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[实用新型]一种卡箍组装用胶圈上料机构-CN202320753423.5有效
发明人：史继界;刘明虎;赵鹏;黄震 -专利权人：山东铭智达自动化科技有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本实用新型属于卡箍组装技术领域，尤其为一种卡箍组装用胶圈上料机构，包括储料仓，所述储料仓的顶部设置有刮板提升机，所述储料仓的一侧竖直设置有两组与机架固定连接的支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有横向移载组件，所述横向移载组件的正面设置有升降组件，所述升降组件的下方设置有胶圈拾取组件，所述胶圈拾取组件的下方设置有与所述刮板提升机相抵接的胶圈分料组件。本实用新型的胶圈拾取组件可保证上料区设备在不停止运行的情况下，实现不间断胶圈的上料，并利用升降组件及横移气缸将胶圈放入下一工装，本实用新型结构简单，成本比较低，且为卡箍组装全面实现自动化提供基础。
一种组装胶圈机构

[实用新型]一种弹簧托臂及车辆-CN202321228396.6有效
发明人：邱鹏帅;刘明虎;纪国锋;刘国栋;郭义;刘振华;刘跃鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60G11/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种弹簧托臂及车辆，旨在解决现有的弹簧托臂结构强度不高，在长时间的使用后，可能会导致弹簧托臂的耐久性下降或损坏的问题。包括：托臂本体，包括相互背离的安装顶面和安装底面；沿托臂本体的第一端至第二端依次排布的第一加强件、第二加强件和第三加强件；所述第一加强件固定于所述安装底面上，所述第一加强件靠近所述第一端设置，并向靠近所述第二端的方向延伸，且与所述托臂本体的两侧边缘连接；所述第二加强件固定于所述安装顶面上；所述第三加强件固定于所述安装顶面上，所述第三加强件靠近所述第二端设置，并向靠近所述第一端的方向延伸。
一种弹簧车辆

[实用新型]摆臂、摆臂总成和车辆-CN202320938052.8有效
发明人： 刘明虎;刘国栋;邱鹏帅;纪国锋;张晓彬;刘振华;郭义;刘跃鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摆臂、摆臂总成和车辆，摆臂包括：摆臂主体；球销安装座，球销安装座与摆臂主体连接；减振器安装件，减振器安装件连接于球销安装座朝向摆臂主体的一侧，所述减振器安装件设置于所述摆臂主体内，且至少部分减振器安装件伸出至摆臂主体的外部，减振器安装件设置有内螺纹。减振器安装件上的内螺纹可以与减振器上的螺栓的外螺纹配合，由于减振器安装件设置于摆臂主体内，这样减振器的螺栓不需要贯穿整个摆臂主体的外型面，可以减短螺栓的长度，而且内螺纹可以替代螺母的作用，这样可以减少零件的数量，降低制作成本，此外，由于螺栓长度的减短，以及螺母零件的减少，可以减轻摆臂的整体重量。
总成车辆

[发明专利]基坑止水结构及其施工方法-CN202310499667.X在审
发明人：秦辉辉;徐国平;黄清飞;刘明虎;刘洪洲;许昱;刘谨豪;牛超;邓斌;姬海 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E02D19/18 文献下载
摘要：本发明涉及基坑施工技术领域，提供一种基坑止水结构及其施工方法，该基坑止水结构应用于临海的抛石层，该基坑止水结构包括：灌注排桩，灌注排桩绕基坑边缘设置；第一旋喷桩，第一旋喷桩设置于灌注排桩桩之间，第一旋喷桩与灌注排桩咬合连接形成内侧止水帷幕，且第一旋喷桩采用旋挖钻引孔换填黏土后旋喷成桩；第二旋喷桩，第二旋喷桩设置于第一旋喷桩外侧，第二旋喷桩咬合连接形成外侧止水帷幕，且外侧止水帷幕与第一旋喷桩咬合连接。通过在基坑边缘设置灌注排桩，并以灌注排桩为基础设置两层旋喷桩，能够在潮汐水流作用下的抛石层稳定成桩，形成旋喷桩止水帷幕综合体，可以解决临海深厚抛石区止水帷幕施工困难，止水质量差的问题。
基坑止水结构及其施工方法

[发明专利]一种沟槽式卡箍自动装配设备-CN202310366356.6在审
发明人：史继界;刘明虎;赵鹏;黄震 -专利权人：山东铭智达自动化科技有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明属于卡箍组装技术领域，尤其为一种沟槽式卡箍自动装配设备，包括机体，机体从左到右依次设置有卡箍上料提升机、交错翻转机构、合并输送线体、及落料机构，且卡箍上料提升机与交错翻转机构之间设置有储料机械手；合并输送线体上方从左到右依次设置有胶圈上料机械手、胶圈定位机构、卡箍上料机械手及移载机械手，合并输送线体的一侧设置有与胶圈定位机构相配合的胶圈上料提升机。本发明结构简单，成本比较低，且在原卡箍组装线省去人工的基础上再次去掉人工，减少人工成本，使卡箍组装从上料、组装再到下料全面实现自动化，且本发明中的上料机械手及卡箍上料机械手通用性强，可实现对多种不同型号规格的卡箍进行组装。
一种沟槽式卡箍自动装配设备

[发明专利]沉管隧道用管节钢板混凝土组合结构及其制造方法-CN202211105392.9有效
发明人：徐国平;刘明虎;王勇;许昱;任耀谱;张海佳 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： E02D29/07 文献下载
摘要：本发明涉及沉管隧道技术领域，提供一种沉管隧道用管节钢板混凝土组合结构及其制造方法。该组合结构包括：顶板结构、外墙结构、中墙结构和底板结构；顶板结构具有敞口部，顶板结构包括钢板组件、连接件和钢筋，钢筋通过连接件与钢板组件连接并形成骨架结构，通过敞口部向骨架结构浇注混凝土；外墙结构、中墙和底板结构均包括封闭外包钢壳，封闭外包钢壳内浇注混凝土。本发明能够在满足管节结构的整体强度、刚度、防水性、耐久性的同时，通过顶板结构敞口式作业条件以提高管节混凝土浇筑施工的便利性，保证施工质量，同时可采用普通混凝土，大大节省了造价，该结构和施工方法适用于水下浮态浇筑施工的沉管隧道，也可应用其它各种条件下的沉管隧道。
隧道用管节钢板混凝土组合结构及其制造方法

[发明专利]沉管隧道接头剪力键弹簧垫层的安装方法-CN201810345739.4有效
发明人：徐国平;刘洪洲;刘明虎;黄清飞;韦家昕;秦辉辉;陈庆;许昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E02D29/063 文献下载
摘要：本公开提供了一种沉管隧道用接头剪力键弹簧垫层及其安装方法，设置于两个剪力键结构之间，包括：弹簧垫层主结构，包括内钢槽、外钢槽以及受压弹簧，弹簧垫层主结构通过弹簧垫层固定螺栓固定于剪力键结构上；高分子材料垫层，通过高分子材料垫层固定螺栓固定于垫层主结构上，设置于弹簧垫层主结构与剪力键结构之间，其中，弹簧垫层主结构的外钢槽侧通过弹簧垫层固定螺栓固定于下部的剪力键结构上侧；主结构的内钢槽通过高分子材料垫层固定螺栓与高分子材料垫层固定连接，外钢槽与内钢槽之间设置受压弹簧。本公开在保证长期稳定性的同时，其还具有较强的自恢复特性，同时可以调节同一接头处各个剪力键相互作用力，使得其能均匀承担相应的剪力。
隧道接头剪力弹簧垫层安装方法

[发明专利]一种紧固多个具有平齐接触面物体的易拆装卡子-CN201610371005.4有效
发明人：周全来;刘明虎;辛智鸣;朱金雷;刘志民 -专利权人：中国科学院沈阳应用生态研究所
申请日： 2016-05-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种卡子，具体地说是一种紧固多个具有平齐接触面物体的易拆装卡子。包括外卡、内卡及固定轴，其中外卡包括外卡主体和外卡卡接部，所述外卡卡接部设置于外卡主体一端；固定轴设置于外卡上远离外卡卡接部的另一端；内卡位于外卡的内部，包括内卡本体和内卡卡接部，其中内卡本体的一端与固定轴铰接，另一端与内卡卡接部连接；内卡卡接部绕固定轴旋转至与外卡卡接部相对应的位置、并且与外卡卡接部协同夹紧具有平齐接触面的物体。本发明结构简单，方便加工，生产成本低，可广泛用于紧固多个具有平齐接触面物体的拆装。
一种紧固具有接触面物体拆装卡子

[实用新型]一种新型熟料辊破密封装置-CN202221092875.5有效
发明人：黎奉武;周庆;周汉忠;徐垂坚;李昌友;刘明虎;李胜;朱绍良;邓鹏 -专利权人：中材萍乡水泥有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F16J15/447 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型熟料辊破密封装置，包括：内密封环，其固定设置在辊破主轴上，所述内密封环上设置有若干个环形凸块；外密封环，其设置在辊破壳体上，所述外密封环上设置有若干个环形凹槽，且与所述环形凸块相适配。本实用新型中，采用迷宫式密封结构，由内密封环和外密封环组成，密封环采用两合型式方便后期更换，在篦冷机负压波动的情况下仍可以保证良好的密闭性，大幅减少辊破漏灰情况，同时铸钢材质也保证密封结构长时间的使用。
一种新型熟料密封装置

[发明专利]一种实现多生理信号联合分析的系统-CN202210844657.0在审
发明人：赵军;陈少康;刘明虎;王慧泉;韩广 -专利权人：天津工业大学
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： A61B5/318 文献下载
摘要：本发明提供了一种实现多生理信号联合分析的系统，所述多生理信号联合分析的系统包括：多生理信号采集端，与服务器连接，用于采集目标对象的数字生理信号，并将所述数字生理信号发送至服务器，其中，所述数字生理信号至少包括以下一项：数字量心电数据、数字量心音数据及数字量呼吸音数据；所述服务器，用于接收所述多生理信号采集端发送的所述数字生理信号，并基于所述数字生理信号构建生理信号异常诊断模型，能够实现对生理信号正常或异常的辨别，进而实现对目标对象有病或无病的辨别。
一种实现生理信号联合分析系统

[发明专利]一种电动重卡电池换电系统-CN202210422409.7在审
发明人： 刘明虎;高勇 -专利权人：安徽明瑞智能科技股份有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H01M50/264 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动重卡电池换电系统，涉及重型卡车技术领域；本发明包括装置板，所述装置板的内部开设有稳固滑槽、且贯穿装置板的前端，所述装置板内部的尾端设置有通电连接口，所述稳固滑槽的内部滑动连接有储电箱，所述储电箱顶部两端的两侧开设有固定卡口，通过在装置板内部的两侧设置有轨道板，轨道板的顶部贴合在储电箱底部的两端，起到承重支撑的作用，并且保证储电箱整体达到通气的效果，使储电箱在运作过程中，能够将所产生的热量向外散发，同时轨道板的顶部开设有连接槽，连接槽的内部卡接有传动轮组，传动轮组由多个传动轮组成，每个传动轮之间等距安装，从而在储电箱移动的过程中，减少储电箱两端底部与轨道板之间的摩擦阻力。
一种电动电池系统

[发明专利]一种用于重卡的滑轨式换电支撑结构-CN202210434681.7在审
发明人： 刘明虎;高勇 -专利权人：安徽明瑞智能科技股份有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于重卡的滑轨式换电支撑结构，涉及重型卡车技术领域，本发明包括装置底板，所述装置底板的顶部、且位于两端和中部中间设置有稳固块，在稳固块的两端活动铰接有转动杆，在转动杆的前端活动铰接有移动块，在移动块的内侧面活动套接有限位杆，在限位杆两端的侧部活动套接有张力弹簧，所述限位杆的前端卡接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有承重板，通过张力弹簧展开的作用力下推动移动块，使移动块向限位杆的中部靠近，此时转动杆3的前端向上转动，推动承重板向上，此时通过储电箱安装在移动板顶部的状态下，压制承重板，此时张力弹簧伸展的作用力下进行缓冲减震，从而有效的对储电箱进行避震缓冲的效果。
一种用于滑轨式换电支撑结构

[发明专利]一种乘用车换电用换电举升平台-CN202210382617.9在审
发明人： 刘明虎;高勇 -专利权人：安徽明瑞智能科技股份有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B66F7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车换电用换电举升平台，涉及新能源电车技术领域,本发明包括固定举升平台、第一液压举升组件、第一Y型连动臂、第二液压举升组件、移动举升平台、联动限位轴体，所述固定举升平台的内部开设有固定限位螺纹孔，在固定限位螺纹孔的内部可拆卸安装有固定安装螺杆，所述固定举升平台的顶部固定安装有第一液压举升组件，在第一液压举升组件的内部活动安装有第一举升臂；通过固定举升平台、第一液压举升组件、第一防护橡胶垫、第一Y型连动臂、移动举升平台、移动车轮、联动限位轴体的设计的设计，使本装置达到了实用性强、可根据乘用车车体宽度调节举升平台的间距、结构简单、使用方便、具备一定的安全防护能力。
一种乘用车换电用换电举升平

[发明专利]一种电动乘用车底盘换电定位装置-CN202210382612.6在审
发明人： 刘明虎;高勇 -专利权人：安徽明瑞智能科技股份有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动乘用车底盘换电定位装置，涉及新能源汽车技术领域,本发明包括左车轮定位板、左后车轮定位槽、定位板限位移动滑板、右车轮定位板、滑板卡槽、螺纹杆收纳主杆、螺纹杆驱动转轴、伸缩螺纹杆，所述左车轮定位板的正面固定安装有电机控制板，在电机控制板的顶部开设有位于左车轮定位板顶部的左车轮辅助导引槽，在左车轮辅助导引槽的左侧开设有左后车轮定位槽；通过左车轮定位板、左后车轮定位槽、定位板限位移动滑板、右车轮定位板、右后车轮定位槽、螺纹杆嵌入槽、螺纹杆收纳主杆、伸缩螺纹杆、伺服电机的设计，使本装置达到了可根据车辆车轮的间距调整换电定位装置之间的间距的目的同时达到了操作流程简单，使用方便的目的。
一种电动车底盘换电定位装置

[发明专利]沉管隧道推出式最终接头压接方法-CN202010969052.5有效
发明人：徐国平;黄清飞;刘明虎;秦辉辉;刘洪洲;姬海;王建平 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本发明涉及沉管隧道建造方法技术领域，尤其涉及沉管隧道推出式最终接头压接方法。该方法包括以下步骤：在建造现场将第二预制段浮运至与第一预制段对接的预定位置上方，第二预制段朝向第一预制段的一端内套设有最终接头部件；将第二预制段沉放至预定位置，最终接头部件内和第二预制段内相临接的位置各封装有一端封门，两个端封门之间留有间隙，在第二预制段的沉放过程中，驱动间隙内的水压与第二预制段外的水压动态平衡；向间隙内注水，以利用间隙内的水压驱动最终接头部件朝向第一预制段推出，直至最终接头部件自第二预制段伸出并与第一预制段对接，以构造推出式最终接头。该方法用以解决现有技术中设备系统复杂、安装控制技术难度大的缺点。
隧道推出最终接头方法

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