专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]自动缩管机定位机构-CN202210659029.5有效
  • 田敬成;孙艳波;仲维锋;王维;王雪峰 - 烟台南山学院
  • 2022-06-13 - 2022-09-02 - B21D41/04
  • 本发明涉及缩管机技术领域,具体是自动缩管机定位机构,包括有自动缩管机本体和工作台,所述自动缩管机本体安装在工作台的一端,所述定位机构还包括有:压紧机构,包括有导向架、均为V面结构的上长板和下长板,上长板顶部通过若干个上竖直杆与导向架滑动配合,下长板顶部通过若干个下竖直杆与工作台滑动配合;连杆机构,包括有上升降板、下升降板、若干个连杆组件,每个连杆组件同时与上升降板和下升降板传动配合;驱动组件,限位机构,包括有两个限位组件,本发明的有益效果是连杆机构保证无论任何直径的管件被定位之后,管件的中心线始终与自动缩管机的输出轴中心线重合,保证压紧机构能够将任意直径长度的管件定位住。
  • 自动缩管机定位机构
  • [实用新型]机械自动化冲压折弯装置-CN202023246638.3有效
  • 田敬成;孙艳波;仲维锋;王维;王雪峰 - 烟台南山学院
  • 2020-12-28 - 2021-09-17 - B21D5/01
  • 本实用公开了一种机械自动化冲压折弯装置,包括安装座,安装座上设有支撑装置,支撑装置上端滑动贯穿安装座和工作台,支撑装置顶端移动接触冲压装置,冲压装置移动接触支撑装置用于冲压折弯产品,冲压装置包括设在安装座上的伸缩杆,伸缩杆下端固定连接固定板上端面,固定板下端面对称设有两组连接杆,连接杆下端固定连接安装板,使得增大了调节范围,同时能够有效防止支撑柱发生晃动,进而提高了使用时的稳定性,提高了设备使用的安全性,同时提高了工作质量,使得能够快速完成冲压折弯工作,同时能够适用于多种形状的冲压折弯产品,避免需要使用专用设备,降低了使用成本,本实用新型操作简单,实用性强,便于推广使用。
  • 机械自动化冲压折弯装置
  • [发明专利]磁浮运行控制系统-CN201910097075.9有效
  • 徐洪泽;刘湘黔;张文静;岳强;杨光;仲维锋 - 北京交通大学
  • 2019-01-31 - 2021-06-04 - B61L27/00
  • 本发明提供了一种磁浮运行控制系统。该系统包括:中央运行控制系统、安全控制中枢和车载控制系统;中央运行控制系统完成磁浮列车的运行计划,实时调度、进路预置和道岔控制,生成运行参数并传输至安全控制中枢;安全控制中枢负责全线进路防护、全线牵引切断、全线道岔防护、全线驾驶顺序控制、全线列车防护、全线自动驾驶功能、全线速度曲线监控和全线定位功能,下发运行数据至全线路所有运行分区的牵引控制系统、牵引切断单元、道岔防护单元和车载控制系统。本发明采用集中统一的安全控制中枢替代原各运行分区独立的分区运行控制系统,各运行分区信号汇集于安全控制中枢,消除了相邻运行分区间的信号交互,减少信号传输故障,保障列车运行效率。
  • 运行控制系统
  • [发明专利]磁浮列车道岔的控制系统-CN201910234571.4有效
  • 刘湘黔;徐洪泽;张文静;杨光;岳强;仲维锋 - 北京交通大学
  • 2019-03-26 - 2020-07-14 - B61L5/06
  • 本发明提供了一种磁浮列车道岔的控制系统。该系统包括处理运算单元,负责磁浮道岔转辙控制和安全防护;道岔驱动电机控制单元,负责道岔驱动电机的运动控制;道岔状态测量单元,负责对道岔状态的整体监测。本发明的系统将目前道岔的信号控制系统和道岔运动控制系统进行一体化设计,具有结构简单、设备数量少、功能模块化高内聚低耦合、安全性可靠性高等优点;且该系统为道岔转辙过程中多点驱动电机的协同控制提供了基础,从而可以优化道岔转辙线形,提高道岔梁体寿命。
  • 列车道岔控制系统
  • [发明专利]一种中高速磁浮列车的车地无线通信系统-CN201910193665.1有效
  • 刘湘黔;徐洪泽;张文静;岳强;杨光;仲维锋 - 北京交通大学
  • 2019-03-14 - 2020-07-14 - H04W4/42
  • 本发明提供了一种中高速磁浮列车的车地无线通信系统。包括:车载无线电系统,以及设置在轨道沿线的分区中的分区无线电控制单元、无线电基站和中央无线电控制单元。车载无线电系统通过38G无线电与无线电基站连接和通信,无线电基站将接收到的列车信号通过光纤网络传送至分区无线电控制单元,分区无线电控制单元将接收到的列车信号传输给分区安全计算机、牵引控制系统和中央无线电控制单元,实现车地信息传输。本发明的系统通过采用通信分区与运控分区交错布置,车地通信的跨分区交接和运控系统的跨分区交接分开执行,降低了因通信连接失败而导致的运控分区交接失败率,从而降低了牵引切断和紧急制动次数,提高了线路准点率以及乘客舒适度。
  • 一种高速列车无线通信系统

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