“刘陈石”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果23个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]高低压充放电系统、方法及新能源汽车-CN202310771648.8在审
发明人：高辉;刘陈石;张俊 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明提供一种高低压充放电系统、方法及新能源汽车，包括高压动力电池、高低压充放电系统总成、车内放电插座、车外交流插座及整车控制器；高低压充放电系统总成包括双向车载充电机及OBC控制单元，所述双向车载充电机与所述高压动力电池连接；车内放电插座和车外交流插座分别通过第一继电器、第二继电器、第三继电器及第四继电器与双向车载充电机连接；OBC控制单元根据整车控制器发送的指令对双向车载充电机、第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器进行控制。高压动力电池可为车内设备和车外设备提供电力，满足车内及车外大功率交流用电需求，车内放电电路和车外放电电路共用同一OBC控制单元，简化电路，降低成本。
低压放电系统方法新能源汽车

[实用新型]汽车-CN202320296271.0有效
发明人：王富才;刘陈石;李华文;王永威 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车，包括车身、光伏包、电池及控制器，光伏包、电池以及控制器均设于车身，电池与控制器连接，控制器与光伏包连接；其中，控制器包括散热片，散热片的长度方向与车身的行车方向一致，且控制器采用自然风冷的方式进行散热工作，有利于节约散热能源。控制器对光伏包所传输进来的低电压进行升压工作，并将升压后的电能传输给电池用于给整车供电，散热片与行车方向一致有利于车辆正常行驶中即可对光伏控制器进行最大程度的散热。
汽车

[发明专利]热失控预警方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211559633.7在审
发明人：张俊;杜帅航;徐佳杰;葛俊夏;周侃;黄兴伟;李碧雄;刘陈石 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60L58/16 文献下载
摘要：本申请提供一种热失控预警方法、装置、设备及可读存储介质。所述热失控预警方法应用于服务器，所述方法包括：获取电池运行参数和故障参数；根据所述电池运行参数中满足第一判定条件的参数类型和所述参数类型对应的判定条件成立数目、和/或所述故障参数中满足第二判定条件的参数类型和所述参数类型对应的判定条件成立数目，确定电池热失控故障等级；根据所述热失控故障等级，进行对应等级的故障预警。应用本申请的技术方案，实现了在电池热失控发生之前进行故障预警，从而降低了电池热失控的发生机率，提高了电池的使用安全性。
失控预警方法装置设备可读存储介质

[实用新型]减速器及汽车-CN202223165681.6有效
发明人：马锦波;刘陈石;刘新月 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本申请提供一种减速器及汽车，其包括减速器壳体以及安装在减速器壳体内的导油机构，导油机构包括固定在减速器壳体上的安装板及与安装板连接的挡油板，所述导油机构包括可调节所述挡油板与所述减速器壳体相对位置的安装部。本申请通过设置挡油板及安装部，使得导油机构的导油角度可进行调节，对减速器内齿轮及轴承的冷却润滑更加充分，同时也实现了不同车型的兼容性。
减速器汽车

[实用新型]车用插座、供电系统及汽车-CN202222999029.8有效
发明人：张贻东;刘陈石;李传志 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： H01R13/70 文献下载
摘要：本申请提供一种车用插座、供电系统及汽车。车用插座包括插座壳体、插接弹片和多个开关组件。插接弹片设置于插座壳体内；插接弹片包括火线弹片和零线弹片。多个开关组件设置于插座壳体内，多个开关组件包括与火线弹片对应设置的第一开关组件和与零线弹片对应设置的第二开关组件。第一开关组件用于在检测到插头与火线弹片插接配合到位后导通。第二开关组件用于在检测到插头与零线弹片插接配合到位后导通。提高了车用插座的安全性。
插座供电系统汽车

[实用新型]车身太阳能充电系统及汽车-CN202223084206.6有效
发明人：李华文;王富才;翟光勇;刘陈石;王永威 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本申请提供一种车身太阳能充电系统及汽车，包括车身、集成至车身的集成太阳能板及可拆卸地安装至车身的扩展太阳能板，所述车身上设有扩展太阳能板安装位，所述扩展太阳能板上设有与所述扩展太阳能板安装位连接的的扩展太阳能板连接位，所述车身还设有太阳能控制器和连接至太阳能控制器的动力电池，所述集成太阳能板和所述扩展太阳能板分别连接至所述太阳能控制器。在车身上设置有集成太阳能板的同时可安装扩展太阳能板，增加了发电量，扩展太阳能板不使用时也可拆卸，应用灵活简便。
车身太阳能充电系统汽车

[实用新型]一种车辆充电插座及车辆-CN202221409642.3有效
发明人：李传志;刘陈石;翟光勇;周侃;王金维 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H01R13/73 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆充电插座及车辆，涉及汽车技术领域，车辆充电插座包括座体和第一充电部，座体设置有插接口，第一充电部连接于座体一侧，第一充电部包括充电端子、导线和连接件，充电端子的一端位于插接口内，充电端子的另一端用于通过连接件与导线垂直连接，导线远离连接件的一端用于与电池连接。本实用新型的车辆充电插座通过了连接件进行导线的“方向过渡”，利于新能源汽车的充电插座安装时导线在空间较小区域内的可行性布置。
一种车辆充电插座

[发明专利]一种电动汽车电池控制方法、装置、电动汽车和存储介质-CN202210677814.3在审
发明人：黄兴伟;李碧雄;杜帅航;张俊;刘陈石;徐佳杰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车电池控制方法、装置、电动汽车和存储介质。该方法包括：获取电池的当前荷电状态值、当前可输出能量及当前温度；根据所述当前荷电状态值、所述当前可输出能量及所述当前温度生成所述电池在不同热状态的可输出能量增益比率；根据所述当前荷电状态值及所述可输出能量增益比率对所述电池进行加热。本发明的技术方案可以有效改善电动汽车在低温环境下的续航能力。
一种电动汽车电池控制方法装置存储介质

[实用新型]新能源电动汽车的车对车型车载直流充电系统-CN202122118804.X有效
发明人： 刘陈石;凌云;南圣良;于童;蔡伟坚;李传志 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新能源电动汽车的车对车型车载直流充电系统，系统包括能量供给模块、能量转换模块、直流充放电插座、放电枪和控制器，能量供给模块分别与控制器和能量转换模块连接，用于在控制器的控制下向能量转换模块提供能量，能量转换模块用于在确定与被充电车辆握手成功后，获取被充电车辆的充电需求，并将需求上报给控制器；控制器用于控制能量供给模块按照充电需求向能量转换模块输出电能；能量转换模块还与直流充放电插座连接，用于将能量供给模块提供的能量输出至直流充放电插座，所述方法基于上述直流充电系统。与现有技术相比，本实用新型采用车载部件集成车对车充电器件，成本低、时效性高、充电能力强、适用范围广等优点。
新能源电动汽车车型车载直流充电系统

[实用新型]一种车辆的太阳能板总成及车辆-CN202220611880.6有效
发明人：王富才;翟光勇;刘陈石;李华文;王永威 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆的太阳能板总成及车辆，涉及车辆新能源技术领域。太阳能板总成中的第一太阳能板固定在车辆的顶部，第二太阳能板组和第三太阳能板组设置在车辆的顶部，构造成沿车辆的左右方向滑动，且具有收缩至第一太阳能板下方的收缩状态和展开至第一太阳能板侧部的展开状态，第二太阳能板组和第三太阳能板组处于收缩状态时至少部分重叠。多个驱动机构与第二太阳能板组和第三太阳能板组固定连接，用于驱动第二太阳能板组和第三太阳能板组沿车辆的左右方向滑动。上述技术方案将第二太阳能板组和第三太阳能板组设置成可以展开和收缩，并且两组太阳能板处于收缩状态时至少部分重叠，从而增加了两组太阳能板的铺设面积。
一种车辆太阳能总成

[发明专利]电池充电控制方法、设备及存储介质-CN202210103399.0在审
发明人：周侃;刘陈石 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供一种电池充电控制方法、设备及存储介质，包括：控制器获取电池的充电参数，若充电参数满足第一充电状态，控制充电设备以第一充电模式向电池充电。若充电参数满足第二充电状态，控制充电设备以第二充电模式向电池充电。本申请将电池的充电过程划分为不同充电状态，控制器可以根据电池的充电参数确定电池的充电状态，从而确定电池的充电模式，控制充电设备以不同的充电模式向电池充电。在提高电池充电速度的同时，减小了电化学极化现象，减小了对电池的损害，保证了电池的充电安全，提升了用户快速充电体验。
电池充电控制方法设备存储介质

[实用新型]充电枪结构和充电系统-CN202122980796.X有效
发明人：李传志;刘陈石 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本实用新型公开一种充电枪结构和充电系统，其中，所述充电枪结构包括：供电直流插头、控制盒、充电直流插头及主线，所述供电直流插头、所述控制盒和所述充电直流插头通过所述主线依次串联连接；所述供电直流插头用以连接供电车辆，并从所述供电车辆获取直流电；所述充电直流插头用以连接并将所述直流电输出给所述充电车辆；所述控制盒能够控制所述主线的通断状态，所述主线导通时能够将所述供电直流插头获取的直流电，传输至所述充电直流插头本实用新型的技术方案能够提高车辆救援时的充电能量转换效率。
充电结构系统

[发明专利]一种新能源电动汽车太阳能发电装置及其控制方法-CN202210022528.3在审
发明人：李华文;王永威;刘陈石;于童;李力睿 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源电动汽车太阳能发电装置及其控制方法，装置包括设于新能源电动汽车上的控制模块、光伏模块、高压模块、低压模块以及整车控制器；控制模块包括充电控制器、双向DCDC变换器、稳压电路和OBC车载双向充电器，充电控制器、稳压电路和OBC车载双向充电器分别与双向DCDC变换器电性连接；光伏模块与稳压电路电性连接，高压模块和低压模块分别与双向DCDC变换器电性连接，新能源电动汽车充电时，OBC车载双向充电器与电网电性连接；光伏模块、高压模块和低压模块分别与整车控制器电性连接。与现有技术相比，本发明实现光伏发电、低压电池、动力电池和电网之间的能源互通，使新能源汽车能量利用率最大化。
一种新能源电动汽车太阳能发电装置及其控制方法

[发明专利]一种车辆高压互锁系统-CN202111227521.7在审
发明人：邵万江;于童;刘陈石 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆高压互锁系统，包括车辆控制器和多个高压连接器，每个高压连接器包括控制板，该控制板用于检测高压连接器每个端口的互锁状态，每个控制板通过总线连接车辆控制器，所述车辆控制器，用于根据所有控制板上报的互锁检测结果对车辆状态进行控制。与现有技术相比，本发明具有实现了独立检测，可以将检测精度达到端口级别，不但可以精确定位故障，而且可以更全面合理地进行车辆状态控制和调度，最大程度确保车辆稳定运行等优点。
一种车辆高压互锁系统

[发明专利]车辆续驶里程的确定方法、终端设备及存储介质-CN202111372822.9在审
发明人：周侃;刘陈石 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明公开了车辆续驶里程的确定方法、终端设备及存储介质，该方法包括：在车辆行驶过程中，获取电池包的内部耗电量以及外部耗电量；根据所述内部耗电量以及所述外部耗电量确定所述电池包的平均耗电量；获取所述电池包的当前剩余电量与所述车辆的当前车速；根据所述平均耗电量、所述当前剩余电量以及所述当前车速确定所述车辆的续驶里程；解决了传统的续驶里程确定方式过于繁琐导致的续驶里程确定速度降低的问题，提高了续驶里程的确定速度。
车辆里程确定方法终端设备存储介质

1
2
下一页»
尾页
共 23 条