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[实用新型]一种智能路面防结冰控制系统-CN202022617046.1有效
发明人：廖文洲;韩晖;文涛;李洋洋;陈慧;赵飞 -专利权人： 北京中交华安科技有限公司;交通运输部公路科学研究所
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： E01H5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种智能路面防结冰控制系统，涉及公路安全技术领域；该系统包括工控机、路面状况监测装置和防结冰控制装置，所述路面状况监测装置和所述防结冰控制装置分别与所述工控机相连；所述路面状况监测装置包括用于监测路面状况；所述防结冰控制装置包括设置在路面侧方的喷洒装置或设置在路面之下的路面加热装置。该系统能够通过路面状况监测装置对路面状况进行检测，当路面状况不佳需要解冻时，采用防结冰控制装置的路面加热装置或喷洒装置融化道路结冰；此外，通过添加视频监控装置、大气环境监测装置和车流量监测装置，能够准确获取当前道路的路况，从而更加智能控制路面防结冰控制系统。
一种智能路面结冰控制系统

[实用新型]一种缓冲网及防护设施-CN202022163505.3有效
发明人：段国钦;刘兴旺;高国立;曹汉江;刘坤;安毓铖;胡敏涛;唐朱宁;高文博 -专利权人： 北京中交华安科技有限公司;港珠澳大桥管理局
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： A62B3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种缓冲网及防护设施，属于防护设施领域。该缓冲网包括：多个邻接的网格单元，每一网格单元包括：首尾顺次连接的多个软质缓冲绳段；软质缓冲绳段包括：顺次形成的第一连接段、缓冲段和第二连接段，缓冲段被配置为在非受力状态下具有小于原始长度的第一长度，在受力状态下具有大于第一长度的第二长度，并且，第二长度小于或等于原始长度。该缓冲网具有更大的缓冲行程以及更佳的缓冲力，同时，避免了对拦截对象造成二次伤害。
一种缓冲防护设施

[发明专利]一种公路视距不良路段预警方法及系统-CN201810736536.8有效
发明人：李长城;胡澄宇;辛欣;杨文臣;廖文洲;李薇;田毕江;李菡茹;苏宇;岳松 -专利权人： 北京中交华安科技有限公司;云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种公路视距不良路段障碍物预警方法，属于公路交通工程领域。该方法通过障碍物检测装置发送障碍物检测信号给控制中心，控制中心根据障碍物检测信号判断是否存在障碍物；当存在障碍物时，控制中心根据障碍物检测信号包括的标识信息确定障碍物所在的路段位置，控制中心控制障碍物所在的路段位置对应的预警信息发布设施输出预警信号，从而对无法满足停车视距路段的范围进行监测以及向驾驶员提供预警，避免交通事故的发生。
一种公路视距不良路段预警方法系统

[发明专利]一种缓冲吸能装置和公路防护设备-CN201910756871.9在审
发明人：王成虎;王海渊;张春发;李勇;于海霞;张宏松;卜倩淼 -专利权人： 北京中交华安科技有限公司;陕西省交通规划设计研究院
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本发明涉及公路设施技术领域，公开一种缓冲吸能装置和公路防护设备。其中，缓冲吸能装置包括多个拼接单元，每个拼接单元为横截面呈正多边形的管状结构，所述多个拼接单元拼装在一起形成横截面为蜂巢状的整体；每个所述拼接单元的侧面上设有榫卯结构，相邻拼接单元的侧面之间通过所述榫卯结构榫接。上述缓冲吸能装置，对于各种角度的冲击力都具有较好的缓冲和传导效果，整个缓冲吸能装置具有很好的缓冲效果和防护性能。并且，该缓冲吸能装置可以实现拼接单元的无限扩展拼装，具体可根据需要保护的防撞物的轮廓尺寸进行拼装，且拼装的结构体的形状和尺寸可以根据需要调整，通用性很强，适用性较好。
一种缓冲装置公路防护设备

[实用新型]高速公路中央分隔带整体式六级三横梁金属梁柱式护栏-CN202021123270.9有效
发明人：孙芙灵;汪双杰;单永森;王佐;李涛;杨晓东;靖勃;周群;刘会学;李勇;于海霞;陈彬;赵亮;陈常明;张堂仁;王永峰;张朝辉;牛思聪;张宏松;卜倩淼 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司;西安金路交通工程科技发展有限责任公司;北京中交华安科技有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速公路中央分隔带整体式六级三横梁金属梁柱式护栏，包括砼面层、立柱、横梁、横梁纵向支撑组件、横梁横向连接加强组件，所述砼面层设置在高速公路中央分隔带上，所述立柱的下端设置在砼面层内并且延伸到地层，所述立柱面向高速公路两个行车方向的两侧从上到下依次设置三根横梁，每根横梁在纵向上通过横梁纵向支撑组件与立柱连接，每根横梁在横向上通过横梁横向连接加强组件连接延长。本实用新型同时满足对护栏强度、变形量控制、防阻雪及材料用量控制的要求，既能阻挡事故车辆，又要有较好的导向功能，让车辆顺利导出，还需保证车辆内乘员的安全，不会因减加速度过大而造成严重的损伤或危及生命，并且护栏防护等级达到六级。
高速公路中央分隔整体式六级三横梁金属梁柱护栏

[实用新型]一种高速公路中央分隔带梁柱式护栏过渡段-CN202021123274.7有效
发明人：孙芙灵;汪双杰;单永森;王佐;李涛;杨晓东;靖勃;周群;刘会学;李勇;于海霞;陈彬;赵亮;陈常明;张堂仁;王永峰;张朝辉;牛思聪;张宏松;卜倩淼 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司;西安金路交通工程科技发展有限责任公司;北京中交华安科技有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速公路中央分隔带梁柱式护栏过渡段，包括梁柱式护栏、过渡段、过渡翼墙、桥梁混凝土护栏收窄段、桥梁混凝土护栏标准段，沿高速公路中央分隔带上依次设置梁柱式护栏、过渡段、过渡翼墙、桥梁混凝土护栏收窄段和桥梁混凝土护栏标准段，所述梁柱式护栏和过渡段固定连接。本实用新型能够实现新型中央分隔带护栏与相邻设计桥梁护栏的平顺有效过渡。
一种高速公路中央分隔梁柱护栏过渡

[发明专利]一种智能路面防结冰控制系统-CN202011262899.6在审
发明人：廖文洲;韩晖;文涛;李洋洋;陈慧;赵飞 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;北京中交华安科技有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本发明提供一种智能路面防结冰控制系统，涉及公路安全技术领域；该系统包括工控机、路面状况监测装置和防结冰控制装置，所述路面状况监测装置和所述防结冰控制装置分别与所述工控机相连；所述路面状况监测装置包括用于监测路面状况；所述防结冰控制装置包括设置在路面侧方的喷洒装置或设置在路面之下的路面加热装置。该系统能够通过路面状况监测装置对路面状况进行检测，当路面状况不佳需要解冻时，采用防结冰控制装置的路面加热装置或喷洒装置融化道路结冰；此外，通过添加视频监控装置、大气环境监测装置和车流量监测装置，能够准确获取当前道路的路况，从而更加智能控制路面防结冰控制系统。
一种智能路面结冰控制系统

[发明专利]面向桥隧群区短连接段的联动可变限速控制系统及方法-CN201911240636.2有效
发明人：陈维;张海太;王康云;李洋洋;刘涛;韩晖 -专利权人： 北京中交华安科技有限公司;云南丽香高速公路投资开发有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种面向桥隧群区短连接段的联动可变限速控制系统及方法，系统包括：后台控制服务中心、无线传输单元、信息检测单元和信息发布单元；在管控区域按行车方向确定多个可变限速节点；在每个所述可变限速节点均安装所述信息检测单元和所述信息发布单元；各个所述信息检测单元和所述信息发布单元均通过所述无线传输单元，与所述后台控制服务中心连接。本发明提供的面向桥隧群区短连接段的联动可变限速控制系统及方法具有以下优点：采用本发明优化后的各限速节点的车辆限速值，更能提高车辆行驶的稳定性、舒适性和安全性。
面向桥隧群区短连接联动可变限速控制系统方法

[发明专利]一种基于车辆状态及行车环境的智能感知预警方法及系统-CN202010312272.0有效
发明人：李洋洋;钟连德;韩晖;文涛;廖文洲;陈慧 -专利权人： 北京中交华安科技有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及公路交通安全领域，公开了一种基于车辆状态及行车环境的智能感知预警方法及系统，包括获取车辆的状态及行车环境参数；对车辆的状态及行车环境参数进行数据预处理；进行安全性特征指标量化；利用单因素分析与主成分分析相结合的方法对标量化指标进行分析，建立基于车辆状态及行车环境的安全性预估模型；根据基于车辆状态及行车环境的安全性预估模型建立预警策略。本发明融合了车辆状态信息和行车环境信息，构建了基于车辆状态及行车环境的安全性预估模型，并基于安全性预估模型提出了基于车辆状态及行车环境的智能感知预警系统，实现了对车辆运行安全性的有效辨识与预判，预警准确率高，减少了道路交通事故发生率，保障了公路交通安全。
一种基于车辆状态行车环境智能感知预警方法系统

[发明专利]高速公路施工区上游车辆合流控制方法-CN201710638022.4有效
发明人：武珂缦;钟连德;赵娜乐;李冰;郝思源 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;北京中交华安科技有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速公路施工区上游车辆合流控制方法，包括：步骤一：根据施工区道路封闭情况确定施工区道路所允许的最大通行量QN；步骤二：根据施工区车道合并的情况，确定启动合流控制的提醒阈值Q0；步骤三：将实际测得的施工区上游的交通量Q与所述提醒阈值Q0进行比较，如果Q≥Q0，则启动对车辆驾驶员的变道提醒。通过本发明的方法，对于不同的施工区道路封闭情况、不同的交通组成和/或不同的车流量，能够容易地确定有必要启动变道提醒的车流量阈值，为施工区上游的交通组织提供了可靠的依据，从而避免了车辆因过度集中地合流而形成拥堵甚至发生事故，提高施工区的通行效率并且保障行车安全。此外，本方法也可以用于车辆的自动驾驶。
高速公路施工上游车辆合流控制方法

[发明专利]一种升降设备及其应用-CN202010839680.1在审
发明人：高国立;曹汉江;刘兴旺;段国钦;刘坤;安毓铖;胡敏涛;唐朱宁;高文博 -专利权人： 北京中交华安科技有限公司;港珠澳大桥管理局
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B66F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种升降设备及其应用，属于机械设备领域，该升降设备包括：支撑机构、升降机构、承托机构。支撑机构包括：竖向支撑件、轨道、混凝土基础；升降机构包括：驱动件、升降螺杆；承托机构包括：承托台、传动螺母、传动轮；竖向支撑件固定于混凝土基础上，轨道位于竖向支撑件上，并自竖向支撑件的底端延伸至顶端；升降螺杆的下端可转动地位于混凝土基础上，上端与驱动件连接；驱动件用于驱动升降螺杆转动；传动螺母位于承托台上，同时与升降螺杆螺纹配合；传动轮位于承托台上，同时与轨道滑动配合。该升降设备的升降距离不受其结构限制，能够获得更高的上升距离，具有更高的适用性。
一种升降设备及其应用

[实用新型]低变形量道路中央分隔带护栏结构及防护装置-CN201922026107.4有效
发明人：王成虎;吕琼;王海渊;张宏松;李勇;王小锋;卜倩淼;申林林;于海霞;张苑 -专利权人： 北京中交华安科技有限公司;陕西省交通规划设计研究院
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低变形量道路中央分隔带护栏结构及防护装置。该低变形量道路中央分隔带护栏结构包括沿中央分隔带延伸方向设置的多个支撑单元，及设置于多个支撑单元两侧的防护部；支撑单元包括沿中央分隔带横向设置的至少两个立柱，及将该至少两个立柱连接成一体的立柱连接组件；防护部包括将多个支撑单元连接成一体的固定梁组件，及沿中央分隔带延伸方向设置的碰撞防护组件。本实用新型的低变形量道路中央分隔带护栏结构，立柱连接组件将至少两个立柱连接成一体构成支撑单元，固定梁组件将多个支撑单元连接成一体再配合碰撞防护组件，构成防护体系结构，对中央分隔带内的设施进行防护，防护性能较高，变形量较低，可减小设施受碰撞概率。
变形道路中央分隔护栏结构防护装置

[发明专利]道路事故的应急方案确定方法、装置及存储介质-CN202010337605.5在审
发明人：刘兴旺;高国立;王莹;郭知洋 -专利权人： 北京中交华安科技有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种道路事故的应急方案确定方法、装置及存储介质，属于计算机技术领域。该方法包括：接收事故上报消息，该事故上报消息用于指示当前发生了道路事故；从事故上报消息中获取道路事故的事故信息；根据事故信息，确定道路事故的事故等级；根据道路事故的事故类型和事故等级，确定针对道路事故的应急方案，该道路事故的事故类型为事故信息包括的多个事故变量中的一个事故变量。本申请中，可以在接收到事故上报消息时，从事故上报消息中获取道路事故的事故信息，并根据事故信息的事故等级，确定针对道路事故的应急方案。由于可以直接根据事故等级确定道路事故的应急方案，缩短了应急方案制定的时间，提高了道路事故处理的效率。
道路事故应急方案确定方法装置存储介质

[发明专利]高速公路中央分隔带整体式六级三横梁金属梁柱式护栏-CN202010553679.2在审
发明人：孙芙灵;汪双杰;单永森;王佐;李涛;杨晓东;靖勃;周群;刘会学;李勇;于海霞;陈彬;赵亮;陈常明;张堂仁;王永峰;张朝辉;牛思聪;张宏松;卜倩淼 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司;西安金路交通工程科技发展有限责任公司;北京中交华安科技有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路中央分隔带整体式六级三横梁金属梁柱式护栏，包括砼面层、立柱、横梁、横梁纵向支撑组件、横梁横向连接加强组件，所述砼面层设置在高速公路中央分隔带上，所述立柱的下端设置在砼面层内并且延伸到地层，所述立柱面向高速公路两个行车方向的两侧从上到下依次设置三根横梁，每根横梁在纵向上通过横梁纵向支撑组件与立柱连接，每根横梁在横向上通过横梁横向连接加强组件连接延长。本发明同时满足对护栏强度、变形量控制、防阻雪及材料用量控制的要求，既能阻挡事故车辆，又要有较好的导向功能，让车辆顺利导出，还需保证车辆内乘员的安全，不会因减加速度过大而造成严重的损伤或危及生命，并且护栏防护等级达到六级。
高速公路中央分隔整体式六级三横梁金属梁柱护栏

[发明专利]高速公路中央分隔带梁柱式护栏过渡段-CN202010554351.2在审
发明人：孙芙灵;汪双杰;单永森;王佐;李涛;杨晓东;靖勃;周群;刘会学;李勇;于海霞;陈彬;赵亮;陈常明;张堂仁;王永峰;张朝辉;牛思聪;张宏松;卜倩淼 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司;西安金路交通工程科技发展有限责任公司;北京中交华安科技有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路中央分隔带梁柱式护栏过渡段，包括梁柱式护栏、过渡段、过渡翼墙、桥梁混凝土护栏收窄段、桥梁混凝土护栏标准段，沿高速公路中央分隔带上依次设置梁柱式护栏、过渡段、过渡翼墙、桥梁混凝土护栏收窄段和桥梁混凝土护栏标准段，所述梁柱式护栏和过渡段固定连接。本发明能够实现新型中央分隔带护栏与相邻设计桥梁护栏的平顺有效过渡。
高速公路中央分隔梁柱护栏过渡