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[发明专利]一种基于关键点检测的书写能力测评方法及相关装置-CN202310870239.3在审
发明人：代舜;李瑞杰;黄文杰;宋健;王杰;郎黔英;黎清雄;邓伟松;吴鹏 -专利权人：宝德计算机系统股份有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06V30/32 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于关键点检测的书写能力测评方法及相关装置，用于提高书写能力测评结果的真实性及有效性。本申请包括：通过摄像设备实时获取书写区域的视频，并在所述视频中对练习本建立虚拟的坐标系；当用户使用所述书写笔在所述练习本上书写时，通过CenterNet关键点检测算法检测所述书写笔的笔尖，并通过deepsort算法跟踪所述笔尖在所述练习本上的运动轨迹，得到轨迹信息；根据所述轨迹信息与所述坐标系生成书写数据，所述书写数据包括所述笔尖在所述练习本上的若干坐标点及若干所述坐标点对应的若干时间点；当所述用户书写结束时，对所述书写数据进行分析，得到分析结果；根据所述分析结果确定所述用户的书写速度。
一种基于关键检测书写能力测评方法相关装置

[发明专利]一种调节BMC风扇转速的方法、系统及装置-CN202311225037.X在审
发明人：代舜;李瑞杰;黄文杰 -专利权人：宝德计算机系统股份有限公司
申请日： 2023-09-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种调节BMC风扇转速的方法，包括以下步骤：步骤S10：数据采集，收集BMC系统中多个时间步的温度数据，建立温度的数据集以及风扇转速的数据集；步骤S20：温度数据预处理，对收集到的温度数据进行预处理；步骤S30：构建LSTM‑FNN网络模型，基于LSTM网络以及FNN网络构建LSTM‑FNN模型；步骤S40：对LSTM‑FNN网络模型进行训练；步骤S50：使用训练后的LSTM‑FNN网络模型预测BMC系统中的风扇转速。本发明的有益效果是：该方法可以通过双LSTM神经网络和FNN神经网络实现对BMC系统中风扇转速进行调节。
一种调节 bmc 风扇转速方法系统装置

[发明专利]用于重型卡车的发动机排气热管理方法、系统和重型卡车-CN202210907373.1有效
发明人：窦守栋;黄豪;肖潮;代舜 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于重型卡车的发动机排气热管理方法、系统和重型卡车。所述用于重型卡车的发动机排气热管理方法包括：获取道路坡度信号、重型卡车的行驶状态信号和发动机后处理器的当前排气温度；根据所述道路坡度信号获得排气温度阈值；根据所述道路坡度信号和所述行驶状态信号确定发动机后处理器的目标喷油量；根据所述当前排气温度、所述排气温度阈值和所述目标喷油量控制所述发动机的排气热管理。采用该方法可以对发动机的排气热管理进行动态调整，尤其重型卡车在上坡工况时，达到节能减排的目的。
用于重型卡车发动机排气管理方法系统

[发明专利]AMT变速器的预见性换挡方法、装置、车辆及存储介质-CN202210528641.9有效
发明人：代舜;肖潮;周新华 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种AMT变速器的预见性换挡方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：获取目标障碍物与车辆之间的距离信息、车辆的当前位置信息和车速信息、道路的地图信息；根据所述距离信息和所述当前车速信息确定所述AMT变速器的未来输入扭矩，以及根据所述当前位置信息和所述道路的地图信息，确定未来的坡道阻力；根据当前扭矩、所述未来输入扭矩和所述坡道阻力确定所述AMT变速器是否进行换挡，可以预先感知环境及道路的变化，以及可能发生的危险，使得AMT变速器能够做出换挡的预判并对应进行预先换挡，从而有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性，同时，当满足空档滑行条件时，可以预先换至空档，以降低油耗。
amt 变速器预见性换挡方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种图像压缩、解压缩的方法及装置-CN202310990387.9在审
发明人：代舜;李瑞杰;黄文杰;吴戈;宋健;王杰;郎黔英;黎清雄;邓伟松 -专利权人：宝德计算机系统股份有限公司
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H04N19/42 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种图像压缩、解压缩的方法及装置，用于提高图像压缩率。本申请实施例方法包括：获取第一图像；通过预先训练好的自编码器的第一编码器获取所述第一图像对应的第一低维特征，所述自编码器包括第一编码器和第一解码器，所述第一编码器用于将输入到所述自编码器的图像编码为对应的低维特征；通过预先训练好的变分自编码器的第二编码器获取所述第一低维特征对应的第一压缩表示，所述变分自编码器包括第二编码器和第二解码器，所述第二编码器用于将输入到所述变分自编码器的低维特征编码为对应的压缩表示。
一种图像压缩解压缩方法装置

[实用新型]一种PCB板的处理系统-CN202220897915.7有效
发明人：代舜;李瑞杰;吕腾;陈军民;林乐;许飞扬;彭木兴;陶雪莲;莫良伟;宋健;王杰;蔡坤 -专利权人：宝德计算机系统股份有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B24B27/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种PCB板的处理系统，用于自动完成PCB板的切边和打磨处理，使用自动化代替人工优点就是提高劳动生产率，降低劳动强度，并提高PCB板切割精度。本申请中的处理系统包括：主控机、传感器、传送带、固定件及切磨组件；主控机分别与传感器、传送带、固定件以及切磨组件连接，传感器设置在检测区域的传送带入口处，传送带用于将PCB板运输至检测区域，传感器用于对传送带上进入检测区域的PCB板进行检测；切磨组件设置于传送带一侧，固定件设置于切磨组件对应的传送带的上方，主控机用于控制固定件向下移动以将PCB板固定于切磨组件对应的传送带处，主控机还用于控制切磨组件对固定的PCB板进行切磨处理。
一种 pcb 处理系统

[发明专利]一种服务器压力测试方法、装置及计算机存储介质-CN202210527328.3在审
发明人：代舜;李瑞杰;吕腾;陈军民;林乐;许飞扬;彭木兴;陶雪莲;莫良伟;宋健;王杰;蔡坤 -专利权人：宝德计算机系统股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06F11/34 文献下载
摘要：本申请公开了一种服务器压力测试方法、装置及计算机存储介质，用于提高测试效率。本申请方法包括：向待测服务器发送重启指令，以使得待测服务器重启；获取第一图片及第二图片；将第一图片输入目标卷积神经网络模型，并获取第一输出值；将第二图片输入目标卷积神经网络模型，并获取第二输出值；根据第一输出值及第二输出值判断待测服务器是否重启成功；若待测服务器重启成功，则将待测服务器的重启次数加一；判断待测服务器的重启次数是否达到预设重启次数；若重启次数尚未达到预设重启次数，则再次向待测服务器发送重启指令，并确定待测服务器是否重启成功；若重启次数达到预设重启次数，则确定待测服务器的压力测试通过。
一种服务器压力测试方法装置计算机存储介质

[发明专利]一种图像分类模型的组合方法、装置及计算机存储介质-CN202210298347.3在审
发明人：代舜;李瑞杰;吕腾;陈军民;林乐;许飞扬;彭木兴;陶雪莲;莫良伟;宋健;王杰 -专利权人：宝德计算机系统股份有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06V10/774 文献下载
摘要：本申请公开了一种图像分类模型的组合方法、装置及计算机存储介质，用于提高图像分类模型的智能化程度。本申请方法包括：获取至少两个已被训练完成的用于图像分类的离线模型；将第一离线模型及第二离线模型融合为组合模型；将第一训练数据集及第二训练数据集输入组合模型进行训练；根据第一训练数据集及第二训练数据集归属第一图像类别及第二图像类别的概率值以及组合模型的损失函数计算损失值；判断损失值是否大于预设阈值；若损失值小于预设阈值，则确定组合模型为融合成功的目标组合模型；将待分类的目标图像输入目标组合模型，以使得目标组合模型调用第一图像分类功能或第二图像分类功能分类目标图像；获取目标图像的分类结果。
一种图像分类模型组合方法装置计算机存储介质

[实用新型]一种重型汽车软轴变速操纵器-CN201921617646.9有效
发明人：范祎清;许新鹏;李西涛;代舜 -专利权人：江铃重型汽车有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种重型汽车软轴变速操纵器。它包括换挡拨叉、操纵器底座、棘轮结构，其特征在于：所述的换挡拨叉内部开有阶梯孔，上部是大孔，下部的孔比上部的孔小，在大孔靠近下部开有和弹性挡圈配套的圆周槽，在小孔内装有圆锥定位销，在圆锥定位销的空腔内安装有压紧弹簧，压紧弹簧上安装有挡片，挡片由弹性挡圈限位；棘轮结构可拆式地安装在操纵器底座，棘轮结构被换挡拨叉内的圆锥定位销定位。采用分体式设计，单独设计的棘轮结构采用塑料材质并安装在操纵器底座上，在使用过程中与同样为塑料材质的定位销自润滑性强、磨损小、噪声小；另外棘轮结构可拆卸，如结构有损坏可单独更换棘轮结构，无需更换整个操纵器底座。
一种重型汽车变速操纵

[实用新型]一种软轴长度调整装置-CN201920092826.3有效
发明人：范祎清;贾超;许新鹏;孙浩;李西涛;代舜 -专利权人：江铃重型汽车有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： F16C1/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种软轴长度调整装置，该装置长度可调，在样车阶段准确的反映出软轴的整车布置状态，一次性确定软轴的设计长度，节约开发时间及开发成本。具体技术方案如下：该装置包括两个推杆、两个内螺纹短管、两个锁紧螺母、两个连接杆，所述两个链接杆的两端分别固定在两个内螺纹短管的外侧；两个推杆上设置有相反的外螺纹，内螺纹短管与推杆配合，两个推杆分别设置在两个内螺纹短管的内，两个内螺纹短管的外侧的推杆上分别设置锁紧螺母。该装置能够在样车阶段准确的反映出软轴的整车布置状态，一次性确定软轴的设计长度，节约开发时间及开发成本。
推杆软轴内螺纹短管长度调整装置锁紧螺母整车布置一次性样车开发本实用新型长度可调连接杆链接杆外螺纹节约配合

[实用新型]一种电动汽车驱动桥的加强结构-CN201420534252.8有效
发明人：白瑞平;代舜 -专利权人：许昌禾润机电有限公司
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：一种电动汽车驱动桥的加强结构，包括设置在驱动桥上由左箱体与右箱体构成的变速箱，设置在变速箱两侧的左半轴套管和右半轴套管，变速箱的中部通过左、右法兰盘将左半轴套管与右半轴套管连接，在左、右法兰盘上分别设有加强筋，加强筋的一端分别沿左、右法兰盘的轴向向外延伸，加强筋的延长段分别与左半轴套管和右半轴套管的外壁连接。该电动汽车驱动桥的加强结构通过在变速箱与左半轴套管和右半轴套管之间设置的加强筋，增强了变速箱与左半轴套管和右半轴套管之间连接强度，同时还简化了连接件的结构尺寸，既可以减轻电动车的车体重量，又可以降低电动车的制造成本，还可以达到节能的效果，同时提高驱动桥的安全性、可靠性和使用寿命。
一种电动汽车驱动加强结构

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