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[发明专利]监控有轨车辆的具有至少一个轮组的转向架的状态的方法-CN201080052151.1有效
发明人： 乌尔夫·弗里森;托马斯·布克哈特 -专利权人：克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2010-11-16 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种监控有轨车辆的转向架（3）的状态的方法，该转向架具有至少一个轮组（4），其中轮组（4）的轮（8）通过轴（6）刚性地连接，且具有近似圆锥形的轮踏面，且从由布置在转向架上的传感器设备（10）提供的信号过滤出一信号，该信号对应于转向架（3）的轮组（4）的、基于轮（8）的圆锥形轮踏面的正弦曲线。根据本发明提出，相对于边界条件，如各种存在的车辆速度（v）确定正弦曲线的频率（f），并与用于正弦曲线的频率（f）的、存储的、对存在的边界条件来说典型的值或值范围进行比较，其中监控测得的频率（f）与用于该频率（f）的存储的值或值范围的偏差。
监控有轨车辆具有至少一个转向架状态方法

[发明专利]用于估算有轨车辆轮组的轮组轴承的温度的方法和装置-CN201080040338.X有效
发明人：拉尔夫·富特文勒;乌尔夫·弗里森 -专利权人：克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2010-09-09 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B61K9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种方法，用于借助于计算模型(Tbearingestimator)估算有轨车辆轮组的轮组轴承(1)的温度(TB，est)，其中，计算模型(Tbearingestimator)设计为根据作为计算模型(Tbearingestimator)输入参数的有轨车辆的速度(Vtrain)和环境温度(Tamb)对相关轮组轴承(1)的温度(TB，est)进行估算；并且附加地对在运行中不同于轮组轴承(1)的、但是与轮组轴承(1)处于直接或者间接导热连接的轮组的部件(6)的温度进行测量作为测量温度(Tmeas)；借助于计算模型(Tbearingestimator)对不同于轮组轴承(1)的部件(6)的温度进行估算作为估算温度Tmeas，est)；为了优化计算模型(Tbearingestimator)在估算轮组轴承(1)的温度(TB，est)方面的精确性，计算模型(Tbearingestimator)具有校正环节(Kb)，通过校正环节(Kb)，根据测量温度(Tmeas)和估算温度Tmeas，est)的比较，持续、短暂或者周期性地对计算模型进行校准或者调整。
用于估算有轨车辆轴承温度方法装置

[发明专利]用于预测车辆的车轮的车轮轴承的温度的方法-CN201080040049.X有效
发明人： 乌尔夫·弗里森;拉尔夫·富特文勒 -专利权人：克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2010-09-09 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B61K9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种方法，用于针对参照当前的时间点(t)处于将来的时间点(t+Δtp)或针对参照当前的时间点(t)处于将来的时间间隔(t，t+Δtp)，以车轮轴承(1)的温度(Tin)的、参照当前的时间点(t)处于过去的时间间隔(t-Δtb，t)中的变化曲线为基础，来预测车辆的车轮的车轮轴承(1)的温度(Tin，p)，其中由车轮轴承(1)的、在当前的时间点(t)时存在的温度(Tin)和校正值(ΔTp)的总和求出车轮轴承(1)的预测的温度(Tin，p)，取决于至少一个如行驶速度(Δvtrain)的行驶状态条件的变化和车轮轴承(1)的温度(ΔTb)在过去的时间间隔(t-Δtb，t)内的变化来确定该校正值。
用于预测车辆车轮轴承温度方法

[发明专利]用于在轨道车辆中监测部件状态的方法和电子装置-CN201080036130.0有效
发明人：马克-奥利弗·赫尔登;乌尔夫·弗里森;迈克尔·阿姆夫特 -专利权人：克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2010-08-06 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：一种用于轨道车辆的部件(1)的状态监测方法，其中运行用于获取作用在部件(1)上的负载的传感器(2a-2c)，传感器的测量值作为输入值被输送到评估单元(6)，用于对磨损状态进行分析，其中为此也对轨道车辆的当前位置进行信号处理，其中在时间(t)上记录轨道车辆的当前速度(v)，由此生成v-t轨迹(a)，将其和存储的v-t轨迹进行比较，以便通过对两个轨迹(a)进行随机调整，将当前位置确定为用于状态监测的另一个输入值。
用于轨道车辆监测部件状态方法电子装置

[发明专利]用于监控轨道车辆的行驶状态的方法和装置-CN201080041682.0有效
发明人：弗兰克·京特;约尔格-约翰内斯·瓦赫;乌尔夫·弗里森;斯特凡·泽德尔迈尔 -专利权人：克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2010-09-14 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于监控轨道车辆的行驶状态的方法，其中，通过至少一个提供一个相应测量信号的传感器(2)检测至少一个表明该轨道车辆的至少一个轮对的振动状态的特征的测量变量，如轮对的运动、速度或者加速度或者作用到该轮对上的力。根据本发明的方法提出以下步骤：识别出在测量信号的随时间变化过程中的至少一个重大事件或者多个重大事件的组合，其中，测量变量超过一个预定的最小值，以及识别出这个重大事件发生的事件时间点，从这个事件时间点开始从测量信号的随时间变化过程中形成频率特性，其中，形成从这个事件时间点开始后一段被定义的持续时间(ta)内的频率特性，将形成的频率特性与至少一个存储的参考频率特性进行比较，根据形成的频率特性与至少一个存储的参考频率特性的偏差情况评估轮对的振动状态。
用于监控轨道车辆行驶状态方法装置