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[发明专利]一种基于轨道交通出行画像的精准信息推送方法及装置-CN202310974028.4在审
发明人：魏运;赵华伟;白文飞;邱晶;刘思远;杨军;曹琼;尹莉娟;李君;谢莎婷;陈炎;程晏;刘冰;刘宇然;李鉴;曹晶;李健;刘英杰 -专利权人： 北京市地铁运营有限公司
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F16/9535 文献下载
摘要：本说明书实施例提供了一种基于轨道交通出行画像的精准信息推送方法及装置，其中，方法包括：根据用户前端应用的出行标签构建不同乘客类型的乘客出行画像，并进行乘客出行画像分析，确定不同乘客出行画像所对应乘客的信息推送条件及需求；根据所述信息推送条件及需求向对应乘客推送运行调整信息和出行路径推荐信息。本发明以乘客画像标签的乘客群为基础，通过设置信息精准匹配的原则，计算受影响的标签类型，基于多维度标签匹配乘客对象；基于信息发出后的乘客行为数据回收，生成不同信息、不同时间段、不同乘客对信息的接受度反馈信息，从而为后续信息发布提供优化策略，实现信息的高效推送和精准匹配。
一种基于轨道交通出行画像精准信息推送方法装置

[发明专利]一种集束管旋转注浆装置及其注浆方法-CN202310704456.5在审
发明人：李宇杰;牛晓凯;段星亮;郭宏;叶利宾;姚旭飞;宋立鸿;杨硕;许晨涛 -专利权人：北京市市政工程研究院;北京市地铁运营有限公司;北京市政路桥科技发展有限公司;北京地铁建筑设施维护有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开一种集束管旋转注浆装置及其注浆方法，注浆头包括套筒及同轴转动连接在套筒内的转动接头，套筒的外周壁开设有若干沿其轴向间隔排布的进浆口，转动接头的外周壁上开设有若干沿其周向环绕设置且与其同轴的环形槽口，环形槽口沿转动接头轴向间隔分布，分别与各进浆口对应连通，转动接头的一端开设有若干分别与各环形槽口相对应的连接口，转动接头的内部开设有若干分别连通各对环形槽口和连接口的进浆管道，转动接头开设有连接口的端部连接有随其同步转动的集束管管体，集束管管体上开设有若干沿其轴向间隔排布的出浆口，每对出浆口和连接口之间均连通有注浆管，在一个孔内进行不同深度和不同种类浆液的注浆，保证了施工地层结构的质量。
一种集束旋转装置及其方法

[发明专利]一种城市轨道交通突发事件在线客流预测与仿真系统-CN202011535098.2有效
发明人：白云云;汪波;黄建玲;吴欣然;陈文;吕楠;胡清梅;韩庆龙 -专利权人： 北京市地铁运营有限公司;北京市交通信息中心
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通突发事件在线客流预测与仿真系统，包括实时客流监测模块和突发事件客流预测模块；其中，实时客流监测模块用于对正常情况下未来预设时长内的客流演变状态进行预测，生成城市轨道交通实时分时间粒度的客流指标；并将预测得到的客流演变状态可视化展示，实现对实时客流的监测；突发事件客流预测模块用于针对路网中发生的突发事件，对列车运行时刻表进行调整；根据调整后的时刻表预测受事件影响情况下的客流分布情况；并面向乘客发布各终到站受影响程度信息。本发明的城市轨道交通突发事件在线客流预测与仿真系统可在线实时监测客流并在事故发生时自动调整列车运行。
一种城市轨道交通突发事件在线客流预测仿真系统

[发明专利]一种基于OD聚类的城市轨道交通客流廊道识别方法及其应用-CN202310543840.1在审
发明人：张文强;张含笑;刘宇然;李鉴;刘媛;邱晶;车靓;张瑞 -专利权人： 北京市地铁运营有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06F18/232 文献下载
摘要：本发明属于城市交通规划技术领域，尤其为一种基于OD聚类的城市轨道交通客流廊道识别方法及其应用，该基于OD聚类的城市轨道交通客流廊道的识别方法基于准备与预处理的数据进行OD点聚类处理，并提出针对OD聚类独特的聚类变量，将O点距离、D点距离和路径重合度都考虑在内并设置合理比重，更直观地反映了乘客出行行为的影响因素，在聚类过程中将OD量作为聚类样本点的权重，确保OD聚类的准确性和可靠性，该方法在聚类中心点选取阶段，选出O点和D点两个聚类中心点，通过将客流量分配到O点和D点两个聚类中心点之间的不同路径上，实现快速准确地识别城市轨道交通客流廊道，为轨道交通线路的规划布局和轨道交通列车跨线运行提供决策依据。
一种基于 od 城市轨道交通客流廊道识别方法及其应用

[发明专利]一种水泥基涂料及其制备方法和应用、混凝土结构修复方法-CN202310348051.2在审
发明人：杨广武;王燕凯;王晓军;彭华;肖军利;潘婷;宋伟;肖骁骐;张传凯;吴海洋;张晶晶;杨三资;马振超;冉红玲;李子晨;尉婧明;杜哲 -专利权人： 北京市地铁运营有限公司;北京信息基础设施建设股份有限公司;北京交通大学;北京市轨道交通学会;北京地铁工程管理有限公司;北京交大建筑勘察设计院有限公司;北京市政路桥科技发展有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： C09D1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种水泥基涂料及其制备方法和应用、混凝土结构修复方法，涉及建筑材料技术领域。本发明中水泥基涂料包括水泥、改性纤维素醚、丙烯酸聚合物乳液和硅烷粉末；所述水泥、改性纤维素醚和丙烯酸聚合物乳液的质量比为90～100:0.2～0.25:40～100；所述硅烷粉末的质量为丙烯酸聚合物乳液的0.3～0.4％。本发明通过在水泥中加入改性纤维素醚、丙烯酸聚合物乳液和硅烷粉末作为外加剂，对水泥性能进行改良，并且通过调整外加剂与水泥的配比，能够有效改善水泥基涂料与混凝土结构表面的粘结强度，进而能够增强混凝土结构表面抗渗性能，此外还具有良好的修复混凝土结构表面缺陷的效果。
一种水泥涂料及其制备方法应用混凝土结构修复

[发明专利]一种城市轨道交通车载储能系统的控制方法及控制装置-CN202011155289.6有效
发明人：崔霆锐;李宇杰;李熙;霍苗苗;赵媛媛;石磊;李欣 -专利权人： 北京市地铁运营有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60L50/53 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通车载储能系统的控制方法，先根据车辆线路信息确定列车在当前运行区间的备用能量值，再计算当前运行区间的备用能量值与车载动力电池的电池低端保护荷电状态门限值的和值与车载动力电池的电池总容量之间的比值，从而得到列车在当前运行区间的故障工况电池初始荷电状态下限值，通过利用当前运行区间的故障工况电池初始荷电状态下限值对列车的储能系统进行控制，实现了对列车处于不同的运行区间时根据实际情况制定相应的车载动力电池能量管理策略。在保证列车故障自牵引要求的前提下大大提高了节能效果。本发明还公开了一种城市轨道交通车载储能系统的控制装置、控制设备及计算机可读存储介质，具有上述有益效果。
一种城市轨道交通车载系统控制方法装置

[发明专利]一种劈裂注浆的定向诱导注浆装置-CN202310579348.X在审
发明人：李宇杰;牛晓凯;段星亮;郭宏;叶利宾;姚旭飞;许晨涛;杨硕;彭庚 -专利权人：北京市市政工程研究院;北京市地铁运营有限公司;北京市政路桥科技发展有限公司;北京地铁建筑设施维护有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种劈裂注浆的定向诱导注浆装置，涉及地下工程病害治理技术领域，包括注浆管管体、注浆管尖端、芯杆、滑动杆、连接杆、诱导端杆体和诱导段皮膜；本发明通过设置诱导段皮膜和诱导端杆体形成注浆诱导片，通过外伸的注浆诱导片在注浆初期可对浆液劈裂方向进行定向的诱导，使得浆液扩散朝着预设方向进行，避免浆液无序扩散，提高注浆加固效果。同时注浆诱导片可收进杆体内，一方面方便与现有通用的圆形钻孔装置配套使用，另一方面可实现在某些预留圆形注浆孔的结构(例如盾构管片、地下管廊等)中进行定向诱导注浆。
一种劈裂定向诱导装置

[发明专利]一种轨道交通智能召援体系方法及系统-CN202310310114.5在审
发明人：魏运;张文强;赵华伟;邱晶;刘思远;杨军;李君;曹琼;尹莉娟;臧烁;陈炎;程晏;朱鸿涛;谢莎婷;赵丽媛;赵晔;郭浩 -专利权人： 北京市地铁运营有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通智能召援体系方法及系统，为了降低乘客投诉率，打通服务的最后一米，提升服务的及时性，提高乘客服务水平，本发明针对当前轨道交通车站召援形式单一，召援响应速度慢等问题，通过线上线下多种方式来扩充召援渠道，诸如在线上APP设置召援按键、在车站客服中心设置召援物理按钮、在车站通过二维码设置召援入口；通过结合站内定位功能包括乘客召援位置以及车站运营服务人员位置，采用两点最短欧式距离为约束，形成召援乘客最近的运营服务人员响应策略，实现召援的快速处置。通过构建一个统一的管理后台实现各渠道召援的互通，各响应设备的互通，降低因系统独立导致重复召援带来的虚假召援概率，提高召援处置效率。
一种轨道交通智能体系方法系统

[发明专利]一种水泥基灌浆料及其应用、灌浆方法-CN202310342587.3在审
发明人：杨广武;王燕凯;潘秀明;王晓军;彭华;李宇杰;肖军利;牛晓凯;宋伟;孙晓宇;杨硕;张晶晶;杨三资;马振超;吴海洋;尉婧明;杜哲 -专利权人： 北京市地铁运营有限公司;北京信息基础设施建设股份有限公司;北京交通大学;北京市轨道交通学会;北京地铁工程管理有限公司;北京交大建筑勘察设计院有限公司;北京市政路桥科技发展有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种水泥基灌浆料，涉及建筑材料技术领域。本发明提供的水泥基灌浆料，包括独立分装的改性水泥基浆液和外加剂浆液；所述改性水泥基浆液包括水泥、减水剂和水；所述外加剂浆液包括集结剂、减水剂和水。本发明通过在水泥中加入减水剂，对水泥性能进行改良；同时通过将集结剂、减水剂和水单独配置成外加剂浆液，使其达到理想的流动效果；通过将外加剂浆液与改性水泥基浆液独立分装，灌浆时再进行混合，以期达到更精准控制灌浆料凝结时间、增强短期强度的目的。实施例结果表明，本发明提供的水泥基灌浆料同时具有终凝时间短和短期抗压强度高的性能。
一种水泥灌浆料及应用方法

[发明专利]一种车辆智能辅助维修方法、系统及VR设备-CN202211679639.8在审
发明人：楚柏青;郑凤霞;宋宇;王璐;夏志成;廖飞;陈小英;刘钦豹;段龙杰;冯国强 -专利权人： 北京市地铁运营有限公司;北京锦鸿希电信息技术股份有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06Q10/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆智能辅助维修方法、系统及VR设备，该方法包括：远程获取待维修车辆的车辆编码，锁定所述待维修车辆，并向服务器端发送所述车辆编码，获取所述待维修车辆的车辆状态信息；根据所述车辆状态信息，生成所述待维修车辆的维修总览，其中所述维修总览包括所述待维修车辆的二维模型车辆总览和/或三维模型车辆总览；在所述维修总览上显示车辆故障状态定位信息，并根据故障代码，结合检修知识库，远程对所述待维修车辆进行维修。本发明支持设备通过车辆识别，当出现列车总览时，选择作业分析或车门系统。通过选择车门编号，定位检修的车门，可选择车门监测信息查看、检修知识查询、运维决策支持查询和远程支持。
一种车辆智能辅助维修方法系统 vr 设备

[发明专利]基于BPMN的城轨车站运营场景编排方法及系统-CN202211656204.1在审
发明人：魏运;白文飞;赵华伟;安小诗;朱鸿涛;陈翔飞;梅杰;李健;王伟;肖骁;钱付余;张俊林 -专利权人： 北京市地铁运营有限公司;北京市地铁运营有限公司技术创新研究院分公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本申请提供一种基于BPMN的城轨车站运营场景编排方法及系统，其在编排画板中调取组件库中的各类组件将其编排形成车站运营过程中的业务场景，然后根据操作者的选择和设置，将相应的组件进行连接，编排形成场景流程，进而在流程模拟器中触发流程引擎进行流程模拟，控制业务场景中各组件按照场景流程执行相应任务逻辑，并进行场景可用性验证和流程优化，最终形成任务流程文件供系统在需要时调用执行。本申请以车站实际业务为基础，通过2级操作方法将构建与配置两种行为分隔开，提升了组件化场景的利用率以及场景动态可变性。组件编排+流程引擎编排场景的方法，提升了车站场景的构建能力，增加了车站场景的韧性，提高了车站的工作效率和安全性。
基于 bpmn 车站运营场景编排方法系统

[发明专利]一种突发事件下城市轨道交通客流预测方法-CN202211009657.5在审
发明人：张文强;刘宇然;张含笑;刘旭;豆飞;刘广华;李美慧;尹浩东;杨欣 -专利权人： 北京市地铁运营有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：一种突发事件下城市轨道交通客流预测方法，包括以下步骤：S1：数据准备与预处理，获取城市轨道交通物理网络信息、AFC刷卡数据和列车运行数据；S2：根据AFC刷卡数据和列车发车时刻表为每列车构建其特有的OD矩阵；S3：根据若干历史同期的列车OD矩阵，预测当日正常情况下每列车的OD矩阵；S4：由车站工作人员的汇报内容确定突发事件的输入；综上所述，本发明提出构建属于每列车的独特的OD矩阵，并利用历史同期数据对正常情况下列车的OD矩阵进行预测，更直观地表述了各车站的滞留客流和各列车的滞留客流；本发明预测方法可以指导运营公司做出更为及时、准确的决策。
一种突发事件城市轨道交通客流预测方法

[发明专利]基于深度网络的指示灯状态识别方法-CN202211622368.2在审
发明人：张正;魏运;韩邦彦;田青;白文飞;代伟;段龙杰;冯国强 -专利权人：北方工业大学;北京市地铁运营有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：一种基于深度网络的指示灯状态识别方法，步骤包括：首先，采集指示灯位置的视频；然后，采用指示灯状态判别模型对视频帧图像中的指示灯的亮灭状态进行识别，包括步骤1：搭建基于深度学习的指示灯状态判别模型：步骤2：对先验框进行调整；步骤3：将待检测图片输入到深度学习目标检测网络中，得出检测结果，即获得指示灯所在区域，并将指示灯区域图像裁切出来；步骤4：把指示灯区域图像的RGB模式图像利用HSV模型进行转换；步骤5：根据不同颜色所分布的区间进行指示灯具体颜色的提取；步骤6：在HSV颜色空间下，指示灯的状态进行判断。采用本发明解决了现有技术仍大量使用人工检测指示灯状态的问题，节省去大量的人工劳动力，同时在监测效率上大大提高。
基于深度网络指示灯状态识别方法

[发明专利]基于车站运营驾驶舱的设备巡视方法及系统-CN202211656171.0在审
发明人：白文飞;魏运;安小诗;赵华伟;朱鸿涛;梅杰;陈翔飞;王志伟;王伟;肖骁;盛旭标;张超 -专利权人： 北京市地铁运营有限公司;北京市地铁运营有限公司技术创新研究院分公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H04N23/45 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于车站运营驾驶舱的设备巡视方法及系统，其对车站中各设备的实际布局进行精细的模型构建，而后通过设备拾取技术，确定巡视时各巡视位置的标准设备坐标和朝向。由此，本申请能够通过改变虚拟相机对象在模型三维空间中的位置属性和朝向属性，实现巡视位置移动和视角切换，模拟第一人称视角，进行两点的位置移动，将多个点位连接，根据各点之间先后顺序依次执行相应的巡逻画面，最终形成整条巡视路线。本申请能够有效提高对车站内设备设施的集中可视化控制管理，以车站三维模型空间为载体，将设备状态与实时监控画面结合，通过预设的巡视路线，实现车站运营场景的虚拟设备巡视，从而降低人工巡视频率，提升设备故障识别能力。
基于车站运营驾驶舱设备巡视方法系统

[发明专利]用于协同优化列车出车路径与时刻表的方法及装置-CN202310138536.9在审
发明人：刘宇然;李鉴;张含笑;刘媛;李超;刘旭;豆飞 -专利权人： 北京市地铁运营有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：一种用于协同优化列车出车路径与时刻表的方法及装置，该方法包括：构造时空状态网络以用于描述车底运行情况；基于时空状态网络，构建列车出车路径与时刻表协同优化模型；其中列车出车路径与时刻表协同优化模型包括最小化车底出段时空状态路径费用的模型及其对应的约束条件；采用拉格朗日松弛算法变换列车出车路径与时刻表协同优化模型，并采用动态规划算法进行模型求解，得到最优列车出车路径与时刻表。通过本发明实施例提供的方法及装置，能够有效的降低列车运行成本的同时缩短乘客的出行时间，可用于辅助实际运输生产，提高出车时段列车运行计划的整体质量。
用于协同优化列车出车路径时刻表方法装置

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