专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型自动消防探测器-CN202222126192.3有效
  • 刘亚龙 - 刘亚龙
  • 2022-08-12 - 2022-11-08 - G01D21/00
  • 本实用新型属于自动消防探测器领域,具体地说是一种新型自动消防探测器,包括探测头,所述探测头的底部安装有微调板,且微调板的内侧预留有微调槽,所述微调板的地步安装有支撑板,且支撑板的中间位置设置有第一轴承,所述第一轴承的下方设置有固定杆,且固定杆的外壁固定有滑块,并且滑块的外侧设置有定位杆,所述固定杆的底部设置有固定圈,且固定圈的内侧衔接有螺纹杆,所述螺纹杆的底部设置有第二轴承,且第二轴承的底部设置有底板,所述底板的外壁上方固定有稳定架;本实用新型无需变动位置即可对消防探测角度进行微调,增强了装置的实用性,探测范围更广,飞行过程中受到撞击定位杆能够起到一定的保护作用,加强了装置的实用性。
  • 一种新型自动消防探测器
  • [发明专利]一种蓝光危害值测试装置及方法-CN201911413625.X有效
  • 周志贤;武俊;刘亚龙;姜海涛 - 欧普照明股份有限公司;苏州欧普照明有限公司
  • 2019-12-31 - 2022-10-28 - G01J3/28
  • 本发明涉及一种蓝光危害值测试装置用于检测发光设备的蓝光危害值,包括,外壳,光电探测器,测距传感器,处理器,显示模块和/或无线通信模块,所述处理器,分别和光电探测器,测距传感器,以及显示模块和/或无线通信模块电连接;所述光电探测器,配置为测试被测发光设备的蓝光强度值,并将蓝光强度值发送给处理器;所述测距传感器,配置为测试被测发光设备到蓝光危害值测试装置的距离,并将距离值发送给处理器;所述处理器根据接收到的所述蓝光强度值和所述距离值计算得到蓝光危害值,并将蓝光危害值发送给显示模块,和/或通过无线通信模块发送给外接设备。本发明中的蓝光危害值测试装置价格低廉,方便携带,且操作简便,能够满足一般工程师和消费者测试蓝光危害值的需求。
  • 一种危害测试装置方法
  • [实用新型]转向助力传动结构、转向助力结构和汽车-CN202221193564.8有效
  • 刘亚龙 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-05-17 - 2022-09-13 - B62D3/12
  • 本实用新型提供了一种转向助力传动结构、转向助力结构和汽车,该转向助力传动结构包括蜗轮蜗杆减速组件,以及与蜗轮蜗杆减速组件中的蜗轮相连的传动轴,传动轴和蜗轮之间设有限扭部,蜗轮和传动轴之间通过限扭部传递扭矩,并在传动轴通过限扭部作用于蜗轮上的反向扭矩大于预设扭矩阈值时,传动轴能够相对于蜗轮转动。本实用新型所述的转向助力传动结构,在传动轴通过限扭部作用于蜗轮上的反向扭矩大于预设扭矩阈值时,传动轴能够克服其与限扭部之间的摩擦力而相对于蜗轮转动,进而利于防止因反向扭矩造成的蜗轮损坏,从而利于延长转向助力传动结构的使用寿命。
  • 转向助力传动结构汽车
  • [实用新型]转向传动轴结构及汽车-CN202221194154.5有效
  • 刘亚龙;刘跃鹏;孙宾泽 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-05-17 - 2022-09-13 - B62D1/20
  • 本实用新型提供了一种转向传动轴结构及汽车,该转向传动轴结构具有第一传动轴和第二传动轴,第一传动轴的一端与转向管柱连接,另一端与第二传动轴插装相连,第一传动轴和第二传动轴之间设有限扭部,限扭部用于在第一传动轴和第二传动轴之间传递扭矩,并在传递的扭矩大于预设扭矩阈值时,第一传动轴与第二传动轴能够相对转动。本实用新型所述的转向传动轴结构,通过限扭部能够在传递的扭矩大于预设扭矩阈值时,使得第一传动轴与第二传动轴能够相对转动,进而利于防止第一传动轴和第二传动轴发生断裂,从而利于提高转向传动轴结构的安全性。
  • 转向传动轴结构汽车
  • [实用新型]大直径钢管桩吊耳-CN202220261307.7有效
  • 韩辉;姚亮;吴清隆;唐天华;高起龙;高永生;赵旭;刘亚龙;王运涛;郭玮;薛忠雷 - 天津港航工程有限公司
  • 2022-02-08 - 2022-08-23 - B66C1/10
  • 本实用新型公开了一种大直径钢管桩吊耳,由一个主吊装部和两个辅吊装部构成;主吊装部由大尺寸管体、两块加强板和圆形吊耳板构成;两块加强板平行且均布固定在大尺寸管体内侧,圆形吊耳板盖装并固定在大尺寸管体的一端开口处;辅吊装部由小尺寸管体和椭圆形吊耳板构成;椭圆形吊耳板盖装并固定在小尺寸管体的一端开口处;两个辅吊装部以其小尺寸管体轴线方向垂直于大尺寸管体轴线方向的方式对称设置在大尺寸管体的中间部两侧,并将其小尺寸管体的另一端固定在大尺寸管体上;该大直径钢管桩吊耳为悬臂式结构,钢管桩平躺状态下装卸吊带方便,自沉后也便于水下摘钩,有效提高了施工效率,适用于3.5~5m桩径范围内不同大直径钢管桩的翻身吊装。
  • 直径钢管桩吊耳
  • [实用新型]一种市政道路用自动灌缝装置-CN202220310154.0有效
  • 张涛;杨洋;童坤;刘亚龙 - 安徽程大建筑工程有限公司
  • 2022-02-16 - 2022-08-23 - E01C23/09
  • 本实用新型公开了一种市政道路用自动灌缝装置,包括底板,所述底板上端右部固定连接有搅拌罐,所述搅拌罐外表面左部穿通连接有连接管,所述搅拌罐上端设置有搅拌装置,所述连接管左端穿通连接有料箱,所述料箱左端通过管道穿通连接有抽料泵,所述抽料泵外表面上部穿通连接有软管,所述软管左端穿通连接有灌缝喷头,所述灌缝喷头前后两端共同固定连接有调节组件,且调节组件与底板固定连接,所述底板下端四角均固定连接有万向轮,所述料箱与抽料泵均与底板固定连接。本实用新型所述的一种市政道路用自动灌缝装置,通过设置调节组件和搅拌装置,使得整个自动灌缝装置灌缝效率高,灌缝效果好,稳定性高,适合市政道路灌缝的使用。
  • 一种市政道路自动装置
  • [实用新型]一种建筑工程施工用地基平整压实装置-CN202220310158.9有效
  • 张涛;杨洋;童坤;刘亚龙 - 安徽程大建筑工程有限公司
  • 2022-02-16 - 2022-08-23 - E02D3/026
  • 本实用新型公开了一种建筑工程施工用地基平整压实装置,包括车体,所述车体前端开有凹槽,所述车体右端固定连接有推杆,所述车体下端左部和下端右部均安装有滚轮,所述车体左端固定连接有打散装置,所述车体前端左部通过合页活动连接有盖板,所述凹槽上内壁固定连接有电机,所述电机输出端传动连接有皮带,所述凹槽下槽壁开有槽口,所述槽口前槽壁和后槽壁均固定连接有连接块,两个所述连接块共同活动连接有压辊,所述凹槽下槽壁固定连接有清理装置,所述清理装置包括底座,所述底座前端开有穿槽。本实用新型所述的一种建筑工程施工用地基平整压实装置,压实效率高,清洁效果好,稳定性高,适合地基平整压实的使用。
  • 一种建筑工程施工用地平整实装

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