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[发明专利]一种轨道交通车辆接地检测装置及检测方法-CN201811063061.7有效
发明人：刘东亮;赵俊朋;胡亚军;包佳健;王振;李辉光;李卫兵;梁师嵩;朱冬进 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01R31/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道交通车辆接地检测装置及检测方法，接地检测报警准确，误报警概率更低，是一种可以检测APM接地靴接地电阻大小状态，并将接地状态信号发送给车辆控制系统的电路；检测过程中不仅仅检测接地的通断，而且检测接地电阻的大小，并设置4‑6秒钟的延迟时间，避免车辆接地靴在运行过程中有可能发生跳动而产生误报警，保证给车辆控制系统报警的准确性。
一种轨道交通车辆接地检测装置方法

[发明专利]一种六分力传感器及其制造工艺-CN202310185491.0在审
发明人：赵增闯;任利惠;王丹;罗唐;郭懋;朱冬进;包佳健;颜鑫鑫;张明阳;夏广令;徐飞龙;周天恒;台向阳;李靖;曾亮 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司;同济大学;安徽中科米点传感器有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01L5/1627 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通车辆车轮测力技术领域，尤其涉及一种六分力传感器及其制造工艺，通过将传统六分力传感器中的轮毂适配器、轮辋适配器和测量单元设置为一体式成型结构，将整个一体化轮毂作为弹性体，更能承载大量程的轨道交通车辆测量使用，且相对于传统分体式车轮传感器安装更加简便，通过六个分量测力的惠斯通电桥设计和应变芯片组桥贴片可精确测量大量程的车轮行驶中带来的微弱的信号变化，通过设置滑环总装，机车在行驶中，车轮旋转，滑环可进行保持不转，保证了传感器外接信号线不被缠绕在轮轴上。
一种分力传感器及其制造工艺

[发明专利]一种跨座式单轨靴轨监测系统及其控制方法-CN202211492710.1在审
发明人：范加尉;朱冬进;罗唐;李辉光;包佳健;谢建新;赵增闯;何孝强;蒯梦月;赵文慧 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明揭示了一种座式单轨靴轨监测系统，系统包括车底设备、车内设备、地面监控终端，所述车底设备设有安装在车底用于监测单轨靴轨的监测机构，所述监测机构连接并输出监测信号至车内设备，所述车内设备将获取的监测信号通过无线网络输送至地面监控终端。本发明跨座式单轨系统靴轨在线监测装置，通过日常在线实时监测，第一时间掌握故障信息，分析故障原因，及时地定位故障点并采取必要措施，提升靴轨受流质量，节省运营成本，保障车辆运行安全。
一种跨座式单轨监测系统及其控制方法

[实用新型]单轨转向架及其单轨悬挂系统-CN202222592731.2有效
发明人：赵增闯;朱冬进;罗唐;包佳健;郭懋;范加尉;余亚岚;颜鑫鑫;张明阳 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单轨转向架及其单轨悬挂系统。单轨悬挂系统包括多功能支架以及通过多功能支架集成安装成一体的空气弹簧、横向减振器、垂向减振器、横向挡板、防过充链以及高度调整装置，高度阀进气口与主风管连通，高度阀出气口通过附加气室与空气弹簧下部进气口连通。由此可见，本实用新型在单轨转向架的有限空间内，将单轨悬挂系统集成化设计，布置紧凑合理、节约空间，提供了较低的垂向悬挂刚度，提高了单轨车辆的舒适性能，并通过优化空气弹簧以及高度调整装置的相关参数，使得单轨转向架可以通过最小46米的小半径曲线。
单轨转向架及其悬挂系统

[实用新型]一种跨座式单轨靴轨监测系统-CN202223143804.6有效
发明人：范加尉;朱冬进;罗唐;李辉光;包佳健;谢建新;赵增闯;何孝强;蒯梦月;赵文慧 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种座式单轨靴轨监测系统，系统包括车底设备、车内设备、地面监控终端，所述车底设备设有安装在车底用于监测单轨靴轨的监测机构，所述监测机构连接并输出监测信号至车内设备，所述车内设备将获取的监测信号通过无线网络输送至地面监控终端。本实用新型跨座式单轨系统靴轨在线监测装置，通过日常在线实时监测，第一时间掌握故障信息，分析故障原因，及时地定位故障点并采取必要措施，提升靴轨受流质量，节省运营成本，保障车辆运行安全。
一种跨座式单轨监测系统

[发明专利]一种APM车辆疏散平台智能检测系统及APM车辆-CN202211504740.X在审
发明人：赵佩峰;包佳健;李军;王少;余梦银 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B61K13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种APM车辆疏散平台智能检测系统，包括控制单元、超声波传感器、提醒模块，所述超声波传感器用于检测每一个APM车辆对应车门外是否有疏散平台，其输出端连接控制单元；所述提醒模块设置在APM车辆中每一个车门上，用于给出疏散平台的提醒信号；所述控制单元的输出端连接每一个提醒模块，用于根据超声波传感器检测的信号来驱动提醒模块发出提醒信号。本发明的优点在于：可以自动检测每一个车门对应的外侧是否有疏散平台并通过门上的指示灯给出指示，方便乘客及时获取逃生疏散平台位置，引导乘客紧急疏散，提高APM车辆故障后的疏散乘客的及时性和可靠性，避免安全事故的发生。
一种 apm 车辆疏散平台智能检测系统

[发明专利]具有集成化单轨悬挂系统的单轨转向架-CN202211199497.5在审
发明人：朱冬进;赵增闯;罗唐;包佳健;郭懋;范加尉;余亚岚;颜鑫鑫;张明阳 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有集成化单轨悬挂系统的单轨转向架，包括集成化单轨悬挂系统，集成化单轨悬挂系统包括多功能支架以及通过多功能支架集成安装成一体的空气弹簧、横向减振器、垂向减振器、横向挡板、防过充链以及高度调整装置，高度阀进气口与主风管连通，高度阀出气口通过附加气室与空气弹簧下部进气口连通。由此可见，本发明在单轨转向架的有限空间内，将单轨悬挂系统集成化设计，布置紧凑合理、节约空间，提供了较低的垂向悬挂刚度，提高了单轨车辆的舒适性能，并通过优化空气弹簧以及高度调整装置的相关参数，使得单轨转向架可以通过最小46米的小半径曲线。
具有集成化单轨悬挂系统转向架

[发明专利]一种基于以太网的数字化列车广播系统-CN202210998655.7在审
发明人：李辉光;李军;包佳健;朱东进;徐海大 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H04H20/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于以太网的数字化列车广播系统，由以太网交换机、车载通信控制单元、客室控制单元、客室扬声器、通讯控制面板、乘客报警器和广播环境噪声补偿器等组成。交换机采用环网连接方式，在列车车辆之间提供用于数据通信的高速自愈以太网网络。两个车载通信控制单元同时工作，互为热备，通过列车以太网网络实时交互工作状态；集成于客室控制单元的功率放大器具有两路独立功放模块，分别驱动本车与相邻车辆的一组扬声器。本发明通过自愈环形以太网网络以及对列车广播系统设备的冗余配置和交叉控制，避免单点故障导致列车或车厢的广播功能丧失，并具有接口简单、支持远程维护等优点，可广泛应用于全自动运行轨道交通列车。
一种基于以太网数字化列车广播系统

[发明专利]跨坐式单轨车辆的辅助导向系统及导向方法-CN202211021271.6在审
发明人：赵增闯;葛方顺;任利惠;朱冬进;包佳健;郭懋;颜鑫鑫;张明阳 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司;同济大学
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆导向技术领域，具体涉及一种跨坐式单轨车辆的辅助导向系统及导向方法，所述导向系统包括油气弹簧，还包括：油箱、两端分别连接至所述油气弹簧和油箱的导流管路、通过所述导流管路顺次串接的液压泵、加压单向阀、储能器以及比例阀，其中，液压泵设置于所述导流管路上靠近所述油箱的一端；回流管路，所述回流管路上设置有节流阀，回流管路的两端分别连接至所述油箱和比例阀；压力表，所述压力表设置于所述比例阀与油气弹簧之间的导流管路上；其中，所述比例阀至少具有关闭位置、第一开启位置以及第二开启位置。基于车辆载重变化，调节比例阀位置，使油气弹簧提供的转向辅助力与转向阻力适配，优化辅助转向效果。
跨坐单轨车辆辅助导向系统方法

[实用新型]一种轨道车辆的转向架转向机构-CN202122879081.5有效
发明人：赵增闯;胡来文;颜鑫鑫;郭懋;刘丽娜;邵志威;朱冬进;包佳健 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆的转向架转向机构，包括导向框、车桥、回转支承和两个横拉杆；车桥的所在平面与导向框的所在平面相平行；回转支承的轴线垂直于导向框的所在平面；导向框通过回转支承与车桥相连；两个横拉杆均设置于回转支承的同一侧并相互平行布置，且两个横拉杆各自所在的平面均与导向框的所在平面相平行；每个横拉杆的一端均与导向框转动连接，且每个横拉杆的另一端则分别与车桥转动连接。由此，通过导向框、车桥、回转支承和两个横拉杆配合，能够提升轨道车辆的转向响应速度，可以提高轨道车辆的转向稳定性，从而可以保证轨道车辆顺利同步转弯，进而可以提升轨道车辆的行驶可靠性。
一种轨道车辆转向架转向机构

[发明专利]一种导轨式胶轮系统车辆的制动系统-CN202210740690.9在审
发明人：潘维超;王振;朱冬进;包佳健;胡亚军;余亚岚 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明揭示了一种导轨式胶轮系统车辆的制动系统，多节T车构成车列，所述车列的一端或两端连接有MC车，制动系统设有供压的总风管，所述总风管上连接有风源系统，每节车上均设有一个制动控制单元和一个辅助控制单元，所述总风管经支风管连接制动控制单元和辅助控制单元的输入端，所述制动控制单元和辅助控制单元输出端通过连接管道连接制动毂和空气悬架。本发明制动系统功能设计了蠕动模式和跳跃模式的制动力管理，实现了列车GoA4最高等级的无人驾驶功能，同时设计紧急牵引模式的制动力管理，列车在手动模式下发生车载网络故障时，由硬线传送制动指令，施加预设制动力，防止直接施加紧急制动导致的一系列后果。
一种导轨胶轮系统车辆制动

[实用新型]一种轨道交通车辆空调出风装置-CN202122974296.5有效
发明人：吕航;顾仁智;罗唐;包佳健 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通车辆空调出风装置，涉及车辆空调技术领域，包括：风道、散流器和尼龙搭扣，其中，所述风道具有出风口；所述尼龙搭扣包括绒面和钩面；所述绒面和钩面其中一面设置在所述出风口处，另一面设置在所述散流器上，通过绒面与钩面的配合能够使所述散流器贴合到所述风道上。本实用新型通过尼龙搭扣将风道和散热器连接在一起，由于尼龙搭扣是柔性材料，相比于现有技术中刚性机械的连接方式，提升了连接处的密封性，从而减少了漏风的情况出现。
一种轨道交通车辆调出装置

[发明专利]一种轨道车辆转向架辅助导向装置及轨道车辆-CN202210443686.6在审
发明人：赵增闯;任利惠;郭懋;颜鑫鑫;胡来文;张明阳;朱冬进;包佳健 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司;同济大学
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆导向装置技术领域，具体涉及一种轨道车辆转向架辅助导向装置及轨道车辆，所述辅助导向装置包括：一组导向组件，所述导向组件包括与轨道车辆的走行轮固定连接的拐臂、位于走行轮前方且与所述拐臂转动连接的前导向轮、位于走行轮后方且与所述拐臂转动连接的后导向轮；其中，两个前导向轮以及两个后导向轮分别对称布置于导向轨两侧；辅助转向件，两端分别与两个拐臂铰接，且所述辅助转向件与走行轮轴线重合；其中，当轨道车辆沿曲线路段行驶时，辅助转向件抵推走行轮，以形成辅助转向力矩，促使走行轮沿曲线路段转向，本发明实施例结构简单，易于装配与维护，能够有效的降低制造与维护的成本。
一种轨道车辆转向架辅助导向装置

[实用新型]一种轨道交通车辆集成式司机控制面板-CN202123029463.5有效
发明人：胡亚军;薛波;包佳健 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道交通车辆集成式司机控制面板，通过将司机操作所使用到的开关、按钮、指示灯、速度表等离散元件按照功能属性合理划分，整合形成一块完整的带印刷电路板，产品集成度搞，并设置对外统一的电气和机械安装接口，简化了接口类型，本司机控制面板外观精致，占用空间小，为原本就空间受限的司机台节省了宝贵的空间，并且司机控制面板仅通过三个小连接器对外部接线，极大减少了线缆数量，降低了布线工作量，司机控制面板上的薄膜按键相比普通轨道交通车辆所用开关按钮具有更好的手感、更长的寿命。
一种轨道交通车辆集成司机控制面板

[发明专利]一种导向机构及轨道车辆-CN202210134981.3在审
发明人：赵增闯;任利惠;朱冬进;包佳健;钱名鑫;颜鑫鑫;郭懋;胡来文;张明阳 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司;同济大学
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本发明提供的一种导向机构及轨道车辆，通过将导向支架与导向框架铰接，并将导向轮安装在导向支架的前端，再将限位柱插入设置有阻尼环的限位孔内，轨道车辆行驶过程中，导向轮沿着导向轨前进并受到来自导向轨不平顺的激扰，导向轮受激扰后会产生一个铰接点为中心点的力矩，该力矩引起阻尼环的弹性变形，有效的抵消了导向轮受到的压力，既能够有效的缓解导向轨激扰对车辆横向平稳性的不利影响，也降低了对导向轮的弹性要求，使得导向轮可以采用硬度比较高的材料制作，以提高耐磨性能和使用寿命。
一种导向机构轨道车辆

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