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[发明专利]车辆及其绝缘故障位置检测方法、装置、存储介质与系统-CN202310009665.8在审
发明人：庞博;贺中玮;吕志伟;王晓婷;刘加宏;侯金钢 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其绝缘故障位置检测方法、装置、存储介质与系统，其中，车辆包括电池包端、整车端、快充端、设置在电池包端与整车端之间的主继电器对，设置在整车端与快充端之间的快充继电器对，电池包端包括绝缘检测回路，方法包括：在确定车辆发生绝缘故障后，控制主继电器对和快充继电器对断开，并根据电池包端的绝缘电阻值，判断电池包端是否为绝缘故障位置；若电池包端的绝缘电阻值大于预设绝缘阈值，则控制主继电器对闭合，并根据整车端的绝缘电阻值，判断整车端是否为绝缘故障位置；若整车端的绝缘电阻值大于预设绝缘阈值，则确定快充端为绝缘故障位置。由此，准确识别车辆绝缘故障位置，从而缩小故障排查范围，提高排查效率。
车辆及其绝缘故障位置检测方法装置存储介质系统

[发明专利]一种动力电池热失控预警方法、装置及电动汽车-CN202011361250.X在审
发明人：王晓婷;张骞慧;庞博;贺中玮;侯金钢;梁海强 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力电池热失控预警方法、装置及电动汽车，涉及电动汽车安全技术领域，所述动力电池热失控预警方法包括：实时监测动力电池中的每个电芯的工作采样数据；根据所述工作采样数据进行电池热失控状态判断，获得判断结果；在所述判断结果为存在电池热失控状态时，发送热失控预警信号。本发明的方案对车辆在不同状态下的问题电芯进行识别，提前对热失控进行报警，保证车辆和人员安全。
一种动力电池失控预警方法装置电动汽车

[发明专利]一种电池温度采样系统及汽车-CN201810690329.3有效
发明人：梁瑞;代康伟;张骞慧;侯金钢;温晨 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G01K1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池温度采样系统及汽车，该电池温度采样系统包括：第一温度传感器，用于采集电池预设位置处的第一温度信息；第二温度传感器，用于采集所述电池预设位置处的第二温度信息；采样电路，与所述第二温度传感器连接，所述采样电路用于获取所述第二温度信息，并将所述第二温度信息转换为以数字信号表示的第二温度检测信号；电池管理单元，所述电池管理单元与所述第一温度传感器和所述采样电路分别电连接，根据所述第一温度信号和所述第二温度信号，确定所述电池的实时温度。通过两路采集，且两路温度信息的采集的原理不同，避免了共因失效，提高了温度采集的安全性。
一种电池温度采样系统汽车

[发明专利]一种电池的温度检测方法、装置和设备-CN201810718184.3有效
发明人： 侯金钢;胡凡;代康伟;张骞慧 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池的温度检测方法、装置和设备，涉及电池技术领域，所述方法包括：将当前温度值与一初始温度基值进行比较，当确定当前温度值大于初始温度基值，且当前温度值与当前时间的当前平均温度值之间的差值大于预设差值，且从第一时间到当前时间的时长小于预设时长时，则获得电池的温升过快的检测结果。本发明通过当确定当前温度值大于初始温度基值，且当前温度值与当前平均温度值之间的差值大于预设差值，且从第一时间到当前时间的时长小于预设时长时，获得电池的温升过快的检测结果，只需要存储初始温度基值和不断更新当前温度值就可以检测电池的温升情况，在温升过快时及时检修，提高车辆的安全性，且不会占用大量的主芯片资源。
一种电池温度检测方法装置设备

[发明专利]一种被动均衡电路、故障诊断方法和汽车-CN201810128000.8有效
发明人：张骞慧;曹东林;代康伟;侯金钢 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种被动均衡电路、故障诊断方法和汽车，涉及汽车技术领域，所述被动均衡电路包括：开关和处理器，用于获取单体电池在第一状态时的第一电压、所述单体电池在开关闭合后的第二状态时的第二电压，以及所述单体电池在开关断开后的第三状态时的第三电压；并根据所述第一电压、第二电压和/或第三电压，判断被动均衡电路是否故障。本发明通过处理器获取单体电池的第一电压、第二电压以及第三电压，并根据所述第一电压、第二电压和/或第三电压，判断被动均衡电路是否故障，无需增加额外电路即可判断被动均衡电路是否存在故障，能够及时发现被动均衡电路故障，保障电池可用性。
一种被动均衡电路故障诊断方法汽车

[实用新型]一种动力电池的电芯模块、电池模组及电动汽车-CN201821581414.8有效
发明人：贺中玮;代康伟;张骞慧;侯金钢 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种动力电池的电芯模块、电池模组及电动汽车，涉及电池技术领域。该电芯模块包括：电芯单体，所述电芯单体包括：第一电极和第二电极，所述第一电极与所述第二电极的极性相反；壳体，所述电芯单体位于所述壳体内，所述壳体的侧壁上开设有第一孔和第二孔，所述壳体内设有第一导电片和第二导电片；所述第一导电片的一端与所述第一电极连接，所述第一导电片的另一端于所述第一孔穿出；所述第二导电片的一端与所述第二电极连接，所述第二导电片的另一端于所述第二孔穿出。本实用新型能够实现电芯单体机械化地拆装与更换，使得电动汽车的电池换电方式更灵活。
导电片电芯单体第二电极第一电极电动汽车电芯模块本实用新型电池模组动力电池穿出壳体体内电池技术领域极性相反电方式侧壁拆装机械化电池灵活

[实用新型]一种电池电压监控电路-CN201821026838.8有效
发明人：贺中玮;代康伟;张骞慧;侯金钢 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池电压监控电路，涉及电子技术领域。该电路包括：至少一个电压采集芯片，所述电压采集芯片包括：多路采样通道，每一路采样通道分别对应与一个电池单体连接；译码装置，包括：多个信号输出端，每个信号输出端分别对应与一个电池单体连接；模数采集芯片，所述模数采集芯片与所述译码装置连接；微控制单元，所述微控制单元分别与所述电压采集芯片、所述译码装置和所述模数采集芯片连接。本实用新型通过模数采集芯片，不仅提高电池单体电压的采样精度，还能够矫正电池系统荷电状态，实现对电池荷电状态的校准。
芯片模数采集电压采集译码装置电池电压监控本实用新型微控制单元信号输出端电路电池单体电池单体电压电池荷电状态电子技术领域采样通道电池系统多路采样荷电状态芯片连接校准采样矫正

[发明专利]一种电池系统总电压欠压检测方法、装置、设备及汽车-CN201810751014.5在审
发明人：荣岩;胡凡;张骞慧;代康伟;侯金钢 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： G01R19/165 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池系统总电压欠压检测方法、装置、设备及汽车，该电池系统总电压欠压检测方法包括：监测电池系统总电压状态；在所述总电压欠压时，获取模组电压采集电路故障状态和单体电压采集电路故障状态；根据所述模组电压采集电路故障状态和所述单体电压采集电路故障状态，识别电池系统总电压的实际欠压情况。本发明的实施例，通过监控总电压有无异常变化，在总电压发生欠压、同时发生采集类故障时，根据判断的模组电压采集故障或者单体电压采集故障，对总电压欠压情况进行校验，进而判断总电压的实际欠压情况，避免了因采集故障导致总电压欠压的误报。
总电压欠压电池系统故障状态单体电压欠压检测模组电压采集电路采集电路采集电压采集监测电池异常变化校验误报汽车监控

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