专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种节能聚合反应釜-CN202122735448.6有效
  • 董国静;于淑君;宋守磊 - 彩虹高新材料(莱阳)有限公司
  • 2021-11-09 - 2022-04-05 - B01J19/18
  • 本发明公开了一种节能聚合反应釜,属于反应容器的领域,其包括釜体,釜体外固设有夹套,夹套包裹釜体下端和侧壁,釜体顶端固定连接并连通有进液管,进液管上设有第一软性密封阀,釜体顶端开设有进料口,进料口上端设有法兰片,法兰片上可拆卸连接有端盖,端盖为双层保温结构,釜体顶端设有保温层,保温层与釜体之间形成有保温空腔,夹套外固设有保温套,保温套与夹套之间有空腔。本申请具有减少加热过程中的热能向环境中耗散,节约能源的效果。
  • 一种节能聚合反应
  • [发明专利]一种道路交通事故形态预测方法-CN202110312213.8有效
  • 石琴;胡宗品;陈一锴;骆仁佳;于淑君 - 合肥工业大学
  • 2021-03-24 - 2022-03-15 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种道路交通事故形态预测方法,其步骤如下:1、采集和处理道路交通事故数据;2、采用最小描述长度准则对交通事故数据中的连续自变量进行离散化;3、采用数据挖掘领域中基于关联规则的属性选择方法,挖掘自变量间的交互作用;4、建立混合Logit模型,并采用极大似然估计法进行参数估计;5、基于构建的混合Logit模型,进行交通事故形态概率的预测。本发明在连续自变量离散过程中充分利用预测变量的信息并挖掘变量间交互作用对事故形态的影响,以降低被离散变量的信息损失,克服忽略变量间交互作用导致错误推论的问题,从而提高交通事故形态预测模型的预测精度,为道路交通安全环境的改善提供技术支持。
  • 一种道路交通事故形态预测方法
  • [实用新型]一种高温聚合反应釜-CN202121843050.8有效
  • 宋协荣;兰培峰;于淑君 - 彩虹高新材料(莱阳)有限公司
  • 2021-08-09 - 2021-11-30 - B01J19/18
  • 本申请公开了一种高温聚合反应釜,涉及反应釜的技术领域,改善反应釜内部的热传导性能差的问题,包括电机、支架、叶片、密封盒、密封盘、封轴、釜盖和釜体,釜体通过表面固定板固定连接有支座,釜体的内部设置有内桶,内桶的表面设置有加热管,釜体的底部焊接有釜底,釜底的轴心处插接有出料口,增压管位于釜体的内部并插接有釜盖,测温管位于釜体的内部并插接有釜盖,测温管的顶部设置有测温表,所述测温管位于所述釜体的内部并插接有釜盖,所述测温管的顶部设置有测温表。本申请增加了反应釜内部的热传导性能,增加了反应釜的热效率,增加了高温反应釜的工作效率。
  • 一种高温聚合反应
  • [实用新型]车辆的悬架组件以及车辆-CN202021756928.X有效
  • 李谷雨;张承海;于淑君 - 观致汽车有限公司
  • 2020-08-20 - 2021-05-25 - B60G7/00
  • 本实用新型公开了一种车辆的悬架组件以及车辆,车辆的悬架组件包括:转向节;下控制臂,下控制臂连接在转向节和车辆的副车架之间;拖曳臂,拖曳臂连接在转向节和车辆的车身下车体的安装槽孔之间;上控制臂,上控制臂连接在转向节和副车架之间,上控制臂具有本体,本体设有避让缺口,避让缺口用于避让车辆的纵梁。由此,通过设置避让缺口,悬架组件安装到车辆上后,避让缺口能够与车辆的纵梁产生避让,可以降低车辆的侧倾中心高度,从而可以提升车辆的操控性能和侧倾稳定性,并且,通过对上控制臂的结构进行优化,可以减少开发悬架组件的建模时间,从而可以降低悬架组件的开发成本,进而可以降低车辆的生产成本。
  • 车辆悬架组件以及
  • [实用新型]全自动伞之简易控制结构-CN94245502.9无效
  • 于淑君 - 于淑君
  • 1994-11-24 - 1995-10-25 - A45B25/16
  • 本实用新型是一种全自动伞之简易控制结构,主要包括改良式之弹弓构造及控制片,即在伞中棒内管内装设一弹弓,弹弓上端设有上钩部;在外管下端与握把的套合处装设一控制片,控制片内设有凸柱及带小弹簧的制动片。由于弹弓及控制片之巧妙设计,及开收伞弹簧的应用,得以在稳定的控制下,达到全自动开伞及收伞之目的。
  • 全自动简易控制结构

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