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[实用新型]一种用于轨道交通的高寿命减震降噪垫-CN201920777999.9有效
发明人： 乜立刚;苏义伟 -专利权人：衡水筑鑫橡塑制品有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轨道交通的高寿命减震降噪垫，包括降噪层(1)、织物层(2)和隔振层(3)，在织物层(2)表面附有胶浆，降噪层(1)和隔振层(3)通过胶浆分别粘接在织物层(2)的两个表面，隔振层(3)包括若干个均匀分布的圆台(31)，在圆台(31)的曲面上设有若干条加强筋(32)。本实用新型相对于其他橡胶垫板具有减震效果更好、降噪更明显、使用寿命更长的优势。
一种用于轨道交通寿命减震降噪垫

[实用新型]一种6×4纯电动牵引车底盘结构-CN201721402798.8有效
发明人：史建军;赵海艳;杨建乐;柏青;赵淑琴;张研威;李广庭;王一平;乜立刚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种6×4纯电动牵引车底盘结构，包括车架，电机，自动变速器，小三电固定装置、A组电池组、B组电池组、空气气囊悬架和电磁式24V整车低压电系统，所述A组电池组设置在车架的中部上侧，B组电池组设置在车架的两侧，A组电池组与B组电池组采用并联方案；所述小三电固定装置为桁架结构，固定架设在车架的前端内侧；电磁式24V整车低压电系统固定在车架的尾部，电机和自动变速器纵向前置在车架内侧，电机的输出轴与自动变速箱的输入轴通过花键连接。本实用新型具有高度集成化、强度可靠，结构合理，自重轻，简单实用等特点，总成分装完之后通过固定在车架内侧，方便安装及维修拆卸。
电池组车架纯电动牵引车本实用新型低压电系统自动变速器电机底盘结构固定装置电磁式整车自动变速箱高度集成花键连接空气气囊桁架结构输出轴输入轴并联分装悬架拆卸架设维修

[实用新型]电动卡车用组合支架总成-CN201721401642.8有效
发明人：史建军;赵海艳;杨建乐;柏青;赵淑琴;张研威;李广庭;王一平;乜立刚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型提供了电动卡车用组合支架总成，涉及新能源汽车关键零部件领域，包括上层框架和下层框架，上层框架通过竖梁、双MSD竖支架、双MSD斜支架与连接下层框架连接，上层框架位于下层框架的后上方，下层框架上安装有电动空压机、电动转向泵、电动空调压缩机和电机控制器，上层框架上安装有空滤器、三合一控制器和电池BMS箱，双MSD竖支架上安装有MSD。本实用新型采用上下两层焊接结构，布局合理，装配方便，有效的节省了安装空间，使用方便；主材为方管及钣金件结构，成本低，选材方便，加工简单。
电动卡车组合支架总成

[发明专利]一种6×4纯电动牵引车底盘结构-CN201711022921.8在审
发明人：史建军;赵海艳;杨建乐;柏青;赵淑琴;张研威;李广庭;王一平;乜立刚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种6×4纯电动牵引车底盘结构，包括车架，电机，自动变速器，小三电固定装置、A组电池组、B组电池组、空气气囊悬架和电磁式24V整车低压电系统，所述A组电池组设置在车架的中部上侧，B组电池组设置在车架的两侧，A组电池组与B组电池组采用并联方案；所述小三电固定装置为桁架结构，固定架设在车架的前端内侧；电磁式24V整车低压电系统固定在车架的尾部，电机和自动变速器纵向前置在车架内侧，电机的输出轴与自动变速箱的输入轴通过花键连接。本发明具有高度集成化、强度可靠，结构合理，自重轻，简单实用等特点，总成分装完之后通过固定在车架内侧，方便安装及维修拆卸。
一种电动牵引车底盘结构

[实用新型]一种下沉式货厢用车架-CN201621062239.2有效
发明人：董桂鹏;葛方舟;高源;陈杰;乜立刚;隋磊 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-09-19 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种下沉式货厢用车架的技术方案，该方案包括车架本体，该车架本体上连接有上装联接板，该上装联接板上设置有上装支撑梁的安装位。上装联接板与车架所在平面垂直，上装支撑梁与上装联接板垂直。在上装联接板与上装支撑梁所形成的空间可以安装下沉式货厢，增大了货厢的容积，同时还能够对货厢下沉部位的辅助固定，提高了货厢下沉部位的刚度，避免了因下沉悬空而造成的早期损坏问题。
一种下沉式货厢用车架

[实用新型]一种辅助上车踏步装置-CN201620910335.1有效
发明人：董桂鹏;徐英翠;徐文礼;宋辉明;乜立刚;李广庭;隋磊 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辅助上车踏步装置，包括中间支撑梁总成，左、右踏板支架和两个踏板。所述中间支撑梁总成两端用螺栓安装有左、右踏板支架，左、右踏板支架的另外一端用螺栓安装有踏板。本实用新型的有益效果是：踏步装置增加中间支撑梁，中间支撑梁与车架下翼面连接，使踏步支架安装点降低，与踏步端落差小，大大减小了钢管折弯变形量，提高了踏步支架整体刚度，可靠性高，整体结构简单，成本低。
一种辅助上车踏步装置

[实用新型]长头牵引车用前轮挡泥板总成-CN201220034696.6有效
发明人：史建军;杨建乐;乜立刚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-02-03 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：一种长头牵引车用前轮挡泥板总成。其技术方案为：一种长头牵引车用前轮挡泥板总成，包括支架和与支架固定连接的整体式结构的挡泥板，所述支架上设置有与空滤器组合支架固定连接的安装孔。本实用新型的有益效果为：其设计合理、美观、装配方便、节省空间、安装牢固结实耐用且拆卸方便。
牵引车前轮挡泥板总成

[实用新型]一种长头牵引车用前轮挡泥板总成-CN201220087245.9有效
发明人：史建军;杨建乐;乜立刚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-03-09 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：一种长头牵引车用前轮挡泥板总成。其技术方案为：一种长头牵引车用前轮挡泥板总成，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体的前后固定有前支架和后支架，所述前支架和后支架的一端固定有底座，所述底座上设置有安装孔。本实用新型的有益效果为：其结构简单，安装牢固，安装拆卸方便，有效地利用了空间，本实用新型为整体式结构，能够通过前后支架固定在车架外侧。
一种牵引车前轮挡泥板总成

[实用新型]长头牵引车用前悬组合支架-CN201220035821.5有效
发明人：史建军;杨建乐;乜立刚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-02-06 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B60G11/28 文献下载
摘要：一种长头牵引车用前悬组合支架。其技术方案为：一种长头牵引车用前悬组合支架，包括基体，所述基体上设置有散热器支架安装孔、引擎罩翻转轴安装孔、方向机支架安装孔、气弹簧支架安装孔、前簧前支架安装孔、保险杠支架安装孔、加强梁安装孔、保险杠支撑板安装孔、牵引钩安装孔、扭簧安装孔、翻转轴限位块安装孔、翻转轴销限位孔、散热器支撑支架安装孔、弯梁安装孔以及线束过线孔。本实用新型结构紧凑、美观、装配方便、结实耐用，能快速准确的进行孔位定位，有效地节省安装空间，降低整车自重。
牵引车用前悬组合支架

[实用新型]一种进气道总成-CN201220024921.8有效
发明人：叶绍松;马圣龙;乜立刚;王一平;司福贵 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-01-19 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型提供一种进气道总成，包括进气道壳体、端盖板、旋流管固定板、旋流管、密封条、排尘口以及钢圈组成，所述进气道壳体和端盖板上根据受力情况分布有固定支座，进气道壳体顶部设置锥形凹槽，安装时与引擎盖上的锥形定位块配合。本实用新型通过设计科学合理，结构紧凑的进气道，实现了长头车的侧面进气。通过在进气道壳体上设置锥形凹槽，使进气道安装更加方便，定位更加准确。通过设置密封条，防止了发动机产生的热风进入进气道。通过合理布置旋流管，可去除空气中绝大部分的水和灰尘颗粒，有效延长发动机使用寿命及保养周期，大大提高运行效率。
一种进气道总成

[实用新型]长头牵引车用保险杠支架-CN201220034690.9有效
发明人：史建军;杨建乐;乜立刚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-02-03 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：一种长头牵引车用保险杠支架。其技术方案为：一种长头牵引车用保险杠支架，包括弯管，所述弯管的弯度与保险杠端部的弯度相适应，所述弯管的两端部分别固定有安装板和后支架，与所述安装板位于弯管的同一直管部分上固定有前支架。本实用新型的有益效果为：能够节省安装空间，降低整车自重。
牵引车保险杠支架

[实用新型]长头牵引车用空滤器组合支架-CN201220035212.X有效
发明人：史建军;杨建乐;乜立刚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-02-03 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F02M35/04 文献下载
摘要：一种长头牵引车用空滤器组合支架。其技术方案为：一种长头牵引车用空滤器组合支架，包括两根平行的直角折弯的弯管，所述弯管的水平部分的端部通过前连接板相互固定连接，所述弯管的水平部分的折弯处通过后连接板固定连接，所述弯管的水平部分和竖直部分均设置有安装孔。本实用新型的有益效果为：其结构简单、美观、装配方便、节省空间、结实耐用。
牵引车滤器组合支架

[实用新型]一种新型挡泥板支架-CN201020652321.7有效
发明人： 乜立刚;孔祥华;王瑞亮 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2010-12-10 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型挡泥板支架，其包括折弯架，在折弯架的两端分别连接实现车架与挡泥板支架的固定的安装板；折弯架的中部连接用于固定挡泥板的两根连接件。该装置固定在车架上在车辆正常使用的全寿命周期内，承受挡泥板的重量和来自车架长期振动。本实用新型的优点是工艺简单，使用成本低，同时具有良好的强度和寿命，并且为悬挂系统的运动提供空间保障。
一种新型挡泥板支架

[实用新型]一种保险杠支架总成-CN201020652294.3有效
发明人： 乜立刚;范海鹏;王灏 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2010-12-10 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种保险杠支架总成，其包括含有多个孔位的支架横梁，其特征在于，支架横梁的两端均焊接有横梁Ⅰ，支架横梁的两端还设有左端大灯支架装置和右端大灯支架装置。本实用新型有效的将保险杠、上车踏板支架、驾驶室举升装置连接在一起并与车架相连，使A7重卡驾驶室前下部空间利用合理，设计模块化。
一种保险杠支架总成

[实用新型]一种半挂牵引车走台板总成-CN201020013279.4有效
发明人：王瑞亮;孔祥华;乜立刚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2010-01-11 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： B62D49/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半挂牵引车走台板总成，本实用新型包括走台板、左支撑板总成和右支撑板总成，左支撑板总成和右支撑板总成均是一个截面为L形的板，左支撑板总成和右支撑板总成均是一个面与走台板连接、另一面与车架螺栓连接。本实用新型通过两个支撑板与车架直接连接，不易松动，走台板不会相对车架发生位移，稳定性好。
一种挂牵走台总成

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