专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]自动驾驶环境感知方法、介质及车辆-CN202210834143.7在审
  • 彭超;熊祺;邓浩平;梁继;孙雷;任少卿 - 安徽蔚来智驾科技有限公司
  • 2022-07-14 - 2022-10-18 - G06V20/56
  • 本发明涉及自动驾驶技术领域,具体提供一种自动驾驶环境感知方法、介质及车辆,旨在解决现有技术中当车载摄像头或者激光雷达中的任意一个传感器损坏的情况下无法获得环境感知信息的技术问题。为此目的,本发明的自动驾驶环境感知方法包括:基于来自相机的图像数据获取第一目标检测信息;基于来自激光雷达的点云数据获取第二目标检测信息;基于来自定位传感器的定位数据获取相对定位信息和全局定位信息;对第一目标检测信息、第二目标检测信息和相对定位信息进行融合,得到第一环境感知信息;对第一环境感知信息、相对定位信息和全局定位信息进行融合,得到第二环境感知信息。如此,提高了环境感知信息的精度。
  • 自动驾驶环境感知方法介质车辆
  • [实用新型]一种车辆用的绝缘检测电路及电动车辆-CN202220067705.5有效
  • 张晨;孙强;徐丽雯;任少卿 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2022-01-11 - 2022-09-30 - G01R31/14
  • 本申请实施例提供的一种车辆用的绝缘检测电路及电动车辆,电路包括第一支路、第二支路、控制模块及采样器。第一支路的一端与车辆的电源正极母线连接,第一支路的另一端与车体地端连接;第二支路的一端与车辆的电源负极母线连接,第二支路的另一端与车体地端连接;采样器连接第二支路的两端,对第二支路的电压进行采样;控制模块连接第一支路的控制端,并与采样器的输出端连接。控制模块根据调整的第一支路的阻值,采样器采集的采样电压可以得到车辆的电源正极母线对地绝缘电阻的阻值及电源负极母线对地绝缘电阻的阻值。采用本申请实施例提供的车辆用的绝缘检测电路不会影响整车本身绝缘阻抗,不受整车本身绝缘阻抗阻值的影响,提高了检测精度。
  • 一种车辆绝缘检测电路电动
  • [发明专利]传感器检测方法、装置、计算机设备和计算机程序产品-CN202210641231.5在审
  • 周佳;刘国翌;佘晓丽;任少卿 - 安徽蔚来智驾科技有限公司
  • 2022-06-08 - 2022-09-06 - B60W50/02
  • 本申请涉及一种传感器检测方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:当车载终端监测到车辆处于驾驶模式时,则获取车辆驾驶过程中的场景数据,以及获取车辆的传感器实时数据,并根据车辆驾驶过程中的场景数据,确定车辆所处的场景类型,进而根据车辆所处的场景类型,获取该场景类型下车辆的传感器目标数据,对传感器实时数据和传感器目标数据进行匹配,并根据匹配结果确定车辆的传感器是否存在异常。从而能够实现对车辆的传感器是否存在异常进行自动检测,且不依赖于专业人员在专业场所通过仪器仪表对车辆上的传感器进行故障诊断,不仅提高了对车辆传感器的检测效率,且节省了检测成本。
  • 传感器检测方法装置计算机设备程序产品
  • [发明专利]车端数据回传方法、车端控制器、云端服务器及车辆-CN202210557010.X在审
  • 周佳;刘国翌;佘晓丽;任少卿 - 安徽蔚来智驾科技有限公司
  • 2022-05-19 - 2022-08-26 - H04L67/12
  • 本发明涉及智能驾驶技术领域,具体提供一种车端数据回传方法、车端控制器、云端服务器、系统及车辆,旨在解决如何快速准确的回传数据,以提升数据有效性,加快自动驾驶算法优化的问题。为此目的,本发明的云端服务器可以根据实际需要下发的数据配置项,数据配置项中包含场景参数和场景参数相关的回传参数,实时获取车辆所处的场景并与场景参数进行匹配,并将匹配的车端数据上传至云端服务器,能够根据云端服务器的需求灵活、快速、准确地将车端数据上传至云端服务器,不需要再使用OTA技术来进行车端数据的回传,能够更为有效地提升数据的有效性,加快自动驾驶算法的优化过程。
  • 数据方法控制器云端服务器车辆
  • [发明专利]降低自动驾驶感知时延的方法、电子设备、介质及车辆-CN202210567314.4在审
  • 秦秋平;许旌阳;佘晓丽;任少卿 - 安徽蔚来智驾科技有限公司
  • 2022-05-23 - 2022-08-23 - B60W50/00
  • 本发明涉及感知测试技术领域,具体提供一种降低自动驾驶感知时延的方法、电子设备、介质及车辆,旨在解决由于不同种类传感器的数据在感知推理模块时间片有重叠从而导致感知结果延时增加的问题。为此目的,本发明的降低自动驾驶感知时延的方法包括:获取传感器的采集数据;判断感知推理模块是否处于空闲状态;若是,控制感知推理模块对传感器的采集数据进行处理;若否,等待感知推理模块空闲直到感知推理模块对传感器的采集数据进行处理,并且对传感器的采样时间进行调整,以避免传感器的采集数据和其他传感器的采集数据到达感知推理模块的时间重叠。如此,减小了感知结果的延时,提高了感知效率,保证了自动驾驶的稳定性和可靠性。
  • 降低自动驾驶感知方法电子设备介质车辆
  • [发明专利]用于优化待验证算法模型的方法、计算机系统及介质-CN202210508843.7在审
  • 陈梓为;佘晓丽;任少卿 - 安徽蔚来智驾科技有限公司
  • 2022-05-11 - 2022-08-19 - G06F11/26
  • 本申请涉及一种用于优化待验证算法模型的方法、计算机系统及介质,所述方法包括:将待验证算法模型打包为伴生文件;生成伴生筛选器,其中伴生筛选器能够捕捉伴生文件输出的伴生特征值;将伴生文件和伴生筛选器组合成伴生任务,并且将伴生任务下发到匹配的车辆,其中车辆中安装有功能任务,功能任务通过功能文件以及功能筛选器组合而成,其中功能筛选器能够捕捉功能文件输出的功能特征值;捕捉伴生文件输出的伴生特征值并且捕捉功能文件输出的功能特征值;以及将所捕捉的伴生特征值与功能特征值进行比较,并且至少根据比较的结果来评估和/或优化待验证算法模型。本申请将待验证算法模型在真实道路场景中验证,提高了待验证算法模型的验证效果。
  • 用于优化验证算法模型方法计算机系统介质
  • [发明专利]一种训练样本的获取方法及装置-CN201911188397.0有效
  • 马贤忠;胡皓瑜;江浩;董维山;任少卿;范一磊 - 魔门塔(苏州)科技有限公司
  • 2019-11-28 - 2022-06-10 - G06K9/62
  • 本发明实施例公开一种训练样本的获取方法及装置。该方法包括:接收训练样本的获取任务,获取任务包含待获取训练样本个数和训练样本在数据集总体中的占比;获取每种数据采集模式对应的成本单价;获取每种筛选器模式对应的筛选性能参数和成本单价;获取单位数据的存储成本和单位标注成本;确定原始数据获取的组合方式;针对每种组合方式,基于数据采集模式对应的成本单价和筛选器模式对应的筛选性能参数和成本单价,计算得到每种组合方式所对应的总成本;从得到的每种总成本中挑选出最低总成本,将最低总成本对应的组合方式确定为获取任务获取训练样本的原始数据获取组合方案;将组合方案发送至相应设备以获取用于筛选训练样本的原始数据集。
  • 一种训练样本获取方法装置

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