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[实用新型]一种集成指示屏的疲劳监测摄像头装置-CN202121178595.1有效
发明人：张正;刘国弟;程涛;李乐;牛宝忠 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-29 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本实用新型提供一种集成指示屏的疲劳监测摄像头装置，其位于组合仪表前方，通过在装置的面板上集成指示屏实现例如挡位指示等功能，分担组合仪表的部分指示需求，可以改善疲劳监测摄像头对组合仪表显示区域造成遮挡的问题，提高空间利用率。该疲劳监测摄像头装置包括壳体、安装在壳体上的显示模块、以及安装在壳体内的监测模块和控制模块，所述显示模块由集成显示屏的玻璃面板组成，所述监测模块包括图像传感器和补光灯，所述图像传感器和补光灯均位于所述玻璃面板的背面且与所述显示屏的显示区域错开，所述显示屏、图像传感器和补光灯均与所述控制模块电性连接。
一种集成指示疲劳监测摄像头装置

[发明专利]汽车前座椅行程的设定方法-CN202011373565.6在审
发明人： 刘国弟;张正 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车前座椅行程的设定方法，在95%人体舒适性曲线上确定座椅设计基准参考点R点；将2.5%人体舒适性曲线向后平移绘制成第一曲线；通过所述R点作平行X轴的第一直线；将第一直线绕所述R点旋转角度形成第二直线；将第二直线分别向上和向下垂直移动，得到第三直线和第四直线；向前延长第三直线与2.5%人体舒适性曲线相交，形成第五直线，向后延长第四直线与第一曲线相交，形成第六直线；连接上述直线的前端、后端分别得到第二曲线和第三曲线；第二直线、第五直线、第六直线、第二曲线、第三曲线及所述R点形成汽车座椅四向调节滑轨行程。
汽车座椅行程设定方法

[发明专利]变速箱的齿轮故障检测方法、装置及存储介质-CN202010568626.8在审
发明人：赵伟杰;刘国弟;王树恒;李明;刘畅;李鑫 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种变速箱的齿轮故障检测方法、装置及存储介质，属于车辆工程技术领域。该方法包括：获取变速箱中齿轮当前所处状态的状态振动信号；对状态振动信号按照ITD方法进行分解处理，得到状态振动信号的多个状态分量信号；对多个状态分量信号按照样本熵方法进行特征提取处理，得到状态振动信号的目标样本熵值；根据目标样本熵值和参考样本熵，确定齿轮的当前所处状态，以完成对变速箱的齿轮故障检测，参考样本熵包括齿轮处于不同状态时所对应的样本熵。本申请实施例通过ITD方法和样本熵方法确定齿轮是否发生故障以及具体故障信息，从而在不拆机的情况下确定变速箱齿轮的运行状态，提高了故障检测效率，进而提高了汽车的安全性。
变速箱齿轮故障检测方法装置存储介质

[实用新型]一种汽车后拖钩装置-CN201821373931.6有效
发明人：徐勇;谢中生;黄瑛;刘少华;赵晓桃;李凤;刘国弟 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B60D1/54 文献下载
摘要：一种汽车后拖钩装置，属于汽车车身结构技术领域，该汽车后拖钩装置，包括设置在汽车尾部的尾端板、通过吸能盒安装在尾端板上的防撞梁和防撞梁外部设置的后保险杠，该后拖钩装置还包括固定在尾端板和吸能盒上表面的安装柱，安装柱内连接有可沿其长度方向伸缩定位的拉钩结构，后保险杠上活动连接有与所述拉钩结构相对的堵盖结构，本实用新型的有益效果是，该汽车后拖钩装置结构简单可靠、布置新颖、安装使用方便、开发成本低，使其与尾端板、吸能盒牢固结合，保证了其受力强度，缩短了开发周期，使汽车造型开发有更大的发挥空间，同时满足了低速碰撞安全溃缩要求。
后拖钩尾端板吸能盒后保险杠拉钩结构安装柱防撞梁汽车汽车车身结构本实用新型活动连接有开发周期牢固结合碰撞安全汽车尾部汽车造型伸缩定位外部设置装置结构内连接上表面堵盖溃缩受力开发保证

[发明专利]电动车水冷式热管理系统及其工作方法-CN201711241102.2在审
发明人：程涛;刘国弟;谢中生;张映红;黄瑛;李彬;刘少华;杨喜东;杨克璧 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车水冷式热管理系统，包括驱动电机冷却回路、电池包温度调节回路、空调温度调节回路；在所述的空调温度调节回路的HAVC(21)中设有乘员舱加热器(24)，所述的乘员舱加热器(24)与乘员舱(23)连通。本发明还公开了以上所述的热管理系统的工作方法。采用上述技术方案，保证系统功能不降低的前提下，解决生产线上安装、加注的问题，并且有效地降低整个热管理系统的故障率；更适用于传统车平台上开发并量产的电动车热管系统，布置形式新颖、结构简单；实现在不同温度条件下，电动车能够正常工作，扩大电动车的使用范围。
电动车水冷管理系统及其工作方法

[实用新型]电动车热管理系统-CN201520622960.1有效
发明人：程涛;张静;刘国弟;涂文雅;霍乐;谢中生;宋翠芳 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2015-08-18 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车热管理系统，包括驱动电机冷却子系统、电池包冷却子系统、空调冷却子系统和空调加热子系统，还包括电池包加热子系统，电池包加热子系统包括加热器、第一膨胀箱和第一水泵，第一水泵与第一膨胀箱的出水管和加热器的进水管连接。本实用新型的电动车热管理系统，把电池包加热冷却与空调加热冷却四套独立系统集成到一起，通过加热器对电池包进行加热，保证了在不同温度条件下电动车能够正常工作，扩大电动车的使用区域。
电动车管理系统

[实用新型]一种汽车通过性测试用跑道-CN201420670230.4有效
发明人：霍乐;程涛;宋翠芳;刘国弟;杨茂华 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提出一种汽车通过性测试用跑道，可分别一次性动态验证汽车通过性的最小离地间隙、接近角、离去角及纵向通过角等技术指标。本实用新型的汽车通过性测试用跑道由前部的平整跑道和后部的拱形跑道相接而成，所述平整跑道设有凹部，所述凹部安装有活动块，所述活动块的顶面高出所述平整跑道。本实用新型的汽车通过性测试用跑道结构简单、实用，不易损坏，可以为汽车通过性提供很好的测试标准。
一种汽车通过测试跑道

[发明专利]一种汽车人机工程检查台架-CN201410178828.6有效
发明人： 刘国弟;王强;刘炳;杨茂华;裴敬松 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-04-29 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车人机工程检查台架，包括主框架和副框架，所述主框架包括底架和设在底架上的顶架，所述副框架设在底架上，所述副框架上设有座椅安装平台、手刹安装平台、方向盘安装平台、换档手柄安装平台、踏板安装平台、组合仪表安装平台，所述顶架上设有顶棚安装平台。该检查台架在油泥之前使用，在汽车开发前期就可以对汽车人机工程相关参数进行验证，减少后期汽车人机工程方面的设计变更，缩短开发周期，节省设计经费。
一种汽车人机工程检查台架

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