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[实用新型]一种航空发动机-CN202321573468.0有效
发明人：熊银超;周云锋;黄友;刘德瑶;刘刚 -专利权人：重庆宗申航空发动机制造股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02B61/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航空发动机，包括机架、气缸和曲轴箱，所述机架上转动连接有螺旋桨轴，所述曲轴箱内设置有曲轴；所述气缸内密封滑动连接有活塞，所述活塞通过连杆与曲轴传动连接，所述螺旋桨轴位于曲轴远离活塞的一侧，并且螺旋桨轴的轴向与活塞的滑动方向平行，所述螺旋桨轴与曲轴之间设置有与螺旋桨轴垂直的过渡轴，所述过渡轴与机架转动连接，所述过渡轴与螺旋桨轴之间通过锥齿轮传动组进行减速传动配合，所述过渡轴与曲轴之间通过联动组件进行增速传动配合。本方案解决了现有技术中航空发动机难以在狭长的空间中进行安装的问题。
一种航空发动机

[实用新型]油气分离器及发动机-CN201921587299.X有效
发明人：李金印;刘德瑶;姜小林;黄前海;连源 -专利权人：重庆小康工业集团股份有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种油气分离器及发动机。油气分离器包括壳体，所述壳体底部设置有进气通道，所述壳体顶部设置有出气通道，所述出气通道和所述进气通道之间设置有过滤板，所述进气通道的出口背向所述过滤板；所述壳体内部设置多个板体，用于气体在所述壳体中撞击；所述壳体底部设置有补气通道。发动机包括上述的油气分离器，所述油气分离器设置一个，且位于发动机的排气侧。因此本申请分离后的气体机油含量低。
油气分离器发动机

[实用新型]碳罐控制阀支架、进气歧管及机动车-CN201920976083.6有效
发明人：刘昌东;汪开银;张金铭;姜小林;刘德瑶 -专利权人：重庆小康工业集团股份有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳罐控制阀支架、进气歧管及机动车，碳罐控制阀支架包括底座以及具有连接端和安装端的安装支架，所述底座集成于汽车的进气歧管上，所述连接端用以与所述底座过盈配合，所述安装端用以固定汽车的碳罐控制阀。进气歧管集成有所述的底座，底座内过盈配合有所述安装支架，其中进气歧管为塑料材质，底座和安装支架均为金属材质。机动车的进气歧管上集成有所述的底座，底座通过所述安装支架固定碳罐控制阀。本发明提供的碳罐控制阀支架成本低、方便安装和运输且不易断裂和脱落。
控制支架歧管机动车

[发明专利]预制板组装式豪猪圈舍-CN201810707452.1在审
发明人：阳春惠;阳春莉;刘德瑶 -专利权人：三穗县新益豪猪生态养殖有限责任公司
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： A01K1/03 文献下载
摘要：本发明的一种预制板组装式豪猪圈舍，包括预制板，排污沟（5），饮水预留安装孔（7），钢筋架（8），其特征在于；在预制板A（1）上设置有组装预留孔（9），在预制板B（2）上设置有组装预留孔（9），在预制板C（4）上设置有排便通风孔口A（6）和排便通风孔口B（10）。本发明能达到预防疾病，建设成本低，方便快捷的目的。
预制板通风孔预留孔猪圈舍组装式排便组装预留安装孔建设成本预防疾病钢筋架排污沟饮水

[实用新型]曲轴箱通风系统-CN201721902334.3有效
发明人：凌青海;李金印;刘德瑶;陈浩 -专利权人：重庆小康工业集团股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲轴箱通风系统，包括曲轴箱、缸体、缸盖和缸盖罩，所述缸盖罩上设有对应其排气侧和进气侧设置的排气侧油气分离器和进气侧油气分离器；所述排气侧油气分离器通过第一双向通风管连通于发动机进气管，所述进气侧油气分离器通过第二双向通风管连通于进气歧管；所述曲轴箱上设有第一通风口和第二通风口，所述第一通风口通过增压通风管与排气侧油气分离器连通，所述第二通风口通过非增压通风管与进气侧油气分离器连通；所述增压通风管至少部分一体设于缸体内部；本实用新型可以减小发动机的整体占用空间，降低装配工时，提高生产效率，同时降低通风时的漏气风险，且提高响应速度，更好地实现曲轴箱的压力平衡。
油气分离器通风口通风管进气排气连通曲轴箱增压本实用新型双向通风管缸盖罩曲轴箱通风系统缸盖轴箱发动机进气管整体占用空间缸体内部进气歧管生产效率通风系统压力平衡漏气缸体减小种曲装配通风发动机响应

[发明专利]内燃机的PCV系统-CN201711490094.5在审
发明人：凌青海;李金印;刘德瑶;陈浩 -专利权人：重庆小康工业集团股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机的PCV系统，包括曲轴箱、缸体、缸盖和缸盖罩，所述缸盖罩上设有对应其排气侧和进气侧设置的排气侧油气分离器和进气侧油气分离器；所述排气侧油气分离器通过第一双向通风管连通于发动机进气管，所述进气侧油气分离器通过第二双向通风管连通于进气歧管；所述曲轴箱上设有第一通风口和第二通风口，所述第一通风口通过增压通风管与排气侧油气分离器连通，所述第二通风口通过非增压通风管与进气侧油气分离器连通；所述增压通风管至少部分一体设于缸体内部；本发明可以减小发动机的整体占用空间，降低装配工时，提高生产效率，同时降低通风时的漏气风险，且提高响应速度，更好地实现曲轴箱的压力平衡。
油气分离器通风口通风管进气排气连通曲轴箱增压双向通风管缸盖罩内燃机缸盖发动机进气管整体占用空间缸体内部进气歧管生产效率压力平衡漏气缸体减小装配通风发动机响应

[实用新型]汽油机配气机构排气凸轮轴-CN201520140784.8有效
发明人：白天明;延虎;和艳萍;张志义;刘德瑶 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2015-03-12 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽油机配气机构排气凸轮轴，包括凸轮轴本体(1)，凸轮轴本体(1)的轴颈上设置有油孔(2)，凸轮型线由凸轮轴基圆和凸轮桃围成，包括气门开启段(3)、气门开启缓冲段(4)、气门关闭段(5)和气门关闭缓冲段(6)，凸轮的最大升程h为9mm，最小凸轮尖半径为3.6717mm，所述气门开启段(3)对应的凸轮转角区间为0°～57.5°，对应的升程为9mm～0.3832mm，气门开启缓冲段(4)对应的凸轮转角区间为57.5°～82°，对应的升程为0.3832mm～0mm，气门关闭段(5)对应的凸轮转角区间为0°～60°，对应的升程为9mm～0.3544mm，气门关闭缓冲段(6)对应的凸轮转角区间为60°～84°，对应的升程为0.3544mm～0mm。通过优化排气凸轮轴的型线，以提高发动机的输出功率和配气机构的使用寿命，并降低噪音。
汽油机机构排气凸轮轴

[实用新型]汽油机进排气凸轮轴组合-CN201520139079.6有效
发明人：白天明;延虎;和艳萍;张志义;刘德瑶 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2015-03-12 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽油机进排气凸轮轴组合，包括进气凸轮轴(A)和排气凸轮轴(B)，进、排气凸轮轴(A、B)的凸轮型线均由凸轮轴基圆和凸轮桃围成，采用开启侧与关闭侧非对称的进、排气凸轮型线结构，即气门开启段的角度小于气门关闭段的角度，气门开启缓冲段的角度比排气气门开启缓冲段的角度稍大，气门开启段与气门开启缓冲段的角度之和小于排气气门开启段与排气气门开启缓冲段的角度之和。通过优化进、排气凸轮轴的型线，以提高发动机的输出功率和配气机构的使用寿命，并降低噪音。
汽油机排气凸轮轴组合

[实用新型]气动草质床垫机-CN93239381.0无效
发明人：刘坪;刘德瑶 -专利权人：刘坪;刘德瑶
申请日： 1993-10-04 - 公布日： 1995-03-22 - 主分类号： B68G3/00 文献下载
摘要：气动草质床垫机是专门生产草质床垫乃至草质沙发的生产机构，由机架经纬线穿针编织机构等组成。其特征是机架上设有夹紧机构、压紧机构、行走机构和穿经纬线的编织机构六大组成部分，全部通过压缩空气的气缸作动力一次完成编织作业。比手动床垫机效率高，劳动强度小，对床垫压紧力稳定、针脚规则，可大幅度提高草床垫质量，结构简单、造价低。
气动床垫

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