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[发明专利]一种基于德尔菲法—IAHP的板式无砟道床开裂状况指标评估方法-CN202110141156.1在审
发明人：王伟华;任娟娟;伍卫凡;张颖;姚一鸣;杨柯昕;徐凌雁;赵华卫;刘明明;刘宽;邓世杰;杜威;章恺尧;韦臻;叶文龙 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;西南交通大学
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开一种基于德尔菲法—IAHP的板式无砟道床开裂状况指标评估方法，包括构建板式无砟道床开裂指标评估体系，提出无砟道床开裂状况指数CCI计算方法；结合区间层次分析法IAHP构建开裂指标层次结构；基于德尔菲法参照专家评估结果，构造区间型判断矩阵；对区间型判断矩阵进行一致性检验；对指标权重区间求解；结合实际工况和开裂状况指数CCI计算公式求解CCI，对无砟道床进行综合评估并给出维修建议。有益效果是，通过提出综合评估指标开裂状况指数CCI的计算公式，建立合理质量状态评估体系，对无砟道床养护维修具有指导意义；采用基于德尔菲法—IAHP求权方法求取权重，得到权重更加科学合理，具有重要参考和实用价值。
一种基于德尔菲法 iahp 板式道床开裂状况指标评估方法

[实用新型]一种城市轨道交通用无挡肩扣件-CN202020862658.4有效
发明人：辛杰;方杭玮;宋剑伟;伍卫凡;刘锦辉;闫子权;龙宏德;陈春辉;王伟华;寇胜宇;王健;孙林林;伍夷祺;崔树坤 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;深圳市地铁集团有限公司;中国铁路设计集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： E01B9/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市轨道交通用无挡肩扣件，包括：铁垫板、绝缘缓冲垫板、轨下垫板、绝缘轨距块、弹条、第一螺栓紧固件、第二螺栓紧固件、平垫块和预埋套管；绝缘缓冲垫板和铁垫板自下而上依次铺设在轨枕顶部，且绝缘缓冲垫板和铁垫板的对角处均形成有螺栓贯通孔，铁垫板上还设有平垫块，平垫块与铁垫板贴合处形成有锯齿结构，第一螺栓紧固件分别依次穿过平垫块、铁垫板和绝缘缓冲垫板旋入预埋套管内；铁垫板的另一对角处设有铁座，第二螺栓紧固件将弹条抵接固定在铁座上；绝缘轨距块嵌设固定于钢轨和铁座之间。该扣件是对现有的地铁用扣件及高铁用扣件作出的巨大改进，其结构简单，设计合理，更加适用于城市轨道交通系统，应用前景好。
一种城市轨道通用无挡肩扣件

[发明专利]一种插入式密封性盾构管片-CN201910699381.X有效
发明人：杨振兴;周建军;孙振川;吕乾乾;陈瑞祥;张兵;马志富;伍卫凡;周振建;褚长海;张合沛;韩伟锋;王雅文 -专利权人：中铁隧道局集团有限公司;盾构及掘进技术国家重点实验室
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种插入式密封性盾构管片，包括弧形管片本体，在所述管片本体上方的两侧分别设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽和第二安装槽呈开口朝外的“L”型结构；在所述第一安装槽内设有外延型橡胶板，在所述第二安装槽内设有小橡胶板；所述外延型橡胶板的外侧位于所述管片本体的外部；在施工过程中由多个管片拼成管环，相邻管片之间通过外延型橡胶板和小橡胶板配合拼装连接；在所述外延型橡胶板的外伸段下方设有膨胀止水条。本发明安装方便、支护能力强、效果好、安全性高、密封性好、抗水压力强，解决了相邻管片之间的接头密封性不好、承受水压小的问题。
一种插入密封性盾构管片

[发明专利]轨道用轨枕下抗拆钉式高分子弹性垫板的制造方法-CN201811129487.8有效
发明人：刘超奇;许吉锭;王博;闫红亮;伍卫凡;寇胜宇 -专利权人：浙江天铁实业股份有限公司;中国铁路设计集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B29C39/02 文献下载
摘要：一种轨道用轨枕下抗拆钉式高分子弹性垫板的制造方法，所述轨道用轨枕下抗拆钉式高分子弹性垫板包括抗拆钉和垫板本体，该制造方法包含制备刚性金属模具、制备柔性模具、浇注成型垫板、垫板与柔性模具分离；由此，本发明解决了具有抗拆钉式结构的高分子垫板批量生产难脱模、效率低的问题，可广泛应用于存在类似抗拆钉式结构的高分子垫板生产领域。
轨道轨枕下抗拆钉式高分子弹性垫板制造方法

[实用新型]分段式真空管道运输系统-CN201820519755.6有效
发明人：胡叙洪;徐鹏;伍卫凡 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B61B13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种分段式真空管道运输系统，包括，真空管道、真空控制系统和列车；真空管道内安装有多个分隔门，分隔门将真空管道分隔为多个独立的管道封闭空间；各封闭空间均设有逃生通道和真空控制系统，逃生通道与外界相连，气压始终与正常大气压保持一致。有益效果是，由于将真空管道通过分隔门划分为多个独立封闭区间，且各区间独立真空控制根据不同的速度设置不同的真空度，可大大节约能源，保证列车在不同的管道区间均以其所要求的运行速度配置不同的真空度；特别是列车减速进站时，对应管道真空度可降低到外界大气压状态，同时，管道可设置为正常大气压下的地下线，甚至明线，旅客或货物无需任何附加设备即能实现无障碍的自由换乘。
段式真空管道运输系统

[发明专利]一种城市轨道交通用无挡肩扣件-CN202010437611.8在审
发明人：辛杰;方杭玮;宋剑伟;伍卫凡;刘锦辉;闫子权;龙宏德;陈春辉;王伟华;寇胜宇;王健;孙林林;伍夷祺;崔树坤 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;深圳市地铁集团有限公司;中国铁路设计集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E01B9/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通用无挡肩扣件，包括：铁垫板、绝缘缓冲垫板、轨下垫板、绝缘轨距块、弹条、第一螺栓紧固件、第二螺栓紧固件、平垫块和预埋套管；绝缘缓冲垫板和铁垫板自下而上依次铺设在轨枕顶部，且绝缘缓冲垫板和铁垫板的对角处均形成有螺栓贯通孔，铁垫板上还设有平垫块，平垫块与铁垫板贴合处形成有锯齿结构，第一螺栓紧固件分别依次穿过平垫块、铁垫板和绝缘缓冲垫板旋入预埋套管内；铁垫板的另一对角处设有铁座，第二螺栓紧固件将弹条抵接固定在铁座上；绝缘轨距块嵌设固定于钢轨和铁座之间。该扣件是对现有的地铁用扣件及高铁用扣件作出的巨大改进，其结构简单，设计合理，更加适用于城市轨道交通系统，应用前景好。
一种城市轨道通用无挡肩扣件

[实用新型]一种三洞并行磁浮真空隧道结构-CN201922306247.7有效
发明人：胡叙洪;马志富;伍卫凡;苏伟;霍思逊;曾青;王成;李世斌 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三洞并行磁浮真空隧道结构，包括两侧的运行隧道和中间的服务隧道，运行隧道与服务隧道之间由联络通道连接；所述运行隧道内部为真空环境，底部为轨下填充，填充面上放置有磁浮轨道梁，磁浮列车在磁浮轨道梁上运行；所述服务隧道内部为常压环境，底部为设备下填充，填充面上放置磁浮运行所必须的设备，其他空间作为疏散通道；所述联络通道一端与运行隧道联通，另一端与服务隧道联通，并在与运行隧道连接处设置真空隔离墙和真空隔离门。本实用新型不仅可以保证低真空环境，而且还能减少地面空间利用，对地形的适应性强，具有良好的乘客疏散、人员检修、设备布置能力的隧道结构，同时兼顾了实用性、安全性和经济性。
一种并行真空隧道结构

[实用新型]一种磁浮真空管道内部结构-CN201922309023.1有效
发明人：胡叙洪;苏伟;马志富;伍卫凡;霍思逊;翁东郁;冯天炜;李冬生 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B61B13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磁浮真空管道内部结构，管道主体结构的内底部沿其长度方向设置贯通的轨下结构，轨下结构顶部设有轨间通道、以及位于轨间通道两侧的磁浮轨道，磁浮轨道上可双向运行超高速磁浮列车，磁浮轨道的运营空间为真空环境。轨间通道为封闭结构，沿管道主体结构贯通设置，其上部有满足列车形驶要求的平台安全空间，可通过轨间通道楼梯和轨间通道门进入轨间通道至轨下结构顶面，轨间通道两侧侧墙上根据需求设置轨间通道侧墙门。本实用新型通过管道内部结构统筹了列车形式、疏散或检修、设备布置的空间需求，有效利用了管道断面空间，适用于单管双线形式，与双管单线相比降低了建造成本，并完善了疏散检修功能，合理配置了设备空间。
一种真空管道内部结构

[实用新型]一种低应力高疲劳寿命ω型弹条-CN201921417687.3有效
发明人： 伍卫凡;王健;王伟华;徐凌雁;寇胜宇;赵华卫;张荣鹤 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： E01B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种低应力高疲劳寿命ω型弹条，弹条为左右对称结构，包括连结为一体的中部半圆弧段中肢、两端的弹条趾端、两侧的弯臂、尾部弯曲段和中部弯臂；半圆弧段中肢和两端的弹条趾端扣压钢轨；尾部弯曲段半径为25.0mm，中肢弹程为10.0mm，弹条拱跨为72.0mm。有益效果是，由于改变了弹条的弹程、拱跨长度和尾肢圆弧半径，使弹条在工作状态下位于尾部弯曲段处的最大等效应力幅值降低，且弹条未出现塑性变形区域，对弹条受力有利，有助于提高疲劳寿命，减少疲劳断裂现象。另外，由于弹条几何尺寸的优化，弹条的质量相比于现有技术方案有所降低，节省了材料，具有更优的经济性；该弹条满足地铁列车安全运营的性能要求。
一种应力疲劳寿命型弹条

[发明专利]一种高铁隔离层高弹性防水长丝土工布-CN201911420633.7在审
发明人： 伍卫凡;李荣华;徐凌雁 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： D04H3/007 文献下载
摘要：本发明公开一种高铁隔离层高弹性防水长丝土工布，包括，将常规熔点聚丙烯切片和低熔点聚丙烯切片混合，加热熔融形成熔体；纺丝冷却牵伸摆丝，形成网针刺固结成布；烘箱高温烘融定型；纤维中低熔点成分熔融，相邻纤网的接触点因熔融发生粘结；土工布膜化处理；进入储布装置和卷绕机。有益效果，由于土工布长丝纤维中含有两种熔点结构，高温定型后熔点低的结构熔融将相邻接触的纤维粘结，因此土工布内部结构所有相互接触的纤维之间相互粘结形成支撑，土工布弹性恢复性能提高，抗冲击性能好。又由于长丝针刺土工布上下表面形成膜化层，避免上层积水透达基层底座和在土工布内积存，且表摩擦系数减小，滑动性能提高，缓冲冲击，减少冲击对基层的破坏。
一种隔离层高弹性防水长丝土工

[发明专利]一种三洞并行磁浮真空隧道结构-CN201911323974.2在审
发明人：胡叙洪;马志富;伍卫凡;苏伟;霍思逊;曾青;王成;李世斌 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种三洞并行磁浮真空隧道结构，包括两侧的运行隧道和中间的服务隧道，运行隧道与服务隧道之间由联络通道连接；所述运行隧道内部为真空环境，底部为轨下填充，填充面上放置有磁浮轨道梁，磁浮列车在磁浮轨道梁上运行；所述服务隧道内部为常压环境，底部为设备下填充，填充面上放置磁浮运行所必须的设备，其他空间作为疏散通道；所述联络通道一端与运行隧道联通，另一端与服务隧道联通，并在与运行隧道连接处设置真空隔离墙和真空隔离门。本发明不仅可以保证低真空环境，而且还能减少地面空间利用，对地形的适应性强，具有良好的乘客疏散、人员检修、设备布置能力的隧道结构，同时兼顾了实用性、安全性和经济性。
一种并行真空隧道结构

[发明专利]一种高速铁路无砟轨道施工测量方法-CN201911334629.9在审
发明人：王伟华;李荣华;孙玉辰;徐凌雁;寇胜宇;王会永;郭丽娜;姚一鸣;赵华卫;王健;李大成;高俊英;伍卫凡;史艳丽 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：本发明公开一种高速铁路无砟轨道施工测量方法，包括步骤，在测量系统软件中，选择轨道工程测量模块与相应的设计数据；完成测量系统软件与全站仪的通讯与设站；根据设计数据，系统软件控制全站仪进行目标点测量；存储数据，并传数据至网络信息化管理平台。有益效果是，由于利用测量系统直接控制精确测量工具全站仪并配合棱镜激光测距，实现自动精确测量点位置，与设计文件对比实时读取测量结果，迅速计算偏差，计算出三维坐标的偏差，指导施工，并利用webservice网络技术，直接在系统中将对比结果上传至高速铁路轨道工程信息化管理平台。相比于现有人为计算，提升了计算的精确度和测量的效率，进而减少了铁路建设成本，提升了建设速度。
一种高速铁路轨道施工测量方法

[发明专利]磁浮真空管道内部结构-CN201911325086.4在审
发明人：胡叙洪;苏伟;马志富;伍卫凡;霍思逊;翁东郁;冯天炜;李冬生 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B61B13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮真空管道内部结构，管道主体结构的内底部沿其长度方向设置贯通的轨下结构，轨下结构顶部设有轨间通道、以及位于轨间通道两侧的磁浮轨道，磁浮轨道上可双向运行超高速磁浮列车，磁浮轨道的运营空间为真空环境。轨间通道为封闭结构，沿管道主体结构贯通设置，其上部有满足列车形驶要求的平台安全空间，可通过轨间通道楼梯和轨间通道门进入轨间通道至轨下结构顶面，轨间通道两侧侧墙上根据需求设置轨间通道侧墙门。本发明通过管道内部结构统筹了列车形式、疏散或检修、设备布置的空间需求，有效利用了管道断面空间，适用于单管双线形式，与双管单线相比降低了建造成本，并完善了疏散检修功能，合理配置了设备空间。
真空管道内部结构

[实用新型]一种低结构高度预制轨道板系统-CN201820545554.3有效
发明人：许正洪;张庆;杨宝峰;胡浩;李竹;方新涛;董光辉;张东风;李楠;王羽杰;魏周春;于鹏;郑强;冉丹丹;雷鹏飞;李振彪;伍卫凡;王健双;刘道通;程保青 -专利权人：杭州银龙唐普徕科技有限公司
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低结构高度预制轨道板系统。包括钢轨、预制轨道板、混凝土支承带或混凝土支墩和承轨台；预制轨道板下面布置有混凝土支承带或混凝土支墩，使得预制轨道板通过混凝土支承带或混凝土支墩的侧面约束限位于防水层上；每块预制轨道板上布置5～10对承轨台，各对承轨台沿钢轨间隔布置，预制轨道板的两侧侧面设有水平的用于支承、精调和起吊用的螺栓孔。本实用新型既具有板式无砟轨道施工速度快、后期调整便捷、养护维修工作量少等优点，又能适应普通盾构内径，具有能够适应普通盾构内径小的优点，适用于城市轨道交通盾构带预埋槽道的轨道工程。
预制轨道板混凝土支墩承轨台支承带盾构混凝土本实用新型低结构钢轨板式无砟轨道城市轨道交通维修工作量轨道工程间隔布置侧面防水层螺栓孔槽道起吊预埋支承调和养护施工

[实用新型]一种超小半径曲线用宽枕板式无砟轨道系统-CN201820546146.X有效
发明人：许正洪;张庆;杨宝峰;胡浩;李竹;方新涛;董光辉;张东风;李楠;王羽杰;魏周春;于鹏;郑强;冉丹丹;雷鹏飞;李振彪;伍卫凡;王健双;刘道通;程保青 -专利权人：杭州银龙唐普徕科技有限公司
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超小半径曲线用宽枕板式无砟轨道系统。包括钢轨和布置于钢轨下面的宽枕板、橡胶盖板和自密实混凝土填充层；多孔宽枕板沿钢轨间隔铺设于钢轨下面，相邻宽枕板之间设置橡胶盖板，宽枕板、橡胶盖板下面均设置自密实混凝土填充层，宽枕板的底面中间粘贴有低弹模材料；每块宽枕板上布置多对承轨台，各对承轨台沿钢轨方向间隔布置，预制轨道板的两侧侧面设有水平的用于支承、精调和起吊用的精调螺栓孔。本实用新型可显著降低普通板式无砟轨道在曲线地段的调整工作量，且可减少板式无砟轨道铺设过程中扣件系统的调整量，提高运营期扣件系统的调整能力，养护维修便捷。
宽枕板式无砟轨道钢轨橡胶盖板自密实混凝土本实用新型小半径曲线扣件系统承轨台填充层铺设预制轨道板钢轨方向间隔布置曲线地段低弹模调整量螺栓孔运营期板沿底面精调起吊支承调和粘贴工作量养护侧面维修