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[发明专利]机车制动控制系统的智能控制板卡-CN201611074291.4有效
发明人： 任向杰;王令军;刘澳;吕枭;孙彬;王帅帅;王成程 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明提出一种机车制动控制系统的智能控制板卡，该发明包括：DSPIC数字信号处理芯片，CAN通讯电路，开关量电压采集电路，开关量继电器输出电路，高频电磁阀控制电路，电流模拟量采集电路，ID身份识别电路，看门狗电路，数据存储电路，实时时钟电路以及电源处理电路。本发明的智能控制板卡在机车制动控制系统中多个地方可同时使用，取代原有系统中各个不同类型的制动控制板卡，大大的减少了制动控制板卡种类，缩短系统的开发周期，降低系统的使用维护难度。
机车制动控制系统智能控制板卡

[发明专利]校准模块、控制系统、校准方法及控制方法-CN201710801369.6有效
发明人： 任向杰;王令军;刘澳;王成程;孙彬;吕枭;吴君良;王帅帅 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明提出一种校准模块、控制系统、校准方法及控制方法，其中，校准模块包括：信号接收单元，用于接收微动开关输出的第一开关信号和第二开关信号，以及用于接收角位移传感器发出的第一电压信号及第二电压信号；信号提取单元，用于提取与所述第一开关信号对应的第一闸位信息，与所述第一闸位信息对应的第一角度值，与所述第二开关信号对应的第二闸位信息，以及与所述第二闸位信息对应的第二角度值；信号处理单元，用于获取所述第一电压信号、所述第二电压信号、所述第一角度值及所述第二角度值，并进行公式的计算。本发明能够提高闸位信息检测的效率，并且保证机车制动过程的正常进行。
位信息电压信号校准模块第一开关开关信号控制系统校准信号处理单元信号接收单元信号提取单元位移传感器微动开关信号对应制动过程接收角机车输出检测保证

[实用新型]机车无火回送控制装置-CN201821811062.0有效
发明人：夏军;吕枭;任向杰;张茂松 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：本实用新型提出一种机车无火回送控制装置，属于机车制动技术领域，机车无火回送控制装置包括列车管，设有输入口的制动缸中继阀，用于控制停放缸制动缓解的停放控制模块，还包括与所述列车管连接的副总风缸，所述副总风缸还与所述停放控制模块连接，以向停放缸提供缓解压力；所述副总风缸与所述制动缸中继阀的输入口连接，以向所述制动缸中继阀提供输入压力。本实用新型具有操作简单、自动化程度高的优点。
控制装置机车停放制动缸中继阀风缸回送本实用新型控制模块列车管输入口缓解压力输入压力制动技术制动自动化缓解

[实用新型]锁定装置及制动控制器-CN201821210698.X有效
发明人：吴君良;吕枭;任向杰;王令军;刘澳;朱冠汶 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锁定装置及制动控制器，属于轨道机车制动控制技术领域。锁定装置包括壳体和第一弹簧，所述壳体包括第一端面、第二端面和腔体，所述腔体贯通所述第一端面和第二端面并容纳所述第一弹簧，所述第二端面可转动的连接有旋钮，以使所述旋钮相对于所述壳体旋转；所述腔体内设置有可压缩所述第一弹簧的插销，所述旋钮与插销相抵，所述旋钮与插销相抵处设置有向所述第二端面凸出的斜面，以使所述插销伸出所述第一端面。制动控制器包括所述锁定装置。本实用新型通过旋转旋钮可实现锁定装置对制动控制器自动制动手柄的锁定，结构简单、便于操作且插销不会丢失。
插销锁定装置制动控制器旋钮弹簧本实用新型壳体相抵自动制动手柄轨道机车壳体旋转腔体贯通旋转旋钮制动控制可压缩可转动凸出的腔体有向锁定体内容纳伸出

[发明专利]制动控制器疲劳试验装置-CN201610898726.0有效
发明人：吕枭;王令军;吴君良;孙彬;任向杰;葛汝博;朱冠汶 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提出一种制动控制器疲劳试验装置，包括转轴与单独制动手柄转轴共线的第一转动件，第一转动件的转轴上设置有可驱动第一转动件往复转动的第一驱动单元，第一驱动单元连接有可控制第一驱动单元转动的控制单元，其中，第一转动件与单独制动手柄之间设置有第一同步件，第一同步件一端与第一转动件固定连接，第一同步件另一端设置有可夹紧单独制动手柄手柄杆的开口，并与手柄杆之间形成有可使单独制动手柄运动至单独制动控制器单缓位的间隙。本发明在机车制动控制器疲劳试验过程中代替了人力的手动操作，进而提高了对机车制动控制器耐疲劳的检测效率。
制动控制器疲劳试验装置

[发明专利]机车制动列车管智能控制模块-CN201610005027.9有效
发明人：黄建松;任向杰;吕枭;孙彬;王令军 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明涉涉及一种机车制动列车管智能控制模块，包括充排风控制单元、列车管压力调节单元和紧急制动控制单元，用于控制机车空气制动单元实现制动过程、缓解过程和紧急制动过程。充排风控制单元主要用于实现控制均衡风缸的充排风作业；列车管压力调节单元通过列车管压力调节，控制制动缸模块实现制动或缓解制动；紧急制动控制单元通过控制列车管紧急排风，控制制动缸模块实现紧急制动。该控制模块将列车管和均衡风缸控制集成在一个模块实现，集成化程度高、结构紧凑且节约安装空间，满足轨道交通制动系统对制动控制系统智能化、简统化、模块化的要求。
机车制动列车智能控制模块

[发明专利]一种辅助程序实现应用程序升级及故障记录下载的方法-CN201710954221.6在审
发明人：刘澳;王令军;任向杰;孙彬;吕枭 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： G06F8/654 文献下载
摘要：本发明提供一种辅助程序实现应用程序升级及故障记录下载的方法，包括检测设备的U盘插入状态，装载U盘，上传应用程序至设备指定路径，下载设备指定路径的故障记录至U盘，卸载U盘。本发明通过U盘实现了设备应用程序的升级和故障记录的下载，减轻了维护人员的工作强度。
一种辅助程序实现应用程序升级故障记录下载方法

[发明专利]一种机车网络化制动显示屏及控制方法-CN201710953495.3在审
发明人：刘澳;王令军;任向杰;吕枭;吴君良 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： G06F3/0488 文献下载
摘要：本发明提供一种机车网络化制动显示屏及控制方法，具有初始化机车制动控制系统、实时显示系统运行状态和系统诊断及记录功能。制动显示屏前端装配彩色液晶屏(分辨率1024*768)，显示制动系统的运行状态；制动显示屏前端装配触摸屏和薄膜按键，实现人机交互功能；制动显示屏后端配备CAN接口，采用双路CAN总线通信；制动显示屏设计守护进程监控应用程序的运行状态，当应用程序意外中止或退出，立刻重启应用程序。采用上述方案，提高了产品的稳定性和可靠性，减轻了维护人员的工作强度。
一种机车网络化制动显示屏控制方法

[实用新型]机车无火回送装置-CN201720183652.2有效
发明人：王令军;葛汝博;吕枭;孙彬;任向杰 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2017-02-27 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： B60T11/28 文献下载
摘要：本实用新型提出一种机车无火回送装置，连接于制动柜上，包括减压阀(1)，还包括与减压阀(1)并联设置的单向阀(2)，减压阀(1)和单向阀(2)安装于气路板(3)上，气路板(3)具有可与制动缸气接口相接的第一通口(4)，以及连接于无火机车制缸管路上的第二通口(5)，第一通口(4)和第二通口(5)位于单向阀(2)的两端，气体从第二通口(5)流向第一通口(4)时，单向阀(2)打开。该机车无火回送装置转接于制动柜体外部的制动缸管路上，不需要在列车管和总风管之间增加新装置，安装方便且具有通用性。
机车回送装置

[发明专利]机车踏面清扫控制装置-CN201611055762.7在审
发明人：王令军;夏军;吕枭;孙彬;任向杰;葛汝博 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明提出一种机车踏面清扫控制装置，包括第一气路板，第一气路板内部设置有贯穿第一气路板的风道，风道一端为可与机车总风管密封连接的总风接口，风道另一端为可与机车踏面清扫装置通气管路密封连接的踏面清扫管接口，第一气路板板面上连接有多个可安装电气元件的电气元件接口，电气元件接口与风道连通，对应于电气元件接口且沿风道顺次密封安装有可开关风道气路的双开关带电触点塞门，可降低风道气路气压的减压阀，可检测风道气路压力的压力测试元件，以及可开关风道气路的电磁阀。本发明集成化程度高且便于拆装。
机车清扫控制装置

[发明专利]机车制动控制器-CN201610920999.0在审
发明人：吴君良;刘澳;吕枭;任向杰;孙彬;王成程;王令军 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明提出一种机车制动控制器，包括具有多个工作位的制动手柄，对应于制动手柄设置有可检测制动手柄所处角度的角位移传感器，角位移传感器连接有控制单元，控制单元包括用于接收角位移传感器输出信号的信号接收模块，以及用于接收信号接收模块的输出信号并确定制动手柄所处工作位的判断模块，信号接收模块与判断模块之间电连。本发明简单且可靠性高。
机车制动控制器

[实用新型]一种基于机车制动系统多冗余列车管压力控制装置-CN201621133397.2有效
发明人：王帅帅;王令军;任向杰;吕枭;孙彬;王成程;葛汝博 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型提出一种基于机车制动系统多冗余列车管压力控制装置，包括为均衡风缸提供预控压力的多冗余闭环控制单元，以及为列车管提供风源顺次相连的中立阀、中继阀和遮断阀，均衡风缸与中继阀连接，以将均衡风缸中的预控压力作用于中继阀，遮断阀外连总风管；其中，多冗余闭环控制单元包括串联的备用制动塞门，能控制均衡气缸充排气过程的充排气电磁阀和备用充排气电磁阀，备用冗余单元，以及实时采集均衡风缸压力的压力传感器，备用制动塞门具有两个支路，其中一个支路连接充排气电磁阀，另一个支路连接备用冗余单元。该压力控制装置，对列车管压力实现多冗余闭环控制，提高了列车管压力控制的精度。
一种基于机车制动系统冗余列车压力控制装置

[发明专利]机车制动单独控制装置-CN201610961412.0在审
发明人：王令军;吕枭;吴君良;朱冠汶;夏军;任向杰 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明提出一种机车制动单独控制装置，包括与第二总风接口连接的第一阀体，第一阀体的进气口与第二总风接口连接，第一阀体的出气口连接有双向阀，双向阀包括与第一阀体出气口连接的第一双向阀进气口，与制动缸控制装置连接的第二双向阀进气口，以及连接有中继阀的双向阀出气口，中继阀的控制口与双向阀出气口连接，中继阀的进气口与第一总风接口连接，中继阀的出气口与平均管连接，中继阀的排气口连向大气，第一双向阀进气口还连接有第二阀体，第二阀体的进气口与第一双向阀进气口连接，第二阀体的出气口连向大气，第一阀体和第二阀体连接有可控制第一阀体和第二阀体气路开合的控制单元。本发明结构简单且集成化程度高。
机车制动单独控制装置

[发明专利]机车停放制动机构的缓解辅助装置-CN201610920998.6在审
发明人：吕枭;王超恒;王令军;孙彬;任向杰;葛汝博 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本发明提出一种机车停放制动机构的缓解辅助装置，包括固定于停放制动机构上的缸体，缸体沿轴线形成有通孔，缸体的一端通过通孔与手拉杆密封套接，另一端通过通孔套接于手拉杆外部，缸体内腔设置有可拉动手拉杆的活塞，活塞密封套接于手拉杆外部，活塞外圆周侧面与缸体内壁贴合，缸体上靠近停放制动机构的一端开设有进气通孔，另一端开设有出气通孔，进气通孔和出气通孔分设于活塞的两侧，进气通孔连接有与机车外部连通的进气管道，进气管道与进气通孔之间密封连接有可导向气体从进气管道进入进气通孔的第一单向阀。本发明可自动、安全且高效地缓解停放制动机构停放制动。
机车停放制动机构缓解辅助装置

[发明专利]用于机车制动系统的微机控制电空制动单元-CN201510098516.9有效
发明人： 任向杰;王令军;孙彬;吕枭;王帅帅;石喆文 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2015-03-06 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机车制动系统的微机控制电空制动单元，可实现机车制动系统中电信号与空气制动压力信号的信号转换，包括气路部分和电气部分，气路部分主要由充气电磁阀、排气电磁阀和压力传感器组成，电气部分主要由生命信号模块、RS232通讯模块、模拟量输入模块、CAN通讯模块、BI输入模块、主控CPU模块、监控CPU模块、高速电磁阀驱动模块、模拟量采集模块和为上述各模块提供电能的电源处理模块组成。该电空制动单元的各电空制动单元可自主响应各电空制动单元的控制指令，各自分别对列车管、分配阀和单独制动压力进行控制，提高制动控制系统产品的稳定性，降低故障率。
用于机车制动系统微机控制单元