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[发明专利]一种面向航空发动机试验方案的智能生成及优化装置-CN202310198278.3在审
发明人：刘锐宝;何培垒;邓云中;王皓 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向航空发动机试验方案的智能生成及优化装置，包括：试验方案设计优化目标模型、试验输入模型、试验约束模型、智能求解模型以及试验方案输出模型；其中试验方案设计优化目标模型用于确定试验方案的优化目标，并将试验方案的优化目标发送至智能求解模型；试验输入模型用于根据试验任务书，生成结构化的试验内容，并将试验内容发送至智能求解模型；试验约束模型用于根据试验目标确定试验约束条件，并将试验约束条件发送至智能求解模型；智能求解模型用于根据优化目标、试验内容和试验约束条件，进行相应的算法求解，并将算法求解的结果发送至试验方案输出模型；试验方案输出模型用于根据算法求解的结果，生成试验方案并输出。
一种面向航空发动机试验方案智能生成优化装置

[发明专利]一种融合BRIEF特征匹配与ICP点云配准的零部件姿态估计方法-CN202110932606.9有效
发明人：杨涛;陈鹏飞;何培垒;巩鑫;田华平;张良;黄山河 -专利权人：西南科技大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06T7/73 文献下载
摘要：本发明公开了一种融合BRIEF特征匹配与ICP点云配准的零部件姿态估计方法，属于图像处理技术与机器视觉领域，解决了现有技术中姿态估计方法实时性差、估计精度低的问题。本发明包括：S1：对零部件进行3D建模并获取2D图片，生成标准姿态视图库；S2：提取视图感知哈希特征并建立感知哈希特征库；S3：建立感知哈希特征库的K‑D树索引；S4：输入待估计姿态视图，根据K‑D树索引搜索出初步姿态；S5：提取两幅视图的FAST特征并计算BRIEF特征描述；S6：提取特征点进行特征点匹配，获取两个匹配的特征点集；S7：对特征点集进行ICP点云配准，若点云距离小于阈值或者达到迭代次数，则输出估计姿态；反之，重复步骤S5～S7。本发明提高了姿态估计方法的实时性与精度。
一种融合 brief 特征匹配 icp 点云配准零部件姿态估计方法

[发明专利]一种基于航空发动机高空台气源机组的动态运行匹配方法-CN202310198277.9在审
发明人： 何培垒;刘锐宝;邓云中;王皓 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于航空发动机高空台气源机组的动态运行匹配方法，包括：确定试验载体的第一载体供气能力、第二载体供气能力和载体总抽气能力；判断所述试验载体的第一载体供气能力是否与试验品的第一产品供气能力相匹配，其中所述第一产品供气能力为所述试验品在不同供气压力下能够提供的供气流量；判断所述试验载体的第二载体供气能力是否与所述试验品的第二产品供气能力相匹配，其中所述第二产品供气能力为所述试验品在不同供气温度下能够提供的供气流量；判断所述试验载体的载体总抽气能力是否与所述试验品的产品总抽气能力相匹配，其中所述产品总抽气能力为所述试验品在不同抽气压力下能够提供的供气流量。
一种基于航空发动机高空台气源机组动态运行匹配方法

[发明专利]一种航空发动机试验角度可调的油门杆限位装置-CN202111223497.X有效
发明人：杨斐;夏辉;何培垒;龚小琦;殷君懿;杨华 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种航空发动机试验角度可调的油门杆限位装置，属于航空发动机试验技术领域，具体包括包括弧形限位板、自动限位组件和紧定螺钉，所述弧形限位板的平面侧与油门杆螺纹连接；所述弧形限位板的平面侧设有第一弧形滑槽，所述自动限位组件从与所述油门杆相对的方向穿入所述第一弧形滑槽，并可沿着所述第一弧形滑槽进行滑动；所述弧形限位板的凸起侧设有第二弧形滑槽，所述第二弧形滑槽与所述第一弧形滑槽相通，所述紧定螺钉穿入所述第二弧形滑槽内与所述自动限位组件连接并对所述自动限位组件进行角度限位。通过本申请的处理方案，实现发动机油门杆在任意角度的快速转换，并能保证良好结构强度，工程实现性强。
一种航空发动机试验角度可调油门限位装置

[发明专利]一种二元矢量喷管发动机外场试验标定与地面模拟系统-CN202210855932.9有效
发明人：黄维娜;何培垒;廖华琳;杨华;陈鹏飞;杨斐;王衡 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种二元矢量喷管发动机外场试验标定与地面模拟系统，所述系统包括：高精度多点激光测距仪；上位机；模拟控制器；地面模拟油源，用于接收来自模拟控制器的控制信号后，实现对A9矢量作动器和A8喉道作动器的稳定精确控制，模拟发动机运行状态下A9矢量作动器和A8喉道作动器作动，实现喷管的静态模拟控制。该装置设计了模拟控制器对地面模拟油源油压和供油方向进行控制以精确调整二元矢量喷管面积和矢量角，采用高精度多点激光测距仪对喷管面积进行测量并反馈给上位机从而实现对二元喷管全自动高精度高效标定。有效提升了二元矢量喷管标定效率，标定精度和标定质量，有效缩短了试验准备时间，减少了试验准备人员。
一种二元矢量喷管发动机外场试验标定地面模拟系统

[发明专利]一种飞机附件机匣安装架-CN202210780718.1有效
发明人：黄维娜;杨斐;杨华;赵浩然;何培垒;陈鹏飞;宋超 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种飞机附件机匣安装架，属于航空发动机整机试验与测试技术领域，包括台架安装座，台架安装座上设有对整体结构进行支撑的支撑滑轨横梁，支撑滑轨横梁的两侧均设有左右调节座，左右调节座用于对飞机附件机匣的垂直吊耳进行左右调节；左右调节座的上侧设有上下调节座，上下调节座用于对垂直吊耳进行上下调节；上下调节座的上侧设有前后调节座，前后调节座上连接垂直吊耳，前后调节座用于对垂直吊耳进行前后调节；台架安装座上还设有水平吊耳调节座，水平吊耳调节座位于两个左右调节座之间，水平吊耳调节座用于对飞机附件机匣的水平吊耳进行安装调整。通过本申请的处理方案，提高了调节精度和调节效率。
一种飞机附件安装

[发明专利]基于双目视觉的尾喷口温度场可视化装置及其识别方法-CN202011107002.2有效
发明人：陈鹏飞;吴锋;杨华;何培垒;尹骥;张建武 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01J5/48 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机试验领域，涉及基于双目视觉的尾喷口温度场可视化装置及其识别方法。装置包括：冷却探针、顶部黑色背景板、存储有温度场测量和尾喷口识别后处理程序的处理器；其中，冷却探针处于发动机尾喷口中轴线偏下位置；冷却探针内设置有双目相机；双目相机具有沿冷却探针轴向的顶部视角和沿冷却探针径向的侧视视角；顶部黑色背景板位于顶部视角内；发动机尾喷口位于侧视视角内；冷却探针的双目相机将拍摄到的图像发送至处理器，以便于处理根据自身存储的处理程序对图像进行处理，得到燃烧室的温度场。
基于双目视觉喷口温度场可视化装置及其识别方法

[发明专利]一种发动机升力测量装置-CN202210856175.7有效
发明人：黄维娜;张有;吴锋;刘锐宝;何培垒;贾伟 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机升力测量装置，航空发动机通过发动机升力测量装置固定在安装架上，包括：安装底座，底部固定在安装架上；支座组件，下端设置在安装底座的上表面，支座组件的上端与航空发动机固定连接；升力测量组件，下表面与安装底座固定连接，升力测量组件的上端与支座组件的下端连接，且升力测量组件能够测量与支座组件相连的航空发动机的升力大小。通过在航空发动机安装架上增加升力测量块，在获取升力参数的同时，将水平推力准确传递给现有的轴向力测力装置。
一种发动机升力测量装置

[发明专利]一种航空发动机外场试验背景综合抑制结构-CN202210732547.5有效
发明人：黄维娜;陈鹏飞;刘志友;何培垒;杨华;杨斐;卢婷 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B32B15/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种航空发动机外场试验背景综合抑制结构，所述抑制结构包括不锈钢层，镜面硬铝层、冷却空气支撑架以及多层涂覆单元，其中，所述镜面硬铝层和所述不锈钢层之间设有用于冷却气体流通的排气扩压流道，所述多层涂覆单元包括依次涂覆的金属粘结层、树脂屏蔽层、雷达吸波层、树脂透波层和红外层。该结构通过有效利用发动机尾喷流引射效应形成排气冷却气流，降低抑制结构温度，具有较高的红外辐射、雷达散射兼容性，特别适用于发动机后向隐身综合测试试验，可兼容不同型号发动机外场试验需求，可有效支撑航空发动机隐身性能研究工作，对保证航空发动机隐身测试精度与有效性具有重要意义。
一种航空发动机外场试验背景综合抑制结构

[发明专利]一种航空发动机涂层变频原位激光检测系统-CN202210780719.6有效
发明人：黄维娜;陈鹏飞;易涛;刘志友;杨华;王衡;何培垒 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01N21/47 文献下载
摘要：本申请提供了一种航空发动机涂层变频原位激光检测系统，属于航空发动机涂层检测技术领域，具体包括分体式的主机和探头，主机和探头通过光纤束连接，主机上包括电源模块、计算机、激光器和光学模块，电源模块为整个系统供电，计算机为控制整个系统，激光器为产生探测用的激光光源并与光学模块连接，光学模块为接收激光器的激光并对激光进行调制，调制后的激光通过光纤束传递至探头；探头包括相连接的变频模块和光学干涉模块，变频模块接收光纤束传递的激光并产生不同频率的瞬态光栅；光学干涉模块接收瞬态光栅，发射探测光信号辐照涂层，并接收涂层衍射回来的探测光进行干涉探测。本申请提高了测试灵敏度和使用便捷性。
一种航空发动机涂层变频原位激光检测系统

[发明专利]一种可垂直安装与锁紧的滚轮适配器-CN202011107027.2有效
发明人：杨斐;陈鹏飞;何培垒;刘志友;龚小琦;杨华;夏辉;范泽兵 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F16M11/42 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机试验领域，尤其涉及一种可垂直安装与锁紧的滚轮适配器。该滚轮适配器包括：滑块座、前支撑滚筒、后支撑滚筒、可调节的加持部；前支撑滚筒、后支撑滚筒和加持部安装在滑块座的下部，滑块座的上表面为零件的安装面；前支撑滚筒、后支撑滚筒设置在加持部两侧；其中，当加持部未完全加持住横梁时，该滚轮适配器将横梁可被加持部分作为滑轨，使用前支撑滚筒、后支撑滚筒在滑轨上滚动至合适的加持位置，对横梁进行加持。
一种垂直安装滚轮适配器

[发明专利]一种适应复杂外场环境的移动试车台进气道及其设计方法-CN202111193148.8在审
发明人：史亚林;杨青真;陈鹏飞;吴磊;何培垒 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种适应复杂外场环境的移动试车台进气道及其设计方法，该进气道包括网罩支架、超椭圆进气道、网罩支架安装环、整流格栅安装杆和整流格栅，所述网罩支架通过网罩支架安装环连接于超椭圆进气道上，所述整流格栅通过整流格栅安装杆安装于超椭圆进气道上；所述整流格栅与整流格栅安装杆连接；所述整流格栅延伸至所述网罩支架外侧。该进气道适应各种复杂外场地面环境、减弱地面涡对进气道性能的影响、实现最大的进气道流量系数、最大的进气道出口总压恢复系数、最小的进气道出口周向畸变指数。
一种适应复杂外场环境移动试车台进气道及其设计方法

[发明专利]一种发动机转接机匣精确调姿安装平台-CN201811559444.3有效
发明人： 何培垒;陈鹏飞;龚小琦;潘彪 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机转接机匣精确调姿安装平台，所述安装平台包括驱动底盘(1)，升降机构(2)，可换预装平台(3)，所述升降机构(2)固定安装在所述驱动底盘(1)正上方，所述可换预装平台(3)通过螺栓固定在所述升降机构(2)的正上方，所述驱动底盘(1)包括电驱底盘(1‑1)，麦克拉姆轮(1‑2)和有线遥控操作器(1‑3)，所述升降机构(2)包括支撑杆(2‑1)，旋转升降电驱立柱(2‑2)和上平台(2‑3)，所述可换预装平台(3)包括转接机匣支撑平台(3‑1)，台架吊架(3‑2)和转接机匣吊耳(3‑3)。
一种发动机转接精确安装平台

[发明专利]一种快装快卸可重复使用的多功能组合支架-CN201611195749.1有效
发明人：陈鹏飞;何培垒;龚小琦;孙晗;郑舒桐;沈安庆 -专利权人：中国燃气涡轮研究院
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F16L3/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种快装快卸可重复使用的多功能组合支架，其特征在于：包括底板(1)，旋转座(2)和十字空心梁(3)，卡座(4)和六面转接座(5)，其中十字空心梁(3)包括四根以十字空心梁(3)中心轴对称的肋条(3‑1)，以及筒体(3‑2)。本发明设计的十字空心梁结构紧凑，配合六面转接座，中心空间及外壁凹空间可以最大限度实现现场管线搭接功能；组合架能够在安装过程中根据现场条件和实际需要，通过不同连接方式和不同长度的十字架搭配出结构简单实用、安装方便快捷的支架。
一种快装快卸可重复使用多功能组合支架

[发明专利]一种用于航空发动机试车的一体化安装架-CN201611193138.3有效
发明人： 何培垒;陈鹏飞;刘志友;龚小琦;文晓武;张有 -专利权人：中国燃气涡轮研究院
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于航空发动机试车的一体化安装架，其特征在于，包括自身左右对称的悬挂架1，左右对称安装的左主支点转接座2和右主支点转接座3，左右对称安装的左主支点支撑座4和右主支点支撑座5，左右对称安装的左辅助支点转接座6和右辅助支点转接座7，左右对称安装的左辅助支点支撑座8和右辅助支点支撑座9，以及自身左右对称的底板10。本发明设计的安装架可适应支撑式和悬挂式台架的使用，还可在运转平台上直接搬运，满足结构尺寸相近发动机的使用，预先安装、转运方便。
左右对称辅助支点支撑座主支点转接座航空发动机一体化安装试车底板预先安装运转平台安装架悬挂架悬挂式支撑式台架转运搬运发动机

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