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[实用新型]一种双电机减驱总成及重型电动牵引车-CN202321072698.9有效
发明人：李喜付;陈美蓉;刘泽民;陈增合;王照鲁;刘东昊;刘牧;胡金磊;马文涛;周广凤 -专利权人： 中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-04-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双电机减驱总成及重型电动牵引车，涉及电动牵引车领域，采用的方案是：包括双电机减驱总成，所述双电机减驱总成包括电机一和电机二，所述电机一和所述电机二均设置在电机座中，所述电机座的两端设置有连接座，所述连接座呈L型，所述连接座包括连接部和减振部，所述连接部与车架连接，所述减振部与所述电机座之间设置有减振组件，所述减振组件竖直设置，所述电机座位于所述车架下方。本实用新型能够对双电机进行有效减振，极大减少路面颠簸等产生的振动对电机的影响。
一种电机总成重型电动牵引车

[实用新型]一种车用灭火系统及牵引车-CN202320920926.7有效
发明人：李喜付;陈美蓉;刘泽民;陈增合;马文涛;刘东昊 -专利权人： 中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车用灭火系统及牵引车，涉及车用灭火系统领域，采用的方案是：包括灭火装置和控制器，所述灭火装置包括点火引线和热敏电阻，所述灭火装置上还设置有温度传感器，所述温度传感器与所述控制器电连接，所述控制器电连接有提示模块，所述点火引线一侧设置有发热电阻丝，所述发热电阻丝分别电连接有电源和电开关，所述电源和所述电开关电连接。本实用新型能够在较低的环境温度时进行火情提示，从而提醒操作人员及时启动灭火装置，在火势较小的情况进行扑灭，极大提升了灭火成功的概率。
一种灭火系统牵引车

[实用新型]一种非独立悬架用可变行程限位装置-CN202321268702.9有效
发明人：马鑫杰;周广飞;张天赐;邢宏福 -专利权人： 中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60G17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆零部件技术领域，具体涉及一种非独立悬架用可变行程限位装置，包括支座，支座固定于车架，还包括限位块、转轴以及驱动件，转轴的一端固定于限位块，转轴的另一端设置有拉杆，驱动件固定于车架，转轴设置有拉杆的一端穿过支座并与驱动件的驱动端连接；限位块的下端面与板簧的上端面抵接，驱动件能够通过拉杆与转轴驱动限位块转动。本申请通过驱动件的驱动，依靠与限位块固定连接的转轴，通过拉杆推动转轴转动，进而控制限位块的转动。
一种独立悬架可变行程限位装置

[实用新型]一种燃油加热器支架-CN202321388899.X有效
发明人：马鑫杰;张峰;左宏宇 -专利权人： 中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆零部件技术领域，具体涉及一种燃油加热器支架，燃油加热器通过燃油加热器支架固定于车架，包括管梁、固定板、安装板以及过渡支架，管梁呈U型且管梁的两端分别通过固定板固定于两个车架，过渡支架的下端通过安装板安装于管梁的中部，过渡支架的上端固定有燃油加热器，燃油加热器支架能够将燃油加热器布置于驾驶室后下方。采用管梁结构，通过简单的调整直线段位置及曲线段的折弯角度、方向，就可避免与其他零部件的干涉，适用于各类车型的安装需求。
一种燃油加热器支架

[外观设计]牵引车-CN202330251052.6有效
发明人：李喜付;陈美蓉;刘泽民;陈增合;王照鲁;刘东昊;刘牧;胡金磊;马文涛;周广凤 -专利权人： 中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-04-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：牵引车。2.本外观设计产品的用途：牵引运输工作。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
牵引车

[发明专利]一种具有严寒工况温度控制的车辆及温度控制方法-CN202311001869.3在审
发明人：时展鹏;陈增合;马咸军;王照鲁;焦金龙 -专利权人： 中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种具有严寒工况温度控制的车辆，涉及车辆温度控制技术领域，整车控制器在获取到车辆启动信息时，通过温度采集组件采集电瓶箱温度信息、驾驶室温度信息、发动机温度信息、燃油箱温度信息以及尿素箱温度信息；当上述温度信息低于预设阈值时，控制空气温度调节回路中的空气驱动装置和液体温度调节回路中的液体驱动装置运行，同时控制加热器启动，并控制空气温度调节回路中节流阀开度和液体温度调节回路中节流阀的开度增大，以对电瓶箱、驾驶室、发动机、燃油箱以及尿素箱进行加热。本发明能够在车辆处于严寒工况时对车辆进行预热，有效的提升了车辆在严寒工况下的动力性、经济性以及驾驶舒适性。
一种具有严寒工况温度控制车辆方法

[发明专利]一种电动矿用卡车的热管理系统及电动矿用卡车-CN202210231365.X有效
发明人：刘鹏;翟荣龙;张邦为 -专利权人： 中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种电动矿用卡车的热管理系统，包括：膨胀水箱、热管理系统控制器、散热器、电子水泵、四合一控制器冷却单元、至少两组分别并联的独立冷却单元，冷却液在热管理系统控制器的控制下，从散热器的出水口流入电子水泵，通过电子水泵进入四合一控制器冷却单元，对四合一控制器进行冷却散热，冷却液经过四合一控制器冷却单元的出水口分别流入并联的每组独立冷却单元进行冷却散热，最后，冷却液通过散热器的进水口流入散热器进行风冷散热；其中，并联的每组独立冷却单元用于对一路电机控制器、驱动电机、缓速器进行散热冷却，本发明还提出了一种电动矿用卡车，有效地提高了电动矿用卡车热管理效率。
一种电动卡车管理系统

[实用新型]镶嵌固体润滑剂的变速箱悬置系统-CN202222567227.7有效
发明人：沈亮;张萌;陈子昂;郭保杰;朱静娟 -专利权人： 中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了镶嵌固体润滑剂的变速箱悬置系统，包括单片簧和支撑支架，所述支撑支架上设有固定孔，所述支撑支架通过固定孔与车辆纵梁连接，所述单片簧两端的支撑面支撑在支撑支架端面上，所述单片簧两端的支撑面上设有润滑剂填充槽，润滑剂填充槽内填充有固体润滑剂，所述单片簧在靠近中部位置与变速箱连接。本实用新型用于代替现有的重型汽车变速箱支撑结构，在摩擦磨损过程中，润滑剂填充槽内的固体润滑剂能不断地为摩擦面提供润滑，进而减弱粘着磨损，并有效减小摩擦噪音，同时将磨屑带走，减轻单片簧后续的磨损，延长单片簧使用寿命，降低使用和维护成本。
镶嵌固体润滑剂变速箱悬置系统

[实用新型]一种高位式空气悬架装置-CN202321012483.8有效
发明人：王权;张光亭;周士兵 -专利权人： 中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高位式空气悬架装置，涉及空气悬架领域，采用的方案是：包括两条车架纵梁，所述车架纵梁之间设置有车架横梁，还包括板簧支架，所述板簧支架从上向下依次包括安装部、加高部和连接部，所述安装部与所述车架纵梁连接，所述连接部与车辆板簧的前端铰接，所述车架纵梁上还设置有推力杆安装组件，推力杆安装组件下部与横向推力杆的一端铰接，所述横向推力杆的另一端与推力杆支架上部铰接，推力杆支架用于与车桥连接。本实用新型能够增高空气悬架悬架高度，满足车辆的使用要求。
一种高位空气悬架装置

[实用新型]一种横置式油箱固定装置-CN202320934143.4有效
发明人：王权;王永峰;曹保金;李忠贵 -专利权人： 中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60K15/067 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种横置式油箱固定装置，涉及油箱固定领域，采用的方案是：包括护件一和护件二，其特征在于，所述护件一和所述护件二结构相同且均为直角三角形结构，所述护件一和所述护件二相应的竖直方向的直角边之间通过连杆连接，所述护件一和所述护件二相应的水平方向的直角边之间通过承载梁连接，所述护件一和所述护件二竖直方向的直角边上均水平设置有车架纵梁连接孔，所述承载梁上设置有拉带。本实用新型能够满足副油箱横向布置的使用要求，同时具有较高的强度。
一种横置式油箱固定装置

[实用新型]一种消防车底盘-CN202223538310.8有效
发明人：赵阳;陈小龙;李曙光;白效松;高希亚;张萌 -专利权人： 中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种消防车底盘，包括车架总成和传动轴，传动轴包括第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴，车架总成的前侧上端设置有驾驶室，车架总成上位于驾驶室的下方设置有发动机和自动变速箱，发动机与后处理大包、进气系统相连接，发动机通过自动变速箱和第一传动轴与分动箱相连接，车架总成的下端前侧通过前悬架连接有前桥，车架总成的下端后侧通过后悬架连接有中后桥，分动箱通过第二传动轴和第三传动轴分别于前桥和中后桥连接；本实用新型机动性好，承载能力强，操纵方便，解决了重卡底盘在消防车市场的应用问题。
一种消防车底盘

[发明专利]一种可快速拆卸防爆网的车窗结构-CN202010403695.3有效
发明人：马鑫杰;张光亭;李永帅 -专利权人： 中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60J1/20 文献下载
摘要：本发明设计了一种可快速拆卸防爆网的车窗结构，属于特种车辆制造领域。其技术方案为：包括前风挡玻璃防爆网、上固定装置和下固定装置，所述上固定装置安装在前风挡玻璃防爆网的上端，所述前风挡玻璃防爆网的下端安装有下固定装置，本技术方案设计合理，通过前风挡玻璃防爆网能够有效保护前风挡玻璃窗，进而保护乘车人员的安全，通过上固定装置、下固定装置，能够简单快速的安装或拆卸前风挡玻璃防爆网，同时保证安装后牢靠稳固。
一种快速拆卸防爆网车窗结构

[实用新型]一种电驱双头消防车底盘-CN202320147276.7有效
发明人：司红建;陈克伟;陈增合;陈小龙;王凤杰;岳喜凯;程响娃;吴昊 -专利权人： 中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电驱双头消防车底盘，包括车架，车架的前、后两端分别设置有主驾驶室和副驾驶室，动力单元包括发动机和设置于发动机上的高压发电机，且高压发电机通过发电机控制器与高压配电装置电性连接。车架的前、后两端均设置有两根转向驱动桥，转向驱动桥的驱动电机均通过电机控制器与高压配电装置电性连接。位于同一端的两根转向驱动桥之间均设置有转向杆系，转向系统包括与两个转向杆系一一对应的转向单元。转向单元包括电液方向机、转向管柱、方向盘和伺服电机，转向管柱上安装有转矩转角传感器，且转矩转角传感器通过转向控制器与伺服电机电性连接。该底盘解决了机械底盘传动系统复杂，整备质量大造成底盘承载质量不足的问题。
一种电驱双头消防车底盘

[实用新型]一种低位驾驶室全轮驱动专用底盘-CN202320275594.1有效
发明人：陈小龙;赵阳;王凤杰;刘恒;李永帅;陈子昂;周士兵 -专利权人： 中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：为了解决现有车辆底盘驾驶室离地高度较高、底盘布置不合理等问题，本实用新型提供了一种低位驾驶室全轮驱动专用底盘，包括车架总成、悬挂系统、进气系统、排气系统、传动系统，其特征在于，所述车架总成由主车架和前段环抱式车架组成，所述前段环抱式车架固定连接于主车架前端并且向下凹陷一定深度，所述主车架前端上方固定连接有组合支架，所述进气系统、排气系统通过组合支架固定连接于主车架前端上方，所述组合支架上还固定连接有转向系统附件和制动系统附件，可以适用于对驾驶室高度有严格要求且需要较强越野能力的车辆。
一种低位驾驶室驱动专用底盘

[实用新型]一种刚柔性车架-CN202223497677.X有效
发明人：王飞;岳喜凯;于红娟;周士兵;李鑫;陈增合;马文涛 -专利权人： 中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车架技术领域，具体是一种刚柔性车架，包括保险杠和主车架，所述主车架包括左纵梁、右纵梁和若干横梁，所述左纵梁、右纵梁左右对称设置，所述保险杠刚性连接在左纵梁、右纵梁的前端，所述横梁包括前后依次设置的推力杆横梁、1~3组铆接横梁I和铆接横梁II，所述推力杆横梁的上方设有上加强横梁，所述推力杆横梁和上加强横梁均与左纵梁、右纵梁刚性连接，所述铆接横梁I和铆接横梁II均与左纵梁、右纵梁柔性连接。该方案保证车架刚性的前提下采用铆接横梁结构，具有一定柔性变形能力，保证了工程车辆局部结构强度及车辆整体稳定性。
一种柔性车架

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