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[实用新型]发电机中性点绝缘盒-CN202320970361.3有效
发明人：张怀军;王泽洪;罗丽;钟麒麟;李柏彦;孙曼;王建军;刘川民;黄钊;谢文忠;冯哲;李鹏 -专利权人：四川嘉陵江金溪航电开发有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了发电机中性点绝缘盒，具体涉及发电机领域，包括内盒底板，所述内盒底板的内壁贯穿连接有固定机构，所述固定机构包括有第一固定把手、第一垫环、固定螺栓、第二垫环、固定螺母和第二固定把手，所述第一固定把手的一端固定连接有固定螺栓，所述固定螺栓的外壁活动套接连接有第一垫环；本实用新型通过固定机构能够能进行快速拆除与安装的绝缘盒，在使用时将第一垫环套在固定螺栓上，然后将固定螺栓贯穿于内盒底板与外盒底板上的固定孔，然后将第二垫环套入到固定螺栓上，能够对发电机中性点连接处进行有效的绝缘保护，方便发电机检修时能快速拆除中性点连接处的绝缘材料，缩短发电机中性点拆装工期，提高工作效率。
发电机中性绝缘

[实用新型]一种励磁功率柜风压继电器-CN202320573662.2有效
发明人：熊恒山;王泽洪;钟麒麟;李柏彦;赵智东;刘川民;谢文忠;黄钊;王建军;蒲文德 -专利权人：四川嘉陵江金溪航电开发有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H01H50/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种励磁功率柜风压继电器，包括安装座、设置在安装座内的风门和微动开关；所述风门一端通过转轴转动连接在安装座底部，且在安装座上部设置有风门限位组件，所述微动开关通过连接板安装在安装座内壁上，且所述微动开关连接到风门安装有转轴一端，并微动开关连接有外接导线。本实用新型通过改变风压继电器的结构，在风门进口面设置微动开关，实现有效的持续检测，保证冷却风的启停准确检测。
一种功率风压继电器

[实用新型]级联式充电供电装置、无动力设备和车辆-CN202223109179.3有效
发明人： 刘川民;周强;王振华 -专利权人：四川省机场集团航空地面服务有限公司成都天府国际机场分公司;成都耀塔科技有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H02J50/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了级联式充电供电装置、无动力设备和车辆，涉及无线充电领域，包括第一无线发射装置和多级无线充电供电装置，各无线充电供电装置包括第二无线发射装置、无线接收装置和电源管理装置，第一无线发射装置用于与电源装置连接并自电源装置取电，第一级无线接收装置用于与第一无线发射装置连接并自第一无线发射装置取电，各电源管理装置用于与同级的无线接收装置连接并自同级的无线接收装置取电，各第二无线发射装置用于与同级的电源管理装置连接并自同级的电源管理装置取电，除第一级外的各级无线接收装置与上一级的第二无线发射装置连接并自第二无线发射装置取电，电源管理装置用于与用电设备连接并为其供电。应用灵活，应用范围广。
级联充电供电装置动力设备车辆

[发明专利]基于负荷的无动力设备维保方法及系统-CN202211471290.9在审
发明人： 刘川民;冉长峰;吴国延;陈帝 -专利权人：四川省机场集团有限公司;成都耀塔科技有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06Q10/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于负荷的无动力设备维保方法及系统，属于无动力设备领域。本发明通过获取无动力设备的载重负荷和拉力负荷进行维修保养，比时间维保和里程维保能够更精确、更有效地判定无动力设备是否需要维保。
基于负荷动力设备方法系统

[实用新型]一种调速器主配检修拆装工具-CN202222310670.6有效
发明人：熊恒山;王泽洪;钟麒麟;李柏彦;赵智东;刘川民;谢文忠;黄钊;王建军;蒲文德 -专利权人：四川嘉陵江金溪航电开发有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B25B27/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调速器主配检修拆装工具包括固定底盘和多个拆装顶杆，所述固定底盘圆周处设置有多个连接凸；所述连接凸沿固定底盘圆心对称设置，并分别在每个连接凸内设置有安装通孔或螺纹拆卸孔，且所述安装通孔或螺纹连接孔均分别与拆装顶杆相适配，并在顶杆上开槽并加装有刻度尺。本实用新型能够通过提供一种拆装工具，能够对调速器主配进行拆装，有效掌控衬套地拉出或装入速度，降低拆装风险。
一种调速器检修拆装工具

[发明专利]基于行驶域特征点的无动力设备里程频度推算方法及系统-CN202210175446.2有效
发明人： 刘川民;潘刚军;孙绍强;张喜成;管俐俐;冉长风;曾珂;钟斐;甘炜 -专利权人：四川省机场集团有限公司;成都耀塔科技有限公司;四川青霄信息科技有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于行驶域特征点的无动力设备里程频度推算方法及系统，通过采集无动力设备途经道路特征点或特征区域的途经信息来推算无动力设备行驶的里程和工作频度，作为基于使用负荷的设备维修保养的参考依据；即只需要在特征点设置采集设备，可以同时采集各个设备的途经信息，无需在每个运动设备上单独装设GNSS等定位系统和远距离通讯系统，减少成本；以无动力设备本身的真实远动状态为准采集途经信息，不仅提高了设备维修保养参考依据的准确性，在牵引设备频繁更换的情况下，也不会对无动力设备的途经信息的采集造成影响；牵引设备可以任意更换。
基于行驶特征动力设备里程频度推算方法系统

[实用新型]液位差动态报警仪-CN202122644842.9有效
发明人：李柏彦;王泽洪;李直;罗丽;刘英;刘川民;何学凯;王建军;谢文忠;钟麒麟 -专利权人：四川嘉陵江金溪航电开发有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G01F23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液位差动态报警仪，包括用于回收废油的回油箱；设置在回油箱内的液位监测装置；用于接受并处理液位监测装置信号的控制处理器；用于收集和存储监测装置信号的存储结构；用于向监测装置、控制系统和存储结构供电的电源系统；所述液位监测装置包括液位传感器和传感信号调整模块，所述液位传感器实时监测回油箱液位值。本实用新型能够实现对液位差的动态监控，通过动态监控在发生故障早期及时发出报警信号，避免事故的发生或扩大。
液位差动态报警

[发明专利]一种广告置换或添加的处理方法及系统及装置-CN202110503583.X在审
发明人： 刘川民 -专利权人： 刘川民
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种广告置换或添加的处理方法及系统及装置，涉及图像处理领域，包括：获取第一数据，所述第一数据为视频数据或图像数据；识别所述第一数据中的第一广告内容在所述第一数据中的第一区域；判断所述第一区域中的所述第一广告内容是否满足更换条件；若所述第一广告内容不满足更换条件，则将所述第一数据发送至第一数据接收方；若所述第一广告内容满足更换条件则做以下处理；基于所述第一广告内容和第二数据接收方的特征信息，生成第二广告内容；将所述第一数据中的所述第一广告内容更换为所述第二广告内容获得所述第二数据；将所述第二数据发送至所述第二数据接收方；本发明能够提高广告的效果和效益。
一种广告置换添加处理方法系统装置

[发明专利]一种室内导航传感器系统误差校正方法-CN202110496637.4在审
发明人： 刘川民 -专利权人：成都耀塔科技有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种室内导航传感器系统误差校正方法，将两个或多个同型号的惯性传感器芯片同时安装在同一载体上；设置其中一个或多个惯性传感器芯片为参考芯片，其他惯性传感器芯片为参照芯片；有多个参考芯片时，所有参考芯片的空间安装方向一致；以一个参考芯片的重心为原点建立空间坐标系，以参考芯片的宽度方向为x轴方向，以参考芯片的长度方向为y轴方向，以参考芯片的厚度方向为z轴方向；将参照芯片按照相对于参考芯片的安装方向沿某一坐标轴旋转180°得到的方向进行安装；将选定参照芯片与选定参考芯片在时刻t的输出信号量进行求和取平均，得到校正后的输出信号量。本发明减小了室内导航传感器的系统误差带来的影响。
一种室内导航传感器系统误差校正方法

[外观设计]机场无动力设备及车辆定位管理终端盒-CN202130107344.3有效
发明人： 刘川民 -专利权人：成都耀塔科技有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： 14-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：机场无动力设备及车辆定位管理终端盒。2.本外观设计产品的用途：机场行李货物拖斗、拖盘、大滚筒、小滚筒、放水车、工作梯、轮档车、客梯车等机场无动力设备及车辆定位终端的终端盒，并用于支撑全坪通机场无动力设备及车辆安全管理平台。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
机场动力设备车辆定位管理终端盒

[外观设计]机场无动力设备及车辆定位发电轮-CN202130109021.8有效
发明人： 刘川民;曾珂 -专利权人：成都耀塔科技有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： 14-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：机场无动力设备及车辆定位发电轮。2.本外观设计产品的用途：机场行李货物拖斗、拖盘、大滚筒、小滚筒、放水车、工作梯、轮档车、客梯车等机场无动力设备及车辆定位终端的自发电部件，并用于支撑全坪通机场无动力设备及车辆安全管理平台。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
机场动力设备车辆定位发电

[实用新型]一种机场低速无动力车定位终端-CN202020288906.9有效
发明人： 刘川民;张宪民;方文东;王迪;王宣壹;吴思南;刘臣;姚宁宁 -专利权人：成都耀塔科技有限公司;黑龙江省机场管理集团有限公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： H04W4/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机场低速无动力车定位终端，所述定位终端包括：微处理器电路、蓝牙模块、通讯模块、传感器、电池及电池管理电路和定位模块，微处理器电路、蓝牙模块、通讯模块、传感器和定位模块均与电池管理电路或电池连接，定位模块、通讯模块、蓝牙模块和传感器均与处理器连接，所述通讯模块通过应急通讯通道与通讯基站建立通讯连接，所述蓝牙模块通过主通讯通道与智能终端建立通讯连接；本实用新型中的定位终端在传统定位终端的基础上增加了近距离耗能较少的蓝牙通讯模块，与传统的仅有2G/3/4/5G这一种通讯方式相比，增加了通讯方式，提供了两种不同的通讯方式，便于用户在能耗上进行通讯方式的选择。
一种机场低速动力定位终端

[发明专利]一种机场低速无动力车节能定位方法-CN202010162079.3在审
发明人： 刘川民;张宪民 -专利权人：成都耀塔科技有限公司;刘川民
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： H04W4/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种机场低速无动力车节能定位方法，包括：当机场低速无动力车处于节能模式时，定位模块和通讯模块处于待机状态或休眠状态或关闭状态，机场低速无动力车通过主通讯通道与智能终端建立通讯连接，将机场低速无动力车的相关数据发送至机场管理服务器；当机场低速无动力车处于应急模式时，定位终端中的定位模块和通讯模块开启，机场低速无动力车通过应急通讯通道与基站建立通讯连接，将机场低速无动力车的相关数据发送至机场管理服务器；当检测到机场低速无动力车停止一段时间后，定位终端进入微功耗状态，当检测到机场低速无动力车运动时，则启动蓝牙模块或启动定位模块和通讯模块，通过本方法能够降低定位报警终端整体功耗。
一种机场低速动力节能定位方法

[实用新型]具有驱蚊作用的房门挂件-CN201921174052.5有效
发明人： 刘川民 -专利权人：成都市熵场科技有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： A01M29/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了具有驱蚊作用的房门挂件，包括用于安装在门上的安装板，还包括填充有驱蚊药物的驱蚊药容器，驱蚊药容器上远离安装板的面上开设有扩散孔，驱蚊药容器上靠近安装板的一侧有安装固定板，固定板与驱蚊药容器之间粘接，固定板与安装板之间采用可拆卸方式连接。本实用新型的驱蚊挂件，安装在门上，从而在门的附近形成一个浓度适中的驱蚊药物挥发区，让蚊子远离大门，实现驱蚊的作用，避免在人进出时，蚊虫进入。
具有作用房门挂件

[实用新型]一种机场无动力车-CN201920703549.5有效
发明人： 刘川民;王祖龙 -专利权人：成都耀塔科技有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机场无动力车，机场无动力车上安装固定有发电装置、供电装置、定位装置、通讯装置；发电装置与供电装置电连接，供电装置与定位装置和通讯装置均电连接，定位装置与通讯装置信号连接；所述发电装置包括：发电机、转轮、传动变速器，转轮与传动变速器相连，传动变速器与发电机连接，发电机的输出端与供电装置电连接，转轮底面与机场无动力车车轮底面位于同一水平面；或转轮与机场无动力车车轮外沿接触，本申请中的机场无动力车能够在移动的过程中发电，无需使用传统的太阳能或风力发电，克服了机场的复杂环境使用需求，且无需采用电池，避免了经常更换电池的成本和人力问题。
无动力供电装置转轮传动变速器定位装置发电装置通讯装置机场电连接发电机底面车轮本实用新型同一水平面风力发电安装固定复杂环境更换电池信号连接传统的输出端外沿太阳能电池发电移动申请

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