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[发明专利]电子雷管防水线夹及其生产工艺-CN202310959618.X在审
发明人： 刘登程;李婷;唐志辉 -专利权人：广东深蓝光电科技有限公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F42C19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子雷管防水线夹及其生产工艺，包括盒体和压盖，在所述盒体和压盖两侧上相对的设置有至少一对第一通线槽和第三通线槽，在所述盒体的端部设置有出线槽，在盒体内设置至少有一个导线耦合区，导线耦合区两侧相对的设置有一对第二通线槽，所述导线耦合区的底部设置有金属片，在盒体内设置有防水槽，所述防水槽的位置与第三通线槽位置相互对应，在所述防水槽内设置有防水层，所述防水层由软性防水胶灌装而成。本申请所以被挤压的导线不会停留在防水层的表面，而是可以被第三通线槽挤压入防水层的内部，这样可以最大限度的防止水流从第一通线槽、第三通线槽和导线之前的缝隙就流入盒体内部，从而提升了产品的防水性能。
电子雷管水线及其生产工艺

[实用新型]一种具有短接放电功能的分体式电子雷管-CN202321245310.0有效
发明人： 刘登程;金仲文;王广新;罗继峰;王超 -专利权人：上海鲲程电子科技有限公司;德州鲲程电子科技有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F42C19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有短接放电功能的分体式电子雷管，包括：脚线部分与雷管部分；脚线部分与雷管部分通过螺纹紧固和插接方式配合连接；连接头一端配合连接有金属柱，金属柱一端设置有绝缘柱，绝缘柱一端设置有导电头；雷管部分包括插接头，插接头内部设置有第一金属弹片与第二金属弹片；脚线部分插入插接头内部过程中，第一触点与第二触点分别电性连接金属柱与导电头，实现脚线部分的短接放电；脚线部分完全插入插接头内部时，第一金属弹片与金属柱电性连接，第二金属弹片与导电头电性连接；通过设置第一触点与第二触点分别连接脚线部分的金属柱与导电头进行脚线部分的短接放电，释放脚线部分的多余电荷，保护电子雷管。
一种具有放电功能体式电子雷管

[实用新型]一种无起爆药安全雷管-CN202321281675.9有效
发明人： 刘登程;王广新;邓小娟;崔国炼;刘代勇 -专利权人：上海鲲程电子科技有限公司;德州鲲程电子科技有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F42C19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无起爆药安全雷管，包括：雷管管塞以及设置在雷管管塞一端的管体；管体内部依次设置有电子控制模组、激发组件、激发炸药与主装药；主装药位于管体的顶部，激发炸药一端设置有第一加强帽；第一加强帽端部设置有第一传火孔；激发组件自由端的端面设置有涂层；激发组件一侧设置有燃烧炸药；燃烧炸药一侧设置有第二加强帽，第二加强帽靠近燃烧炸药的一端设置有第二传火孔；电子控制模组端部设置有点火头；本申请中的电子延期模组为点火头提供初始能量，使其发火产生燃烧火焰，并通过第二传火孔引燃燃烧炸药，燃烧炸药引燃产生大量热量，且由于第二加强帽和激发组件的约束和密闭作用，既避免能量散失也使得激发组件内在热量积累下形成较大压力。
一种起爆安全雷管

[发明专利]一种具有短接放电功能的分体式电子雷管-CN202310579186.X在审
发明人： 刘登程;金仲文;王广新;罗继峰;王超 -专利权人：上海鲲程电子科技有限公司;德州鲲程电子科技有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F42C19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有短接放电功能的分体式电子雷管，包括：脚线部分与雷管部分；脚线部分与雷管部分通过螺纹紧固和插接方式配合连接；脚线部分包括连接头，连接头一端配合连接有金属柱与导电头；雷管部分包括插接头，插接头内部设置有第一金属弹片与第二金属弹片，第一金属弹片一侧并列设置有第一触点与第二触点；脚线部分插入插接头内部过程中，第一触点与第二触点分别电性连接金属柱与导电头，实现脚线部分的短接放电；脚线部分完全插入插接头内部时，第一金属弹片与金属柱电性连接，第二金属弹片与导电头电性连接；通过设置第一触点与第二触点分别连接脚线部分的金属柱与导电头进行脚线部分的短接放电，释放脚线部分的多余电荷，保护电子雷管。
一种具有放电功能体式电子雷管

[发明专利]一种无起爆药安全雷管-CN202310595825.1在审
发明人： 刘登程;王广新;邓小娟;崔国炼;刘代勇 -专利权人：上海鲲程电子科技有限公司;德州鲲程电子科技有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F42C19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种无起爆药安全雷管，包括：雷管管塞以及设置在雷管管塞一端的管体；管体内部靠近雷管管塞的一端设置有电子控制模组；电子控制模组一端设置有点火头；管体内部一端设置有主装药与激发炸药，激发炸药顶部设置有第一加强帽，第一加强帽上方设置有激发组件，激发组件与第一加强帽之间设置有空腔；激发组件内部设置有燃烧炸药，燃烧炸药顶部设置有第二加强帽，第二加强帽位于点火头的下方；本申请中的电子延期模组为点火头提供初始能量，使其发火产生燃烧火焰，并通过第二传火孔引燃燃烧炸药，燃烧炸药引燃产生大量热量，且由于第二加强帽和激发组件的约束和密闭作用，既避免能量散失也使得激发组件内在热量积累下形成较大压力。
一种起爆安全雷管

[发明专利]半导体桥火工品的隔离点火电源电路及其点火触发方法-CN202310356510.1在审
发明人： 刘登程;盖广洪 -专利权人：上海鲲程电子科技有限公司;德州鲲程电子科技有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明涉及点火电路技术领域，具体涉及半导体桥火工品的隔离点火电源电路及其点火触发方法。隔离点火电源电路包括主功率电路，主功率电路的输入侧和输出侧分别与输入端和输出端连接；主功率电路与输出端之间还电连接有点火触发电路；主功率电路与点火触发电路之间还电连接有输出采样反馈电路；控制电路分别与主功率电路、点火触发电路、输出采样反馈电路电连接。公开了一种用于半导体桥火工品的隔离点火电源电路及其点火触发方法，输出电压稳定，在保证点火能量的情况下，结构精简、体积小，提高了空间利用率。
半导体桥火工品隔离点火电源电路及其触发方法

[发明专利]典型行驶路面识别方法、系统、计算机及可读存储介质-CN202310508766.X在审
发明人：徐刚;周心悦;刘登程;陈志伟 -专利权人：南昌智能新能源汽车研究院
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F18/243 文献下载
摘要：本发明提供了典型行驶路面识别方法、系统、计算机及可读存储介质，所述方法包括获取车辆的簧下加速度信号、车速信号以及训练行驶路面集，其中，所述训练行驶路面集包括若干模板路面类型；根据所述簧下加速度信号，计算第一信号特征，根据所述簧下加速度信号与所述车速信号，计算第二信号特征；将所述训练行驶路面集输入预设分类模型中，将每个所述模板路面类型编写为预设位数的纠错码，基于若干所述纠错码对所述预设分类模型进行训练，以得到训练分类模型；将所述第一信号特征与所述第二信号特征输入所述训练分类模型中，输出路面识别结果。本发明可实现自动化地信号处理以及路面分类识别，并提高了路面分类识别的精准度以及效率。
典型行驶路面识别方法系统计算机可读存储介质

[发明专利]一种电子延期模块点火头结构及其制备工艺-CN202310446666.9在审
发明人：郭乃铭;王广新;刘登程;邓小娟;申海娟 -专利权人：上海鲲程电子科技有限公司;德州鲲程电子科技有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F42C11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子延期模块点火头结构及其制备工艺，包括：电路板以及设置在电路板一端的点火头；所述点火头包括第一端部与第二端部；所述第一端部与所述第二端部顶部均设置有焊盘，所述第一端部与所述第二端部分别通过焊盘搭接桥丝的两端；本发明以电路板作为点火头电极，刚性更强，不易因外部环境等原因造成桥丝损坏等，同时采用铆接、点胶等形式固定不会破坏焊盘面，避免了焊点氧化锈蚀等现象，也可以提升产品储存期。
一种电子延期模块火头结构及其制备工艺

[发明专利]一种通用飞机座舱供气温度调节装置及调节方法-CN202111168580.1有效
发明人： 刘登程;黄乃波;刘良文 -专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种通用飞机座舱供气温度调节装置及调节方法，属于飞机环境控制系统设计领域。包括流量/压力调节阀(1)、一级散热器(2)、二级散热器(3)、风扇(4)、单向阀(5)、混合器(6)。发动机引气经过流量/压力调节阀(1)进行流量和压力调节，经过一级散热器(2)和二级散热器(3)冷却后进入混合器(6)；同时座舱空气在风扇(4)的作用下被抽引至一级散热器(2)作为冷边气流，利用发动机引气热量进行加温后进入混合器(6)。本发明通过将座舱空气循环至一级散热器(2)冷边进行加温，充分利用了发动机引气能量，提高了系统加热量；可降低发动机引气量，减小散热器尺寸，降低发动机性能代偿损失。
一种通用飞机座舱供气温度调节装置方法

[发明专利]一种分体式电子雷管转接头-CN202310419832.6在审
发明人：金仲文;刘登程;雷晶龙;谈广祥;邓小娟 -专利权人：上海鲲程电子科技有限公司;德州鲲程电子科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F42C19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体式电子雷管转接头，包括：脚线部分与转接部分；所述脚线部分包括连接器以及设置在连接器一端的脚线，所述连接器一端设置有插针，所述插针与所述脚线电性连接；所述转接部分一端设置有插孔，所述插针能够插入所述插孔内，所述转接部分可拆卸的方式连接在所述脚线部分的一端；本申请通过设置转接部分，能够将不同型号的脚线与延时控制电路部分实现活动连接，连接方式灵活多样。
一种体式电子雷管转接

[实用新型]导线连接器-CN202320393883.1有效
发明人： 刘登程;吴丛丛;李婷;唐志辉 -专利权人：广东深蓝光电科技有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01R13/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种导线连接器，包括盒体和压盖，在所述盒体和压盖两侧上相对的设置有至少一对第一通线槽和第三通线槽，在所述盒体的端部设置有出线槽，在盒体内设置至少有一个金属片放置槽，金属片放置槽四侧设置有第二通线槽，在压盖上设置有压合部，所述金属放置槽还设置有第四通线槽，所述压合部包括压块，在所述压块的四周设置有压槽，当所述压盖压合在盒体上面的时候，所述压槽与金属片放置槽形成错位的过盈配合。本申请将限位的结构设置在金属片放置槽上，对金属片的结构不做特殊要求，在盒体成型之后只需要将金属片放置入内即可，不需要对金属片进行特殊加工处理，提升了产品的成本品同时也简化了生产工艺，降低整个产品的制造成本。
导线连接器

[外观设计]导线连接器（002）-CN202330039758.6有效
发明人： 刘登程;吴丛丛;李婷;唐志辉 -专利权人：广东深蓝光电科技有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：导线连接器（002）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于对连接雷管的导线进行连接或者收束。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
导线连接器 002

[发明专利]用于电子雷管的导线连接盒-CN202310204175.3在审
发明人： 刘登程;吴丛丛;李婷;唐志辉 -专利权人：广东深蓝光电科技有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F42C19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电子雷管的导线连接盒，包括盒体和压盖，在所述盒体和压盖两侧上相对的设置有至少一对第一通线槽和第三通线槽，在所述盒体的端部设置有出线槽，在盒体内设置至少有一个导线耦合区，导线耦合区两侧相对的设置有一对第二通线槽，所述导线耦合区的底部设置有金属片，在压盖上设置有压块，在压盖的一端设置还有可向内聚拢的弹性件，在所述盒体的另一端设置有凹槽，盒体压合在压盖上面的时，所述弹性件用于与凹槽之间锁扣连接，本申请在保证盒体和压盖之间压合紧密的同时，在需要分离盒体和压盖的时候，不需要繁琐的操作，仅需要挤压弯曲部就可以完成分离，操作简便快速，且此种结构开模成本低廉，成品率高，便于大规模生产。
用于电子雷管导线连接

[发明专利]基于分布式双电机驱动车辆的扭矩分配方法及系统-CN202310070235.7在审
发明人：洪金龙;高炳钊;罗熙;刘登程;程一帆 -专利权人：南昌智能新能源汽车研究院
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60L15/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于分布式双电机驱动车辆的扭矩分配方法及系统，属于纯电汽车技术领域。所述方法包括获取扭矩分配系数在值域内每一步的离散值，基于分布式双电机驱动模式建立车辆的纵向动力学模型，根据纵向动力学模型定义目标函数，结合预设约束条件及目标函数优化能耗最优的滚动预测优化问题，基于庞特里亚金极小值原理及二分迭代法求解滚动预测优化问题得到最优控制量，基于最优控制量分别计算出每一离散值下的能耗值，选取最小能耗值所对应的目标离散值，即为最优的扭矩分配系数。通过本申请，可综合解决现有分布式双电机的驱动方案及扭矩分配方法存在的各自缺点，找到满足能耗最优条件的扭矩分配系数，以实现最优的节能降耗效果。
基于分布式电机驱动车辆扭矩分配方法系统

[发明专利]一种车路协同自主代客泊车停泊诱导方法-CN202210204137.3有效
发明人：曾德全;胡一明;陈齐平;熊璐;邓振文;刘登程 -专利权人：南昌智能新能源汽车研究院
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明属于自动驾驶决策规划方法技术领域，涉及一种车路协同自主代客泊车停泊诱导方法，包括如下步骤：S1：单个车辆停泊的客观成本建模；S2：单个车辆停泊的主观成本建模；S3：停泊诱导约束建模；S4：停泊诱导总成本建模；S5：停泊诱导问题模型的建立；S6：适应度函数设计；S7：自适应蚁群算法求解停泊诱导问题。本发明能有效解决静态和动态场景下自主代客泊车的停车场调度和停车位分配的问题，降低因车辆反复寻泊导致的交通拥堵和能源浪费。
一种协同自主代客泊车停泊诱导方法

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