶的转运装置及转运平台-CN202122316646.9有效
发明人：叶建华;黄臻;原林林;朱坚栋;范异峰 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种船舶的转运装置及转运平台，转运装置包括轨道、支架、液压小车部、液压站。轨道包括横向轨道组、纵向轨道组；支架设置于轨道上；液压小车部设置在轨道上，包括液压小车架、液压小车；液压站包括载体、供油装置、油量控制装置、第一油路、第二油路、第三油路、第四油路，载体设置在轨道处，供油装置设置在载体内，油量控制装置连接供油装置，第一油路、第二油路、第三油路、第四油路的一端通过油量控制装置连接供油装置，另一端分别联通第一区、第二区、第三区、第四区上的多个液压小车。该装置通过四分区控制的方式增强了船舶转运的灵活度，有效地减少了因液压小车速度不同而导致的啃轨的情况出现。
一种船舶转运装置平台

[发明专利]一种微乳液法可控合成的MOFs材料及其制备方法-CN202111485250.5在审
发明人：裴晓燕;原林林;许超;田春雨;李珍珍;熊智燕 -专利权人：信阳师范学院
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： C08G83/00 文献下载
摘要：本发明提供一种微乳液法可控合成的MOFs材料及其制备方法，步骤如下：制备3个季铵盐离子液体[C2DMEA][Im]、[C4DMEA][Im]和[C6DMEA][Im]；分别向3个瓶中加入[C2DMEA][Im]、DMSO、乙酸乙酯，[C4DMEA][Im]、DMSO、乙酸乙酯以及[C6DMEA][Im]、DMSO、乙酸乙酯，搅拌均匀得到3个微乳液体系；将有机配体与金属盐分别加入上述得到的3个微乳液体系中，搅拌待沉淀析出后，离心分离出沉淀，将沉淀洗涤后即可得到3种形貌不同的MOFs材料。该方法通过调节离子液体烷基链的长度、反应底物的浓度及种类，以达到对MOFs材料结构和形貌精准调控的目的。
一种乳液可控合成 mofs 材料及其制备方法

[发明专利]一种船舶的转运装置、转运平台及转运方法-CN202111122677.9在审
发明人：叶建华;黄臻;原林林;朱坚栋;范异峰 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶的转运装置、转运平台及转运方法，转运方法包括：步骤S1，将船舶停置在支架上；步骤S2，使液压小车部沿着轨道移动到支架下方；步骤S3，通过液压小车部顶起支架及船舶；步骤S4，基于待转运方向控制供油装置中第一油路、第二油路、第三油路、第四油路的联通，以分别联通第一区、第二区、第三区、第四区中的液压小车；步骤S5，液压小车部载着支架及船舶沿着轨道移动到指定位置。该装置通过四分区控制的方式增强了船舶转运的灵活度，有效地减少了因液压小车速度不同而导致的啃轨的情况出现。
一种船舶转运装置平台方法

[实用新型]一种海底绞吸液压控制系统-CN201721467874.3有效
发明人： 原林林;何冠军;胡中望;杨春鱼 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： E02F3/88 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种海底绞吸液压控制系统，适用于船体。该海底绞吸液压控制系统包括桁架；大车机构，桁架通过大车机构在船体的第一方向上行走；小车机构，桁架通过小车机构在船体的第二方向上行走，第一方向与第二方向相交；桁架驱动马达，用于升降桁架；泥浆吸口，设置在桁架的底部；泥浆软管绞车，包括与泥浆吸口连接的泥浆软管，泥浆软管绞车用于收放泥浆软管；本实用新型提出的一种海底绞吸液压控制系统，清除淤泥能力强，施工效率高且操作方便。
桁架液压控制系统泥浆软管船体绞车本实用新型大车机构小车机构泥浆吸口驱动马达升降桁架施工效率能力强收放淤泥相交

[实用新型]外海深水先铺碎石基床面清淤系统及清淤船-CN201721494232.2有效
发明人：王学军;尹刚;原林林;苏发强;谢彬;刘德进;孟博;徐伟;李增军;张建军;刘金保;张祥位;周相荣;王明祥;魏红波;朱春峰;毕子扬;宋江伟;陶振杰;朱岭 -专利权人：上海振华重工（集团）股份有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： E02F3/92 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外海深水先铺碎石基床面清淤系统，包括清淤机构，包括清淤吸头、动力部件和清淤管线，清淤吸头连接清淤管线，清淤管线连通动力部件，清淤吸头包括至少一个垄面吸口和至少一个垄沟吸口，所有垄沟吸口的开口较所有垄面吸口的开口低；升降机构，连接清淤吸头，用于升降清淤吸头至碎石基床面处；移动机构，连接升降机构，用于带动清淤吸头在碎石基床面的清淤范围内移动。运用本实用新型的外海深水先铺碎石基床面清淤系统，清淤吸头包括垄面吸口和垄沟吸口，可同时抽吸碎石垄顶面的淤泥和两条碎石垄之间的垄沟处的淤泥，保证了对碎石基床面清淤质量，提高了工作效率，该清淤系统结构简单，使用方便，清淤效果好。 1
清淤吸头碎石基床吸口垄沟清淤系统垄面本实用新型动力部件升降机构碎石淤泥开口工作效率移动机构清淤船抽吸连通垄顶升降移动保证

[发明专利]一种海底绞吸液压控制系统-CN201711079581.2在审
发明人： 原林林;何冠军;胡中望;杨春鱼 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： E02F3/88 文献下载
摘要：本发明提供了一种海底绞吸液压控制系统，适用于船体。该海底绞吸液压控制系统包括桁架；大车机构，桁架通过大车机构在船体的第一方向上行走；小车机构，桁架通过小车机构在船体的第二方向上行走，第一方向与第二方向相交；桁架驱动马达，用于升降桁架；泥浆吸口，设置在桁架的底部；泥浆软管绞车，包括与泥浆吸口连接的泥浆软管，泥浆软管绞车用于收放泥浆软管；本发明提出的一种海底绞吸液压控制系统，清除淤泥能力强，施工效率高且操作方便。
一种海底液压控制系统

[发明专利]外海深水先铺碎石基床面清淤系统及清淤船-CN201711105225.3在审
发明人：王学军;尹刚;原林林;苏发强;谢彬;刘德进;孟博;徐伟;李增军;张建军;刘金保;张祥位;周相荣;王明祥;魏红波;朱春峰;毕子扬;宋江伟;陶振杰;朱岭 -专利权人：上海振华重工（集团）股份有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： E02F3/92 文献下载
摘要：本发明公开了一种外海深水先铺碎石基床面清淤系统，包括清淤机构，包括清淤吸头、动力部件和清淤管线，清淤吸头连接清淤管线，清淤管线连通动力部件，清淤吸头包括至少一个垄面吸口和至少一个垄沟吸口，所有垄沟吸口的开口较所有垄面吸口的开口低；升降机构，连接清淤吸头，用于升降清淤吸头至碎石基床面处；移动机构，连接升降机构，用于带动清淤吸头在碎石基床面的清淤范围内移动。运用本发明的外海深水先铺碎石基床面清淤系统，清淤吸头包括垄面吸口和垄沟吸口，可同时抽吸碎石垄顶面的淤泥和两条碎石垄之间的垄沟处的淤泥，保证了对碎石基床面清淤质量，提高了工作效率，该清淤系统结构简单，使用方便，清淤效果好。
外海深水碎石基床面清淤系统

[实用新型]一种船用液压升降系统-CN201620335343.8有效
发明人：刘冬一;胡侃;周东波;原林林;胡中望 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B66F7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用液压升降系统，易于抬升过程的监测，系统运行安全可靠，可操作性强，且有效降低成本。其技术方案为：整船依靠四个桩腿支撑，船体固定在四个桩腿上，桩腿上的环梁由多根主升降油缸进行同步上升下降的动作，从而带动整船升降，油缸动作由船艏和船艉的两套液压泵站提供动力。
一种液压升降系统

[发明专利]一种船用液压升降系统-CN201610247888.8在审
发明人：刘冬一;胡侃;周东波;原林林;胡中望 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B66F7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用液压升降系统，易于抬升过程的监测，系统运行安全可靠，可操作性强，且有效降低成本。其技术方案为：整船依靠四个桩腿支撑，船体固定在四个桩腿上，桩腿上的环梁由多根主升降油缸进行同步上升下降的动作，从而带动整船升降，油缸动作由船艏和船艉的两套液压泵站提供动力。
一种液压升降系统

[实用新型]一种用于抬升桥式吊车整机的抬高装置-CN200920214113.6有效
发明人：冯腊初;李辉;许金鑫;周东波;原林林;王立俊 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2009-11-24 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： B66C17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于抬升桥式吊车整机的抬高装置，该抬高装置包括：液压控制系统、多孔链板、插销、挑梁、活动梁、提升支架、提升支座以及立柱牛腿。其中提升支架的底端固定连接在提升支座上，液压控制系统固定连接在提升支架上，液压控制系统的上端与活动梁固定连接，多孔链板穿过底座及活动梁，且每两条多孔链板组成一组，平行放置，多孔链板组的一端与挑梁焊连，多孔链板组的另一端在活动梁上方处于自由状态，插销在液压控制系统的控制下将多孔链板与提升支架上端或者活动梁相连接，挑梁位于提升支架内部，挑梁的两端通过牛腿与桥式吊车的立柱相连接。
一种用于抬升吊车整机抬高装置

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