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[发明专利]一种保险杠结构-CN202111442896.5有效
发明人：孟繁思;王郑杰;苏军启;代明辉;李盈;邓梦诗;任伍星 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种保险杠结构，其包括：保险杠骨架，其用于固定于车架；保险杠本体，其安装于所述保险杠骨架的一侧，所述保险杠本体包括沿车辆宽度方向依次排列的第一本体、第二本体和第三本体，所述第一本体和所述第三本体分别与所述保险杠骨架可拆卸连接；且所述第一本体与所述第二本体可拆卸连接，所述第二本体与所述第三本体可拆卸连接。本发明涉及的一种保险杠结构，针对于不同平台、不同品系或者不同车型，可以根据需要来更换第一本体、第二本体或者第三本体，以适应不同宽度或者不同的驾驶室坐标，因此，通过模块化的设计手段可以组合出多种保险杠结构，满足不同品系和细分市场需求，大大提高了零件的通用率，降低了零件成本。
一种保险杠结构

[发明专利]薄基片大变形应力变形求解方法、装置、终端、存储介质-CN202310790171.8在审
发明人：刘海军;代明辉;韩江;夏链;田晓青;陈珊;黄晓勇 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及薄基片大变形应力变形求解方法、装置、终端、存储介质。本发明的求解方法通过薄基片的变形模型计算得到薄基片的变形。所述变形模型为：#imgabs0#式中，ω表征所述薄基片的变形，定义所述薄基片在空间直角坐标系中，所述薄基片变形前中间面的圆心为坐标原点，X轴和Y轴位于薄基片变形前中间面上，Z轴垂直于X轴和Y轴，x和y分别为所述薄基片在X轴方向和Y轴方向上的位置；a、b均为所述薄基片的变形系数。相比与传统的变形模型#imgabs1#本发明的求解方法采用更加符合实际情况的变形模型，精度更高。
薄基片大变形应力求解方法装置终端存储介质

[外观设计]驾驶室-CN202330154570.6有效
发明人：张红松;黄泽铧;代明辉;田承伟;李霞 -专利权人：江苏零一汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驾驶室。2.本外观设计产品的用途：用于作为汽车的驾驶室。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
驾驶室

[外观设计]前组合大灯-CN202330154593.7有效
发明人：张红松;黄泽铧;代明辉;田承伟;李霞 -专利权人：江苏零一汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前组合大灯。2.本外观设计产品的用途：用于汽车的零部件，为车辆照明或信号显示。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
组合大灯

[外观设计]保险杠-CN202330154594.1有效
发明人：张红松;黄泽铧;代明辉;田承伟;李霞 -专利权人：江苏零一汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：保险杠。2.本外观设计产品的用途：用于汽车的保险杠，装饰及减少碰撞中的冲击力。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
保险杠

[外观设计]前面罩-CN202330154595.6有效
发明人：张红松;黄泽铧;代明辉;田承伟;李霞 -专利权人：江苏零一汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前面罩。2.本外观设计产品的用途：用于汽车的前面罩。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
面罩

[外观设计]遮阳罩-CN202330154598.X有效
发明人：张红松;黄泽铧;代明辉;田承伟;李霞 -专利权人：江苏零一汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：遮阳罩。2.本外观设计产品的用途：用于汽车遮阳罩。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
遮阳

[发明专利]薄基片的基底的应力求解方法及求解装置与计算机终端-CN202310285259.4在审
发明人：刘海军;代明辉;韩江;夏链;田晓青;陈珊;黄晓勇 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明属于精密测量与分析技术领域，具体涉及薄基片的基底的应力求解方法及求解装置与计算机终端。该方法包括：获取薄基片的弹性模量E、泊松比μ、厚度h、直径D，薄膜的厚度t、薄膜应力σ，薄基片变形后的曲率系数a和b；根据E、μ、h、D、t、σ、a和b，通过设计好的径向应力计算模型得到径向应力σrr。径向应力计算模型的设计方法为：式中，z为所述薄基片的Z轴上的坐标。本发明还可以通过设计好的向应力计算模型得到周向应力。本发明使用力学计算的方法，得到大变形薄基片基底中的应力状态，利用该方法可以方便快捷的求解不同材料和尺寸大变形薄基片基底中的应力。
薄基片基底应力求解方法装置计算机终端

[实用新型]一种用于金属管体连接的连接头结构-CN202222932987.3有效
发明人：宋淑芬;代明辉;魏小冬 -专利权人：北京京门焊接科技有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16L13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于金属管体连接的连接头结构，其包括两个端面相对焊接的管路体，两种所述管路体的焊接端面之间设有焊缝，所述焊缝的周向位置设有二级加固结构，所述二级加固结构包括两个相对设置于焊缝两侧的连接凸缘，每个连接凸缘分别固定连接于同侧管路体表面上靠近焊接端面的位置，两个连接凸缘的相对侧面采用焊接方式固定连接，进而使两个管路体之间保持固定连接；其解决了现有连接头用于低温高压环境时，其连接强度低及安全性差的问题，从而加固了管道体之间焊接机械强度，提高了管道体的连接强度，进而保持良好的密封效果，提高管道安全性。
一种用于金属管连接接头结构

[发明专利]一种用于金属管体连接的连接头结构-CN202211369459.X在审
发明人：宋淑芬;代明辉;魏小冬 -专利权人：北京京门焊接科技有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F16L13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于金属管体连接的连接头结构，其包括两个端面相对焊接的管路体，两种所述管路体的焊接端面之间设有焊缝，所述焊缝的周向位置设有二级加固结构，所述二级加固结构包括两个相对设置于焊缝两侧的连接凸缘，每个连接凸缘分别固定连接于同侧管路体表面上靠近焊接端面的位置，两个连接凸缘的相对侧面采用焊接方式固定连接，进而使两个管路体之间保持固定连接；其解决了现有连接头用于低温高压环境时，其连接强度低及安全性差的问题，从而加固了管道体之间焊接机械强度，提高了管道体的连接强度，进而保持良好的密封效果，提高管道安全性。
一种用于金属管连接接头结构

[发明专利]一种用于商用车驾驶室的运动姿态采集装置-CN202110224120.X有效
发明人：毛宏泰;魏铭;郝守海;陈玲莉;李廷才;代明辉;安晨然 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于商用车驾驶室的运动姿态采集装置，属于汽车减振悬架技术领域，包括：加速度传感器，该加速度传感器用于检测驾驶室的加速度信号；位移传感器，该位移传感器用于检测下悬置支架的位移信号；控制器，该控制器获取加速度信号，并进行积分运算得到驾驶室的速度；该控制器获取位移信号，并进行微分运算得到下悬置支架的速度；该控制器根据驾驶室的速度与下悬置支架的速度的差值得到速度差，控制器将速度差转换成电信号输出至驾驶室的电控减振系统。控制器可直接获取下悬置支架的位移信号进行微分运算得到下悬置支架的速度。控制器获取测驾驶室的加速度信号进行积分运算得到驾驶室的速度。避免了单独使用加速度传感器利用积分算法造成的信号失真，引起的控制延迟。
一种用于商用车驾运动姿态采集装置

[发明专利]一种组合灯及车辆-CN202210187829.1在审
发明人：陈丹;代明辉;杨海琼;胡占军;彭棵英;陈婷;邹怡 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F21S41/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种组合灯及车辆，涉及汽车的零部件制造技术领域，该装置包括：连接组件，其用于组设于车辆主体上；灯泡组件，其通过所述连接组件与所述车辆主体相连，所述灯泡组件的灯丝轴向与所述车辆主体的水平面的夹角在45°到90°范围内。本发明中的汽车的组合灯通过将其灯丝的设置方向限定为与水平面的夹角在45°到90°之间，使得灯丝的轴向与灯泡受振动的方向保持一致。本发明中的汽车的组合灯还通过在灯泡的连接结构处设置减震缓冲的结构，以减小组合灯泡所受的振动影响。更进一步的，本发明中还可配备各种防振动的连接组件，使得组合灯不仅从灯丝入手避免灯丝受振动断开，也从连接结构入手，令组合灯整体受到的振动得到缓冲。
一种组合车辆

[外观设计]前雷达罩盖-CN202130826655.5有效
发明人：安晨然;瞿二龙;代明辉;王郑杰;邱艺雯;上官岳;张欣 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前雷达罩盖。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
雷达

[外观设计]左侧支撑臂罩盖-CN202130826659.3有效
发明人：赵曜;代明辉;杨海琼;邱艺雯;黄太强;孙隽杰;董斌 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：左侧支撑臂罩盖。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
左侧支撑臂罩盖

[外观设计]顶灯-CN202130623898.9有效
发明人：陈丹;高晓萍;代明辉;周鹤;李兰;陈俊俊;邓华侨 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：顶灯。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车顶灯。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
顶灯

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